【文章內容簡介】 減速器軸心距mm℃環(huán)境溫度10～15℃環(huán)境溫度15～50℃平行軸減速器（Ⅰ級減速）200以下200～500大于5006868平行軸減速器（II級減速）200以下200～500大于5006868平行軸減速器（Ⅲ級減速）200以下200～500大于5006868蝸桿付潤滑油粘度選擇（表中油粘度為100℃值）中心距/mm蝸桿轉速：rmin12507501000150030007575～150150～3003001743433117313124173131241731241717311714（5）運行。①產生泡沫。②不正常發(fā)熱。③產生油泥。④油品粘度發(fā)生明顯變化。⑤齒面發(fā)生燒傷和擦傷。⑥齒面點蝕。⑦膠合。七、常用礦物脂分類規(guī)格及應用1．潤滑脂分類。（1）鈣基脂。（2）鈉基脂。（3）通用鋰。（4）極壓鋰。（5）復合鋰。（6）復合鈣。（7）復合鋁。（8）二硫化鉬極壓鋰。（9）半流體脂。（10）中小型電機脂。2．潤滑脂的選用。（1）要求潤滑脂是防護還是潤滑。（2）潤滑部件溫度、負荷、速度、使用期限。（3）集中泵送、定期加脂、長期不更換使用。（4）工作條件是間斷還是周期，有無沖擊震動。（5）環(huán)境溫度、濕度是否與腐蝕介質接觸。八、介紹常用合成油、合成脂構成、分類、應用1．分類。（1）有機酯類（酯類油）包雙酯、多元醇酯。（2）聚醚類（聚烷撐醚）。（3）合成烴類。（4）硅油和硅酸酯類。（5）含氟油。（6）磷酸酯類。2．合成潤滑劑命名規(guī)定。合成潤滑油合成潤滑脂代號用途代號用途40414243444546474849高低溫儀表阻尼防護、防銹光學、電器極壓真空液壓抗輻射抗化學其他70717273747576777879高低溫儀表阻尼防護、防銹光學、電器極壓、耐磨真空密封抗輻射抗化學其他3．合成油脂的特點。（1）較好高溫性。（2）氧化穩(wěn)定性好。（3）優(yōu)良粘溫性或低溫性。（4）具有較低揮發(fā)性。（5）優(yōu)良的化學穩(wěn)定性。（6）抗燃性。（7）抗輻射性。（8）節(jié)能。各種合成油脂粗略價格比值潤滑油價格比值礦物油合成烴雙酯磷酸酯多元醇酯硅酸酯聚醚聚苯醚硅油全氟碳155881042001050100（4）常用合成油簡介。①4403合成齒輪油。②4405中負荷合成齒輪油。③4406重負荷合成齒輪油。④SHT500合成高溫鏈條油。⑤4506合成壓縮機油。⑥4502合成壓縮機油。⑦4639無灰抗磨液壓油。⑧HSL合成工業(yè)蝸輪蝸桿油。⑨IFR154高溫防粘潤滑劑。（5）常用合成脂簡介。①70141高溫脂。②70191高溫脂。③7025高溫脂。④70171高低溫脂。⑤7420重負荷開式齒輪脂。⑥SH12高溫極壓潤滑脂。⑦7417極壓脲基脂。⑧7413二硫化鉬復合鋰。⑨7201軸承防銹潤滑脂。⑩7029連鑄機脲基脂。7020窯車軸承脂。7408半流體脂。7412半流體脂。7903耐油密封脂。YPTOP高溫防粘劑。第三單元 維護篇一、潤滑油需要經常維護嗎？有人講我們不維護、設備也用很長時間，怎么理解？1．潤滑油是可變的，應經常進行監(jiān)測。2．設備維護好，是可以長壽命的。3．“零維修、零故障、零儲備”不是遐想。二、潤滑油發(fā)黑、變稠、變白、沉淀、混濁是什么原因？還能不能用？1．維護好的油應是清澈透明的。2．油發(fā)黑證明已變質不好用，變稠變白、沉淀、混濁都是變質表現(xiàn)，據(jù)情處理。三、換機油為什么要清洗？怎么清洗？不清洗行不行？1．油箱、管路都需清洗分，人工、機械二種辦法。2．將洗油加熱，用清洗機效果最好。3．只清洗油箱不清洗管路就等于混油。4．精密液壓系統(tǒng)，清洗后要檢查污染度。5．新安裝設備及已運行設備都有清洗的問題。四、油需凈化嗎？怎么凈化？不凈化行不行？1．新油運行后，進水、塵埃、鐵皮及油中變質物資形沉淀物，應予以凈化。2．新油開桶有的已達NAS10級，12級。3．NAS1638污染度標準(100m1顆粒數(shù)）。