【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 順延至下月。 ，施工單位因自身原因不施工時(shí)，由施工單位（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）提前2日書(shū)面通知公司主管業(yè)務(wù)部門(mén)，由主管業(yè)務(wù)部門(mén)書(shū)面通知營(yíng)運(yùn)部、調(diào)度所予以取消。第38條 對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)處所的臨時(shí)補(bǔ)修等臨時(shí)封鎖要點(diǎn)施工。按下列程序辦理：1. 需臨時(shí)請(qǐng)求封鎖要點(diǎn)時(shí)，由設(shè)備管理單位向公司主管業(yè)務(wù)部提出申請(qǐng)，主管業(yè)務(wù)部審查，報(bào)請(qǐng)公司主管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）批準(zhǔn)，由調(diào)度所安排施工。2. 危及行車(chē)安全需立即搶修時(shí)，設(shè)備管理單位按規(guī)定登記，通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告公司列車(chē)調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。設(shè)備管理單位同時(shí)通知配合單位和公司主管業(yè)務(wù)部。第39條 綜合檢測(cè)列車(chē)及設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)160km/h以上區(qū)段行車(chē)設(shè)備需要臨時(shí)維修時(shí)，由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處提出施工申請(qǐng)，同時(shí)報(bào)調(diào)度所，由主管業(yè)務(wù)處會(huì)同調(diào)度所向主管運(yùn)輸副總經(jīng)理（總調(diào)度長(zhǎng)）匯報(bào)并同意后，由調(diào)度所及時(shí)安排施工。第十章 跨（穿）越及臨近既有鐵路修建工程施工第40條 跨（穿）越及臨近既有鐵路修建各種建筑物及電線、管路等工程（包括路內(nèi)的平改立工程及路外的過(guò)軌項(xiàng)目）的申請(qǐng)、設(shè)計(jì)、施工均須經(jīng)公司主管業(yè)務(wù)部批準(zhǔn)。第41條 建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在工程立項(xiàng)后，應(yīng)及時(shí)向公司總工室提出書(shū)面申請(qǐng)報(bào)告及初步方案。由公司總工室復(fù)文同意跨（穿）越后，方可開(kāi)展設(shè)計(jì)，工程的設(shè)計(jì)應(yīng)選擇具備資質(zhì)并具有跨（穿）越鐵路工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的單位承擔(dān)?？缭借F路修建電線路，由地方電力部門(mén)向公司總工室申請(qǐng)，并領(lǐng)取審批用表格，地方電力部門(mén)到相關(guān)工務(wù)、供電段簽認(rèn)意見(jiàn)后，到公司工務(wù)、機(jī)務(wù)、計(jì)財(cái)、建管部簽署審查意見(jiàn)，最后總工室批準(zhǔn)同意跨越。電力線路跨越批準(zhǔn)后，由地方建設(shè)單位向公司工務(wù)部、機(jī)務(wù)部提交跨越工程的施工方案、施工安全措施，與相關(guān)工務(wù)、供電段、車(chē)務(wù)站段簽訂《施工安全協(xié)議》，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。第42條 施工單位（建設(shè)項(xiàng)目由建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）向工務(wù)部提交書(shū)面申請(qǐng)報(bào)告（含承諾書(shū)）、鐵路工程調(diào)查表、施工設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)方案、施工安全措施等文件。第43條 跨（穿）越工程的施工應(yīng)選擇具備資質(zhì)并具有跨（穿）越鐵路工程施工經(jīng)驗(yàn)的單位承擔(dān)，由工務(wù)部按有關(guān)規(guī)定審查。影響營(yíng)業(yè)線安全的電力、供電、電務(wù)設(shè)備更新改造，由具備施工資質(zhì)的施工單位向公司相關(guān)業(yè)務(wù)部提報(bào)有關(guān)資料，由業(yè)務(wù)部辦理。第44條 跨（穿）越及臨近既有鐵路修建的工程如屬貯存或輸送易燃、易爆、危險(xiǎn)物品的建筑物或管道，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)在提交資料給工務(wù)部前應(yīng)先征得鐵路消防部門(mén)的同意，并取得書(shū)面意見(jiàn)；穿越鐵路項(xiàng)目涉及到接觸網(wǎng)的工程，應(yīng)先征得公司主管部門(mén)的同意，并取得書(shū)面意見(jiàn)。第45條 工程竣工交驗(yàn)，所屬設(shè)備管理單位和公司主管部門(mén)派人參加?？⒐そ或?yàn)后，竣工資料按規(guī)定交所屬設(shè)備管理單位和業(yè)務(wù)部門(mén)各一份。第46條 凡未經(jīng)公司審批或越權(quán)審批進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工的工程項(xiàng)目，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將責(zé)令停工，并按規(guī)定追究有關(guān)部門(mén)及負(fù)責(zé)人的責(zé)任，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失和工期延誤由有關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)。