【文章內(nèi)容簡介】 凍結(jié)深度33cm；，最大風(fēng)速30米/秒（西北風(fēng)）。（3）河流水文XX市水資源充沛，是華北地區(qū)不可多得的富水區(qū)。境內(nèi)河流眾多，流域面積在100平方公里以上的河流有23條，還有引沁渠、廣利渠兩大人工渠及群英、青天河、白墻、順澗等較大型水庫，即將修建的南水北調(diào)工程也將從中心城區(qū)斜穿而過，這些都給XX帶來了充裕的地表水資源；XX市是一個(gè)天然的地下水匯集盆地，北部山區(qū)及晉東南山地約1400平方公里的廣大區(qū)域，均為XX地下水的補(bǔ)給區(qū)。（4）地質(zhì)地貌XX北部太行山南麓分布著約500平方公里的山前崗地和礫石傾斜平地，地質(zhì)堅(jiān)硬穩(wěn)固，地層耐力巨大，且近鄰礦點(diǎn)、水源、交通干線和城鎮(zhèn)，是極為理想的工業(yè)用地，同時(shí)也非常適宜建造高層建筑。XX市地處華北平原地震帶上，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。轄區(qū)內(nèi)的盤谷寺—新鄉(xiāng)斷裂和鳳凰嶺斷裂橫貫東西，武陟斷裂、馬坊斷裂、九里山斷裂、平陵斷裂縱橫交錯(cuò)，加上煤礦采空區(qū)的存在，被中國地震局確定為全國21個(gè)地震重點(diǎn)監(jiān)視防御區(qū)和全國52個(gè)重點(diǎn)抗震設(shè)防城市。由于華北地殼處于一個(gè)一致性良好的統(tǒng)一應(yīng)力場中，且目前正處于第四活動期的剩余釋放階段，估計(jì)XX市未來相當(dāng)長一段時(shí)間發(fā)生大于7級（破壞級）地震可能性較小。（5）礦產(chǎn)資源XX礦藏十分豐富，有礦產(chǎn)資源40多種。探明儲量的有煤炭、石灰石、鋁礬土、耐火粘土、硫鐵礦等20多種，其中煤田可開采儲量6億噸，為單一的優(yōu)質(zhì)無煙煤，是化工和鋼鐵工業(yè)的理想原料；耐火粘土埋藏淺，易開采，是生產(chǎn)陶瓷、耐火材料的優(yōu)質(zhì)原料，已探明儲量5049萬噸；鐵礦保有儲量2726萬噸，以磁鐵礦為主，含鐵量32%；石灰石預(yù)測儲量100億噸，是生產(chǎn)純堿、乙炔、水泥等產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)原料。（6）旅游資源XX擁有豐富的旅游資源。優(yōu)越的地理位置和數(shù)千年歷史文化的積淀，造就了這里豐富而獨(dú)特的自然景觀和人文景觀。現(xiàn)已開發(fā)建成云臺山國家級風(fēng)景區(qū)，青天河、神農(nóng)山、青龍峽省級風(fēng)景區(qū)和峰林峽、月山寺市級風(fēng)景名勝區(qū)，以及中央電視臺XX影視城、龍?jiān)春穲@等現(xiàn)代休閑娛樂場所。由云臺山、青龍峽、峰林峽、神農(nóng)山、青天河五大園區(qū)組成的云臺山世界地質(zhì)公園，是聯(lián)合國教科文組織確定的世界首批28個(gè)世界地質(zhì)公園之一；XX歷史積蘊(yùn)豐厚，擁有府城遺址、嘉應(yīng)觀等6處國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2003年，XX市進(jìn)入中國優(yōu)秀旅游城市行列，目前已成為全國新興的旅游熱點(diǎn)城市?！。?）交通狀況XX有著便利的交通優(yōu)勢。它地處黃XX北之通道，扼晉豫兩省之要沖，自古就是豫西北地區(qū)重要的物資集散地。境內(nèi)有焦枝、焦太、焦新、月侯四條鐵路線；有月山、待王兩個(gè)較大的貨運(yùn)編組站，鐵路交通便利。全市公路總里程達(dá)4953公里，遠(yuǎn)高于全省和全國平均水平。境內(nèi)已建成焦鄭、焦晉兩條高速，加上正在的建設(shè)焦溫、新焦?jié)?