【文章內(nèi)容簡介】 庫體，它可以很好地隔離冷庫外側(cè)熱負荷的侵入，以實現(xiàn)冷凍、冷藏制冷系統(tǒng)的最大效率。本項目冷庫壁板、天花及地面保溫都采用聚氨脂冷庫板現(xiàn)場拼裝，冷庫保溫板的厚度參數(shù)如下：項目內(nèi)容聚氨酯保溫板厚度壁板、隔板100mm天花板100mm地面保溫100mm冷庫指標：（1）冷庫保溫隔熱采用加入一定比例的增強性材料的復合硬質(zhì)聚氨酯材料。（2）硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料其物理及機械性能指標如下：導熱系數(shù)： λ＜℃ 密 度: ～抗彎強度: ＞抗拉強度: ＞抗壓強度: ＞吸水率: ＜自熄性: ＜3S（加入阻燃劑）獨立氣泡率: ＞95%尺寸穩(wěn)定率: ＜177。% 無CFC(環(huán)保型)隔熱板的尺寸、形狀制造允許差值長度尺寸偏差值 ＜177。2 mm寬度尺寸偏差值 ＜177。1mm厚度尺寸偏差值 ＜1%對角線尺寸偏差值 ＜177。2mm平面度（任意方向） ＜2/1000隔熱板整體性能（1）隔熱板的面板與隔熱材料的粘結(jié)強度＞。（2）隔熱板的安裝結(jié)合面無外露的硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料，結(jié)合面無凸凹。（3）隔熱板的板面平整光滑，無有翹曲、劃傷、磕碰、凸凹不平的缺陷。（4）每塊隔熱板材料、鋼板及隔熱材料本身都為連續(xù)的整體材料，不采用任何方式拼接，也不采用發(fā)泡后的隔熱材料經(jīng)切割后再與面板粘結(jié)，而必須是直接在模具中的板面在壓力下發(fā)泡結(jié)合的制成品。（5）隔熱板的平面在50 Kg/m2的均布荷載作用下，其撓度＜1/（6）冷庫采用外梁結(jié)構(gòu)增強性措施來提高機械強度，不會降低隔熱效果。（7）隔熱板的周邊材料采用與隔熱材料相同的高密度硬質(zhì)材料，不使用木質(zhì)材料或其他導熱系數(shù)較大的材料。（8）隔熱墻板立在土建保溫層上部，與外部地面隔離，防止冷橋的產(chǎn)生。（9）隔熱板之間的板縫處，熱流量不能大于隔熱板熱流量的2倍。（10）隔熱板之間的聯(lián)接結(jié)構(gòu)形式采用偏心鉤連接方式，連接機構(gòu)不得有漏連、虛連現(xiàn)象。冷庫門冷庫門采用與冷庫配套的手拉掩門，庫門采用雙面彩鋼板材，內(nèi)置聚氨酯保溫材料。產(chǎn)品保溫密閉性能好，堅固可靠、滑動靈活，產(chǎn)品主要性能：（1）門孔尺寸：860(W)1900(H)。（2）庫門厚度：100mm。 (3) 回歸方式:自動回歸。（4）驅(qū)動方式：手動。（5）安全鎖：無須工具可從庫內(nèi)人手開啟。（6）防露發(fā)熱絲：防止庫門連接處結(jié)露。預冷庫冷分配設備均采用氟吊頂式高效空氣冷卻器，每間選用2臺CCCD19000H空氣冷卻器，27間庫共54臺。2臺/間。貨物運輸以手推車為主，庫內(nèi)設儲貨架，貨物堆放主要靠人工堆碼，倉庫體凈高5米。 制冷站(1) 制冷方案的選擇制冷為各間冷庫單獨設1個高溫系統(tǒng)(10℃系統(tǒng))，共27個獨立的制冷系統(tǒng)，供液方式采用直接膨脹供液，制冷工質(zhì)為氟利昂(R22)，融霜方式為停機自然化霜輔以電熱融霜。冷凝器的冷凝方式選用風冷方式，安全可靠，維護最為簡單，運行費用也低。(2) 制冷設備選型各間冷庫的壓縮機組都選用MCF200PJA戶外型并聯(lián)半封閉壓縮機組，10℃/+45℃。(3) 冷鏈物流中心用電量估算 用電主要有冷庫的壓縮機組和空氣冷卻器，,按滿負荷的一半計算，則日耗電為44450KWh。（1）給水本項目的用水主要為辦公管理人員和來往人員生活用水、食堂用水、場地沖洗水以及綠化用水等。除綠化用水外，其它用水都將形成廢水需進行處理。經(jīng)類比計算，本項目給水、排水平衡見表59。