屬路外建設(shè)的工程由路外建設(shè)方承擔(dān)責(zé)任。第十一章 施工、維修天窗的組織實(shí)施第47條 運(yùn)輸部門(mén)要加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度指揮工作，確保天窗次數(shù)及時(shí)間兌現(xiàn)。因客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)等原因，準(zhǔn)許變更天窗起止時(shí)間，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)提前通知有關(guān)車(chē)站值班員，車(chē)站值班員通知施工負(fù)責(zé)人。除鐵路春運(yùn)、黃金周等特殊時(shí)期，有部令停止施工外，施工天窗和維修天窗統(tǒng)一周六、周日停止安排，青藏線格拉段、柴達(dá)爾支線、茶卡支線和線路處理凍害除外。第48條 公司以外的作業(yè)單位在既有線施工，必須認(rèn)真執(zhí)行鐵道部、公司有關(guān)文件中相關(guān)的規(guī)定。設(shè)備管理部門(mén)要派出勝任的人員進(jìn)行全程監(jiān)督，天窗工作時(shí)間仍納入考核。對(duì)違反天窗規(guī)定未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止而影響行車(chē)以及造成鐵路交通事故的，設(shè)備管理部門(mén)與施工單位負(fù)同等責(zé)任，并追究經(jīng)濟(jì)損失。第49條 調(diào)度所要認(rèn)真核對(duì)施工計(jì)劃，嚴(yán)格按施工計(jì)劃安排施工，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的問(wèn)題。按施工計(jì)劃的要求及時(shí)發(fā)布準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令，不得以調(diào)整運(yùn)輸為由隨意壓縮施工時(shí)間、變更封鎖時(shí)間和無(wú)故停止施工。因旅客列車(chē)晚點(diǎn)等原因，經(jīng)值班主任同意后，準(zhǔn)許變更天窗起止時(shí)間，同時(shí)調(diào)度員應(yīng)將變更時(shí)間提前通知有關(guān)車(chē)站值班員，車(chē)站值班員通知施工負(fù)責(zé)人。第50條 撥接攏口、道岔插鋪等不能提前驗(yàn)收的施工，在施工前由施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織檢查確認(rèn)施工準(zhǔn)備情況，具備施工條件的方準(zhǔn)安排施工。第51條 施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行“三人五簿”制?！叭恕奔词┕へ?fù)責(zé)人、施工安全包保人、安全質(zhì)量監(jiān)督人。“五簿”即安全生產(chǎn)指導(dǎo)簿、施工日志、施工計(jì)劃、安全措施、質(zhì)量回檢記錄簿。各有關(guān)部門(mén)對(duì)施工項(xiàng)目的檢查須認(rèn)真填《安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)簿》，對(duì)施工安全提出具體意見(jiàn)，由施工領(lǐng)導(dǎo)人簽認(rèn)，確定整改措施、時(shí)限并組織落實(shí)。第52條 靠近正在修建站臺(tái)或站臺(tái)施工改造未完的線路接入列車(chē)時(shí)，施工單位必須保證機(jī)械、料具不侵入限界，并按施工安全協(xié)議的規(guī)定做好防護(hù)。第53 條 遇下列情況之一不準(zhǔn)施工：1. 未按規(guī)定辦理施工登記；2. 施工登記內(nèi)容不全或與施工計(jì)劃（含施工文、電）內(nèi)容不符；；、監(jiān)督單位人員未到場(chǎng)；5．施工安全協(xié)議到期未及時(shí)續(xù)簽的；。第54條 遇下列情況之一，需經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)同意，停止后續(xù)施工，進(jìn)行整頓：1. 施工中發(fā)生事故時(shí)；2. 施工延時(shí)或擴(kuò)大施工范圍對(duì)運(yùn)輸造成嚴(yán)重影響時(shí)；3. 違章施工或與設(shè)計(jì)不符，造成將啟用開(kāi)通的行車(chē)設(shè)備不能正常使用或存在安全隱患時(shí)；4. 安監(jiān)、監(jiān)理及運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理部門(mén)檢查認(rèn)為須停工整頓時(shí)。第55條 維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)項(xiàng)目，其條件是作業(yè)開(kāi)始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件，并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目；雙線V型天窗區(qū)段，一線作業(yè)時(shí)不得影響另一線行車(chē)設(shè)備的正常使用，涉及上下行渡線時(shí)由公司安排。第56條 各設(shè)備管理單位遇天氣不良及特殊原因需臨時(shí)取消維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)于天窗點(diǎn)前60分鐘通知車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。第57條 工務(wù)、電務(wù)、供電部門(mén)應(yīng)編制月度維修計(jì)劃，月度維修計(jì)劃應(yīng)按以下程序編制。