、?jì)洛三條高速，XX將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)，全市的高速公路網(wǎng)也將與京珠、太澳、連霍等國家干線高速公路連通，XX在我國中西部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢將更加明顯，經(jīng)濟(jì)輻射能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。（8）經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r近幾年，XX市委市政府十分重視市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，堅(jiān)持項(xiàng)目帶動，開放帶動，改革推動，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會快速健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)快速增長。，%。其中，%；，%；，%。人均生產(chǎn)總值達(dá)到32640元。::::。，%。（9）人口狀況2009年底。 城市能源消費(fèi)現(xiàn)狀 萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，。 汽車加氣站現(xiàn)狀XX市現(xiàn)有CNG汽車加氣站4座，XX西路、塔南路高新區(qū)、塔南路與建設(shè)路交叉口、XX東路各1座。XX西路、塔南路高新區(qū)汽車加氣站為CNG汽車加氣子站，CNG槽車（氣瓶車）運(yùn)送到站內(nèi)通過卸車設(shè)施卸車增壓后供天然氣汽車使用。塔南路與建設(shè)路交叉口、XX東路汽車加氣站為CNG汽車加氣標(biāo)準(zhǔn)站，管道取氣經(jīng)站內(nèi)壓縮機(jī)增壓后供天然氣汽車使用。XX西路、塔南路高新區(qū)、塔南路與建設(shè)路交叉口汽車加氣站、XX東路汽車加氣站設(shè)計(jì)供氣規(guī)模均為1104m3/d。XX東路汽車加氣站已建成，但尚未投入運(yùn)營。 城市總體規(guī)劃概況 城市性質(zhì)與規(guī)模（1）城市性質(zhì)根據(jù)《XX市城市總體規(guī)劃》，XX市的城市性質(zhì)定位為：中原城市群“金三角”的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)和區(qū)域性中心城市；以資源深加工、新型材料、生態(tài)旅游為主的現(xiàn)代化工業(yè)城市和山水旅游城市；晉東南豫西北地區(qū)重要的交通樞紐和區(qū)域性物流中心；XX市政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。（2）城市職能XX市的城市職能分解為以下六大職能：①國家重要的能源基地和具有國際競爭力的鋁工業(yè)基地；②XX省資源深加工與新型材料生產(chǎn)基地；③中原城市群“金三角”的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)和區(qū)域性中心城市；④豫西北地區(qū)重要的農(nóng)副產(chǎn)品加工基地；⑤南太行山具有國際知名度的山水旅游勝地；⑥晉東南豫西北重要交通樞紐和區(qū)域性物流中心。（3）城市人口規(guī)模近期(20092015年)：城市人口達(dá)到120萬人；遠(yuǎn)期(20162020年)：城市人口達(dá)到140萬人；遠(yuǎn)景(2020年以后)：城市人口控制在150萬人左右。（4）城市建設(shè)用地規(guī)模近期(20092015年)：建設(shè)用地規(guī)模120平方公里，人均建設(shè)用地100平方米；遠(yuǎn)期(20162020年)：建設(shè)用地規(guī)模140平方公里，人均建設(shè)用地100平方米；遠(yuǎn)景(2020年以后)：建設(shè)用地規(guī)模150平方公里，人均建設(shè)用地100平方米。 