【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 低傾點(diǎn)和在低溫時(shí)良好的起動(dòng)性能 (4) 在超長(zhǎng)時(shí)間使用條件下良好的氧化穩(wěn)定性 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 20 頁(yè) 共 58 頁(yè) (5) 為防止泵和閥門(mén)的銹蝕具有良好的防銹性 (6) 為防止泵內(nèi)缺油具有良好的防泡性 (7) 在泵內(nèi)的良好抗磨性 (8) 低燃燒性 (在靠近火源使用時(shí) ) (9) 對(duì)密封和填料應(yīng)缺乏抗溶脹性和硬化性 (10) 良好的油水份離性 液壓油的選擇 應(yīng)主要依據(jù)表 1 中給出的使用要求和條件來(lái)選擇液壓油。礦物油型液壓油和不燃燒性液壓油的選用取決于液壓設(shè)備的工作性質(zhì)和周邊環(huán)境。當(dāng)然液壓泵和其它輔助設(shè)備的選型及諸如油溫，潤(rùn)滑性能，經(jīng)濟(jì)適用性和密封材料的選用等也是在選擇液壓油時(shí)應(yīng)該考慮的因素。 表 1 選擇液壓油時(shí)的要求和條件 表 2 選用各種類(lèi)型的泵時(shí)對(duì)應(yīng)選擇合適粘度和極限粘度 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 21 頁(yè) 共 58 頁(yè) 表 3 由于粘度選擇不當(dāng)所引起的故障 液壓油的控制 液壓油控制中最重要的一點(diǎn)是要在平時(shí)注意它的使用條件。以下為對(duì)液壓油的控制條件。 (1) 質(zhì)量的控制 必需觀察油位計(jì)，檢查并確保油位處在要求規(guī)定的水平。亦要求紀(jì)錄所有非正常的油 泄漏現(xiàn)象和供油，并檢查油質(zhì)。 (2) 油溫的控制 由于油的升溫會(huì)直接導(dǎo)致油質(zhì)惡化，必需監(jiān)控油溫。 (3) 污染控制 應(yīng)注意由于污染造成的油質(zhì)惡化，即決不能忽視滲入諸如灰塵和水份等雜質(zhì)。液壓油的污染是造成液壓系統(tǒng)操作故障的主要原因，應(yīng)對(duì)污染造成的油質(zhì)惡化采取詳盡的預(yù)備措施。使用微孔過(guò)濾器和自動(dòng)檢測(cè) 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 22 頁(yè) 共 58 頁(yè) 設(shè)備測(cè)定油品的污染水平。另一重要的要求是對(duì)濾油器的清洗及定期打開(kāi)排泄旋塞以放掉水份。 (4) 檢查油質(zhì) 即使是在正常情況下使用，液壓油的油質(zhì)也會(huì)由于時(shí)間長(zhǎng)而逐漸惡化，這種油質(zhì)的惡化現(xiàn)象會(huì)縮短液壓油的使用壽命。為此，定 期檢查油質(zhì)惡化程度，并在液壓設(shè)備因此出現(xiàn)問(wèn)題前對(duì)舊油進(jìn)行更換至關(guān)重要。采用水基乙二醇液壓油時(shí)其管理尤為重要，要求定期核查水份 含量、潛在氫氣含量和儲(chǔ)備堿度。 表 4 礦物油型液壓油的試驗(yàn)項(xiàng)目和控制標(biāo)準(zhǔn) 表 5 水基乙二醇液壓油的試驗(yàn)項(xiàng)目和控制標(biāo)準(zhǔn) *2 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 23 頁(yè) 共 58 頁(yè) 齒輪的種類(lèi) 圖 1 中給出了許多種類(lèi)的齒輪 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 24 頁(yè) 共 58 頁(yè) 齒輪嚙合和油膜的形成 滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦將同時(shí)發(fā)生在齒輪的嚙合面。圖 2 表示出對(duì)發(fā)生在最基本形式的平齒輪的嚙合面的滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦狀態(tài)的研究結(jié)果。 從潤(rùn)滑的 角度講，應(yīng)減少會(huì)產(chǎn)生磨損的滑動(dòng)摩擦。其做法是在齒表面間保持要求的油膜厚度以防金屬之間形成直接接觸。嚙合表面的動(dòng)作和滑動(dòng)的形式取決于齒輪的類(lèi)型。 齒輪磨損 齒輪的磨損形式如下。 (1) 正常磨損 即使齒輪正常動(dòng)作，也發(fā)生滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦，因此必然產(chǎn)生齒輪磨損。 