表59 用水排水平衡表序號用水單位計算指標用水量(t/d)排污系數(shù)日排水量(t/d)年排水量 (萬t/a)1工作人員及來往人員約500人75(按150L/人d)2食堂約500人/d10(按20 L/ 人次)3場地沖洗水/4洗車用水4綠 化* m2(按1 L/m2d計)///合 計// ，,設計進水管管徑取DN200PE管,按市政輸水管網(wǎng)，,對綜合樓高層需增壓設施增壓后供給。(2)排水 規(guī)劃排水體制采用雨污分流制。污水工程規(guī)劃污水量測算污水量按規(guī)劃區(qū)生活及公共設施等總用水量之和的90%計。污水排放出路為滿足園區(qū)環(huán)境質(zhì)量要求，規(guī)劃區(qū)污水必須進行處理，達到標準后方可排放。污水經(jīng)化糞池處理后，就近排入城市污水主干管，最終送至城市污水處理廠進行處理。污水管網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)豎向設計和周邊市政管網(wǎng)情況，園區(qū)西面玉山二級公路DN500污水干管，作為園區(qū)的主要污水接入點。以地塊分布為界，園區(qū)內(nèi)布設DN200～污水管約500米?！裼晁こ桃?guī)劃雨水流量計算參照玉林市暴雨強度公式計算：QS=qΨF (L/S)式中 QS——雨水設計流量(L/S)； q——設計暴雨強度[L/（Shm2)]； Ψ——徑流系數(shù)； F——匯雨面積（hm2)雨水管網(wǎng)的布置按因地制宜，就近排放的原則進行，以減小投資。雨水系統(tǒng)按地形走勢，同時結(jié)合近遠期實施的方法進行布置，將雨水就近接入周邊市政雨水干管。園區(qū)內(nèi)沿道路布設雨水排水溝約800米。本項目用電主要是建筑物內(nèi)照明用電，倉儲設施用電，賓館餐飲用電，估算總裝機容量：照明按10w/ m2計，25000 m2計250 KW，行車、龍門吊、包裝機械約40 KW ，,賓館餐飲用電80 KW，總裝機容量約900 KW 。用電量估算：，每天10小時，一年360天計，.本物流項目需要有完備的配電系統(tǒng)，以保證區(qū)域內(nèi)的正常作業(yè)。供電系統(tǒng)由1KV接入項目區(qū)變電所。變壓器容量為600KVA。同時，考慮自備120 KW柴油發(fā)電機組作為緊急備用電源。計算機物流管理信息系統(tǒng)在科技不斷進步、信息技術逐漸成為當今社會主流的時代背景下，物流企業(yè)的競爭日趨激烈，管理水平也越來越受到企業(yè)管理者的高度重視，信息資源的快速處理、交換和共享超越了時空的限制。隨著網(wǎng)絡技術的飛速發(fā)展，管理的手段和技術正在不斷更新。管理信息系統(tǒng)正在發(fā)揮著越來越重要的作用。 在分析本物流項目物流作業(yè)流程實施信息化建設時遇到的較為普遍的問題及相關原因，在此基礎上，提出了項目物流信息管理系統(tǒng)建設的模式。設計目標是建立一個旨在為項目物流作業(yè)過程中完成信息維護、查詢、修改和綜合統(tǒng)計的完整系統(tǒng)，能夠真正實現(xiàn)實時、交互式的管理方式，滿足e化管理的需要，提高工作效率和管理自動化程度，有效節(jié)約企業(yè)的管理時間和成本。 主要從物流管理信息化的意義出發(fā)，以項目物流作業(yè)過程信息管理為應用對象，結(jié)合項目管理的實際，提出建立基于internet／intranet的集中式管理系統(tǒng)的構(gòu)想，通過設計數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)和軟件系統(tǒng)模型，構(gòu)建了軟件開發(fā)模式，并對系統(tǒng)主要功能的實現(xiàn)方式進行了分析，對系統(tǒng)的主要構(gòu)建思路的進一步完善和優(yōu)化提出了建議。