粒徑mm等 級000123455～15125250500100020004000800016～25224489178356712142526～504816326312625351～1001236445545100以上0011248粒徑mm等 級67891011125～15160003200064000128000256000512000102400016～25285057001140022800456009120018200026～505061012202540508100162003240051～10090180360720144028805760100以上16326412825651210244．SKF軸承理論：（1）清除油中25微米顆粒滾動軸承疲勞壽命可延長原來1050倍。（2）假如潤滑油中沒有微小顆粒，在小于疲勞破壞載荷條件下，軸承壽命是是無限的。（3）美國XX造紙廠更換精細濾油器后原每半年必換19軸承而后8個月沒換1個。（4）對液壓油、潤滑油而言。絕對過濾精度在30μm以上為粗過濾。絕對過濾精度在10～30μm之間為精過濾。絕對過濾精度在3～5μm之間為高精過濾。約對過濾精度在3μm以下為超精過濾。（5）......TCC全面清潔度控制。（6）市面上濾油機種類繁多，圍式，線隙式、紙質、園盤、燒結式、真空、板框、離心等過濾機，其中離心濾油器有其獨到之處。五、市面上推銷各種“添加劑”“精”“膏”配合使用，是否收到宣傳上所講效果1．添加劑在不斷發(fā)展。2．市場上各種劑多為“抗磨極壓添加劑”和“增粘劑”。3．用各種“劑”需慎重如節(jié)能減摩劑或我們高檔油幾乎都有這種劑。4．加到油后咸到有效，一是舊油，減摩劑已耗掉一些，或者原來就是低檔油，當然見效。5．如內燃機油，原來有增粘劑，經過多次剪切后，自然粘度要下降，此時加當然見效。6．潤滑機理改變后，形成反應膜，短時間放出機油，都能運轉一段時間，而不燒瓦放出機油。六、什么是定期換油？什么是按質換油？有沒有一個換油指標作依據(jù)，我們沒定期換也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，這種看法對嗎？1．定期就是一次用油，有一個時間限制，而按質換油，主要根據(jù)實況，該換就換，當然按質換油為好。2．按質換油需要有監(jiān)測手段。正規(guī)化驗儀器和快速分析儀器。3．油品變質的幾大原因。4．經驗換油法。5．開展油液綜合監(jiān)測，既解決油品監(jiān)測又解決設備故障診斷。6．國家標準上有一個可參考的換油指標。七、有沒有一種方法，提供最佳換油時間用什么手段來監(jiān)測1．油液綜合監(jiān)測可以準確提供換油時間。2．油液監(jiān)測包括理化分析，紅外光譜，發(fā)射光譜，鐵譜和顆粒計數(shù)器。3．我國已有商業(yè)化運行監(jiān)測公司，美國有270家。4．有些油品已變質，但理化指標正常，往往通過紅外光譜查出來。八、有沒有辦法延長用油時間，達到少換或不換油，少維修的目的？1．采用油品維護措施，可延長用油時間。2．經常進行油品狀態(tài)監(jiān)測。3．換油時必須認真清洗所有液壓系統(tǒng)。4．采用高檔油代替低檔油。5．采用油品凈化技術最好在線過濾。九、現(xiàn)下企業(yè)設備“跑、滲、滴、漏”現(xiàn)象嚴重，除了在密封上等采取措施外，從“油”上有何辦法治理呢？1．采用先進給油技術，如：油—氣潤滑。2．采用半流體脂代替稀油潤滑。3．在DN值允許的情況下“以脂代油”可治漏。4．采用耐油密封脂，如：7903進行堵漏。5．采用固體潤滑鑲嵌軸承在允許條件下進行無油潤滑。6．認真檢查密封件與油匹配情況。第四單元 管理篇一、“五定、三過濾”是什么意思？1．五定：定人、定點、定質、定量、定時。三過濾：進廠油第一遍過濾，存放；領用單位領油時進行第二遍過濾；用到設備上時進行第三遍過濾。2．“五定、三過濾”已與時俱進，有了新的內涵。3．“三過濾”對一些設備已不夠用，應按污染度要求。二、現(xiàn)代設備管理還要規(guī)章制度嗎？有哪些規(guī)章制度要定嗎？1．建章建制對一些單位是必要的。2．如設備潤滑管理制度。3．油品進廠檢驗制度。4．再用油檢驗制度。5．油品凈化制度。6．設備油路清洗制度。7．油品康復及廢油回收制度。8．設備潤滑故障事故總結制度。三、什么是潤滑站？潤滑站有什么設施？用油單位一定要建嗎？1．潤滑站是設備管理部門下屬單位，是全廠油品管理單位。2．潤滑站的作用。（1）進廠油過濾后發(fā)放。