【文章內(nèi)容簡介】 在該深度內(nèi)遇有溶洞時，鉆孔應(yīng)穿過洞穴，在溶洞底板完整基巖內(nèi)鉆進 3~5m。 D、試驗：巖溶隧址區(qū)中，為查明巖溶水富性和涌水量，應(yīng)對巖溶含水帶作抽水試驗，對地下水和地表水作水質(zhì)分析，為確定地基巖體強度和圍巖類別，對巖石 進行單軸極限抗壓強度試驗，測定洞體圍巖波速。 滑坡（坍塌）路段（含工程施工可能引發(fā)滑移的路段） （ 1）勘探任務(wù) ① 、 查明滑坡地形地貌、微地貌形態(tài)、滑坡要素； ② 、 查明地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、各種結(jié)構(gòu)面特征及組合關(guān)系、層間軟弱夾層情況。 ③、調(diào)查滑動面（帶）位置、個數(shù)、形態(tài)特征。 ④、查明水文地質(zhì)條件（地下水補給和排泄的關(guān)系）。 （ 2）勘探與試驗 ①、勘探線應(yīng)按防治構(gòu)造物軸線與滑動方向交叉布置，順滑動方向的勘探線間距為40m，若滑體寬度小于 50m 時，至少有一條勘探線；各地質(zhì)勘探斷面上的勘探點水平間距為 20～ 40m，支擋建筑物地基上的孔間距為 20～ 30m。 孔深：一般性勘探點的深度應(yīng)穿過最下一層滑動面下 3～ 5m，控制性勘探點的深度，視滑坡體情況而定，以控制滑坡構(gòu)造為原則。 ②、勘探點應(yīng)結(jié)合滑坡支擋工程類型和基礎(chǔ)位布置； ③、滑動面（帶）上、下各巖（土）層，分別采取具有代表性的原狀土樣進行物理力學性質(zhì)試驗，同一種巖（土）層采取試驗樣數(shù)量宜為 2～３組； ④、在滑動面（帶）的主滑段和抗滑段處，采取原狀土樣數(shù)量各不得少于 3 組； ⑤、巖、土物理力學試驗項目，應(yīng)滿足抗滑穩(wěn)定性驗算及工程設(shè)計的需要； ⑥、當滑坡區(qū)地下水發(fā)育時， 應(yīng)查明水文地質(zhì)測試條件。 軟土 （ 1）勘探任務(wù) 查明軟土的性狀和規(guī)模（包括厚度、平面分布情況等）。 （ 2）勘探及試驗 當路基范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)較大規(guī)模的（順路線方向長度）≥ 20m，厚度≥ 4m）軟土時，應(yīng)參照《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ01796）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，一個軟土工點應(yīng)布置 1 個機鉆孔和適量的簡便鉆探孔和原位測試孔。當軟土范圍較小時，應(yīng)采用螺紋鉆與原位測試孔?？碧缴疃葢?yīng)至下伏較硬質(zhì)土層內(nèi) 1～ 2m。 在布置機鉆孔中的軟土工點中均應(yīng)采用原狀土樣進行室內(nèi)試驗（含軟土和下伏硬土層的土樣，軟土 層中取樣必須采取薄壁取土器）。 膨脹土（巖） 本路線局部路段中發(fā)育有膨脹土（巖 —— 頁巖），故在外業(yè)勘探中應(yīng)注意對現(xiàn)有邊坡、構(gòu)筑物的調(diào)查，以查明是否有膨脹開裂現(xiàn)象，并應(yīng)采取原狀土樣進行室內(nèi)相關(guān)試驗（初判：WL7自由膨脹率；詳判：＜ 的粘粒含量，脹縮總率＝。 （五）橋涵工程 勘察任務(wù) (1)、查明橋位區(qū)內(nèi)的地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)特征。 (2)、對各橋位方案進行工程地質(zhì)勘察，并對建橋適宜性和穩(wěn)定性有關(guān)的工程地質(zhì)條件作出結(jié)論性評價。 (3)、提供橋址區(qū)內(nèi)各墩（臺）處的巖 土物理力學數(shù)據(jù)和地基承載力（容許承載力、樁側(cè)極摩阻力和巖石單軸極限抗壓強度）。 (4)、對邊坡及地基的穩(wěn)定性，不良地質(zhì)的危害程度和地下水對地基的影響作出評價。 (5)、地質(zhì)條件簡單的小橋涵應(yīng)探明基底一定深度內(nèi)地層及巖性特征，根據(jù)勘探及試驗資料，提供土石的分類及承載力數(shù)據(jù)。 (6)、地質(zhì)條件復(fù)雜的小橋涵應(yīng)查明地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，構(gòu)筑物基底的穩(wěn)定條件，隱伏基巖面斜坡和陡坡溝底橋涵的不均勻沉降及變形的可能性。 勘探與試驗 （ 1）各類構(gòu)筑物的勘探孔布置原則和鉆孔數(shù)量： ① 、 每個涵洞（指涵洞孔徑≥ 4m 以上者）或人 行通道應(yīng)布置 1 個技術(shù)性鉆孔和 1～ 2個螺紋鉆?？讖?4m 且≥ 2m 的涵洞（孔徑 2m 的涵洞，視地基地質(zhì)情況確定是否布置勘探點），勘探工作量布置 1～ 2 個螺紋鉆或挖探。所有鉆孔均宜布置在擬建涵洞的基礎(chǔ)位置上。 ② 、 小橋為 1～ 2 個螺紋鉆，當?shù)貙榆浫踺^深時，應(yīng)布置 1 個機鉆孔，中橋為 2 個機鉆孔，大橋為 3～ 5 個機鉆孔，地質(zhì)條件復(fù)雜時可酌情況增加，砂巖、板巖地段的鉆孔數(shù)量不宜增加。 ③、跨河的中橋、大和特大橋中，在橋梁的主跨部分（即河床水域的中部）必須布置 1 個機鉆孔，在兩岸引橋中應(yīng)各有一個機鉆孔，且鉆孔的布置應(yīng)能提供設(shè)計方擬定的橋長范圍內(nèi)的巖土工程地質(zhì)性狀。 ④、當橋位中有斷層破碎帶、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)體，規(guī)模較大者（即其可能影響到橋基持力層或墩臺位置的選定，應(yīng)布置的物探工作，并對物探所反應(yīng)的異常采用鉆孔驗證）。 ⑤ 、 路線交叉 互通式立交橋：本次勘探中，主要布置在橋涵部位（墩臺或樁位），孔數(shù)可參照上述橋涵勘探鉆孔數(shù)要求執(zhí)行，主線和匝道路堤中的勘探點間距應(yīng)按前述填方或挖方路基的有關(guān)勘探要求執(zhí)行。 分離式立交橋：達到中橋規(guī)模的分離式橋應(yīng)布 2 個機鉆孔。 （ 2） 小橋涵勘探深度： 名稱 類型 粗粒土、卵石、強風化巖 一般粘性土、 砂類土、全風化巖 淤泥、淤泥質(zhì)土 小橋 ～ ～ \ 涵洞（通道） ～ ～ ～ 注：①如弱～微風化巖石埋深較淺可作為擴大基礎(chǔ)時，小橋地基勘探深度為 5～ 8m； ②上表中當小橋擬建基礎(chǔ)型式為擴大基礎(chǔ)時，孔深取低值；當為樁基時，孔深取高值； ③螺紋鉆、挖探的勘探深度可取低值。 （ 3） 、 其它類型橋的勘探深度應(yīng)參 照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ06498）第 5 章中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 4）、（特）大橋、中橋（含跨或長度相同的各類立交橋）勘探時，一般性鉆孔孔徑不應(yīng)小于 75mm。所有技術(shù)性機鉆孔孔徑為：①基巖為≥ 75m，②土為≥ 110m，（當可不在鉆孔內(nèi)采取原狀土樣時，可適當縮小孔徑）；③終孔孔徑不應(yīng)小于 75mm。 （ 5）、上述橋涵地基勘探中，所有鉆孔均應(yīng)鉆至奠基面以下一定深度，既不應(yīng)將路基擬挖除部分計入要求的深度內(nèi)。 （ 6）、橋梁勘探孔的孔位測量和放樣工作均應(yīng)采用儀器進行，高程測量應(yīng)采用水準儀。 （ 7）、試驗：小橋涵 、通道中每個工點同一層巖土試驗樣不應(yīng)少于 2 組；特大橋或大 橋地基每一層巖土試驗樣不應(yīng)少于 6 組，橋梁勘探中所采取土樣應(yīng)在送樣清單中注明“橋梁試驗樣”。 當橋基基巖中全～強風化巖石較厚時，應(yīng)進行標準貫入試驗，以便獲得其較準確的設(shè)計計算參數(shù)。 （六）隧道工程 勘察任務(wù) （ 1）、查明隧址區(qū)內(nèi)的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)條件。 （ 2）、查明含水層的位置、厚度、漏水量大小。論證地下水對隧道工程的影響程度。 （ 3）、查明有害礦體和氣體的含量、壓力、性質(zhì)、厚度和分布范圍。 （ 4）、查明隧道 分段的圍巖類別，確定圍巖強度、變型性、節(jié)理裂隙發(fā)育情況，巖體的完整性，抗風化情況。 （ 5）、查明橫洞、平形導坑、斜井、豎井等輔助坑道的工程地質(zhì)條件。 勘探與試驗 （ 1）鉆孔的布置原則：鉆孔的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)遙感信息和區(qū)域地質(zhì)資料分析以及調(diào)繪、物探所發(fā)現(xiàn)的疑點、重點、異常點來確定。對于地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，鉆孔數(shù)量不少于 3 個，長、特長隧道每 500m 應(yīng)布置一個機鉆孔。鉆孔布置在隧道中線外 7m 左右，采用左右交叉法布孔。 （ 2）鉆孔深度：根據(jù)鉆探目的和具體情況而定，一般應(yīng)鉆至設(shè)計洞底標高以下 2m，當遇溶洞、暗河及 不良地質(zhì)時，根據(jù)需要加深，一般應(yīng)穿過溶洞、暗河等地層 ，若遇到含油、瓦斯地層時，鉆孔深度以鉆至設(shè)計洞底 以外。 （ 3）巖質(zhì)隧道圍巖部位鉆探必須采用不小于 75mm 的雙層巖芯管，金剛鉆頭鉆進，求得圍巖 RQD 值（巖石質(zhì)量指標），巖芯直徑、長度應(yīng)滿足各項試驗要求。 （ 4）在風化層和土質(zhì)隧道、圍巖部位鉆探必須保證巖芯采取率、每回次鉆進深度一般不大于 3m。 （ 5）鉆探過程中除做好跟班記錄，當遇到地下水、油氣、有害氣體和礦物時，應(yīng)特別做好觀測和詳細記錄，并應(yīng)探明其位置、厚度、儲量。 （ 6）試驗： ①為測 定隧道通過地段巖土物理力學性質(zhì)，在設(shè)計洞底標高以上相當于 3 倍洞徑高度范圍內(nèi)取樣作試驗，特殊情況可視需要而確定，但應(yīng)滿足巖土分布分類定名和基本特征的確定，巖質(zhì)隧道圍巖部位以試樣不少于 5 組，土質(zhì)隧道取樣間距為 2m，變層取樣。 ②當遇到油氣、有害氣體和礦物時，應(yīng)進行取樣化驗分析，當判明對人身危害性質(zhì)時， 應(yīng)作監(jiān)測工作。 ③對于水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜的隧道，應(yīng)進行抽水或注水試驗，結(jié)合物探方法測定地下水的流向、流速、巖土的滲透性等，并分段預(yù)測涌水量，必要時進行水文地質(zhì)動態(tài)觀測。 ④在巖質(zhì)隧道內(nèi)，利用聲波法、地震 勘探法等綜合物探方法來測得圍巖巖體，巖石縱波速、橫波速、而求得圍巖動彈性模量、靜彈性模量、泊松比物理力學指標。 ⑤土質(zhì)隧道應(yīng)結(jié)合鉆探進行動力觸探、靜力觸探來求得土的密實程度和透水性能。 ⑥巖土的物量力學試驗項目，除特殊規(guī)定外，其一般要求應(yīng)參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（ JTJ06498）附