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正文內(nèi)容

運輸管理制度匯編(編輯修改稿)

2025-05-05 04:59 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 口運輸工作由搬運工負責(zé),當(dāng)班安全運輸由組長具體負責(zé)。正常情況下,井口所有的工作人員必須服從組長的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴禁非工作人員入內(nèi),各工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考試,方可上崗,并嚴格按照所在崗位各司其職,認真負責(zé)。二、各工種必須嚴格遵守各項管理制度和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴格按照操作規(guī)程的要求進行操作,認真執(zhí)行交接班制度。三、井口所有的機電設(shè)備和安全設(shè)施,必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行維護保養(yǎng)、檢查檢修和試驗,以確保安全使用。四、必須有機電運輸科簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準許進入井口房,由把鉤工安排裝車下井。運輸大件設(shè)備、材料和爆炸材料,必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達,并嚴格按照安全措施的規(guī)定工作。五、在井口及斜井巷道進行安裝或檢修等工作時,必須有審批過的安全措施才能進行施工。由把鉤工負責(zé)井上、下口的安全警戒。六、進入井口房的人員一律禁止吸煙,井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖,如需要進行割焊作業(yè)時,必須有審批的割焊報告和安全技術(shù)措施。七、任何人不得以任何借口橫穿運輸?shù)馈0?、嚴格按?guī)定裝載量運輸,并按有關(guān)規(guī)定進行合理運輸。九、信號規(guī)定:檢修及運輸開車和慢車調(diào)繩必須有區(qū)別,并有燈光保留。信號標志:以主滾筒為準,使用電鈴聲響,一聲為停車,二聲短為運輸,三短聲下放,二長聲為慢速運輸,三長聲為慢速下放。十、井口房內(nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生,灑水清塵,及時清除雜物。(十)斜巷運輸管理制度 一、斜巷各水平及上下口車場是重要的安全運輸工作場所,嚴禁一切與工作無關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須培訓(xùn)合格后上崗,做到堅守工作崗位,不得擅自離崗或睡崗。二、斜井巷道的設(shè)計和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝,必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,主要絞車道嚴禁行人。三、斜巷運輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定,絞車運輸必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。四、各崗位工作人員必須嚴格遵守各項管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴格執(zhí)行交接班制度,認真按照操作規(guī)程的要求工作。五、必須明確一名把鉤工(組長)負當(dāng)班本崗位安全運輸?shù)闹饕?zé)任,一名掛鉤工配合工作。絞車司機和搬運工工必須服從把、掛鉤工的正確指揮。六、各專業(yè)人員必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設(shè)施進行檢查、維修和調(diào)試,保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。七、嚴格執(zhí)行“行車不行人”和“行人不行車”制度,在行車時間內(nèi)任何人不準進入斜巷。如有特殊情況,必須經(jīng)調(diào)度室同意,待停車后,方可行人。八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量聯(lián)掛車輛,并掛好鉤頭和保險繩,同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴格進行復(fù)查、確認安全可靠、絞車無余繩,方可按規(guī)定發(fā)開車信號。上口車場由把鉤工負責(zé)安全門,掛鉤工負責(zé)擋車器,推車下放。下口及各水平車場的工作人員立即進入躲避硐。九、車場使用絞車調(diào)配車輛時,其司機必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞車運輸?shù)男毕?,必須有安全措施,其司機要嚴格按照所制定的操作規(guī)程進行操作。