【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 行(即沿水平直線或垂直直線運(yùn)行)、二維運(yùn)行、三維運(yùn)行等。其作用是配合巷道機(jī)完成貨物的輸送、轉(zhuǎn)移、分揀等作業(yè)。在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的主要搬運(yùn)系統(tǒng)因故停止工作時(shí)，周邊設(shè)備還可以發(fā)揮其作用，使作業(yè)繼續(xù)進(jìn)行。　　(三)電氣與電子設(shè)備　　1．檢測(cè)裝置。檢測(cè)裝置是用于檢測(cè)各種作業(yè)設(shè)備的物理參數(shù)和相應(yīng)的化學(xué)參數(shù)，通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的判斷和處理可為系統(tǒng)決策提供最佳依據(jù)，以保證系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)行?！　?．信息識(shí)別設(shè)備。在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中，這種設(shè)備必不可少，它是用于采集貨物的品名、類(lèi)別、貨號(hào)、數(shù)量、等級(jí)、目的地、生產(chǎn)廠、貨物地址等物流信息。這類(lèi)設(shè)備通常采用條形碼、磁條、光學(xué)字符和射頻等識(shí)別技術(shù)?！　?．控制裝置。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所配備的各種存取設(shè)備和輸送設(shè)備必須具有控制裝置，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)。這類(lèi)控制裝置包括普通開(kāi)關(guān)、繼電器、微處理器、單片機(jī)和可編程序控制器等等?！　?．監(jiān)控及調(diào)度設(shè)備。監(jiān)控及調(diào)度設(shè)備主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)系統(tǒng)中各部分的運(yùn)行，它是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的信息樞紐，在整個(gè)系統(tǒng)中舉足輕重。　　5．計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)用于進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的賬目管理和作業(yè)管理，并可與企業(yè)的ERP管理系統(tǒng)交換信息?！　?．?dāng)?shù)據(jù)通信設(shè)備。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)構(gòu)造復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)，它由眾多的子系統(tǒng)組成。各系統(tǒng)、各設(shè)備之間需要進(jìn)行大量的信息交換以完成規(guī)定的任務(wù)，因此需要大量的數(shù)據(jù)通信設(shè)備作為信息傳遞的媒介，這類(lèi)設(shè)備包括電纜、遠(yuǎn)紅外光、光纖和電磁波等。　　7．大屏幕顯示器。這是為了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的工作人員操作方便，便于觀察設(shè)備情況而設(shè)置的。海爾案例說(shuō)明：海爾集團(tuán)公司通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)：在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，最受制約的就是倉(cāng)儲(chǔ)。就是原材料和零部件的倉(cāng)儲(chǔ)和配送，所以海爾選擇了這個(gè)作為突破口。在青島海爾信息園里面建了一座機(jī)械化的立體庫(kù)，在黃島開(kāi)發(fā)區(qū)建了一座全自動(dòng)的立體庫(kù)。黃島立體庫(kù)長(zhǎng)120米、寬60米，倉(cāng)儲(chǔ)面積5400平方米，立體庫(kù)有9168個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)位，托盤(pán)是1．2米x1米的；立體庫(kù)的建筑高度是16米，放貨的高度可到12．8米，每天進(jìn)出的托盤(pán)達(dá)到1200個(gè)，實(shí)際能力是1600個(gè)5400平方米，取代了原來(lái)65000平方米的外租庫(kù)，而且由于使用了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，管理人員從原來(lái)的300多人降為48人。外租庫(kù)的租金和外租庫(kù)到車(chē)間的來(lái)回費(fèi)用的減少，加上節(jié)省的工人工資一年就節(jié)省1200萬(wàn)元。第二個(gè)作用是降低了物科的庫(kù)存。因?yàn)楹栐谟?jì)算機(jī)系統(tǒng)里都設(shè)定了，比如說(shuō)只允許放7天的科，超過(guò)7天不讓進(jìn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)使整個(gè)庫(kù)存量下降。