丹呂公路橋第、橋墩及架橋?qū)ｍ検┕し桨?編輯修改稿)
2024-12-01 09:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 安全管理機構(gòu) 安全管理組織機構(gòu)框圖 施工準(zhǔn)備 ，在 0臺 附近建立 預(yù)制箱梁 場 ，等架設(shè)時采用運梁車運到架設(shè)現(xiàn)場。 運梁車行走路線要修整平順，路面橫坡不大于 2%。 回旋鉆 機進場 必須具有 相 應(yīng)的 合格證、 操作人員操作證及 上崗證，并報業(yè)主、監(jiān)理進行審批。 ，使之支座位置準(zhǔn)確無誤、平穩(wěn)，上下各個部件縱橫軸線必須對正。 ， 駐站、防護、現(xiàn)場 指揮等人員必須到位，項目部組織召開架梁前的預(yù)備會議，對架梁施工進行周密的安排部署，并對作業(yè)人員進行詳細(xì)的安全交底。 ，提前一個月向鐵路等相關(guān)部門上報封鎖要點計劃，必須在批準(zhǔn)的封鎖要點內(nèi)進行既有線上方箱梁的架咨詢、匯報 監(jiān)管、指 導(dǎo) 鐵道部和江蘇省勞動生產(chǎn)安全管理部門，建設(shè)單位、監(jiān)理單位安全管理部門 項目部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組： 吳為愛、姜維志 二工區(qū)安全管理小組： 楊東、李福軍 現(xiàn)場專職安全員 陳騰飛 安全質(zhì)量部 孫權(quán)虎 安全信息采集、管理，安全生產(chǎn)的評估與管理；各種緊急情況的預(yù)警方案 架子隊：劉海陵 丹呂公路橋 上跨京滬鐵路第 1 16橋 墩及架橋?qū)ｍ?施工方案 9 設(shè)。 （具體方案由相關(guān)設(shè)計院制定，并由鐵路供電單位負(fù)責(zé)實施）。 0橋臺后采用吊機配合組裝，組裝后由檢查部門進行檢測，施工前提供架橋機、吊機、運梁車相關(guān)合格證、檢測報告及操作人員上崗證，并報業(yè)主、監(jiān)理進行審批。 、 架梁 施工時派員到現(xiàn)場監(jiān)護。 主要施工設(shè)備 根據(jù)架梁的方式和移梁運梁的需要，配置以下主要施工機械。 見表 1： 主要施工機械表 表 1 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 1 QF型分離式油壓千斤頂 200t 4 只 2 地面運梁小臺車 自加工 4 只 3 橋面運梁小臺車 100t 2 臺組 4 架橋機 QJLY30/100Ⅲ型 1 臺 5 汽車吊 70t 3 臺 6 挖機 1m3 1 臺 7 卷揚機 2t 4 臺 8 頂推器 2 臺 9 鋼絲繩 φ 32mm 12 根 丹呂公路橋 上跨京滬鐵路第 1 16橋 墩及架橋?qū)ｍ?施工方案 10 （ 18*7+NF321770 級 ） 10 鋼板 厚 30mm 8 塊 11 頂鐵 5t 12 回旋鉆 GPS20 1 臺 13 泥漿泵 BW320 17 KW 1 臺 14 泥漿罐車 16T 1 輛 15 發(fā)電機 120KW 1 臺 鉆孔樁、墩柱施工 方案 （ 臨近既有線 ） 總體方案 丹呂公路橋 1 16墩位于京滬鐵路線旁，考慮到施工時對既有線的影響，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況決定：①先拆 防 護 柵 欄 ，采用 臨時柵欄圍護；② 上下行 回流線落地； ③ 1 16墩樁基鉆孔樁施工、墩柱施工。 施工進度計劃見附圖 2。 施工方案說明 丹呂公路橋 1 16墩施工期間應(yīng)在既有線防護的條件下進行施工。施工前先聯(lián)系鐵路相關(guān)管理部門，將接觸網(wǎng)回流線落地通過本施工區(qū)段；并將 15～ 16墩間鐵路防護柵欄拆除，在既有線路肩邊安裝臨時鋼護欄。 鉆孔樁施工前需要填筑作業(yè)平臺，鉆機底盤位置有 90%在既有老路基旁，鉆機是穩(wěn)定的，只需要填筑施工作業(yè)平臺，采用 A、 B 組填料分層填筑。 施工工藝流程 丹呂公路橋 上跨京滬鐵路第 1 16橋 墩及架橋?qū)ｍ?施工方案 11 1 16墩 施工工藝流程： 接觸網(wǎng)回流線落地→安裝臨時護欄→拆除既有護欄→測量定位→鉆孔樁施工（既有線側(cè)）→鑿除樁頭→測放墩柱中心線→立模→澆筑墩柱混凝土→拆除鋼?！€路 柵欄恢復(fù) 。 施工方法 回流線落地 聯(lián)系鐵路供電部門，將接觸網(wǎng)回流線埋于地下通過本施工區(qū)段DK110+840DK110+880 段（相對于既有線 :K1260+680K1260+720），增加施工機械至接觸網(wǎng)的安全距離。 地下管線、 護欄安裝與拆除 臨時柵欄安裝 聯(lián)系鐵路相關(guān)管理部門（工務(wù)段、派出所等），確定臨時護欄的安裝位置（確保不侵入既有線行車限界），根據(jù)要求安裝臨時護欄，臨時護欄裝好后，再拆除既有護欄。 臨時柵欄安裝 見 圖 6圖 62： 圖 61 臨時防護柵欄立面圖 丹呂公路橋 上跨京滬鐵路第 1 16橋 墩及架橋?qū)ｍ?施工方案 12 圖 62 臨時防護柵欄平 面圖 地下電纜的保護及遷移 在鉆孔樁施工 前，我項目部請相關(guān)部門對施工區(qū)域內(nèi)的地下管線采用挖探溝的形式 逐一進行調(diào)查、登記造冊，標(biāo)明位置。根據(jù)每一條管線對施工的影響程度，提出 保護 方案，必要時進行改移， 做法如下： (1)通知鐵路相關(guān)部門，通過挖探溝查找地下管線，然后 施工放樣，劃定施工范圍，請管線的產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場確定 管線 情況，制定相應(yīng)措施 。 (2)將具體 需要 拆改 的 方案報請有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位及監(jiān)理審查批準(zhǔn)后，再進行施工。 總的原則是：在施工范圍內(nèi)，對影響橋梁基礎(chǔ)施工的地下管線進行 保護，必要時 改遷、改移，確保鐵路行車安全。 施工過程中設(shè)專人對保護的桿管線進行監(jiān)控，并制定鐵路營業(yè)線及道路管線事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 鉆孔 灌注 樁施工 （ 1）施工準(zhǔn)備 場地平整： 將施工場地平整壓實，做為施工用地。 樁位放樣：
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