十、運送超長、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料,必須按照審批過的安全措施的要求運送。十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進行其它作業(yè),必須制定相應(yīng)的安全措施,報主管部門批準方可施工。十二、信號裝置必須聲光俱備,一聲停車,二短聲運輸,三短聲下降,二長聲運輸,三長聲下降。規(guī)定急速亂點為跑車和撞車事故信號。十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時,下口及各水平的工作人員迅速進入躲避硐或安全地點。上口把鉤工發(fā)出事故信號后及時回報。十四、保證各工作場所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生,及時清理,做到文明生產(chǎn)。十五、嚴格按照有關(guān)制度進行灑水、清塵、開啟噴霧水幕,嚴禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。(十一)皮帶機運輸管理制度一、所有皮帶機司機必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,嚴格交接班制度。二、上崗后,必須穿工作服,衣帽整齊,長發(fā)必須盤在工作帽內(nèi),衣袖、褲角要扎好。三、皮帶機在運行期間嚴禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥,不準清理皮帶下的雜物,更不準跨越皮帶。四、嚴禁其他閑雜人員進入皮帶機附近。五、皮帶機司機要愛護皮帶機,要在指定的地點按有關(guān)規(guī)定工作。六、開機前,必須嚴格檢查機械有無異?,F(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。七、多臺皮帶機聯(lián)合作業(yè)時,必須按逆煤流方向逐臺啟動,嚴防積煤壓死皮帶機。八、皮帶機走廊內(nèi)嚴禁有火源,并保持清潔衛(wèi)生,清理衛(wèi)生時必須先灑水,嚴防煤塵飛揚。九、保護皮帶機內(nèi)的安全設(shè)施及保護裝置。十、做好皮帶機附近的灑水防塵工作,嚴格執(zhí)行開機灑水制度。十一、做好防滅火工作,消防器材及消防水管必須齊全,防止皮帶機摩擦起火。(十二)井口上下超長材料管理制度一、一般規(guī)定。運輸超長材料一律平板車,上下料必須制訂專項措施,經(jīng)程序?qū)徟?,傳達貫徹后方可進行。嚴格執(zhí)行井口管理制度。長材料運入井口后,放在不影響人員行走及車輛通行的地方。井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物,保證井口周圍清潔衛(wèi)生。二、運輸長材料的規(guī)定。運輸超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門措施。運輸帶法蘭的鋼管,可將卸扣與法孔相連,再和鋼絲繩鼻連接,運輸不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過鋼管,上下卡牢后運輸。運輸大件設(shè)備、材料時,運送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達貫徹,以保證按規(guī)定安全運送。運輸使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。運輸鋼軌時包括槽鋼,工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻,工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔,進行捆綁。不論運輸什么材料,下放都必須捆在一起,并留有尾繩。運輸直徑50mm以下鋼管及長木板等重量較輕的材料,直接用人力裝。上下用繩捆牢,并用木楔使木料不能移動,并在兩端放上橫檔,連接好再使材料慢慢起高,當(dāng)材料進入車場,停穩(wěn)確認可靠后走鉤。三、安全注意事項。每次上下材料的規(guī)定:鋼軌18kg/m每次下四根24kg/m(包括楷鋼、工字鋼)每次2根,管直徑135mm以下每次4根,直徑135mm及以上每次1-2根。所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù),每次使用前要詳細檢查一遍,發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用,鋼絲繩鼻要有備用。在井口使用的撬棍工具要握好,檢修用的工具必須齊全。裝車前要把人員分工明確,與信號工聯(lián)系好,指揮人員要站在井口兩側(cè)。工作人員要精力集中,不準打鬧嘻笑。每次需裝運的材料必須從大料堆中分離出來,搬到井口穿繩。施工必須聽從施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮,并對運輸絞車司機作以特殊安排。