農(nóng)村公路水泥混凝土施工組織設(shè)計編制說明(編輯修改稿)
2025-05-05 12:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。3. 砼面板厚不大于22cm時，可一次攤鋪；大于22cm時，可分二次攤鋪，下部厚度宜為總厚度的3/5，上部砼的攤鋪應(yīng)在下層砼初凝前完成。4. 攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。5. 一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。二）砼振搗1. 攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗。 首先，用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，并避免碰撞模板和鋼筋。若板厚大于22cm，若一次攤鋪的則需用插入式振動器全面順序振搗。若分二層攤鋪的，振動上層砼混合料時，插入式振動器應(yīng)插入下層砼混合料5cm，上層砼混合料的振搗必須在下層砼混合料初凝之前完成。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，振搗時間不宜少于30s，振搗時間不宜少于15s，以不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。2. 砼在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振搗梁往返拖拉23遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時以人工補填找平，補填時應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補，振動梁行進時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)整或更換。3. 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)砼表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新短補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。一）、脹縫施工：脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。1. 脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。2. 砼面板養(yǎng)護期滿后應(yīng)及時填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。填縫料按設(shè)計要求選用。3. 澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與砼縫壁黏附緊密，不滲水。4. 填縫料的充滿度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。二）縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。1. 當(dāng)砼強度達到設(shè)計強度2530%時，采用切割機進行切縫。2. 切縫時先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時應(yīng)使切縫機刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm時，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。3. 縮縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為46mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于6cm。4. 保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報廢。三）施工縫施工1. 橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。2. 縱縫應(yīng)按設(shè)計要求確定施工方法?？v縫設(shè)置傳力桿時，應(yīng)設(shè)置與板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼。1. 砼面層成活后應(yīng)及時養(yǎng)護?？蛇x用保濕法和塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。氣溫較高時，養(yǎng)護不宜少于14天，低溫時，養(yǎng)護期不宜少于21天。2. 養(yǎng)護期間應(yīng)封閉交通，不堆放重物。3. 混凝土面板在達到設(shè)計強度的40%以后，方可允許行人通行。在面層砼彎拉強度達到設(shè)計強度，且填縫完成前，不得開放交通。五、.質(zhì)量目標(biāo)及保證措施：該工程，標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量要求嚴(yán)格，為保證工程質(zhì)量和進度，我公司本著以質(zhì)量求生存、以信譽求發(fā)展、以管理求效益的原則，從項目經(jīng)理部組建到所配置的施工機械，具有豐富的公路施工管理經(jīng)驗。另外建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、工序主管、分級負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理體系，內(nèi)部設(shè)立以總工程師為主的技術(shù)質(zhì)量管理體系，對工程過程中的質(zhì)量進行監(jiān)督和檢驗，每道工序開工前須經(jīng)質(zhì)檢科質(zhì)檢合格，并且各道工序均設(shè)專人負(fù)責(zé)，各工序完成后經(jīng)質(zhì)檢科自檢合格后方可交監(jiān)理工程師進行檢查報驗。質(zhì)檢科對生產(chǎn)過程的質(zhì)量有否決權(quán) 1）搞好試驗。全線建立一個實驗室，試驗室負(fù)責(zé)隊各種原材料、半成品的質(zhì)檢以及各種配合比、路面基層的強度按試驗檢測規(guī)程。用科學(xué)數(shù)據(jù)說話，杜絕想當(dāng)然或經(jīng)驗主義的施工方法。 2）每道工序開工前，項目經(jīng)理部都要隊該工序的技術(shù)規(guī)范、圖紙、質(zhì)量控制目標(biāo)，向工序主管做詳細(xì)的交底，并掌握監(jiān)督工序主管和有關(guān)技術(shù)人員對技術(shù)資料和圖紙熟悉程度，做到技
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