（2）協(xié)助現(xiàn)場清洗、換油。（3）加油、加脂設施。（4）再用油康復處理。（5）廢油回收及處理。（6）油品凈化過濾設施。（7）計算機管理系統(tǒng)。3．用油單位根據(jù)情況建一個或若干分站。四、用油單位一定要建化驗室嗎？常見化驗項目有哪些？不建化驗室有什么問題？1．化驗室一般設在潤滑站里，受設備部門領導。2．日常進行進油化驗和定期再用油化驗。3．當采購部門與設備部門因油品有爭議時，化驗部可根據(jù)國家標準檢定。4．常見化驗項目有：粘度、閃點、水分、酸值、機雜、腐蝕、防銹、抗乳化、抗泡、氧化安定性、抗磨性、錐入度、滴點等。五、怎么正確選油，代油和混油有什么原則作依據(jù)嗎？1．選油：負荷、速度和溫度。參考說明書，我國油品名稱和潤滑部位是一致的。2．代油：一般不允許代，更不準亂代，特殊情況下：（1）代用油必須滿足原來工況。（2）同類油，添加劑相近油代。（3）一般使用粘度相同或高一級代。選用質量高一檔油品代。3．混油一般不允許混，特殊情況下：（1）高質量油混入低質量油，應用原設備。（2）同一種油不同牌號混，調正粘度后混。（3）不同種類油品，二種均無添加劑或一種有劑，另一種無劑，可混。二種都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其反應而定。油都有添加劑，慎重，可用試管先混觀其反應而定。（4）軍用油、特種油、專用油不要混。（5）內燃機油，添加劑多，一般不要混。（6）有抗乳化要求油品不得與無抗乳化混。六、用過的油即所謂“廢油”都要倒掉嗎，有沒有康復辦法？1．用過的油90%以上為好油，真正廢油不超10%。2．有符合環(huán)保要求的處理方法，回收廢油，也可用濾油機處理。3．去掉水和雜質的油，用絮凝劑沉降再補加添加劑可用，也可降等使用。4．不要倒入江河、湖、海、綠地、森林，因為礦物油是不降解的。七、為什么要現(xiàn)場培訓？怎么培訓？1．學機械的人在現(xiàn)場補充油的知識是必備的。2．下現(xiàn)場結合實際培訓是一條捷徑。3．意義講夠，結合實際，突出關鍵，現(xiàn)學現(xiàn)用，2～3天立竿見影，收到實效。第五單元 交流篇不解體維修最近報道，茂名石化乙烯以連續(xù)79個月佳績刷新國內記錄。目前乙烯裝置國際平均運行水平為54個月，上海乙烯2號運行34個月。除齊魯石化、燕山石化、天津石化等乙烯實現(xiàn)“四年一修”外，其余一般連續(xù)運行時間為兩年。而運行周期差距產生效益損失是驚人的。據(jù)統(tǒng)計，中國石化從2000年——2004年因大修減少乙烯產量達75萬噸，相當每年約5%的產能沒有發(fā)揮，效益的損失和大修費用的支出導致每年減少收入數(shù)十億元。青島港務局前港公司CAT裝載機不解體維修超過15000臺時，DC—25輪胎起重機達35000臺時。這些單位之所以大幅延長大修和不解體維修，其主要都是在設備維護上下了功夫，采取了主動維護法。如茂名石化改變一兩年就停工大修一次的作法，先后五次組織國內專家對設備“會診”，對出現(xiàn)的病灶采取超前處理，把問題消滅在萌芽之中，避免停車停修和帶病運行。在設備完好率100%作文章，那么想做到不解體維修在設備上要作哪些工作呢？首先 轉變觀念 以養(yǎng)代修”，變被動維修為主動維護過去我們維修的職責是，設備壞了要修好設備，設備沒壞，那就等設備壞?，F(xiàn)在就應設備沒壞要做好點檢、保養(yǎng)，而且更重要是分析故障原因，制定防止再發(fā)生的對策，一些屬于設計制造方面問題，有條件反映到有關部門進行改進。 “以養(yǎng)代修”絕對不是一句空話，據(jù)統(tǒng)計，對于一部10多萬元的經濟型轎車，按10年使用期限每年3萬公里行程計算，每年須用于車輛保養(yǎng)等費用3000元左右。同樣一款車，如果疏于保養(yǎng)，很有可能三五年后。人家用10年，疏于保養(yǎng)你可能用到5年就報廢了。如我們所說轎車，首先定期清洗更換三濾，行駛2000公里，要清洗一下噴油嘴，調節(jié)氣門，4000公里以上注意齒輪油，變速箱油及火花塞更換，到6000公里以上則調正定時皮帶，發(fā)動機皮帶轉向機皮帶，空調等?，F(xiàn)在有的倡導“九分養(yǎng)一分修”，比過去“七分養(yǎng)三分修”更提高一