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正文內(nèi)容

橋涵、路基工程施工方案可用于分部分項開工報告(編輯修改稿)

2024-12-01 17:06 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 土墊,面層鋼筋網(wǎng)保護層采用φ 42 鋼管懸掛于邊模上,并確保鋼筋標高和保護層。為了防止在澆注混凝土時上層鋼筋網(wǎng)上浮,將 7~ 8 根墩身預留鋼筋延長焊接在上下兩層鋼筋網(wǎng)上。 縱橫向鋼筋采用 50%梅花型綁扎,鋼筋接頭閃光對焊焊接,同斷面接頭數(shù)量不超過 50%。 預留鋼筋:承臺施工時必須將墩身鋼筋預留一定的長度,預留長度要滿足規(guī)范的要求,鋼筋接頭位置在同一截面的根數(shù) 不要超過 50%。錯開長度不得小于 100cm,預留鋼筋要與承臺鋼筋點焊牢固,在承臺頂面沿墩身截面用φ 10 鋼筋焊接一周,將主筋固定在承臺鋼筋上,以確保墩身鋼筋的間距和位置正確。 在澆注承臺混凝土時,不應沖擊預留墩身鋼筋,避免造成鋼筋移位,在混凝土澆注完成后,應檢查預留鋼筋位置和間距?;炷潦┕ね瓿珊螅貌蕳l布及時包好鋼筋,防止銹蝕。 混凝土施工: 混凝土生產(chǎn):混凝土自動計量拌和站生產(chǎn)?,F(xiàn)場測定混凝土坍落度,混凝土坍落度滿足施工生產(chǎn)和質(zhì)量要求。 混凝土運輸:混凝土采用混凝土運輸車運輸。 混凝土灌注:混凝土灌注前,應對承臺模板、支撐系統(tǒng)、鋼筋和墩身 預埋鋼筋及預埋件等進行認真檢查,合格后方可進混凝土灌注,混凝土由輸送泵泵送至工作面 。灌注時采用插入式搗固器振搗,混凝土水平分層厚度為 30cm。 混凝土搗固:插入式振搗器應垂直或略有傾斜插入混凝土中,插入時宜稍快,提出時略慢,并邊提邊搗固,以免在混凝土中出現(xiàn)空洞。搗固器移動間距不應超過搗固器作用半徑的 倍( 50cm左右) ,與側(cè)模保持 5~ 10cm,插入下層混凝土 5~ 10cm,確保上下層混凝土結(jié)合牢固。當混凝土表面停止下沉、不再出現(xiàn)顯著氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛光并且模板邊角部位填滿充實混凝土時,該層混凝土搗固符 合要求。 混凝土施工縫處理、養(yǎng)護及拆模: 混凝土灌注時宜連續(xù)進行,間隔時間不宜超過 2 小時(或 根據(jù)試驗確定混凝土初凝時間),如超過初凝時間應當按施工縫處理。 施工縫處人工鑿毛時,前層混凝土強度要求達到 ( 12小時左右),要求鑿除混凝土表面的松 軟 層,并用水沖洗干凈、充分潤濕,當無連接鋼筋時應補充錨固鋼筋(長度為 1m,埋入上下層各 50cm);當新澆混凝土時,在其表面鋪一層 1~ 2cm厚的同標號砂漿,然后正常灌注。混凝土澆灌完成并初凝后,應將混凝土表面進行抹面找平。 混凝土終凝后覆蓋上草袋并設專人進行灑水養(yǎng) 護,每天灑水次數(shù)以保持混凝土濕潤為度。 混凝土強度達到規(guī)定強度后(澆注完成 24小時或根據(jù)現(xiàn)場實驗確定)即可拆模,并請監(jiān)理工程師檢查合格后才能回填、夯實、平整場地。 及托盤 、 頂 帽施工 墩臺身及托盤、頂帽 采用整體鋼模板,一次灌注完成。 自動計量 拌 合 站生產(chǎn)混凝土,混凝土輸送車運輸,輸送泵泵送入模。每次進行質(zhì)量檢查,涂脫模劑,以保墩臺身混凝土內(nèi)實外美。測量橋墩的中線、水平,無誤時方可進入下道工序。脫模后進行混凝土澆水養(yǎng)生,養(yǎng)生 28天為宜。 墩臺施工順序為:清基→測量→腳手架拼裝→綁扎鋼筋→安裝模 板→混凝土澆注→養(yǎng)生→脫模養(yǎng)生。墩臺施工工藝見圖XXX《墩臺施工工藝框圖》 及 圖 XXX《 墩身施工示意圖 》 。 