當(dāng)時(shí)空調(diào)事業(yè)部就是一個(gè)典型的例子，從9月到12月大約降了1．4億個(gè)。第三個(gè)作用是深化了企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)劃。因?yàn)榱Ⅲw庫(kù)使用后是兩翼推動(dòng)，一是海爾要求所有的分供方按照標(biāo)準(zhǔn)化的模式送貨，所有的都是標(biāo)準(zhǔn)化的托盤(pán)，標(biāo)準(zhǔn)的周轉(zhuǎn)箱。以往都是紙箱，紙箱的壞處在于，產(chǎn)品的零部件容易壓壞，上線的時(shí)候還要倒箱，多次倒箱增加了人工揀選，保證不了產(chǎn)品的質(zhì)量。采用統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝之后，從分供方的廠里到海爾的生產(chǎn)線整個(gè)過(guò)程不用倒箱。對(duì)車(chē)間也是一樣，以往車(chē)間臟、亂差現(xiàn)象很?chē)?yán)重，使用標(biāo)準(zhǔn)箱之后，全部實(shí)行了叉車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。立體庫(kù)對(duì)兩方都產(chǎn)量了有利的作用，對(duì)分供方以及對(duì)海爾內(nèi)部的整個(gè)物流推進(jìn)都很重要。二是立體庫(kù)具有靈活性和擴(kuò)展性，剛開(kāi)始設(shè)計(jì)立體庫(kù)想的只是放空調(diào)，但是通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理以后只占很少的庫(kù)容，公司馬上把冰箱、洗衣機(jī)、電腦全部放進(jìn)去，一下減少了這些產(chǎn)pR的外租庫(kù)，整個(gè)效果非常明顯。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)跟傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)相比的區(qū)別？（1）商品入庫(kù)流程 ①采購(gòu)部下定單時(shí)應(yīng)該認(rèn)真審核庫(kù)存數(shù)量，做到以銷(xiāo)定進(jìn)。②采購(gòu)部審核訂單時(shí)，應(yīng)根據(jù)公司實(shí)際情況，核定進(jìn)貨數(shù)，杜絕出現(xiàn)庫(kù)存積壓，滯銷(xiāo)等情況。③訂單錄入后，采購(gòu)部通知供貨商送貨時(shí)間，并及時(shí)通知倉(cāng)庫(kù)。④當(dāng)商品從廠家運(yùn)抵至倉(cāng)庫(kù)時(shí)，收貨員必須嚴(yán)格認(rèn)真檢查商品外包裝是否完好，若出現(xiàn)破損、是原裝短少、鄰近效期等情況。收貨人必須拒絕收貨，并及時(shí)上報(bào)采購(gòu)部；若因收貨員未及時(shí)對(duì)商品進(jìn)行檢查，出現(xiàn)的破損，原裝短少、鄰近效期，所造成的經(jīng)濟(jì)損失由該收貨員承擔(dān)。⑤確定商品外包裝完好后，收貨員必須依照相關(guān)單據(jù)：訂單、隨貨同行聯(lián)，對(duì)進(jìn)貨商品品名、等級(jí)、數(shù)量、規(guī)格、金額、單價(jià)、效期進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)正確后方可入庫(kù)保管；若單據(jù)與商品實(shí)物不相符，應(yīng)及時(shí)上報(bào)采購(gòu)部；若進(jìn)貨商品未經(jīng)核對(duì)入庫(kù)，造成的貨、單不相符，由該收貨人承擔(dān)因此造成的損失。⑥入庫(kù)商品在搬運(yùn)過(guò)程中，應(yīng)按照商品外包裝上的標(biāo)識(shí)進(jìn)行搬運(yùn)；在堆碼時(shí)，應(yīng)按照倉(cāng)庫(kù)堆放距離要求、先進(jìn)先出的原則進(jìn)行。若未按規(guī)定進(jìn)行操作，因此造成的商品損壞由收貨人承擔(dān)。⑦入庫(kù)商品明細(xì)必須由收貨員和倉(cāng)庫(kù)管理員核對(duì)簽字認(rèn)可，做到帳、貨相符。商品驗(yàn)收無(wú)誤后，倉(cāng)庫(kù)管理員依據(jù)驗(yàn)收單及時(shí)記賬，詳細(xì)記錄商品的名稱(chēng)、數(shù)量、規(guī)格、入庫(kù)時(shí)間、單證號(hào)碼、驗(yàn)收情況、存貨單位等，做到帳、貨相符。若不按照該制度執(zhí)行驗(yàn)收造成的經(jīng)濟(jì)損失由倉(cāng)庫(kù)管理員承擔(dān)。⑧按收貨流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)環(huán)節(jié)不得超出一個(gè)工作日。（2）商品出庫(kù)流程 ①業(yè)務(wù)部開(kāi)具出庫(kù)單或調(diào)撥單，或者采購(gòu)部開(kāi)具退貨單。單據(jù)上應(yīng)該注明產(chǎn)地、規(guī)格、數(shù)量等。②倉(cāng)庫(kù)收到以上單據(jù)后，在對(duì)出庫(kù)商品進(jìn)行實(shí)物明細(xì)點(diǎn)驗(yàn)時(shí)，必須認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)準(zhǔn)確、無(wú)誤，方可簽字認(rèn)可出庫(kù)，否則造成的經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)事人承擔(dān)。