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 25 頁(yè) 共 58 頁(yè) (2) 異常磨損 1）由于接觸應(yīng)力引起的齒輪材料的屈伏或疲勞而造成的磨損 * 原因：齒輪材料或齒輪形狀不合適，或組裝缺乏精確度 * 措施：通過(guò)增加齒輪油的粘度進(jìn)而增加油膜厚度以及減小齒的俯仰力矩 2）由于油膜喪失，引起的齒表面直接接觸 * 原因：齒輪油粘度不夠或質(zhì)量不好 * 措施：使用合適粘度的質(zhì)量好的齒輪油，以及在極壓力條件下，要使用性能最好的齒輪油。 3）化學(xué)腐蝕引起的磨損 *原因：齒輪油質(zhì)量有問(wèn)題 *措施：選擇合適的齒輪油。 齒輪油應(yīng)具備的潤(rùn)滑性能 齒輪油的應(yīng)用是在齒表面存在強(qiáng)接觸壓力和齒輪滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦的苛刻工作條件下保證齒輪的潤(rùn)滑。和其它潤(rùn)滑油相比，齒輪油最重要的是其在抵抗負(fù)載，極高壓力和磨損方面的嚴(yán)格要求。 使用齒輪油的主要目的如下： 1）減少由于摩擦引起的齒表面的磨損并防止發(fā)熱引起的燃痕 2）減少摩擦表面的發(fā)熱并進(jìn) 行冷卻 3）緩沖齒表面間的沖擊并防止震動(dòng)和噪音 4）保護(hù)齒輪的金屬件以防銹蝕 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 26 頁(yè) 共 58 頁(yè) 5）防止外界雜質(zhì)的滲入以及從摩擦表面排出摩擦顆粒和雜質(zhì) 6）對(duì)系統(tǒng)中所有要求的區(qū)域進(jìn)行均勻潤(rùn)滑（軸承等） 為了滿足這些目的，齒輪油應(yīng)具備下述性能。 (1) 合適的粘度 在設(shè)備啟動(dòng)時(shí)，齒輪油的溫度為室溫，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后設(shè)備油溫逐漸升高。此時(shí)必需恒定地保持合適的粘度，即應(yīng)采用高粘度指數(shù)的油品。同時(shí)，亦要求油品在低溫時(shí)保持良好的流動(dòng)性，以使齒輪小齒的間隙中得以在低溫時(shí)也能流入齒輪油。 (2) 負(fù)載性能 齒輪在高度的接觸壓力和相對(duì)低的 滑動(dòng)速度的條件下工作時(shí)，齒輪油在設(shè)備的整個(gè)運(yùn)行時(shí)間段內(nèi)保持潤(rùn)滑是十分困難的，設(shè)備必須時(shí)常調(diào)整潤(rùn)滑狀態(tài)運(yùn)行。為此齒輪油應(yīng)有足夠好的負(fù)載性能。 (3) 耐熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性 齒輪油一般注入在密封的齒輪箱中。在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，齒表面的摩擦面發(fā)熱以及齒輪油激烈的攪動(dòng)是不可避免的。換句話說(shuō)，熱度和空氣引起的齒輪油氧化現(xiàn)象的產(chǎn)生是由于長(zhǎng)時(shí)間水份和金屬一直接觸造成的。為此，齒輪油必需在承受熱氧化方面有足夠的穩(wěn)定性。 (4) 油水份離性和防銹性 在有過(guò)量的水份滲入齒輪油中時(shí)，齒輪油會(huì)產(chǎn)生乳化現(xiàn)象進(jìn)而導(dǎo)致潤(rùn)滑能力的不足和齒輪機(jī) 件的銹蝕。除此之外，如果水份使齒輪油接觸到齒輪油中的極壓劑，或由于受到溫度的影響，水份會(huì)產(chǎn)生腐蝕性的 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 27 頁(yè) 共 58 頁(yè) 物質(zhì)而腐蝕金屬。為此，齒輪油必需具有良好的油水份離性，以 便保持絕好的防銹作用。 (5) 防泡性 由于齒輪的攪拌作用，齒輪油會(huì)產(chǎn)生泡沫。泡沫滲入油膜時(shí)會(huì)破壞潤(rùn)滑油膜而引起金屬表面的直接接觸，進(jìn)而造成齒輪的磨損。除此之外，泡沫不僅是導(dǎo)致齒輪油在高溫時(shí)氧化的一個(gè)因素，泡沫還有可能造成齒輪油溢流。為此，齒輪油應(yīng)有快速消除任何泡沫的性能。 齒輪的工作條件和潤(rùn)滑油的選擇 (1)粘度的擇選 潤(rùn)滑油的粘度是決定諸 如油膜厚度，潤(rùn)滑油加注性能和冷卻能力的最重要的一個(gè)要求。對(duì)于齒輪及軸承使用的潤(rùn)滑油，則有下面的關(guān)系式。 f ＝ K(ZV/P) f：摩擦系數(shù) Z：粘度 V：滑動(dòng)速度 K：常數(shù) P：接觸壓力 由此可以看出，在低粘度和高負(fù)載的情況下，即較薄油膜的情況下，摩擦力降低。如果不能在齒表面上保持油膜而破壞油膜，金屬之間就會(huì)發(fā)生直接接觸，因此引起所謂的邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。伴隨著磨損和燒痕，隨之而來(lái)的是摩擦系數(shù)的陡然升高。