【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 向推車(chē)的間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30m。②推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方，在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、峒室出口時(shí)，推車(chē)人員必須及時(shí)發(fā)出警告。③嚴(yán)禁放飛車(chē)，巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。斜巷軌道運(yùn)輸管理制度斜巷運(yùn)輸必須按規(guī)定安設(shè)各種保險(xiǎn)設(shè)施，并要有專(zhuān)人維護(hù)，保險(xiǎn)設(shè)施不起作用時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。必須嚴(yán)格執(zhí)行“四保險(xiǎn)”、“三固定”制度和“行人不行車(chē)、行車(chē)不行人”制度，并在上、下車(chē)場(chǎng)及中部各甩車(chē)場(chǎng)懸掛 “正在行車(chē)、不準(zhǔn)進(jìn)入”的醒目標(biāo)志。嚴(yán)禁闖紅燈。斜巷運(yùn)輸必須將 絞車(chē)固定好，必須安設(shè)靈活可靠的紅燈、聲光信號(hào)系統(tǒng)。絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗，開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精力，謹(jǐn)慎操作并掌握好車(chē)速。隨時(shí)注意電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲響，若發(fā)現(xiàn)異常聲響和特殊氣味時(shí)應(yīng)立即停車(chē)查明原因，進(jìn)行處理，完好方準(zhǔn)使用。絞車(chē)下放車(chē)時(shí)必須帶電放車(chē)，不準(zhǔn)單靠制動(dòng)閘向下放車(chē)。斜巷內(nèi)需要停車(chē)裝（卸）物料或其他原因停車(chē)時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)工作崗位，要抓緊手把，嚴(yán)禁使用其它方法固定制動(dòng)手把。裝卸車(chē)前，必須在礦車(chē)下方打上牢固可靠的臨時(shí)保險(xiǎn)杠，方可進(jìn)行裝卸工作。把鉤工接班后必須與司機(jī)和維護(hù)工互相配合認(rèn)真對(duì)道軌質(zhì)量、保險(xiǎn)措施、信號(hào)系統(tǒng)、鉤頭、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行認(rèn)真的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理，未處理好前不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。絞車(chē)司機(jī)接班后必須對(duì)鋼絲繩及絞車(chē)的穩(wěn)定情況和各系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。設(shè)備、安全設(shè)施、信號(hào)、鋼絲繩每天由專(zhuān)人檢查和維護(hù)，并做好記錄。軌道運(yùn)輸斜巷安裝軌道、絞車(chē)、安全設(shè)施前應(yīng)由礦機(jī)電運(yùn)輸部門(mén)組織安監(jiān)、技術(shù)、機(jī)電、巷道施工主管部門(mén)等對(duì)巷道工程進(jìn)行驗(yàn)收，凡不符合機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備安裝條件的巷道不準(zhǔn)安裝設(shè)備。軌道、絞車(chē)、安全設(shè)施等安裝完成后，礦機(jī)電運(yùn)輸部門(mén)組織安監(jiān)、安裝、接收等部門(mén)單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入運(yùn)行。1運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超重物件時(shí)，要制定專(zhuān)項(xiàng)措施并貫徹執(zhí)行。1處理礦車(chē)掉道時(shí)，不準(zhǔn)松鉤抬掉道，絞車(chē)司機(jī)必須拉緊繩，車(chē)下方不準(zhǔn)有人，在一人專(zhuān)門(mén)指揮下統(tǒng)一進(jìn)行處理掉道工作。運(yùn)輸巷道管理制度巷道、車(chē)場(chǎng)、軌道線路、管線吊掛、必須符合設(shè)計(jì)要求。2；運(yùn)輸巷兩側(cè)（包括管、線、電纜）與運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離應(yīng)符合規(guī)定。開(kāi)掘巷道高寬應(yīng)滿(mǎn)足運(yùn)輸設(shè)備安裝要求；斜巷15176。以上要有臺(tái)階，25176。以上要有扶手（采用機(jī)械運(yùn)送人員除外）。 絞車(chē)房與硐室符合設(shè)計(jì)要求。各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)室及躲避硐室，運(yùn)人斜巷各車(chē)場(chǎng)設(shè)有信號(hào)室和候車(chē)室，候車(chē)室具有足夠的空間。