【文章內容簡介】 手續(xù)，做好本隊人員的崗位安全培訓，經(jīng)常組織人員學習安全操作規(guī)程，監(jiān)督本隊人員遵守勞動、安全紀律，制止違章作業(yè)，不違章指揮； （ 4）保持本隊人員的相對穩(wěn)定，及時向有關部門申報現(xiàn)場人員的變動情況，監(jiān)督并確保使新進場人員都能按規(guī)定辦理各種手續(xù)，做好新進場工人的崗前安全教育； （ 5）做好對本隊各工種人 員的書面安全技術交底，并針對當天任務、作業(yè)環(huán)境等情況，做好班前安全講話，監(jiān)督落實其執(zhí)行情況； （ 6）定期和不定期地組織對本隊人員作業(yè)現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正解決； （ 7）做好對因工傷亡及重大未遂事故的現(xiàn)場保護，做好對現(xiàn)場受傷人員的搶救工作，并立即上報有關部門或領導； （ 8）為本隊從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。 兼職安全員（班組長）職責： （ 1）班組長是本班組安全生產(chǎn)的第一責任人，認真執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的各項法律、法規(guī)、規(guī)定、規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，對本班組 人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的安全和健康負直接責任； （ 2）堅持班前安全活動，經(jīng)常組織本班組人員學習工種安全操作規(guī)程，監(jiān)督班組人員正確使用個人勞動保護用品，不斷提高自保能力； （ 3）認真落實安全技術交底，做好班前講話，不違章指揮，不冒險蠻干； （ 4）做好對本班組作業(yè)現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況的巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并報告有關部門或領導； （ 5）認真做好本班組新進場人員的進場教育和崗位教育工作； （ 6）發(fā)生因工傷亡及未遂事故后，要保護好現(xiàn)場，立即上報有關部門或領導。 3 安全教育培訓方案 1）、 首先建立領導小組，并健全安全 責任制。 2） 、在工程開工各工種工人到齊后，由工地安全領導小組組織舉行一次大型 安全會議 講解安全技術知識，安全操作規(guī)程、安全法規(guī)及勞動保護在政治和經(jīng)濟上的重要意義，使每個工人牢固樹立 “ 安全第一、預防為主 ” 的正確思想，并做到新工人 “ 三級安全教育 ” 及考核。 3） 、每周舉行一次由工地安全領導小組，各組組長及兼職安全員和管理人員參加的安全總結會議，匯報在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，討論排除方法并布置下一步的安全管理措施。 4） 、實行各組安全達標活動，并執(zhí)行獎罰制度，上板報公布。 5） 、經(jīng)常對工人進行一些有意的宣 傳活動，宣傳新技術，新工藝及一些先進的安全技術措施，并進行先進個人表彰。 6） 、施工現(xiàn)場懸掛安全警示牌，掛圖、標語牌等，提醒施工作業(yè)人員注意安全生產(chǎn)，并懸掛安全紀律牌于出入口處。 7） 、具體安全教育及培訓計劃如下： ⑴ 、思想教育： 要使每個職工都能了解黨和國家的安全生產(chǎn)方針，政策及各項法規(guī)制度，使他們正確了解，全面認識、做好勞動保護工作、樹立安全生產(chǎn)的責任感和自覺性。必須使每個工人做到從重視到自覺的嚴格遵守，相互監(jiān)督，這是安全生產(chǎn)的可靠保證。 ⑵ 、安全技術知識教育： 每個分部、分項工程開工前 ，由技術員下技術交底，講解安全生產(chǎn)知識以及安全示范個人 防護 用品的正確使用方法。 ⑶ 、安全教育方法： ① 、三級安全教育： 新工人或新調來得工人，在沒有分配到現(xiàn)場之前由公司領導進行一次安全教育。同時項目經(jīng)理可采取個別談話，然后再對其進行現(xiàn)場安全教育，由安全員講解現(xiàn)場安全制度和規(guī)定。最后再進行崗位教育。由班組進行講解安全操作規(guī)程等。用 “ 以老帶新 ” 的方式進行教育。 ② 、特殊工種的專門教育： 特殊工種在進入施工現(xiàn)場前，必須經(jīng)過有關部門的培訓，并持證上崗。 ③ 、班前、班后由班組長進行安全教育。 ④ 、以板報形式進行教育。 ⑷ 、技能教育： 每一分部分項開工前，都要由技術負責人向工人們講解有關的施工技術，并在技術交底上簽字。 ⑸ 、事故教育： 在教育過程中，管理人員向工人們講解一些因違反操作規(guī)程，思想麻痹、安全管理不妥等造成的一些事故事例，來提高工人們的安全意識。 六、隧道工程進洞施工安全措施 開挖及鉆孔施工安全保證措施 在洞口段、斷層破碎帶及其它Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，施工前 必須制定詳細的切實可行的施工方案和作業(yè)指導書。 做好超前地質預報工作，采用 常規(guī)、地質法物探法、超前鉆探法 等綜合預報手段對開挖面前方的地質情況作出詳細的預報。每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術交底的落實，保證標準化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗的地質工程師， 24 小時輪流值班，及時發(fā)現(xiàn)地質變化，監(jiān)控指導現(xiàn)場施工。 