③出庫(kù)要分清實(shí)物負(fù)責(zé)人和承運(yùn)者的責(zé)任，在商品出庫(kù)時(shí)雙方應(yīng)認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)出庫(kù)商品的品名、數(shù)量、規(guī)格等以及外包裝完好情況，辦清交接手續(xù)。若出庫(kù)后發(fā)生貨損等情況責(zé)任由承運(yùn)者承擔(dān)。④商品出庫(kù)后倉(cāng)庫(kù)管理員在當(dāng)日根據(jù)正式出庫(kù)憑證銷(xiāo)賬并清點(diǎn)貨品結(jié)余數(shù)，做到賬貨相符。⑤按出貨流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí)，每個(gè)環(huán)節(jié)不得超出一個(gè)工作日。合理調(diào)度堆跺機(jī)有什么作用？①合理調(diào)度堆垛機(jī)完成出、入庫(kù)作業(yè)任務(wù)是物流系統(tǒng)滿足實(shí)時(shí)性要求的關(guān)鍵。②合理調(diào)度堆垛機(jī)安排出、入庫(kù)的開(kāi)始執(zhí)行時(shí)刻，確保按時(shí)性。③保證總是首先響應(yīng)當(dāng)前優(yōu)先級(jí)最高的作業(yè)任務(wù)，亦即實(shí)時(shí)性。④保證各個(gè)環(huán)節(jié)出、入庫(kù)的方便。⑤節(jié)省了人力、物力。⑥合理調(diào)度堆垛機(jī)不但擁有很高的運(yùn)動(dòng)速度,同時(shí)對(duì)堆垛機(jī)取貨、放貨、加減速過(guò)程及認(rèn)址的控制也是非常重要的。⑦大幅度提高了認(rèn)址效率。在現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中，第三方物流以低成本高效率及全方位管理越來(lái)越多的占據(jù)物流服務(wù)的市場(chǎng)，而自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可從物流成本、物流服務(wù)質(zhì)量和物流效率等方面來(lái)促使第三方物流企業(yè)提高 核心競(jìng)爭(zhēng)力。 　　隨著現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式的變革和市場(chǎng)外部條件的變化，以降低原材料成本和進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)來(lái)降低產(chǎn)品成本的空間越來(lái)越小，這使得他們把目光轉(zhuǎn)向有著“第三利潤(rùn)源泉”的物流環(huán)節(jié)上來(lái)。而傳統(tǒng)的自給自足式的物流服務(wù)不管從經(jīng)濟(jì)效益上還是系統(tǒng)化、專(zhuān)業(yè)化程度上都無(wú)法與專(zhuān)業(yè)的第三方物流企業(yè)相比，這使得越來(lái)越多的企業(yè)為了優(yōu)化企業(yè)資源配置和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將不屬于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力范疇的物流業(yè)務(wù)外包，促使我國(guó)第三方物流(ThirdParty Logistics)正處在高速發(fā)展的道通上。　　但是就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的第三方物流水平仍然落后于世界水平，我國(guó)的第三方物流的服務(wù)范圍大多還是為各生產(chǎn)企業(yè)提供簡(jiǎn)單倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)确?wù)為主。而隨著生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)要求的提高和來(lái)自國(guó)外第三方物流企業(yè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)必須充分利用現(xiàn)代物流裝備和物流技術(shù)來(lái)提高物流管理水平、降低物流成本、提高物流效率，為生產(chǎn)企業(yè)提供更滿意的物流服務(wù)?！　∧壳?，我國(guó)先進(jìn)的物流裝備和物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的貨架、叉車(chē)、其它搬運(yùn)車(chē)輛外，諸如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、各種物流輸送設(shè)備、高速分揀機(jī)、RFID,RF無(wú)線射頻技術(shù)、AGV等先進(jìn)物流裝備和技術(shù)都得到11%速發(fā)展。　　在上述物流裝備中，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因其高效、低成本等優(yōu)點(diǎn)在各行業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但根據(jù)調(diào)查，在2002006年度，第三方物流企業(yè)新建和改造的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)投資額只占自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)銷(xiāo)售