415發(fā)動機的標志包裝運輸和貯存規(guī)范(編輯修改稿)
2025-05-11 10:16 本頁面
【文章內容簡介】 、狀態(tài)號為T1的M3000發(fā)動機印刷為：M3000C188 T1 28。 其它需要說明的內容標志在狀態(tài)號的下面，如有技術通知要求印的“主機廠代號”等等。 木質包裝箱端面印刷字體選用黑體150，鐵包裝箱端面印刷字體選用黑體80。 在發(fā)動機包裝箱頂板標識“發(fā)動機編號+狀態(tài)代號”；狀態(tài)代號包括“狀態(tài)代號Tn、出口管理代號C、臨時供貨狀態(tài)號Ln、校車供貨狀態(tài)號XC、細分市場與等級代號”；狀態(tài)代號“－C”、“L”不與發(fā)動機編號同行印制，應分行印制。標識部位位于的靠近有發(fā)動機編號端板一端；字體為黑體100至150，手寫字體大小與噴印相當，要求清晰可讀，耐水淋。黑色鐵包裝箱必須是白色油性筆手寫，木質包裝箱推薦用黑色油性筆?！鞍l(fā)動機編號+狀態(tài)代號”，編號標識可簡化，比如“J4218B01 T18”，無狀態(tài)號時可省略狀態(tài)號。 船檢標志船用發(fā)動機應有船檢標志，船檢標志按附錄A的規(guī)定。 儲運標志儲運標志按附錄A的規(guī)定。 發(fā)動機警示標志 發(fā)動機警示標志種類為：“玉柴敬告用戶”、“高溫危險及纏繞危險”、 “旋轉方向”?！「靼l(fā)動機警示標志樣版見附錄C。 發(fā)動機警示標志所貼部位（以風扇端為前端，面對風扇的觀察者右側為正方向），發(fā)動機首選觀察點為正方、前方，標志的方向應滿足觀察者需求，易于觀察。標志應粘貼牢固、平整、端正，具體由各分廠分機型制訂工藝文件。 “玉柴敬告用戶”標志貼在后缸蓋罩頂面顯眼處。 “高溫危險及纏繞危險”標志貼在前缸蓋罩頂面顯眼處?！ 靶D方向”標志貼在離合器殼頂部或其上方缸蓋或氣缸體的顯眼處。 發(fā)動機警示標志采用不干膠形式,表面必須進行壓膜處理；不干膠必須能粘貼牢固，日曬雨淋后不能脫落或翹角。 發(fā)動機缸內制動標簽標志采用不干膠形式,表面必須進行壓膜處理；不干膠必須能粘貼牢固，日曬雨淋后不能脫落或翹角。缸內制動標簽圖號采用“K4B003903029”。4 包裝、運輸、貯存 油封 經檢驗合格的發(fā)動機應按合同規(guī)定進行油封，無合同規(guī)定時按12個月的有效封存期進行油封。 包裝 發(fā)動機應裝入牢固的包裝箱內，如征得用戶同意也可以采用簡易的包裝方法或不包裝。 待裝的發(fā)動機應清潔，機中的燃油、機油和冷卻水應放干凈，凡未經涂漆或電鍍保護的裸露金屬面應采取相應的防銹措施，產品噴漆表面不應有大于2cm2的油跡。 發(fā)動機外露的進、排氣（或油、水）孔口應用堵蓋進行堵塞。內嵌式堵蓋的表面顏色應與發(fā)動機的顏色有明顯的區(qū)別。 包裝用的包裝箱應符合Q/YC 185的規(guī)定。 發(fā)動機裝箱時其質心應居中偏下。 發(fā)動機應固緊在底座上，不得松動，以防止其在運輸中發(fā)生竄動或移動。緊固螺栓頭部應沉入滑木內，不得外露。 包裝箱內應隨帶下列隨機文件。隨機文件必須用防潮物料封裝。a) 使用說明書及補充說明書；b) 隨機備件清單；c) 隨機工具清單；d) 合格證；e) 裝箱清單；f) 氣體機、國4及國4以上發(fā)動機、玉柴的混合動力系統的隨機附件清單。 隨機工具、備件應按清單備齊，并用塑料袋裝好，放入備件箱內，備件箱應采用鐵絲固牢。 發(fā)動機裝箱后應分別與箱內壁保持10 mm～50 mm，與箱頂面保持30 mm～100mm的距離， 頂蓋板應
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