(十三)架空乘人裝置安全運行管理制度 為了減輕入井人員的勞動負荷,保證架空乘人裝置安全運行和乘座人員的安全,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,結(jié)合我礦實際,特制定本管理規(guī)定。一、乘人裝置安全運行基本要求1.;;。2.驅(qū)動裝置的制動器必須靈敏可靠。3.吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣。4.在下人地點的前方,必須有能自動停車的安全裝置。5.在上、下人員地點10m之內(nèi)應(yīng)有照明。梯步必須規(guī)范,其長度滿足人員上、下的要求,最短不低于5m。6.檢修或緊急停車后,第一次起動,檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動幾下(機頭處可以按控制臺上猴車啟動按鈕),先是二聲鈴聲響后,人車開始起動運行。7.各種保護裝置動作停車。如:掉繩脫槽、越位、人車欠速、過速保護等動作,沿線異常時的拉點停車,必須查明原因,解除故障后,先要按下控制臺上的復(fù)位按鈕,系統(tǒng)復(fù)位后,才能重新正常啟動。嚴禁使用檢修按鈕強行啟動人車運行(特殊情況下,確保系統(tǒng)無機械故障或檢修過程中可使用檢修按鈕強行啟動人車運行)。8.緊急停車,如遇意外情況時可以拉動沿線的拉點停車線(或控制臺上的急停按鈕),使整個系統(tǒng)斷電緊急停車。二、人員乘座規(guī)定1.正確的乘車標準:上車時先雙手握住吊椅的直線(或彎曲)桿,跨上吊椅坐下,雙腳置于腳踏桿上,雙腿并攏,雙手握牢椅桿,集中精力注意前方;下車時先雙腳著地,臀部離座,然后雙手松開吊桿。2.所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車地點排隊上、下人車,不禁擁擠。3.運行中,乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動吊椅,不得用抓牽引鋼絲繩和觸摸托(壓)繩輪,以防傷人。4.架空乘人裝置在運行時,任何人不得在中途隨意上下;中途相遇時不得嬉鬧、握手等。5.乘車人員攜帶物品不得過長,攜帶時順著鋼絲繩方向平行放置,不得拖動運行或使吊椅擺動;禁止攜帶特別笨重的機件,材料乘車。6.嚴禁同時運送攜帶易燃、易爆物品的人員。7.所有乘車人員要愛護公共財物,嚴禁損壞吊桿、傳感器及其它各種保護設(shè)施,對故意損壞者一律給予從重處罰。8.乘車人員在乘車時集中精力注意前方,不得打瞌睡,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉動沿線的拉點停車線,并通知調(diào)度室派人處理故障,正常后再乘坐。9.乘車人員到達下車地點前,語音系統(tǒng)將會提醒乘車人員下車,到達下車地段必須及時下車,不得乘車超位,以防發(fā)生危險。10.上、下人車時要動作標準、迅速,并注意后方行進中的吊椅,以防發(fā)生危險。三、架空乘人裝置的維護1.檢修架空乘人裝置(換托輪、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢查驅(qū)動裝置的制動器及驅(qū)動裝置的減速器)時,必須可靠地斷開安裝在原人行絞車房內(nèi)的電源開關(guān),且機械閉鎖,并懸掛“有人檢修、嚴禁合閘”的警示牌;必須執(zhí)行誰停電誰供電的原則。2.抱索器在安裝運行后,每隔2328天應(yīng)向運行下方移動抱索器,移動距離不得小于300mm,以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時對鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間,從而延長鋼絲繩使用壽命。3.風(fēng)電、瓦斯電閉鎖應(yīng)靈敏可靠(每月試驗不少于2次)。 4.每日機電隊?wèi)?yīng)安排人員對整個裝置檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。其檢查內(nèi)容:(1).驅(qū)動裝置的制動器是否靈敏可靠;驅(qū)動裝置的聲音是否正常;驅(qū)動裝置減速器的潤滑油和制動器的液壓油是否符合要求(每周打開檢查不少于一次)。(2).托輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活;托輪上的耐磨橡膠套應(yīng)完好;每個托輪的受力應(yīng)均勻。(3).鋼絲繩的張緊力應(yīng)適當(dāng)(調(diào)整機尾配重);鋼絲繩1 個捻距內(nèi)斷絲斷面與鋼絲總斷面積之比達到25%時,必須更換;鋼絲繩標稱直徑磨損減少量達到15%時,必須更換;鋼絲繩的安全系數(shù)低于6倍時,必須更換。(4).吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好,吊椅焊接是否完好;抱索器調(diào)整螺栓是否松動,能否有效夾緊。(5).機頭、機尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴重,摩擦力矩是否滿足要求(調(diào)整機尾配重)。(6).電控設(shè)備及各種自動保護裝
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