1．供電段根據(jù)公司規(guī)定的維修天窗時(shí)間，按供電臂、領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)編制次月接觸網(wǎng)維修計(jì)劃，每月7日前提供給其他設(shè)備管理單位。2. 供電段在提供維修作業(yè)計(jì)劃時(shí)，要準(zhǔn)確排出作業(yè)區(qū)域、范圍、起止里程、作業(yè)車(chē)運(yùn)行經(jīng)路以及在道岔區(qū)作業(yè)的道岔號(hào)碼，不準(zhǔn)超作業(yè)范圍提報(bào)計(jì)劃和登記申請(qǐng)，不準(zhǔn)封鎖非作業(yè)區(qū)域的道岔，嚴(yán)格按作業(yè)區(qū)域范圍組織作業(yè)，以便工務(wù)、電務(wù)部門(mén)結(jié)合安排維修作業(yè)。3．各工務(wù)、電務(wù)段根據(jù)接觸網(wǎng)檢修計(jì)劃，以工區(qū)為單元編制次月維修計(jì)劃，并于每月13日前報(bào)所在車(chē)務(wù)站段。4．各車(chē)務(wù)站段匯總各設(shè)備管理單位提報(bào)的維修計(jì)劃，每月20日前召開(kāi)各相關(guān)設(shè)備管理單位參加的月度會(huì)議，統(tǒng)籌安排次月維修天窗計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃執(zhí)行情況各有關(guān)設(shè)備管理單位每旬要與所在車(chē)務(wù)站段聯(lián)系，調(diào)整確定下旬計(jì)劃。5．各設(shè)備管理單位的月度維修作業(yè)計(jì)劃確定后報(bào)主管業(yè)務(wù)部備案。、電務(wù)、供電設(shè)備維修天窗計(jì)劃由設(shè)備管理單位與蘭州局相關(guān)設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，并上報(bào)公司主管業(yè)務(wù)部門(mén)備案。第58條 維修天窗作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位每月中旬向有關(guān)車(chē)務(wù)站段提報(bào)，由車(chē)務(wù)站段負(fù)責(zé)編制，報(bào)營(yíng)運(yùn)部審批后，由調(diào)度所安排實(shí)施。各設(shè)備管理單位提報(bào)維修天窗計(jì)劃時(shí)，要注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。第59條 調(diào)度所、車(chē)務(wù)站段要結(jié)合月度施工計(jì)劃合理安排維修作業(yè)項(xiàng)目，做好施工天窗的綜合利用工作。同一區(qū)間、車(chē)站當(dāng)日安排有施工天窗時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)結(jié)合施工天窗安排維修作業(yè)，列車(chē)調(diào)度員不再發(fā)布維修天窗命令，車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員后，按照施工調(diào)度命令的起止時(shí)間安排維修天窗。各項(xiàng)維修天窗作業(yè)完畢后，向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告，列車(chē)調(diào)度員確定施工、維修作業(yè)完畢后方準(zhǔn)下達(dá)調(diào)度命令。第60條 在電氣化區(qū)段工務(wù)、電務(wù)等部門(mén)結(jié)合接觸網(wǎng)停電進(jìn)行維修作業(yè)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)確認(rèn)列車(chē)調(diào)度員已發(fā)布接觸網(wǎng)停電檢修命令和線路封鎖的命令后，方可簽認(rèn)，工務(wù)、電務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員在得到車(chē)站值班員的簽認(rèn)并確認(rèn)接觸網(wǎng)已停電，才能通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人或防護(hù)員進(jìn)行作業(yè)。第61條 有作業(yè)車(chē)在站內(nèi)作業(yè)時(shí)，工務(wù)、電務(wù)部門(mén)的維修作業(yè)不能與作業(yè)車(chē)運(yùn)行和作業(yè)范圍沖突。有作業(yè)車(chē)開(kāi)進(jìn)區(qū)間時(shí)，車(chē)站值班員必須在作業(yè)車(chē)開(kāi)出后方可同意工務(wù)、電務(wù)部門(mén)在站內(nèi)維修作業(yè)；區(qū)間有作業(yè)車(chē)，工務(wù)、電務(wù)部門(mén)需在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，必須得到作業(yè)車(chē)已到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)的匯報(bào)后，車(chē)站值班員方可同意工務(wù)、電務(wù)部門(mén)作業(yè)，簽認(rèn)的截止時(shí)間應(yīng)保證作業(yè)車(chē)的回站。各作業(yè)單位必須嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。第62條 工務(wù)、電務(wù)部門(mén)對(duì)不影響正線、到發(fā)線設(shè)備正常使用的其他線路維修作業(yè)，由車(chē)站按計(jì)劃直接安排給點(diǎn)。 段管線內(nèi)有關(guān)行車(chē)設(shè)備的維修作業(yè)，在確保安全和不影響機(jī)車(chē)出入、車(chē)輛取送的前提下，由段管線所屬單位直接給點(diǎn)安排進(jìn)行。