最新水泥混凝土施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-27 03:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在滾杠前方。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23遍壓實(shí)整平飾面。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。 （五）、接縫施工 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。（1）、縱縫（）縱縫采用平縫加拉桿型 平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長(zhǎng)度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青。如下圖：縱向縮縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉(cāng)法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為混凝土面板厚的1/41/5。如下圖所示：橫向施工縫示意圖橫向縮縫示意圖（3）、脹縫設(shè)置普通混凝土路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長(zhǎng)度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長(zhǎng)10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。如下圖所示：脹縫構(gòu)造示意圖 （六）、切縫水泥混凝土路面達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%以上的時(shí)候切縫，一般以不破壞混凝土為原則，以不崩邊、不出現(xiàn)裂縫為準(zhǔn)，切縫時(shí)間盡量靠前。水泥混凝土路面切縫時(shí)間一般應(yīng)在混凝土拆模后12小時(shí)左右進(jìn)行，最佳切縫時(shí)間主要受混凝土強(qiáng)度影響，即滿足切割機(jī)切割混凝土的最佳強(qiáng)度要求。及時(shí)對(duì)混凝土板進(jìn)行割縫，縫深不小于8cm。必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時(shí)，嚴(yán)防因超出切割時(shí)間太長(zhǎng)而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。（七）刻槽為確保車輛行駛過程中的安全性，必須提高混凝土路面的抗滑能力，待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，用刻槽機(jī)進(jìn)行橫向刻槽作業(yè)，要求紋理順直，深度一致，不能刻重紋、漏刻等，刻槽尺寸為：3mm3mm12mm（深寬間距）。（八）、拆模與養(yǎng)生拆模時(shí)間根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，一般為1836小時(shí)，拆模時(shí)不得破壞混凝土板的邊角。混凝土表面修整完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量。養(yǎng)生期間，土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重前7天的保濕養(yǎng)生，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，養(yǎng)生期為28天。（九）、填縫混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，填縫前用空壓機(jī)將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。（十）、混凝土路面質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1△彎拉強(qiáng)度 (MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查32△板厚度(mm)代表值－5按附錄H檢查每200m每車道2處3合格值－103平整度s (mm)平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算s、IRI2IRI (m/km)最大間隙h (mm)—53m直尺：半幅車道板帶每200m測(cè)2處10尺4抗滑構(gòu)造深度 (mm)；；鋪砂法：每200m測(cè)l處25相鄰板高差 (mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度 (mm)10縱縫20m拉線，每200m 4處；橫縫沿板寬拉線，每200m 4條17中線平面偏位 (mm)20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度 (mm)177。 20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程 (mm)177。 10177。 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫 坡 (%)177。 177。 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1（十一）、涵洞過渡段施工在圓管涵橫穿公路部分，混凝土路面設(shè)置橫筋為Φ12間距為20cm，縱筋為Φ12間距為10cm的鋼筋網(wǎng)片。鋼筋網(wǎng)片最小長(zhǎng)度不小于395cm。具體尺寸如下圖：七、質(zhì)量安全環(huán)保措施 質(zhì)量保證措施工程部是施工技術(shù)保證措施的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)制定合理先進(jìn)的施工方法和施工工藝。工程開工前要對(duì)施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，在施工中進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，完工后進(jìn)行記錄和總結(jié)。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、試驗(yàn)室、測(cè)量組三部門直接進(jìn)行
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