同時，對系統(tǒng)的網(wǎng)絡搭建、安全防護等進行了較為深入的分析，在技術和應用上提出了較為經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)框架。 RFID停車場智能化管理系統(tǒng)物流園停車位有900個，有必要對停車場進行智能化管理。RFID停車場智能化管理系統(tǒng)（以下簡稱“項目”），是對停車場各類運輸車輛，特別是對糧油運輸車輛的管理而設計的專用系統(tǒng)，它是項目區(qū)內(nèi)管理水平高低的重要標志。同時，交通基礎設施的建設、車輛安全管理也是項目區(qū)建設規(guī)劃面臨的一個重要課題。項目停車場的設計基于目前國際上流行、國內(nèi)正日漸重視的專業(yè)—RFID(射頻識別)的成熟開發(fā)和成功應用而作的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的會給項目區(qū)車場管理提供一個全新的解決方案。 (1)項目特點 項目最大特點就是結(jié)合了成熟的智能卡技術、無線通信技術、先進的軟件技術，把各種成熟技術有機整合，應用于實際工程需求。 在項目區(qū)管理站，應用非接觸式智能ID卡對出入車輛進行自動識別管理，智能卡管理是各類管理體系信息化管理的基礎和方向； 在用通過對車輛的非接觸式快速識別及對用戶身份的自動鑒別對比，確保了車輛財產(chǎn)的安全保護性，以及正常出入手續(xù)的簡潔快速性。 通過無線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡把各分管理站信息源和中心管理系統(tǒng)處理終端結(jié)合起來。 (2)系統(tǒng)功能說明 微波信號識別裝置即出入口通訊器，它可安裝在控制車輛出入口上方。另一部分為電子標簽，系統(tǒng)為每一停車用戶配備一張經(jīng)過注冊的電子標簽，它可安裝在車輛前擋風玻璃內(nèi)適當位置，該模塊內(nèi)部有身份識別代碼。 當車輛到達項目區(qū)入口6～8ｍ處時，車輛檢測器檢測到車輛的存在，啟動入口通訊器，檢測前來車輛的電子標簽內(nèi)的身份代碼（ID），ID以微波的形式加載并發(fā)射到通訊器，通訊器中自帶的信息數(shù)據(jù)庫中預置了該車主電子標簽內(nèi)的ID碼，說明該標簽屬于本車場，則車閘迅速自動打開，車輛無須停車便可順利通過。 系統(tǒng)構(gòu)成 由附在車體上的電子標簽、車庫出入口的收發(fā)天線、標簽閱讀器、由閱讀器控制啟動的攝像機、后臺管理平臺及內(nèi)部通信網(wǎng)絡等構(gòu)成。 中央控制室設備（計算機、管理軟件等） 入口設備（入口通訊器、欄桿機、車輛檢測器等） 出口設備（與入口設備基本相同） 電子標簽（與注冊車輛數(shù)相同） 如附圖 3 所示：RFID天線受閱讀器控制不斷發(fā)射電波搜尋，當車輛通過出入庫收發(fā)信機時，車載收發(fā)信機被觸發(fā)，發(fā)射出能唯一表明通過車輛身份的代碼信息(如車牌號碼、車型類別、車輛顏色、車牌顏色、銀行賬號、單位名稱及用戶姓名等)，并同時接收辨別檢驗、錄像存儲信息，出入庫管理站收發(fā)信機接收信號后，經(jīng)處理傳輸?shù)接嬎銠C系統(tǒng)，進行數(shù)據(jù)管理及存檔，以備查詢。進行信息存儲（入庫）或信息對比（出庫），確認后控制出入口的擋車欄桿動作。功能說明 RFID技術為項目區(qū)停車場的管理、保安提供獨立的、不間斷的系統(tǒng)服務，確保只有經(jīng)過許可的車輛方可通過。實現(xiàn)了停車服務及費用收取的數(shù)字化管理系統(tǒng)。 可以實現(xiàn)對場地中所有車輛的掌控； 實現(xiàn)計算機車輛信息管理； 在無人值守的情況下，系統(tǒng)自動記錄出入車輛的時間和車牌號碼； 系統(tǒng)參數(shù)設置； 非注冊用戶車輛管理 ；問題車輛的實時報警； 通過便攜閱讀器采集完全掌握停車場和車庫狀況與車輛位子信息； 　　加速車輛的及時尋找與交付； 加強對滯納租費用車輛的控制管理； 提供出場每時刻的完整記錄。 