橋梁基坑土方開挖方案(編輯修改稿)
2024-11-30 11:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批 準后才準進行開挖。 場地清理范圍應(yīng)延伸到離施工樣圖所示最大開挖邊界線外30cm50cm。 清基開挖和清除的棄土均應(yīng)運到指定地點堆放。 對已完工的清基，必須及時清理并報請監(jiān)理工程師進行檢查。若出現(xiàn)不良地質(zhì)地段，及時向監(jiān)理工程師報告并按監(jiān)理指示處理。 開挖最終清基輪廓均不得欠挖。 開挖完成后，進行基面平整，并用打夯機夯實。在基坑開挖時必須保持基坑邊坡的穩(wěn)定，并保證基坑的平整、壓實。對于超挖部位，必須用原狀土回填并夯實。土方開挖完成，若遇雨天時要用塑料薄膜覆蓋，并考慮排水 。 三、 安全技術(shù)措施 開挖時，兩人操作距 離不小于 ，多臺操作機械開挖，挖土機間距大于 10m，在挖土機作業(yè)范圍內(nèi)，不允許進行其它作業(yè)。挖土原則上應(yīng)自上而下，逐層進行，由于局部突擊需要先挖坡腳或逆層挖土?xí)r，要采取切實措施作好安全工作。 開挖時嚴格按要求進行。操作時應(yīng)隨時注意土壁的變化情況，如發(fā)現(xiàn)不利情況，立即暫停施工，及時采取相應(yīng)措施。 在反鏟進行多臺階開挖時，對邊坡穩(wěn)定進行驗算，反鏟履帶應(yīng)距工作面邊緣至少保持 的安全距離，以防坍方和造成翻機事故；鏟斗未離開地面時，不得作行走、回轉(zhuǎn)等動作；制動應(yīng)用回轉(zhuǎn)制動，不得用轉(zhuǎn)向離合器反轉(zhuǎn)制動；裝車時 不得碰撞汽車任何部分；與高壓線路保持足夠的安全距離，嚴禁靠近高壓線路；操作人員離開駕駛室時必須將鏟斗落地；行走時嚴禁在坡道上變速和空檔滑行。 汽車行駛距土坡安全距離不小于 3m，配合挖掘作業(yè)時，就位后應(yīng)拉緊手動制動器，卸料后，車箱必須及時復(fù)位，不得在卸料情況下行駛。 土方臨時堆放距離邊坡開口線不小于 1m，土方堆高不大于 ，避免因堆土而造成邊坡失穩(wěn)破壞。 施工期所有的土方開挖邊坡面必須修整，使其處于安全狀態(tài)，邊坡成型后，為保證邊坡穩(wěn)定，及時進行鋪砌支護。 因施工需要設(shè)置臨時邊坡時，應(yīng)制定詳細的邊坡穩(wěn)定措施計劃，并報監(jiān)理批準后實施。 四 、安全文明施工及環(huán)境保護措施 （一）、安全管理措施 安全生產(chǎn)責(zé)任制：建立以項目經(jīng)理為首的項目部安全防火監(jiān)察執(zhí)法小組，進行巡回檢查和抽查；各工程處、施工隊設(shè)專（兼）職安全員跟蹤普查，對查出的違章及安全隱患要定人、定時、定措施整改。落實各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)權(quán)明確，嚴格管理、獎罰分明。 建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。并安排有安全工作經(jīng)歷且熟悉施工工作的同志專門負責(zé)安全。各作業(yè)隊要設(shè)專（兼）職安全監(jiān)督 檢查員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)。 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全當(dāng)作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格執(zhí)行《安規(guī)》以及安全檢查和安全獎罰制度，堅決實行安全生產(chǎn)否決權(quán)。調(diào)查處理事故堅持“三不放過”原則。 認真落實施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品。加強作業(yè)人員的自我保護，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進的技術(shù)、可靠的安全技術(shù)措施及防護設(shè)施的基礎(chǔ)上。 編制施工組織設(shè) 計或作業(yè)
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