為了避免這種情況，設(shè)備運(yùn)行時(shí)， 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 28 頁(yè) 共 58 頁(yè) ZV/P 數(shù)值應(yīng)保持在一個(gè)低水平，這樣就不會(huì)產(chǎn)生邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。在ZV/P 數(shù)值 保持恒定時(shí)，潤(rùn)滑油粘度的變化與負(fù)載成正比，與滑動(dòng)速度成反比。所以，在低速負(fù)載大的工作條件下應(yīng)選擇粘度較高的潤(rùn)滑油。還有要說(shuō)明的是，潤(rùn)滑油的粘度會(huì)隨著溫度的升高而降低。為此，在周邊溫度高時(shí)，應(yīng)選擇高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油，在周邊溫度低時(shí)，為潤(rùn)滑油起更好的作用，可選擇低粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油。同樣，在由于有沖擊負(fù)載，減速比大，齒表面強(qiáng)度低以及特殊供油方法的原因，潤(rùn)滑油冷卻困難時(shí)，最好選用粘度較高的潤(rùn)滑油。 (2) 潤(rùn)滑油注入方法 圖 3 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 29 頁(yè) 共 58 頁(yè) 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 30 頁(yè) 共 58 頁(yè) 空壓機(jī)的種類(lèi) 根據(jù)操作機(jī)制和使用要求，空壓機(jī)形式可以 分成很多不同形式。 根據(jù)操作機(jī)制進(jìn)行的分類(lèi) 圖 1 根據(jù)操作機(jī)制進(jìn)行的分類(lèi) 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 31 頁(yè) 共 58 頁(yè) 旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的名稱根據(jù)壓縮方式給出，如雙螺旋式， Z 螺旋式，渦卷式和單螺旋式。 (2) 根據(jù)被壓縮氣體進(jìn)行分類(lèi) 空氣：空壓機(jī) 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 32 頁(yè) 共 58 頁(yè) 氣體：氣體壓縮機(jī)（二氧化碳?xì)怏w，氮?dú)?，碳?xì)浠衔餁怏w，天然氣，城市管道氣體等） (3) 根據(jù)壓縮室的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行分類(lèi) 潤(rùn)滑型：潤(rùn)滑型壓縮機(jī)（或噴油式） 非潤(rùn)滑型：無(wú)需油潤(rùn)滑型壓縮機(jī)（干式） (4) 根據(jù)冷卻器的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行分類(lèi) 水：水冷壓縮機(jī) 空氣：空冷壓縮機(jī) (5) 根據(jù)安裝方法進(jìn)行分類(lèi) 固定式：固定式壓縮機(jī) 移動(dòng)式：便攜式壓縮機(jī) 壓縮機(jī)行業(yè)的發(fā)展 幾乎所有中型和大型壓縮機(jī)都采用旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，大量生產(chǎn)的小型壓縮機(jī)主要為往復(fù)式設(shè)計(jì)。往復(fù)式壓縮機(jī)占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng) 90％份額，其中大約 80％輸出功率為 或更小的小型壓縮機(jī)，但最近的發(fā)展趨勢(shì)是小型螺旋式壓縮機(jī)和渦卷式壓縮機(jī)占先。 往復(fù)式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑 (1) 潤(rùn)滑機(jī)制 潤(rùn)滑油在往復(fù)式壓縮機(jī)內(nèi)的作用是冷卻和防止諸如氣缸、活塞和軸承這樣的滑動(dòng)表面磨損，對(duì)活塞和氣缸間的間隙進(jìn)行密封并防止銹蝕。 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 33 頁(yè) 共 58 頁(yè) 對(duì)于中小型壓縮機(jī)，在氣缸內(nèi)和曲軸箱的潤(rùn)滑一般同時(shí)進(jìn)行。對(duì)于大中 型壓縮機(jī)，氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑（內(nèi)部潤(rùn)滑）和曲軸內(nèi)的潤(rùn)滑（外部潤(rùn)滑）分別單獨(dú)進(jìn)行。