總體布局結(jié)構(gòu)與空間推進(jìn)方向（1）城市總體布局結(jié)構(gòu)“心”型XX市現(xiàn)狀建成區(qū)空間結(jié)構(gòu)總體上為倒“品”字型城市空間結(jié)構(gòu)，由主城區(qū)（包括XX區(qū)、山陽區(qū)、高新區(qū)）共同構(gòu)成“品”字型的上部，由中站城區(qū)構(gòu)成“品”字型的左部，由馬村城區(qū)構(gòu)成“品”字型的右部。未來15年，隨著XX市煤炭資源的逐步枯竭，采煤塌陷地面積的不斷擴(kuò)大、南水北調(diào)中線工程運(yùn)河的修建以及高壓走廊、高速公路、廢棄鐵路專用線的分割等綜合因素的影響，促使XX中心城區(qū)空間結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，總體上由倒“品”字型總體布局結(jié)構(gòu)變?yōu)椤靶摹弊中筒季纸Y(jié)構(gòu)?！靶摹弊中统鞘锌傮w布局結(jié)構(gòu)由焦北商住組團(tuán)、焦南行政組團(tuán)、焦新科技組團(tuán)、焦西綜合組團(tuán)、焦東綜合組團(tuán)、西部工業(yè)組團(tuán)、東部工業(yè)組團(tuán)和南部工業(yè)組團(tuán)共8大組團(tuán)組成。其中：“心”字型的西點(diǎn)西部工業(yè)組團(tuán)；“心”字型的中點(diǎn)焦北商住組團(tuán)+焦南行政組團(tuán)+焦新科技組團(tuán)共同組成，同時(shí)構(gòu)成XX市區(qū)的“心臟”地帶；“心”字型的東點(diǎn)東部工業(yè)組團(tuán)；“心”字型的弧度焦西綜合組團(tuán)+南部工業(yè)組團(tuán)+焦東綜合組團(tuán)由8大組團(tuán)組成的“心”字型城市總體布局框架之間用綠化隔離帶分割，用城市主干道相連。（2）城市空間結(jié)構(gòu)組團(tuán)網(wǎng)絡(luò)式，，高壓走廊占地面積約10平方公里，另外廢棄的鐵路專用線、高速公路穿越占地等。受上述現(xiàn)狀設(shè)施或自然要素分割，XX城市空間結(jié)構(gòu)形態(tài)采用網(wǎng)絡(luò)型組團(tuán)式結(jié)構(gòu)是人與自然和諧發(fā)展的最優(yōu)結(jié)構(gòu)形態(tài)，也是最能體現(xiàn)XX特色的一種結(jié)構(gòu)形態(tài)。因而是一種城市與自然和諧發(fā)展的城市空間結(jié)構(gòu)。在“心”字型布局結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將XX主城區(qū)網(wǎng)絡(luò)型組團(tuán)式城市空間結(jié)構(gòu)歸結(jié)為：由組團(tuán)、生態(tài)綠化隔離帶、主干道相互交織共同組成網(wǎng)絡(luò)組團(tuán)式空間結(jié)構(gòu)。按照組團(tuán)結(jié)構(gòu)和格網(wǎng)狀城市道路框架，將XX市規(guī)劃為格網(wǎng)狀的組團(tuán)型城市。具體有兩種表現(xiàn)為：由“十”字型城市發(fā)展主軸線，“五縱七橫一環(huán)”組成的“格網(wǎng)型”城市交通主骨架和“七縱三橫”的城市水景廊道，將“心”字型城市組團(tuán)有機(jī)地連為一體，形成“心”字型網(wǎng)絡(luò)組團(tuán)式城市空間結(jié)構(gòu)。