十二五期間中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研及投資發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-05-11 03:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅速五、跨領(lǐng)域合作 純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的新路六、2010年純電動(dòng)汽車(chē)國(guó)標(biāo)上半年將出框架七、2015年我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)保有量有望到266萬(wàn)第二節(jié) 燃料電池汽車(chē)一、中國(guó)燃料電池汽車(chē)研發(fā)的起步二、中國(guó)燃料電池汽車(chē)取得長(zhǎng)足發(fā)展三、技術(shù)獲突破燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需政策支持四、燃料電池汽車(chē)的前景五、燃料電池汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 天然氣汽車(chē)一、我國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展面臨的機(jī)遇二、我國(guó)天然氣汽車(chē)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)三、我國(guó)天然氣汽車(chē)的發(fā)展路線(xiàn)四、天然氣公共汽車(chē)在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析第四節(jié) 甲醇汽車(chē)一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車(chē)燃料二、工信部發(fā)布新能源汽車(chē)準(zhǔn)入規(guī)則，甲醇汽車(chē)被排除在外三、甲醇汽車(chē)企業(yè)發(fā)展情況四、甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施第五節(jié) 二甲醚汽車(chē)一、中國(guó)二甲醚汽車(chē)的研發(fā)概況二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車(chē)三、二甲醚汽車(chē)的發(fā)展前景第六節(jié) 太陽(yáng)能汽車(chē)一、新能源汽車(chē)與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展二、國(guó)外太陽(yáng)能汽車(chē)的發(fā)展三、我國(guó)太陽(yáng)能汽車(chē)發(fā)展四、太陽(yáng)能汽車(chē)的實(shí)用化對(duì)策五、世界首款光伏新能源汽車(chē)英利問(wèn)世六、日本汽車(chē)巨頭競(jìng)相積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能電池汽車(chē)七、豐田開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)太陽(yáng)能充電站第九章 2010年中國(guó)汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析第一節(jié) 車(chē)用鋰電池一、鋰電池是新能源汽車(chē)較為理想的車(chē)用蓄電池二、車(chē)用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)三、2010年車(chē)用鋰電池技術(shù)開(kāi)發(fā)情況四、車(chē)用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊第二節(jié) 車(chē)用燃料電池一、燃料電池概述二、中國(guó)車(chē)用燃料電池技術(shù)的發(fā)展三、困擾車(chē)用燃料電池推廣的成本問(wèn)題四、車(chē)用燃料電池的發(fā)展前景第三節(jié) 車(chē)用鎳氫電池一、鎳氫電池是近期和中期新能源車(chē)用首選動(dòng)力電池二、中國(guó)車(chē)用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)三、車(chē)用鎳氫電池正迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇四、車(chē)用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析第四節(jié) 氫燃料電池一、氫燃料電池概述二、世界氫能汽車(chē)的研發(fā)概況三、中國(guó)氫能汽車(chē)的研發(fā)概況四、氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇分析第五節(jié) 各類(lèi)車(chē)用燃料電池對(duì)比分析一、鉛酸電池二、鎳鎘電池三、鎳氫電池四、鋰離子電池五、燃料電池第十章 “十二五”期間中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析第一節(jié) 政策環(huán)境一、我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)政策及現(xiàn)狀二、燃油稅助推汽車(chē)消費(fèi)理性轉(zhuǎn)型三、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃細(xì)則四、2010年國(guó)務(wù)院確定新能源汽車(chē)等七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)五、2010年新能源汽車(chē)扶持政策將密集出臺(tái)第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境一、中國(guó)GDP分析二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析三、城鄉(xiāng)居民收入分析四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境一、我國(guó)面臨能源緊缺局面二、節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)三、中國(guó)汽車(chē)尾氣污染嚴(yán)重四、汽車(chē)消費(fèi)理念向環(huán)保方向轉(zhuǎn)變第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境一、新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)意義重大二、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)分析與展望三、中國(guó)汽車(chē)處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期四、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車(chē)五、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)六、中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展路徑第十二章 “十二五”期間中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)第一節(jié) “十二五”期間中國(guó)影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要因素一、影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素二、影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種穩(wěn)定因素三、影響混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素第二節(jié) “十二五”期間中國(guó)影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展五、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)第三節(jié) “十二五”期間中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)一、產(chǎn)業(yè)政策趨向二、技術(shù)革新趨勢(shì)三、未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)四、混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格問(wèn)題及趨勢(shì)預(yù)測(cè)五、國(guó)際環(huán)境對(duì)國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)的影響第四節(jié) “十二五”期間我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力與產(chǎn)量預(yù)測(cè)一、對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力的預(yù)測(cè)二、我國(guó)未來(lái)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)第五節(jié) “十二五”期間我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)需求與消費(fèi)預(yù)測(cè)
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