清基: 基礎(chǔ)頂面處理 測 量 放 線 腳手架架立 綁扎鋼筋 模型安設定位 檢 查 灌 注 砼 養(yǎng) 生 墩臺帽立模 鋼筋綁扎 檢 查 砼 澆 灌 砼 養(yǎng) 生 橋臺背后填土壓實 錐體護坡 鋼筋加工 模型制作 砼 生 產(chǎn) 圖 XXX 墩臺施工工藝框圖 圖 XXX《 墩身施工示意圖 》 橋墩墩身施工前,鑿除承臺或基礎(chǔ)頂面浮漿并沖洗干凈, 整修連接鋼筋。 定位放線: 施工前在 承臺或 基礎(chǔ)頂面放出墩柱縱橫中線(十字線)和模板外輪廓線的準確位置,并同時定出墩柱模板位置的控制點。 鋼筋加工: 鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)按設計要求加工好,根據(jù)鋼筋設計布置圖,按設計要求埋設各種預埋件。 模板施工: 墩身模板設計: 墩身模板采用整體鋼模板, 由 2 塊圓形及 2 塊平板組成。面板采用δ =5mm 鋼板,法蘭采用 8mm 鋼板,豎向加勁肋采用 8號槽鋼,橫向加勁肋采用 6 號扁鐵,間距為 300 250mm模板整體制作。 墩帽模板設計: 托盤模板設計兩排四道內(nèi)拉桿和頂部六道拉桿,分別拉到 8號槽鋼上。內(nèi)拉桿為φ 16圓鋼,套φ 18的 PVC管,頂部六道拉桿外套φ 25鋼管,同時拉和撐。 模板的安裝和固定: 墩柱模板在鋼筋綁扎完以后,用吊車將模板吊至墩身上現(xiàn)場拼裝。擰緊橫豎向法蘭螺栓,保證模板的整體性。拼裝之前要仔細檢查模板的平整度和光潔度,在橫豎向模板拼縫粘貼雙面膠密封條,保證模板不漏漿和錯 臺。模板全裝完成后檢查模 板平面位置、豎直度、接縫和鋼筋保護層符合規(guī)范要求。 在墩柱模板上部用 4 根鋼絲繩對稱拉住模板,鋼絲繩下端固定在地面的 4 個鋼筋樁上,最后根據(jù)墩柱位置控制線利用經(jīng)緯儀通過鋼絲繩上的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整模板的垂直度,誤差不大于 3mm。為防止定型鋼模的漲模,采用 @100cm 的鋼箍環(huán)箍模板的四周。支架使用碗扣式腳手架,雙排,排距為 ,水平桿間距為 ,頂部工作平臺滿鋪 5cm 木板,安全欄桿高度為。 澆筑混凝土: 澆筑混凝土之前,必須有質(zhì)檢工程師對墩柱模板、鋼筋及預埋件的位置和鋼筋保護層的尺寸、模板支撐的牢固性進行檢查,確保在混凝土澆筑時模板位置不發(fā)生偏移。自檢工程師檢查合格后報監(jiān)理工程師檢查,合格后進入下一工序施工。 本工程橋墩混凝土用輸送泵泵送入模,混凝土澆注前,先澆注 5~ 10mm 厚的同標號的砂漿,利于 與 承臺混凝土的粘結(jié)。在澆注過程中,設專人檢查模板在澆注混凝土途中的情況,同時采取相應的加固措施,如出現(xiàn)異常情況,暫停澆注,迅速查明原因,采取措施后繼續(xù)澆注混凝土。 混凝土分層澆注,每層厚度為 30cm,使用插入式振搗 器振搗,振搗時插入下層混凝土 5cm~ 10cm,以利于層間結(jié)合。 當混凝土澆筑到距橋墩頂面標高 50cm時,暫時停止混凝土澆注,調(diào)整鋼筋,保證鋼筋位置正確,然后繼續(xù)澆注混凝土,直至頂面設計標高。 脫模、養(yǎng)護: 當混凝土終凝后,開始灑水養(yǎng)護, 養(yǎng)護至設計脫模強度 時,開始松開模板橫豎向法蘭的緊固螺栓,利用汽車吊吊開模板,模板拆除過程中禁止人工撬動。模板拆除后,及時灑水養(yǎng)護并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護,以防止水分蒸發(fā)過快。 墩帽混凝土施工: 當墩身混凝土施工至 12小時后(混凝土強度達到 ),立即將墩身表面松軟層鑿掉, 并沖洗干凈。托盤鋼筋在鋼筋加工房制作,現(xiàn)場綁扎
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