設備故障管理體系策劃書匯總(編輯修改稿)
2025-05-05 03:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 新理念認為“人能夠避免錯誤”。設備可以終生不大修，而以小修、項修代替大修。 管理體系搭建。搭建“四三二一”故障管理模式。即“四化、三環(huán)、二標、一核心”。 四化故障統(tǒng)計、識別、分析信息化。通過信息化手段支持，實現(xiàn)故障時間、停機次數(shù)的自動采集，并根據(jù)需要，運用各種統(tǒng)計方法和工具，以圖表形式分類輸出，滿足管理人員的分析需要。故障報備、處理、改善標準化。從故障萌芽的信息傳遞到故障處理，依據(jù)SOON體系規(guī)范化要求，建立故障信息傳遞快捷有效渠道，制定自主維護基準、維修技術標準、維修過程作業(yè)標準和維修質量驗收標準，實現(xiàn)維修效率和效果提升。故障維修、反饋、評估系統(tǒng)化。維修改善成果固化，通過可視化、定置化手段實現(xiàn)防呆、防錯，建立、集成維修經(jīng)驗庫，定期交流維修經(jīng)驗成果，整體提升維修人員技術水平。故障責任、管理、考評制度化。建立制度進行支撐故障的事后處理，從而明析故障源頭、確定故障性質、接受故障教訓，實現(xiàn)持續(xù)改進。 三環(huán)自主維護閉環(huán)，專業(yè)維修閉環(huán)，預防維修閉環(huán)。健全故障的維修策略從而完善以自主維護為基礎的三閉環(huán)設備檢維修體系。 二標故障時間、停機次數(shù)。以故障時間、停機次數(shù)為過程性控制指標，從而支撐設備效率、成本等結果性指標的實現(xiàn)。 一核心以零故障為核心。通過搭建并逐漸健全設備故障管理的信息化、標準化、系統(tǒng)化和制度化，從而促進以自主維護為基礎的檢維修體系形成，三個閉環(huán)的檢維修體系形成并有效運行是降低故障時間和停機次數(shù)這兩個指標的有力保障，通過有效的降低這兩個標明故障的顯著指標，達到最終的核心目的：零故障。 零故障的實現(xiàn)模式通過對兩個維度的管控，從而最終實現(xiàn)完全零故障。即設備維、時間維。指從車間某一設備的某一區(qū)域開始通過不斷優(yōu)化操作人、維修人、管理人的行為，經(jīng)過一定的時間，從而形成該區(qū)域固定的操作手法、維保手段和管理方法，最終確保該區(qū)域實現(xiàn)零故障。如圖所示，隨著時間的發(fā)展而封閉，即達到人機法的和諧，從而實現(xiàn)區(qū)域零故障。隨著設備維的不斷擴大，由區(qū)域擴大至單機，由單機擴大至整套設備，由整套設備擴大至工序，由工序擴大至全車間。人維、方法維也不斷擴大，完成每個區(qū)域的零故障。由各個區(qū)域的堆疊，當涵蓋完車間所有設備后，形成一個由眾多零故障立方堆砌的“魔方”，即可實現(xiàn)全車間的零故障。車間零故障工序零故障設備零故障設備范圍時間區(qū)域零故障人 零故障的管理步驟零故障管理流程： 策劃。依據(jù)車間總體目標，設定車間層面的零故障目標計劃，即以零故障作為車間的故障管理目標，根據(jù)目標設定故障時間和停機次數(shù)作為車間層面的控制指標；再將車間層面的指標分解為
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