（3）城市組團(tuán)職能分工城市組團(tuán)布局結(jié)構(gòu)采用集中式緊湊布局為主，適度分散的組團(tuán)發(fā)展模式，以“十”字型城市發(fā)展主軸線為軸心，“格網(wǎng)型”城市交通主骨架為連接背景，“七縱三橫”的城市水景廊道和綠化隔離帶為分隔屏障，各組團(tuán)的主體功能如下：①焦北商住組團(tuán)XX市商貿(mào)、金融與都市旅游綜合服務(wù)中心；②焦南行政組團(tuán)XX市行政居住與現(xiàn)代休閑娛樂服務(wù)中心；③焦新科技組團(tuán)XX市高科技工業(yè)中心與現(xiàn)代制造業(yè)中心；④焦西綜合組團(tuán)XX市次級行政居住與區(qū)域性倉儲物流中心；⑤焦東綜合組團(tuán)XX市工業(yè)、物流及次級行政居住中心；⑥西部工業(yè)組團(tuán)XX市西部工業(yè)中心；⑦東部工業(yè)組團(tuán)——XX市東部工業(yè)中心 ；⑧南部工業(yè)組團(tuán)——XX市南部先進(jìn)制造業(yè)和物流服務(wù)中心。（4）城市用地發(fā)展方向內(nèi)優(yōu)南進(jìn)東展①近期：內(nèi)部優(yōu)化調(diào)整；②中期：向南拓展；③遠(yuǎn)期：向東推進(jìn)；④遠(yuǎn)景：博愛、修武相向向中心城區(qū)推進(jìn)并連為一體。 XX公交現(xiàn)狀分析（1）公交車輛現(xiàn)狀：公交車輛507輛（不足）（），與規(guī)范要求還有一定的距離。（2）出租車概況：，擁有量偏低。 公共交通需求預(yù)測（1）公共交通客運(yùn)量預(yù)測總出行量：2010年 2020年（2）公共交通出行分布量預(yù)測客流從單一的以老城區(qū)輻射周邊拓展為城西、城東、老城并重的三中心輻射狀態(tài)。 公共交通發(fā)展戰(zhàn)略（1）公交規(guī)劃總體目標(biāo)根據(jù)《XX市城市總體規(guī)劃》確定的城市定位和城市空間布局，以及國家及XX市政府對優(yōu)先發(fā)展城市共交通系統(tǒng)的要求，確定XX市城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展的總體目標(biāo)為：堅(jiān)持實(shí)行公交優(yōu)先發(fā)展策略，建設(shè)一個(gè)內(nèi)外交通銜接良好的，以主城區(qū)和各組團(tuán)中心為核心，支持多中心布局，城市內(nèi)部各功能組團(tuán)及各鎮(zhèn)區(qū)之間交通聯(lián)系便捷的多模式協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)公交一體化的智能型城市公共交通系統(tǒng)。 公共交通發(fā)展戰(zhàn)略（1）近期（2010年）城區(qū)公交規(guī)劃目標(biāo)?公交汽車規(guī)劃擁有量每萬人擁有不小于8輛標(biāo)準(zhǔn)車（標(biāo)臺）；?市區(qū)常規(guī)公共汽車出行比例達(dá)到15％；?km/km2，km/km2左右；?公交車平均運(yùn)營速度達(dá)到18km/h，95%居民單程最大出行時(shí)耗不大于40分鐘，車輛準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90％；?；? 公交車輛更新率達(dá)到85%；?公交車站服務(wù)面積（以500m半徑計(jì)算）占城市用地的比例不小于85%，公交車站服務(wù)面積（以300m半徑計(jì)算）占城市用地的比例不小于65%。(2)遠(yuǎn)期（2020年）城區(qū)公交規(guī)劃目標(biāo)?公交汽車規(guī)劃擁有量每萬人擁有不小于11輛標(biāo)準(zhǔn)車（標(biāo)臺）；?市區(qū)常規(guī)公共汽車出行比例達(dá)到30％；?km/km2，市區(qū)為3km/km2左右；?公交車平均運(yùn)營速度達(dá)到20km/h，95%居民單程最大出行時(shí)耗不大于30分鐘，車輛準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到95％；?