【文章內容簡介】 的傾井巷，嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定，把鉤工負責監(jiān)督執(zhí)行。 第3條 凡傾斜井巷上部車場的阻車器必須經常處于關閉狀態(tài),放車時,方準打開。 第4條 斜井提升，應加裝保險繩，保險繩應在最后一臺車輛的尾部。第5條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護。 二、準備工作 第6條 上崗后，必須詳細檢查防跑車裝置和跑車防護裝置、聯接裝置、保險繩、鉤頭和接頭〈鉤頭和鋼絲繩的聯接〉以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結，壓傷，死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升。 第7條 詳細檢查斜巷內有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其他工作人員進行工作，如有，則應及時處理消除，并通知其他工作人員撤到安全地帶，確認無誤后，方可提升。 第8條 認真檢查設備，材料必須捆綁固定牢靠，中心必須找正。 第9條 認真檢查核對所掛車輛的重量和數量，是否符合規(guī)定。 第10條 運送超重、超寬、超長、超高設備，材料等物件應有安全提升措施，方準提升。 第11條 斜井運送爆破材料應符合下列要求：檢查信號裝置是否可靠，如信號不清晰或不完好、不可靠，嚴禁運送。 運送硝化甘油類炸藥和電雷管，必須裝在專用的帶蓋的有木制隔板的車廂內，車輛內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放一層爆破材料，其他類炸藥箱可以裝在礦車內，但碼放高度不得超過礦車。否則嚴禁運送。 必須在提升前通知絞車司機和把信號工注意，車輛運行速度不得超過2米/秒。 運送爆破材料時，不得同時運送人員和其他設備，材料或工具。 三、 摘掛鉤操作 第12條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴禁車輛未停穩(wěn)時摘掛鉤。 第13條 操作時站立的位置應符合下列要求：嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車輛車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。 必須站在車輛外較寬一側，距外側鋼軌200毫米左右之間進行摘掛鉤。 在單道操作時，一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。 在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤，如果雙道之間安全空間達不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時則應站在人行道一側。 摘掛完畢需越過串車時，必須從車輛運行上方越過，嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過。 第15條 掛人車時，首先應詳細檢查人車各部位〈特別時人車所帶的放墜器〉，保險繩，連接裝置確認完好，靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進行試車。試車時除跟車工外其他人員禁止乘車，確認安全可靠后方可運送人員。 第16條 提升物料時，發(fā)現牽引車數超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超重，超高，超長，超寬時，都不得發(fā)送開車信號。 第17條 特殊設備，材料及長大物要嚴格按照安全技術提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進行提升。 第18條 每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍，確認是否完好正確，牢固可靠，然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場擋車器或〈檔車欄，進入躲避硐。信號硐室或安全地帶。方準發(fā)給信號工開車指令。 第19條 車輛運行時，要嚴密注視車輛運行狀況，發(fā)現異?；蚴鹿?，及時與信號工聯系發(fā)出緊急停車信號，立即趕赴現場，詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。 第20條 工作完畢，必須清理現場，將鋼絲繩，保險繩，工具和多余不用的連接環(huán)，插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。上部車場，把鉤工還應檢查擋車器或攔車欄是否處于關閉狀態(tài)，確認無誤后方可離開現場，以防發(fā)生以外。 四、 其他規(guī)定 第21條 傾斜井巷道在軌道維護，掉道處理，檢修等工作之后，提升之前，必須對軌道線路，巷道環(huán)境，防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查，并且進行一次空車試驗，證實巷道，軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準提升。 第22條 串車進出車場，應做到目接目送，與信號工配合默契，以便隨時做好發(fā)出停車信號的準備。 第23條在傾斜井巷設置的風門，當車輛通過后，必須能夠自動關閉并嚴禁同時打開兩道風門，防止風流短路，造成意外事故。 第24條 上崗期間必須忠于職守，對于不符合提升規(guī)定及違反操作規(guī)程的行為，應禁止提升。 第25條 必須嚴格遵守崗位責任制度和交班制度，嚴格執(zhí)行斜井的與關安全規(guī)定。 小絞車司機操作規(guī)程 一、 一般規(guī)定 第1條 小絞車〈〉司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可以上崗。 