汽輪機(jī)控制系統(tǒng)操作說明deh資料資料(編輯修改稿)
2025-05-06 02:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)值上面的輸入?yún)^(qū)上； （2）在標(biāo)準(zhǔn)鍵盤上用數(shù)字鍵輸入要求的目標(biāo)值； （3）如果在目標(biāo)值區(qū)輸入的數(shù)字是對(duì)的，按ENTER按鈕進(jìn)行確認(rèn)，一旦數(shù)值被確認(rèn)，它就從輸入?yún)^(qū)轉(zhuǎn)到下部的目標(biāo)區(qū)上； （4）如果在步驟（3）中看到的數(shù)字不滿足要求，運(yùn)行人員可以返回到開始輸入?yún)^(qū)上，輸入一個(gè)新值； （5）如果運(yùn)行人員不想改變當(dāng)時(shí)的目標(biāo)值，那么運(yùn)行人員就可以采取關(guān)閉子窗口或調(diào)用其它圖像的方法，從屏幕上移去控制設(shè)定值圖像。下一次調(diào)用控制設(shè)定值圖像時(shí)，就沒有數(shù)字保留在目標(biāo)或速率的輸入?yún)^(qū)上，只要不點(diǎn)ENTER，這是一種不要原來輸入值的方法；（6）當(dāng)點(diǎn)了“ENTER”按鈕后，如果新的目標(biāo)與目前的設(shè)定值不同時(shí)，HOLD信息告訴運(yùn)行人員，系統(tǒng)已準(zhǔn)備好，從目前設(shè)定值以顯示的變化率到新的目標(biāo)值；（7）如果在步驟（6）中觀察到的速率不是要求的變化率，則可以輸入一個(gè)新值。不管機(jī)組是在運(yùn)行還是在保持，在任何時(shí)候均可以輸入新的變化率。一個(gè)新的變化率是在運(yùn)行期間被輸入，則將繼續(xù)，不會(huì)中斷，它是以一個(gè)新的變化率變化的；（8）用數(shù)字鍵輸入要求的變化率，通常中有效數(shù)字開頭，在主屏幕上的RATE顯示區(qū)只顯示整數(shù)；（9）如果輸入的RATE為要求的值，按ENTER鍵，在輸入?yún)^(qū)下側(cè)的RATE區(qū)會(huì)顯示進(jìn)入到系統(tǒng)的數(shù)字；（10）只要“ENTER”鍵沒有按，同步驟（4）和（5）那樣改變或取消輸入速率，同樣有效。（11）運(yùn)行人員現(xiàn)在可以按“GO”鍵啟動(dòng)達(dá)到目標(biāo)。這圖像將出現(xiàn)在子屏幕上，并且允許運(yùn)行人員通過“GO”功能鍵來實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)，或者“HOLD”功能鍵來實(shí)現(xiàn)保持；（12）啟動(dòng)后，在SETPOINT旁邊的HOLD信息會(huì)變成GO，這GO將一直出現(xiàn)在設(shè)定值等于目標(biāo)值，或者由運(yùn)行人員或一些外部的系統(tǒng)建立HOLD為止；注意：輸入一個(gè)變化就緒時(shí)，系統(tǒng)不接受正負(fù)號(hào)。系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)值與設(shè)定值之間的差值自動(dòng)調(diào)整是加速還是減速。系統(tǒng)軟件設(shè)置成限制最大速率和負(fù)荷的變化率－最大負(fù)荷變化率是400MW/min，最大轉(zhuǎn)速變化率為800rpm/min?？奢斎氲淖畲筠D(zhuǎn)速是3450rpm,最大負(fù)荷是350MW，輸入的目標(biāo)轉(zhuǎn)速在任何一個(gè)葉片共振范圍內(nèi)時(shí)，該輸入將不會(huì)被接受，同時(shí)INVALID ENTRY（無效輸入）信息將出現(xiàn)在屏幕上閃爍。輸入不被接受信息一直保持，直到有一個(gè)有效的輸入或操作人員選擇了另一個(gè)圖像頁面。（13）當(dāng)控制設(shè)定圖像被調(diào)出，并且光標(biāo)在該子畫面上時(shí)，運(yùn)行人員可以在任何時(shí)候，通過按“HOLD”來保持。注意：在保持汽機(jī)轉(zhuǎn)速之前，要檢查該轉(zhuǎn)速不應(yīng)落入本臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速共振區(qū)里。我們推薦運(yùn)行人員應(yīng)了解和應(yīng)用HOLD功能，HOLD主要用于汽輪發(fā)電機(jī)在加速或加載時(shí)候，電廠地任何地方可能出現(xiàn)的偶然事件。這些偶然事件，可能要求設(shè)定值停在目前的數(shù)值上，或者在某些情況下，要求減速和減載。在任何一種情況下，運(yùn)行人員都應(yīng)該用HOLD功能，使設(shè)定值立即停止。 反饋狀態(tài)顯示－該頁面允許行動(dòng)人員投入或切除各個(gè)反饋回路。為了投入或切除一個(gè)回路，運(yùn)行人員必須將鼠標(biāo)移到所要求的按鈕，點(diǎn)擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按IN把該回路投入，或者按DUT把此回路切除。回路的投入或切除是一個(gè)無擾動(dòng)切換過程，在轉(zhuǎn)換的瞬間重新計(jì)算設(shè)定值，從而保持實(shí)際的值不變，來實(shí)現(xiàn)無擾動(dòng)切換。這就是為什么當(dāng)運(yùn)行人員把MW回路投入或切除時(shí)，發(fā)現(xiàn)SETPOINT（設(shè)定值）會(huì)變化的原因。如果升、降正在進(jìn)行中，則回路投入或切除也同樣會(huì)導(dǎo)致HOLD（保持），此時(shí)，運(yùn)行人員可以重新輸入要求的目標(biāo)值，并再次啟動(dòng)（見控制方式頁面）。負(fù)荷控制中，IMP和MW反饋回路切除后，實(shí)際只投一個(gè)頻率反饋回路，在這種運(yùn)行方式下，該回路是一個(gè)有差調(diào)節(jié)回路。因此，實(shí)際MW和TARGET有一定的偏差，進(jìn)口壓力偏離額定壓力越多，則偏差也越大。IMP回路是快速動(dòng)作回路；MW回路是相對(duì)緩慢動(dòng)作的回路，但是一個(gè)無差回路，因此，實(shí)際MW和TARGET值是一致的。 抽汽控制—該頁面可以實(shí)現(xiàn)對(duì)抽汽壓力的調(diào)節(jié)。抽汽控制是通過調(diào)節(jié)連通管調(diào)節(jié)閥和抽汽調(diào)節(jié)閥來控制的。它分為連通管壓力控制和抽汽壓力控制兩部分。連通管壓力控制是通過調(diào)節(jié)連通管壓力調(diào)節(jié)閥（CV）的開度來控制進(jìn)入低壓缸的蒸汽流量，從而控制中壓排汽壓力，以防止中壓排汽壓力過低而引起中壓缸過熱。抽汽壓力的控制是通過調(diào)節(jié)抽汽閥（EV）的開度來完成的。當(dāng)機(jī)組在純凝汽工況運(yùn)行時(shí)，CV全開，EV全關(guān)。如要投入抽汽工況運(yùn)行，則必須先投入連通管壓力控制，保證中壓缸排汽壓力不低于設(shè)定值，然后再投入抽汽壓力控制。抽汽控制投入
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