第63條 下列維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160km/h及以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)，其他維修項(xiàng)目必須納入天窗。（限界）以外，可進(jìn)行整修柵欄、油刷線橋標(biāo)志等不影響路基（道床）穩(wěn)定，不侵入限界，不影響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)。（限界）以內(nèi)，不影響路基、道床穩(wěn)定，僅限使用可隨時(shí)帶下道的小型液壓起道機(jī)、小型液壓起撥道機(jī)，進(jìn)行均勻道砟、個(gè)別松開(kāi)扣件墊片、調(diào)整軌距、緊固各類(lèi)螺栓、使用道尺、弦線、探傷儀、軌道檢查儀檢查線路等不影響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)，可利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行，不在車(chē)站登記，但必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，在聯(lián)系中斷時(shí)必須停止作業(yè)。、電氣特性，進(jìn)行道岔缺口檢查、道岔轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、軌道電路電壓測(cè)試、主副燈絲轉(zhuǎn)換試驗(yàn)、各部螺栓檢查緊固等不影響電務(wù)設(shè)備正常使用的作業(yè)，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》登記后由車(chē)站值班員掌握安排。第64條 工務(wù)部門(mén)凡在道岔（尖軌尖端至跟端活節(jié)螺栓）部位進(jìn)行起、撥、改、搗，整治?。▋觯┖ψ鳂I(yè)時(shí)，必須提前二日（大機(jī)作業(yè)提前48小時(shí)）通知電務(wù)配合。各工務(wù)段對(duì)各工區(qū)在岔區(qū)天窗作業(yè)時(shí)，必須在月度天窗作業(yè)計(jì)劃中標(biāo)明，本著“一點(diǎn)多用、平行作業(yè)”的原則，同時(shí)安排電務(wù)天窗作業(yè)，具體情況由工務(wù)、電務(wù)作業(yè)單位協(xié)商后確定；工務(wù)、電務(wù)部門(mén)進(jìn)行道岔聯(lián)合整治時(shí)，必須由雙方負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)，作業(yè)人員同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，遇有問(wèn)題，共同解決，以提高道岔、軌道電路整治標(biāo)準(zhǔn)，確保運(yùn)用質(zhì)量。第65條 施工聯(lián)系制度施工主體單位或設(shè)備管理單位施工、檢修作業(yè)，需其他部門(mén)配合時(shí)，應(yīng)向配合單位及施工組織單位下達(dá)書(shū)面施工維修作業(yè)配合通知書(shū)，內(nèi)容包括配合項(xiàng)目、時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)，配合人員等。 第66條 為便于區(qū)分和確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)施工單位、設(shè)備管理單位及公司業(yè)務(wù)部門(mén)等現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員，加強(qiáng)相互間的溝通與聯(lián)系，更好地協(xié)調(diào)相關(guān)單位及部門(mén)間的關(guān)系，參與現(xiàn)場(chǎng)施工的管理人員、行車(chē)室內(nèi)參與現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴施工標(biāo)志牌。 ，發(fā)放到有關(guān)單位及部門(mén)。有關(guān)單位及部門(mén)負(fù)責(zé)發(fā)放給參與施工的人員，施工完后由各單位、部門(mén)收回自行保管。、職責(zé)等內(nèi)容。施工標(biāo)志牌的顏色分為以下三種：紅色：公司機(jī)關(guān)相關(guān)部室、建設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，車(chē)務(wù)站段，機(jī)務(wù)段。藍(lán)色：設(shè)備管理單位。黃色：施工單位。標(biāo)志牌中注有“室內(nèi)”字樣的可進(jìn)入行車(chē)室。、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工聯(lián)絡(luò)員、室內(nèi)施工人員、各單位聯(lián)絡(luò)員外，其它人員不準(zhǔn)進(jìn)入車(chē)站行車(chē)室內(nèi)。室內(nèi)人員不準(zhǔn)大聲喧嘩，通訊通話時(shí)簡(jiǎn)明扼要。第十二章 施工登銷(xiāo)記程序第67條 施工單位應(yīng)按規(guī)定在車(chē)站行車(chē)室派駐施工聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)辦理施工登銷(xiāo)記手續(xù)和防護(hù)工作；格拉段無(wú)人站，施工檢修單位（含鐵通）在調(diào)度所派駐聯(lián)絡(luò)人員，負(fù)責(zé)辦理施工登銷(xiāo)記手續(xù)和防護(hù)工作。