；?公交車輛更新率達(dá)到95%；?公交車站服務(wù)面積（以500m半徑計(jì)算）占城市用地的比例不小于90%，公交車站服務(wù)面積（以300m半徑計(jì)算）占城市用地的比例不小于75%。 XX市近、遠(yuǎn)期公交車輛配車總量近期815標(biāo)臺，遠(yuǎn)期1676標(biāo)臺2010年，1896輛，2020年，3180輛第三章 天然氣汽車及加氣站概述 天然氣用作車用燃料的優(yōu)勢天然氣主要成分以甲烷為主，同時(shí)含有少量的丙烷和丁烷。燃燒性能較好，是一種高自燃點(diǎn)的低密度氣體，安全性較好。天然氣用作車用燃料時(shí)能夠燃燒完全，排氣清潔，可以滿足越來越嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)要求，因此越來越受到世界各國的重視。天然氣作為車用燃料的主要優(yōu)勢表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）具有優(yōu)良的排放性能，有利于保護(hù)環(huán)境燃油汽車尾氣中含有較高的污染物，是城市污染的主要來源之一。據(jù)測算，汽車尾氣所排放的各類污染物在全社會所排放污染物總量的比例CO占67%，HC占33%，NOX占41%，有害粉塵占20%。其排放污染物總量占城市空氣污染的60～70%，對人體健康危害極大，成為城市的一大公害。使用天然氣作為汽車燃料不僅可以大大降低汽車尾氣中各類污染物的排放量，還可以使噪音降低40％，而且也沒有黑煙和難聞的氣味，沒有苯和鉛等致癌、有毒物質(zhì)以及粉塵的產(chǎn)生。因此，天然氣汽車是改善城市環(huán)境污染的理想交通工具。（2）可延長設(shè)備使用壽命，降低維修費(fèi)用由于天然氣燃燒完全，不產(chǎn)生焦油，無積炭，因此，潤滑油不會被稀釋，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，從而減少了氣阻和爆震，使發(fā)動機(jī)壽命延長2～3倍，大修間隔里程延長2～，年降低維修費(fèi)用50％以上。（3）比汽油、柴油燃料更安全天然氣的燃點(diǎn)為650℃，比汽油的燃點(diǎn)高出230多度；%～15%，比汽油（1%～5%）高出3～，它的閃點(diǎn)比汽油高了15%～33%，因此比汽油更難點(diǎn)燃；天然氣比空氣輕，稍有泄漏立即飛散，而不會積聚形成點(diǎn)火源，引起自然爆炸。，經(jīng)過槍擊、墜落、火燒等試驗(yàn)，并設(shè)有防爆設(shè)施，不會因汽車碰撞、翻覆造成失火或爆炸。因此，天然氣是一種相當(dāng)安全的汽車燃料。 天然氣汽車及加氣站建設(shè)現(xiàn)狀天然氣汽車即是以天然氣作為燃料驅(qū)動行駛的機(jī)動車輛?？梢允墙?jīng)改裝的油氣兩用雙燃料汽車，也可以是以天然氣作為單一燃料類型的新車。為天然氣汽車所載儲氣瓶加注天然氣的場所通稱為天然氣加氣站。按照天然氣加入車載儲氣瓶時(shí)的狀態(tài)，可分為液化天然氣加氣站和壓縮天然氣加氣站。液化天然氣加氣站簡稱為LNG加氣站，在站內(nèi)天然氣是以液相狀態(tài)加入車載儲氣瓶并儲存在其內(nèi)的；壓縮天然氣加氣站簡稱為CNG加氣站，在站內(nèi)天然氣是在20－25Mpa高壓下以氣相狀態(tài)加入車載儲氣瓶并儲存在其內(nèi)的。與CNG加氣站相比，LNG加氣站具有車載儲氣瓶儲氣量大，單次加氣連續(xù)行駛里程多；儲存壓力低，使用安全；甲烷含量高，燃燒完全，發(fā)動機(jī)使用壽命長，維修工作量??；加氣充裝速度快；耗電量小，運(yùn)行成本低；貿(mào)易運(yùn)輸方便等很多方面的優(yōu)點(diǎn)。但就目前而言，該項(xiàng)技術(shù)尚處于試用階段，還未大規(guī)模應(yīng)用。應(yīng)該說，LNG汽車及加氣站代表著