性能指標 :室內(nèi)端（閱讀采集器） 工作頻率：902—928MHz ；工作模式：定頻或跳頻（軟件設置）； 功率范圍：+25～+34dBm ；作用距離最大可達10m ；通信口RS—232：1port9pinDB9F；通信數(shù)率最高可達57600bps ；工作電壓：DC+5V電流小于4安培 ；電源適配器：ACinput110～220V ；　　工作溫度：30176?！?80176。 車載端（識別卡） ；　　工作頻率：902—928MHz ；工作模式：廣譜跳頻、定頻方式 ；卡內(nèi)存容量：EEPROM共1024Bits； 可編程內(nèi)存容量：928Bits ；卡基層材料陶瓷封裝 ；讀寫響應時間讀?。?，寫入30ms ；抗干擾性能防沖突通信協(xié)議：二進制樹形防沖突機制；讀取卡數(shù)：≥50/s ；工作溫度：40176?！?85176。 (3)工程特點該系統(tǒng)具有很高的自動化控制功能，抗干擾力強、準確率高，在實施安裝過程中，工程量小、抗損壞力強，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力強等實用特點。整個系統(tǒng)靈活機動。對于停車場管理區(qū)域內(nèi)，可以通過劃區(qū)域的手段，在每個區(qū)域出入路口增設閱讀器就 可實現(xiàn)全區(qū)域無人自動化管理，也可通過保安人員手持式閱讀器進行巡邏統(tǒng)計； 對于更為安全的考慮，人車兩卡分離（尤其適用于被盜車輛），識別系統(tǒng)只有在車載卡、主人卡對比辨別相符后才能生效，在安全管理上更為可靠。根據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準》(GBJ13790)的相關規(guī)定：工業(yè)企業(yè)、交通樞紐、倉儲、商業(yè)中心等綠地率不低于總用地面積的20%，建議總綠化面積為9324m2。第六章 項目實施進度與招投標 項目招投標 本項工程的實施，應符合國內(nèi)基本建設項目的建設和審批程序。同時積極配合有關單位，創(chuàng)造良好的實施環(huán)境，為工程的順利進行創(chuàng)造條件。項目實施過程中的決策、指揮、執(zhí)行等由項目負責人、項目法人代表負責。項目的設計、供貨、施工安裝等履行單位，應與本項目執(zhí)行單位履行必要的法律程序，違約責任應按照國家有關法律、法規(guī)執(zhí)行。項目執(zhí)行單位應與項目履行單位協(xié)商制定項目實施計劃表，并于履行前通知有關各方。 主要履行單位的選擇本項工程規(guī)模較大、技術要求高，因此對參與履行項目的供貨、設計、施工、安裝等單位均要進行必要的資格審查，并應將審查程序與結(jié)果形成書面報告存檔備案。土建施工應從具有城市房屋建筑施工經(jīng)驗的單位中選擇，由項目執(zhí)行單位進行資格審查后，通過招標方式確定。設備安裝與儀表、電氣、自動控制系統(tǒng)的安裝，應分別選擇專業(yè)安裝施工單位進行資格審查后，通過招標方式確定。 設計、施工與安裝本項目的設計、施工與安裝必須按照國家現(xiàn)行的專業(yè)技術規(guī)范與標準執(zhí)行。其規(guī)范與標準主要有：設計《建筑設計防火規(guī)范》 (GBJ162006)《給水排水工程結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 (GBJ6984)《建筑電氣設計技術規(guī)范》 (JGJ1683)《建筑結(jié)構(gòu)統(tǒng)一設計標準》 (GBJ6884)《建筑給水排水設計規(guī)范》 (GBJ1588)施工《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB5028697)《鋼筋混凝土工