根據(jù)設計圖紙的要求做好超前導管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。不良地質地段隧道施工時，嚴格遵循“先治水，短開挖、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。 施鉆人員到達工作面 后，應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護、拱頂是否穩(wěn)定，如有松動危石應清除并加以支護。 司鉆工鉆孔前，對風鉆和工具作檢查，不符合要求的應立即修理或更換。用帶支架的風鉆鉆孔時，應將支架安置穩(wěn)妥。在鉆孔臺架上打眼時，先檢查平臺架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺上是否鋪滿板，外側的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。 隧道施工防止塌方的保證措施 進洞施工的最大風險為塌方，采用超前鉆探法作為地質預報的主要方法，明洞開挖防護完成后進行暗洞超前大管棚施工，大管棚采用 Φ 108 6mm 無縫鋼管制作，每根長 30m，節(jié)長 3m、 6m,注漿 采用 M20 水泥砂漿 ,套拱為 C25 混凝土，支撐為 I16 型鋼。 1）、掌子面與洞口開挖，必須做好超前地質預報與監(jiān)控量測，各項支護措施必須規(guī)范施工。及時做好初期支護監(jiān)控量測。嚴格按照要求施做隧道邊仰坡，并及時做好排水系統(tǒng)的建設。 2）、嚴格按照設計工法和設計要求組織開挖，嚴格遵循“先治水、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、早封閉”的施工原則保證不坍方。嚴格按照爆破設計方案進行打眼、裝藥和爆破。 3）、在隧道施工二襯鋼筋時，應做好鋼筋的支護工作，并且主鋼筋必須焊接到位，連接筋及分布筋必須綁扎好。 4）測量組要做好進洞施工的測量監(jiān)控工作，及時準確的反應測量數(shù)據(jù)，技術負責人員根據(jù)測量數(shù)據(jù)及時調整、優(yōu)化施工工藝，確保進洞施工的安全。 （ 1）地質及支護狀態(tài)觀察 地質及支護狀態(tài)觀察是在每次爆破后，對開挖面進行工程地質和水文地質觀察，核對其圍巖類別，描述開挖面及鄰近初期支護狀況，諸如圍巖巖性，巖面結構產(chǎn)狀，力學屬性、節(jié)理裂隙性態(tài)及其充填物含水情況、泥沙情況，判斷整個開挖面的穩(wěn)定狀態(tài)，以便采取措施或變更設計，圍巖及支護狀態(tài)觀測描述，每次爆破后進行一次，并將結果記錄整理，做為信息反饋，以便指導施工。 （ 2）拱頂下沉 采用精密水平儀，銦鋼尺等儀器，按設計要求的頻率量測，及時了解施工過程中圍巖變化情況每 5 設一個斷面，每個斷面按設計要求設三個測點。 量測頻率：爆破后 24 小時內進行，同時滿足： 015 天每天 12 次， 1630天每天 1 次 /天， 13 個月每兩周 12 次，大于 3 個月每月 13 次。 (3）水平收斂 采用收斂儀進行量測。 圍巖每 5 設一個斷面，每個斷面按設計要求設 23 組測點。 量測頻率：爆破后 24 小時內進行， 同時滿足： 015 天每天 12 次， 1630天每天 1 次 /天， 13 個月每兩周 12 次，大于 3 個月每月 13 次 。 火工品運輸及爆破施工安全保證措施 爆破作業(yè)時統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內每日放炮次數(shù)，掌子面開挖作業(yè)循環(huán)時間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動；多工作面放炮相互影響時，首先要保證掌子面掘進的需要，起爆順序應由里向外，里面的人員未撤出前，外面禁止放炮。 爆破時所有的人員應撤至安全地帶。 人工運送炸藥每人一次運送量不超過 20kg或原包裝一箱。運送爆破器材前后30m應專人防護，嚴禁中途逗留。 汽車運送爆破器材時遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管應分別由木板車廂運入洞內，車廂應墊膠皮，只準平放一層。必須由爆破工專人護送，其他人 員不得搭乘。運送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車排氣孔應加防火罩。炸藥與雷管不準同車運送。 裝藥時嚴禁火種，無關人員和機具等均應撤離到安全地點。洞內大斷面開挖，雷管段數(shù)量、裝藥量大時，爆破指揮人員應先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負其責，防止混亂和漏裝，禁止超量裝藥。 裝藥完畢，工作面所有的機具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網(wǎng)絡連接，網(wǎng)絡連接好后，應專人檢查是否合格，經(jīng)確認連接無誤，人員機具已撤至安全地帶方可起爆。 裝碴及運輸安全保證措施 1）、各種運輸設備不得人貨混裝，裝載機不準載人。 2）、 裝碴時，運碴車輛應停穩(wěn)并制動，起動前應鳴笛。 3）、洞內運輸車輛限速行駛，車輛在使用前應詳細檢查，不得帶病行駛。 4）、在襯砌臺車 (或作業(yè)臺架 )作業(yè)地段應設置“慢行”標志，臺車 (臺架 )兩端設置紅色顯示燈。 5）、洞外卸碴場地應符合規(guī)定的坡度，并應在碴堆邊緣內 80cm處設置檔木， 以防車輛翻溝。 支護、襯砌安全保證措施 隧道開挖后及時進行支護，支護質量達到設計規(guī)定標準。 施工期