第2條 必須了解設備結構，性能，原理，主要技術參數，牽引能力及完好標準等。并掌握一般性檢修，維修，潤滑保養(yǎng)及故障處理能力。 第3條 必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長，坡度，變坡地段，中間水平車場〈甩車場〉，支護方式，軌道狀況，安全設備配置，信號聯系方法，牽引長度及牽引車數等。 第4條 小絞車硐室〈或安裝地點〉應掛有司機崗位責任制度和小絞車管理牌板〈注明絞車型號，功率，配用繩徑，牽引長度，牽引車輛及最大負荷，斜巷長度及坡度等〉。 第5條 必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在斜井巷上下口，中間水平車場等安裝警示紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。 第6條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離開崗位，不得做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。 二、 準備工作 第7條 檢查小絞車安裝地點〈硐室〉，頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜物。 第8條 檢查小絞車的安裝固定應平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座枕木無松動腐蝕。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動，變位，目視查看滾筒中心線是否與斜巷軌道中心線提升中線一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不得小于400毫米。 第9條 檢查小絞車制動閘和工作閘離合器閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥，各部螺栓，銷，軸，拉桿螺栓及背帽，限位螺栓等完成齊全，無彎曲，變形，施閘后，閘把位置在水平線以上30186?！?0186。即應閘死，閘把的位置嚴禁低于水平線其他小絞車閘的工作行程不得 超過全程的2/3～4/5,此位即應閘死 第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折硬傷，無打結，無嚴重腐蝕，斷絲超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無咬繩，爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，輥筒上的的余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連接牢固。繩端連接裝置應符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定有可靠的護繩板。 第11條 檢查小絞車控制開關，操控按鈕，電機，電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。 第12條 試空車，可松開離合器，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。 第13條 通過以上檢查，發(fā)現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。 三 、啟動 第14條 聽到清晰，準確的信號后，首先送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。 第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把。使輥筒慢轉，平穩(wěn)啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運轉速度。 第16條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前邊出繩側操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩 第17條 下放礦車時應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。 第18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。 第19條 如啟動困難時，應查明原因，不準強行啟動。 四、 運行 第20條 小絞車運行當中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號時應立即停車查明原因。 第21條 注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行； 有異常響聲，異味，異狀。 鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛。 穩(wěn)壓支柱有松動現象。 有嚴重咬繩，爬繩現象。 電機單相運轉或冒煙。 突然斷電或有其他險情時。 第22條 司機應根據提放煤，矸，設備，材料等載荷不同，根據斜井的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。 五、 停車 第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。 第24條 上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停不到位。 第25條 正常停車后指較長時間停止運行應拉滅警示紅燈；司機需離崗時，必須切斷電源。 六、其他規(guī)定 第26條 嚴禁超載，超掛，蹬鉤，扒車。 第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。 第28條 如在斜巷中施工，或運送支架，超長，超大物件，應按專項措施執(zhí)行。