第68條 進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員、無(wú)人站為駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）于作業(yè)開(kāi)始前40分鐘草擬施工申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）審核與施工計(jì)劃內(nèi)容相符后，在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記薄》運(yùn)統(tǒng)—46（施工）上逐項(xiàng)登記，車(chē)站值班員應(yīng)盡速與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，由列車(chē)調(diào)度員向有關(guān)車(chē)站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。車(chē)站值班干部（中間站站長(zhǎng)）要提前60分鐘到崗位進(jìn)行安全監(jiān)控并協(xié)調(diào)組織各單位天窗修作業(yè)。設(shè)備管理單位參加施工配合人員及安全監(jiān)督員要提前60分鐘到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，檢查施工準(zhǔn)備情況，充分作好施工前的準(zhǔn)備工作。第69條 施工銷(xiāo)記辦法及內(nèi)容施工完畢前30分鐘，施工駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員根據(jù)施工進(jìn)度等情況，草擬施工完畢設(shè)備開(kāi)通銷(xiāo)記內(nèi)容。由車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）審核后，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員在《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》登記。接到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人施工結(jié)束，具備開(kāi)通條件的通知后，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員登記開(kāi)通時(shí)間并簽名，設(shè)備管理單位確認(rèn)后簽認(rèn)，車(chē)站值班員根據(jù)施工單位和設(shè)備管理單位登記的條件和簽字向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)（原則上以電傳形式）施工完畢、設(shè)備開(kāi)通使用的調(diào)度命令。第70條 遇無(wú)人站行車(chē)設(shè)備臨時(shí)故障緊急檢修時(shí)，由公司電務(wù)、工務(wù)調(diào)度在調(diào)度所《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)進(jìn)行登記，申請(qǐng)檢修要點(diǎn)。經(jīng)調(diào)度所值班主任批準(zhǔn)，列車(chē)調(diào)度員根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容發(fā)布準(zhǔn)許檢修作業(yè)的調(diào)度命令，由公司電務(wù)、工務(wù)調(diào)度向檢修負(fù)責(zé)人轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令內(nèi)容和調(diào)度命令號(hào)。施工完畢，線路達(dá)到安全放行列車(chē)條件時(shí)，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)辦理銷(xiāo)記手續(xù)，列車(chē)調(diào)度員簽認(rèn)后，恢復(fù)設(shè)備使用。第 71 條 施工單位要在調(diào)度命令規(guī)定的起止時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)，如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通或不能按規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)，施工單位應(yīng)提前通知車(chē)站值班員，報(bào)告列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間原因或限速運(yùn)行，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布準(zhǔn)許施工延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行的調(diào)度命令。有施工作業(yè)車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員要優(yōu)先安排作業(yè)車(chē)返回基地。在提速過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)按設(shè)備管理單位提出的限制列車(chē)運(yùn)行速度條件行車(chē)，施工單位應(yīng)立即整改。施工完畢后，限制速度與施工計(jì)劃不一致時(shí)，調(diào)度員應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理單位提供的限制速度放行列車(chē)。對(duì)擾動(dòng)道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)，大型機(jī)械施工經(jīng)過(guò)穩(wěn)定車(chē)作業(yè)，施工后經(jīng)過(guò)單機(jī)或重型軌道車(chē)牽引的施工列車(chē)可視為軋道。第十三章 施工安全保障第72條 施工單位除對(duì)一般施工地段進(jìn)行日常巡查外，更新改造和大修施工，必須有主管副段長(zhǎng)(經(jīng)理)在施工現(xiàn)場(chǎng)。在施工開(kāi)始前，施工安全負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查施工組織和安全措施落實(shí)情況，安