下面的圖 2 說(shuō)明了潤(rùn)滑油進(jìn)行內(nèi)部潤(rùn)滑的方式。 (2) 往復(fù)式壓縮機(jī)油應(yīng)具備的性能 (內(nèi)部潤(rùn)滑油 ) － 合適的粘度 － 耐熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性 － 積炭防止能力 － 優(yōu)良的潤(rùn)滑能力 (外部潤(rùn)滑油 ) － 合適的粘度 － 優(yōu)良的潤(rùn)滑能力 － 長(zhǎng)期穩(wěn)定性 － 良好的防銹性和防腐性 － 合適的油水份離性能 (3) 碳的形成（積碳）和火災(zāi)事故 如圖 2 所示，往復(fù)式壓縮機(jī)的內(nèi)部潤(rùn)滑油將與超過(guò) 200℃的高溫和高 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 34 頁(yè) 共 58 頁(yè) 壓排出空氣及大面積油霧接觸，在這種條 件下，金屬和水份會(huì)導(dǎo)致氧化現(xiàn)象的產(chǎn)生。為此，內(nèi)部潤(rùn)滑油是一種可以對(duì)抵抗熱和氧化現(xiàn)象具有良好穩(wěn)定性的特殊油品。但是，由于油品是碳?xì)浠衔飿?gòu)成，注定會(huì)產(chǎn)生一定水平的碳（積炭）而導(dǎo)致火災(zāi)和爆炸事故的可能。 (4) 怎樣避免積炭問(wèn)題 為了抑止碳的形成（積炭），最好使燃燒室排氣溫度保持在低于 150℃的水平。然而在實(shí)際作業(yè)中，有 至 0,78MPa（ 7－ 8kgf/cm2）的排氣壓力的二級(jí)壓縮機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度為 130－ 170℃，以及單級(jí)壓縮機(jī)的溫度會(huì)超過(guò) 180℃，這樣超出 150℃的溫度的情況是常見(jiàn)的。為防止問(wèn)題的出 現(xiàn)，應(yīng)在維護(hù)時(shí)采取下面的措施。 (a) 是否使用的是合適特定的潤(rùn)滑油品 ？ 必需使用有合適的粘度和極好的耐熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性的特定潤(rùn)滑油品 (b) 使用的潤(rùn)滑油量是否合適？ 如果使用油量不合適，會(huì)造成碳的形成（積碳），活塞卡死和閥門(mén)故障。 (c) 排氣溫度是否過(guò)高？ 為使排氣的溫度保持在一合適的水平，要注意冷卻器和管道的淤塞情況，這點(diǎn)十分重要。對(duì)于大型壓縮機(jī)設(shè)備，應(yīng)設(shè)法檢查冷卻塔和水箱的溫度。 (d) 外部潤(rùn)滑油的狀況？ 定期檢查壓縮機(jī)曲軸箱中是否保持要求的油位和潔凈度，這一點(diǎn)十分 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 35 頁(yè) 共 58 頁(yè) 重要。 軸承油 軸承的種類(lèi) 軸承的種類(lèi)是按軸和軸承之間的磨察狀態(tài)和負(fù)載的方向可分為以下幾種： 滑動(dòng)軸承 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 36 頁(yè) 共 58 頁(yè) 負(fù)載的作用力方向與轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直的稱為徑向負(fù)載，承載該負(fù)載的軸承稱為向心軸承。相反，負(fù)載的作用力方向與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一致的稱為推力負(fù)載，承載該負(fù)載的軸承稱為止推軸承。 (2) 滾動(dòng)軸承 滾動(dòng)軸承的目的在于將滑動(dòng)軸承的滑動(dòng)摩擦改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦 , 從而通過(guò)減少摩擦起到減少機(jī)械能量的損失。滾動(dòng)軸承有以下種類(lèi)：向心軸承、止推軸承、角軸承和調(diào)心軸承。 軸承的潤(rùn)滑劑 (1) 滑動(dòng)軸承供油 神華蒙西煤化工股份有限公司甲醇廠 第 37 頁(yè) 共 58 頁(yè) 在支撐面和轉(zhuǎn)動(dòng)軸的摩擦面之間 會(huì)形成一層油膜，這層油膜承載負(fù)載。此外，由于滑動(dòng)在油膜上進(jìn)行，轉(zhuǎn)動(dòng)軸在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)就會(huì)防止摩擦和磨損的產(chǎn)生。圖 7 用一種易于理解的方式展示了這個(gè)原理。 (a) 在靜止?fàn)顟B(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與支撐面的內(nèi)底表面直接接觸，將潤(rùn)滑油擠出，使軸與支撐面相互間直接接觸。