提升機司機操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 第1條 本規(guī)程適應于以下提升機司機的運行操作； 斜井提升機 井下暗斜提升機司機。 。 第2條 提升人員的主要提升機必須配有正、副司機， 每班不得少于2人〈不包括實習或熟悉期內的司機〉，司機不允許連班頂崗。 第3條 司機必須經過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理，掌握〈煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定及車房各項規(guī)章制度，并經考試取得合格證后，持證上崗。 第4條 嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定。 第5條 上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關的工作。著裝符合工作要求。 二、操作前的準備 第6條 司機接班后應做下列檢查 ：各緊固螺栓不得松動,聯接件應齊全,牢固 。 馬達、行星減速器器間隙應符合規(guī)定,防護罩應可靠。 軸承潤滑油油質應符合要求，油脂適當，油環(huán)轉動靈活，平穩(wěn)，強迫潤滑系統(tǒng)的泵站，管路完好可靠。 各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損，試驗過卷，松繩，腳踏緊急制動，閘瓦磨損，油壓系統(tǒng)和供水冷卻系統(tǒng)、過壓和欠壓保護，聲光和警鈴都必須靈敏可靠。 制動系統(tǒng)中，閘瓦，閘路表面應清潔無油污，液壓站油泵運轉應正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確；油壓或風壓系統(tǒng)運作正常， 液壓站或蓄能器油量油質正常. 盤式制動器不漏油,特別是不能污染閘路表面.。 離合器位置正常，閉鎖到位。 各種儀器指示應準確。 信號系統(tǒng)應正常 。 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板，繩槽的磨損情況，檢查中發(fā)現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。處理符合要求后，方可正常開車。 三 、操作 第7條 司機應熟悉各種信號。操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。 司機不得無信號開車 。 當司機所收信號不清楚或有疑問時。應立即用電臺聯系信號工，重發(fā)信號，再進行操作。 司機接到信號因故未能執(zhí)行時，應通知信號工，申請原信號作廢，重發(fā)信號，再進行操作。 鉤頭在上車場等停車位置停車后，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應與信號工聯系，按信號執(zhí)行。 若因檢修需要動車時，應事先通知信號工，經信號工同意后，可作提升運行。完畢后，再通知信號工。 第8條 進行特殊吊運時，除持有安全措施外，其速度應符合下列規(guī)定； 運送硝化甘油類炸藥或雷管時，運行速度不得超過1米/秒；運送其它火藥時。 斜巷運送任何火藥時。 吊運特殊大型設備物品及長材料時，其運行速度一般不應超過1米/秒。 人工驗繩的速度。 ~。第9條 提升機起動前應做以下工作：起動輔助設備： 〈1〉起動液壓站輔助油泵 〈2〉開起冷卻水。 〈3〉起動潤滑油泵。 觀察下列儀器指示是否準確，正常，無誤后，方可開車： 〈1〉電壓表?！?〉油壓表?！?〉電流表等。 司機臺各手柄，旋扭置于運行位置。 第10條 提升機的起動與運行。 起動順序《1》接到開車信號后，先送上紅燈，根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，將主操作手柄推至第一步開始啟動。 《2》根據工作壓力和容器運行位置情況，操作主手柄，使提升機均勻加速至規(guī)定速度，達到正常運轉。 提升機在啟動和運行過程中，應隨時注意觀察以下情況； 《1》工作壓力、制動壓力、操作壓力等各項指示儀表的讀數應符合規(guī)定。 《2》深度指示器指針位置和移動位置、速度應正確。 《3》后備保護的信號變化情況。 《4》各運轉部位響聲應正常。 《5》各種保護的聲光顯示應正常。 《6》下放時注意鋼絲繩跳動有無異常，上提時工作壓力表無異常擺動。 第11條 提升機正常減速與停車。 根據深度指示器指示位置或信號工的信號及時減速。 《1》將主手柄勻速拉（或推）至“0“位。 《2》根據終點信號，及時準確停車。 第12條提升機運輸過程中的事故停車。 運輸中出現下列現象之一時，應減速制動進行中途停車。 《1》工作壓力過大，加速過慢，不能啟動。 《2》運轉部位發(fā)出異響。 《3》出現情況不明的信號。 《4》過減速點不能正常減速。 《5》出現其他必須立即停車的不正?，F象。 2 、運行中出現下列情況之一時，應立即斷電，進行緊急停車。 《1》制動壓力表指針明顯不正常的跳動?！?》接到緊急停車信號?！?》接近正常停車位置，不能正常減速?！?》出現其它必須緊急停車的故障。 3 、在運行中出現松繩現象時應及時減速，如繼續(xù)松繩時，應及時停車后反轉，將已出的繩饒緊后停車。 出現上述1 2 3 項情況之一停車后，應立即上報主管部門，通知維修工處理事后將故障及處理情況認真填入運行日志 。 第13條 在進行下列提升機任務時，必須執(zhí)行1司機操作，另1司機監(jiān)護工作制度。 升降人員。 運送雷管，炸藥等危險品。 吊運特殊大型設備及器材等。 第14條 監(jiān)護司機的責任：監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作； 及時提醒操作司機進行減速，制動和停車 。 出應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作緊急制動手柄或急停按鈕執(zhí)行緊急停車。 第15條 提升司機應進行班中巡回檢查