【正文】 局部夾白云巖團(tuán)塊、泥質(zhì)灰?guī)r和鈣質(zhì)頁巖，厚 120~150m。依據(jù)巖性特征劃分階段為更新統(tǒng)和全新統(tǒng)。階地沉積物具有二元結(jié)構(gòu)，下部為砂礫石層，礫 石成份為細(xì) ~中粒砂巖、粉砂巖為主，為粉砂粘土膠結(jié)。 （ 2）全新統(tǒng)（ Qh） 分布于區(qū)內(nèi)大小河流及其兩岸，構(gòu)成一級階地、河漫灘或河床沖積物，亦具二元結(jié)構(gòu)，下部礫石層、礫石成分主要為細(xì)粒石英砂巖、脈石英、硅質(zhì)巖及花崗巖。 （ 四 ） 地質(zhì)構(gòu)造 線路區(qū)位于雙牌 xx 復(fù)式褶皺帶，由多個次級背斜、向斜構(gòu)成，構(gòu)造線總體呈北北東 北東向，區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育，而與之相伴隨時斷裂構(gòu)造也十分發(fā)育，斷層走向主要為北北東 北東向，一般 為隱伏斷裂，區(qū)內(nèi)巖層由于受褶皺、斷裂構(gòu)造的影響，巖層的產(chǎn)狀變化較大。 （ 2）查明巖土成因、性質(zhì)、厚度、時代和分布范圍，對特殊性巖土的類別和工程地質(zhì)特征應(yīng)予以查明。 （ 4）對本路段中已有邊坡（含自然邊坡、人工邊坡）、不良地質(zhì)（軟土、滑坡、巖溶、采空區(qū)等）和井泉應(yīng)加強(qiáng)調(diào)查工作。 工作方案： （ 1）工程地質(zhì)調(diào)查主要采用直接觀察法和訪問群眾的方法，利用自然露頭進(jìn)行由表及里、由此及彼的分析，了解有關(guān)問題的歷史情況及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)驗(yàn)。 （ 3）地質(zhì)觀測點(diǎn)的布置、密度和定位應(yīng)符合以下要求： ①、在地質(zhì)構(gòu)造線、地層接觸線、巖性分界線、標(biāo)準(zhǔn)層位和每個地質(zhì)單元體應(yīng)有地質(zhì)觀測點(diǎn)。地質(zhì)觀測點(diǎn)應(yīng)具代表性和控制性。當(dāng)露頭少時，可按實(shí)際情況布置勘探點(diǎn)。 ⑤、調(diào)查中所有地質(zhì)點(diǎn)的位置及編號應(yīng)與路線的里程樁號相聯(lián)系。 在堅(jiān)硬完整的巖層中，巖芯采取率不應(yīng)小于 85%； 在強(qiáng)風(fēng)化、破碎的巖層中，不應(yīng)小于 50%； 粘性土地層，不應(yīng)小于 85%，砂土類地層，不應(yīng)小于 65%； 碎石土類不應(yīng)小于 50%； 重點(diǎn)研究的孔段應(yīng)盡量提高巖芯采取率。 勘探與試驗(yàn) （ 1）勘探 ①、布孔原則：應(yīng)運(yùn)用綜合勘察手段（應(yīng)以挖探、簡便鉆探 既釬探、螺紋鉆為主）和各種原位測試方法相互驗(yàn)證。在孔位和孔數(shù)的布置上，應(yīng)考慮與小橋涵勘察工作的相互協(xié)調(diào)及合理布置。 高路堤（ H≥ 12m）和陡坡路堤（ a≥ 1:2）段應(yīng)在路線的縱橫方向上布置鉆孔或探坑，沿中線的勘探點(diǎn)數(shù)為 2～ 3 個螺紋鉆孔或槽坑探。當(dāng)該路段長度≥ 200 時，可增加一個橫剖面?？碧缴疃冉Y(jié)合設(shè)計(jì)方案的需要確定，一般應(yīng)鉆至可能的滑動或最大壓縮沉降影響深度以下 3～ 5m。 ③、原位測試孔：在軟土路段應(yīng)布置適量的靜力觸探或輕型動力觸探，原則上一處軟土路段 2～ 5 個孔，為穩(wěn)定驗(yàn)算提供土的力學(xué)強(qiáng)度指標(biāo)或確定硬底層、橫坡情況。 （ 2）取樣及試驗(yàn)要求 ①、取樣要求：在填方路段內(nèi)，主要受力層內(nèi)豎向取樣間距為 1 米，其下為 2 米，當(dāng)無對路堤產(chǎn)生不良影響的巖（土）體時，巖（土）試驗(yàn)樣的采取可與該路段內(nèi)其它構(gòu)筑物地基勘探取樣綜合考慮，否則采取的巖土試驗(yàn)樣，應(yīng)滿足巖土試驗(yàn)項(xiàng)目所 需的規(guī)格和數(shù)量。 ②、試驗(yàn)要求：當(dāng)路基范圍內(nèi)為一般粘性土或全風(fēng)化巖時，主要做土的常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)為軟土等欠固結(jié)土（且分布面積較大或較厚）時，應(yīng)增做固結(jié)試驗(yàn)，其它風(fēng)化程度的基巖可不取樣試驗(yàn)（可參照附近橋涵等構(gòu)筑物地基中巖石試驗(yàn)提供物理力學(xué)參 數(shù)）。 (2)、應(yīng)查明切方山坡的穩(wěn)定情況，以及地面有無積水洼地、裂縫、陷穴、暗溝、土洞等可能引起邊坡條件惡化的不良地質(zhì)現(xiàn)象，以及是否有工程施工可能誘發(fā)邊坡坍塌或滑移的巖土工程地質(zhì)條件，并判明發(fā)生的原因和發(fā)展的趨勢及高邊坡的影響，提出相應(yīng)的處理措施。 (4)、查明地下水的存在形式，評價對路塹邊坡和基底穩(wěn)定的影響，提出排除、疏干的措施； (5)、了解 當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件相似的自然極限山坡和人工開挖邊坡的坡度、確定路塹邊坡的最優(yōu)開挖坡形和坡比； (6)、提供切方路段邊坡巖（土）的穩(wěn)定計(jì)算參數(shù)，土、石方成份及其材料試驗(yàn)指標(biāo)。在巖溶、斷層或擠壓破碎巖體發(fā)育路段，應(yīng)布置適量的物探工作。 ② 、 在非深路塹地段，如經(jīng)勘探確認(rèn)為弱風(fēng)化基巖，且其下伏地層中，無對工程將造成不良影響的軟弱夾層等不良地質(zhì)體時，可不進(jìn)行鉆探或終止鉆探。 邊坡巖體中的全～強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大時，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，并盡量采取室內(nèi)試驗(yàn)樣，以便較準(zhǔn)確的確定全～強(qiáng)風(fēng)化層的物理力學(xué)參數(shù)和邊坡坡率。 勘探與試驗(yàn) （ 1）、布孔原則：應(yīng)根據(jù)支擋工程墻高，支擋工程長度（當(dāng)支擋工程規(guī)模達(dá)不到下述規(guī)模者，且無軟土等不良地質(zhì)現(xiàn)象時，一般不布置機(jī)鉆孔），地形及地質(zhì)（弱風(fēng)化巖石露頭處，且通過其它勘探方法可判明持力層中無軟弱夾層等不利結(jié)構(gòu)面或軟弱巖層時，可不布置勘探孔）情況，在查明墻址處巖土體的工程地質(zhì)性狀的前提條件下，沿支擋基礎(chǔ)合理布置勘探 工作量。 （ 3）、當(dāng)?shù)匦巍⒌刭|(zhì)情況較復(fù)雜時，既有可能產(chǎn)生滑動或坍塌時，應(yīng)布置一定數(shù)量的垂直支擋構(gòu)筑物軸線的勘探剖面，橫剖面中的勘探點(diǎn)間距為 20～ 40m，剖面的數(shù)量和長度視需要查明的勘探區(qū)域的范圍而定。 （ 5）、試驗(yàn)：應(yīng)采取基礎(chǔ)處持力層范圍內(nèi)各巖（土）層試驗(yàn)樣作常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)。 （四）不良地質(zhì) 巖溶（溶洞、暗河、落水洞、漏斗、溶溝、溶槽）地段 （ 1）勘探任務(wù) ①、查明線路段巖溶發(fā)育的強(qiáng)度、基本形態(tài)、規(guī)模大小、分布規(guī)律及其與地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地表水及地下水之間的關(guān)系。 ③、查明線路不同路段土洞的發(fā)育程度、分布規(guī)律和規(guī)律大小。 B、調(diào)繪范圍以能滿足方案和查明場地巖溶發(fā) 育程度為原則，在線路中線兩側(cè)各200~300m，對特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大橋，不小于橋軸線上、下游 200~500m，對隧道視地質(zhì)條件復(fù)雜程度確定，測繪比例尺為 1:500~1:2020。 B、在構(gòu)造破碎帶、褶曲軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶和巖溶洞穴、塌陷地段等處，布設(shè)物探測線，查明這些地帶巖溶的發(fā)育強(qiáng)度和發(fā)育特點(diǎn)。 D、利用人力鉆（螺紋鉆），輔以適量的機(jī)鉆孔，查明線路走廊帶第四系地層巖性、沉積厚度、結(jié)構(gòu)特征、土洞的分布位置和規(guī)模。 F、試驗(yàn)：巖溶區(qū)中的重要巖土層，均應(yīng)采取巖（土）試驗(yàn)樣作常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)，土層試驗(yàn)樣組（件），每層數(shù)不應(yīng)少于 2 組（件），巖層在溶洞頂、底板巖石中各取 1 組（件）。 B、 在判定的巖溶發(fā)育帶和特性指標(biāo)異常帶布置鉆孔，驗(yàn)證物探成果。 C、孔深、鉆孔深度應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進(jìn) 5~10m，在該深度內(nèi)遇有巖溶洞穴時，應(yīng)在洞穴底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn) 3~5m。 D、試驗(yàn)：橋位巖溶區(qū)均應(yīng)采取巖（土）試驗(yàn)樣，每個工點(diǎn)、每層巖（土）試驗(yàn)樣組（件）數(shù)、不應(yīng)少于 3 組。 ④、隧道勘探 A、隧道的工程地質(zhì)勘探以物探方法為主，并在分析遙感和測繪資料的基礎(chǔ)上布置勘 探 工作，沿隧道中線和斷裂破碎帶、褶皺軸部，可溶巖與非可溶巖接觸帶布置物探勘探線，查明洞身不同地段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律，巖溶洞穴的含水特性等。 C、孔深、鉆孔深度應(yīng)鉆至隧道底板設(shè)計(jì)標(biāo)高以下完整基巖 5~8m，在該深度內(nèi)遇有溶洞時，鉆孔應(yīng)穿過洞穴，在溶洞底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn) 3~5m。 滑坡（坍塌）路段（含工程施工可能引發(fā)滑移的路段） （ 1）勘探任務(wù) ① 、 查明滑坡地形地貌、微地貌形態(tài)、滑坡要素； ② 、 查明地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、各種結(jié)構(gòu)面特征及組合關(guān)系、層間軟弱夾層情況。 ④、查明水文地質(zhì)條件（地下水補(bǔ)給和排泄的關(guān)系）。 孔深：一般性勘探點(diǎn)的深度應(yīng)穿過最下一層滑動面下 3～ 5m，控制性勘探點(diǎn)的深度，視滑坡體情況而定，以控制滑坡構(gòu)造為原則。 軟土 （ 1）勘探任務(wù) 查明軟土的性狀和規(guī)模（包括厚度、平面分布情況等）。當(dāng)軟土范圍較小時，應(yīng)采用螺紋鉆與原位測試孔。 在布置機(jī)鉆孔中的軟土工點(diǎn)中均應(yīng)采用原狀土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)（含軟土和下伏硬土層的土樣，軟土 層中取樣必須采取薄壁取土器）。 （五）橋涵工程 勘察任務(wù) (1)、查明橋位區(qū)內(nèi)的地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)特征。 (3)、提供橋址區(qū)內(nèi)各墩（臺）處的巖 土物理力學(xué)數(shù)據(jù)和地基承載力（容許承載力、樁側(cè)極摩阻力和巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度）。 (5)、地質(zhì)條件簡單的小橋涵應(yīng)探明基底一定深度內(nèi)地層及巖性特征，根據(jù)勘探及試驗(yàn)資料，提供土石的分類及承載力數(shù)據(jù)。 勘探與試驗(yàn) （ 1）各類構(gòu)筑物的勘探孔布置原則和鉆孔數(shù)量： ① 、 每個涵洞（指涵洞孔徑≥ 4m 以上者）或人 行通道應(yīng)布置 1 個技術(shù)性鉆孔和 1～ 2個螺紋鉆。所有鉆孔均宜布置在擬建涵洞的基礎(chǔ)位置上。 ③、跨河的中橋、大和特大橋中，在橋梁的主跨部分（即河床水域的中部）必須布置 1 個機(jī)鉆孔，在兩岸引橋中應(yīng)各有一個機(jī)鉆孔，且鉆孔的布置應(yīng)能提供設(shè)計(jì)方擬定的橋長范圍內(nèi)的巖土工程地質(zhì)性狀。 ⑤ 、 路線交叉 互通式立交橋：本次勘探中，主要布置在橋涵部位（墩臺或樁位），孔數(shù)可參照上述橋涵勘探鉆孔數(shù)要求執(zhí)行，主線和匝道路堤中的勘探點(diǎn)間距應(yīng)按前述填方或挖方路基的有關(guān)勘探要求執(zhí)行。 （