斜巷上下車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于2倍的一次提升車(chē)輛長(zhǎng)度。斜巷內(nèi)必須裝設(shè)地滾,變坡點(diǎn)適當(dāng)加密,以不磨繩為準(zhǔn)。斜巷有起伏，繩索磨頂時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)；腰巷甩車(chē)道，側(cè)幫要裝立滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。在傾角大于15176。的斜巷中鋪軌，應(yīng)加裝軌道防滑裝置。變坡點(diǎn)處軌道要平緩過(guò)渡，嚴(yán)禁有接口，以防掉道。采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷軌道按“窄軌鐵道線路主要運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)”鋪設(shè)、檢查、考核。小軌道運(yùn)輸斜巷（包括采煤工作面順槽和掘進(jìn)工作面的軌道）按“窄軌鐵道線路一般運(yùn)輸線路標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行鋪設(shè)、檢查、考核。軌道運(yùn)輸斜巷安全設(shè)施管理制度絞車(chē)安裝地點(diǎn)必須有合格的支護(hù)，使用超過(guò)半年的絞車(chē)安裝必須采用混凝土澆灌基礎(chǔ)，基礎(chǔ)坑的尺寸、螺栓的規(guī)格、坑的澆筑及凝固時(shí)間符合絞車(chē)說(shuō)明書(shū)的要求，說(shuō)明書(shū)無(wú)要求的，可參照同類(lèi)絞車(chē)的要求進(jìn)行。使用小于半年的絞車(chē)安裝可采取“四壓兩戧”固定形式的，要固定牢固。 壓車(chē)柱、戧柱、地錨必須符合有關(guān)規(guī)定。斜巷車(chē)輛運(yùn)輸必須使用完好的防脫閉鎖插銷(xiāo)。斜巷軌道運(yùn)輸上平臺(tái)車(chē)場(chǎng),在變坡點(diǎn)處安裝梯形保險(xiǎn)杠和靈活、有效、堅(jiān)固、能自動(dòng)復(fù)位的阻車(chē)器。采區(qū)及以上軌道運(yùn)輸斜巷，中部根據(jù)斜巷傾角、長(zhǎng)度、車(chē)速、一次提升量等條件，應(yīng)安裝若干道可靠地跑車(chē)防護(hù)裝置；斜巷內(nèi)的跑車(chē)防護(hù)裝置必須處于常開(kāi)狀態(tài)，跑車(chē)防護(hù)裝置不得影響其正常運(yùn)行。下車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)上方安裝常閉梯形保險(xiǎn)杠或擋車(chē)欄。保險(xiǎn)杠上端不準(zhǔn)用錨桿鋼絲繩固定在錨噴巷道的頂端，保險(xiǎn)杠與其上端橫梁必須采用軸座式固定。常閉式跑車(chē)防護(hù)裝置的試驗(yàn)：全自動(dòng)式跑車(chē)防護(hù)裝置每運(yùn)行一季度要做一次模擬試驗(yàn)，每年做一次脫鉤試驗(yàn)，并有完整記錄。斜井串車(chē)提升信號(hào)，除滿(mǎn)足提升信號(hào)基本要求外，還應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：（1）開(kāi)車(chē)信號(hào)由井底控制，但不可直發(fā)絞車(chē)房。（2）開(kāi)車(chē)信號(hào)應(yīng)有燈光保留，以增加提升的安全性。（3）對(duì)多水平的斜巷提升，要有多水平提升信號(hào)。斜巷必須使用聲光行車(chē)報(bào)警裝置，聲光行車(chē)報(bào)警裝置（光的顏色為紅色和綠色）吊掛位置及信號(hào)燈方向，應(yīng)保證在軌道巷內(nèi)均能清楚地聽(tīng)到和看到行車(chē)信號(hào)。窄軌車(chē)輛連接器包括單環(huán)鏈、雙環(huán)鏈、多環(huán)鏈、萬(wàn)能鏈、插銷(xiāo)等，安全系數(shù)符合規(guī)定。傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接器必須遵守下列規(guī)定：初次使用前和使用后每隔1年，必須以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，%，連接插銷(xiāo)橫向承受2倍最大靜荷重后。運(yùn)輸設(shè)備檢修制度嚴(yán)格執(zhí)行日常點(diǎn)檢、巡檢制度，并認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)記錄。操作人員及維修人員，共同對(duì)設(shè)備實(shí)行包運(yùn)轉(zhuǎn)、包維護(hù)、包檢修的制度。包機(jī)人員必須做到“三懂”，即懂操作規(guī)程、懂設(shè)備性能、懂設(shè)備原理，“四會(huì)”即會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)，會(huì)修理、會(huì)判斷和處理故障、事故。 包機(jī)組有明確分工，各項(xiàng)工作責(zé)任落實(shí)到人。 運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施檢修、維護(hù)主要為：設(shè)備的擦拭、清潔工作；緊固易松動(dòng)的螺絲；檢查各種設(shè)備的防護(hù)裝置、安全設(shè)施是否完好、靈敏、安全可靠；檢查各操作手柄是否靈敏、可靠，檢查油標(biāo)、各潤(rùn)滑點(diǎn)油位情況；鋼絲繩是否符合相關(guān)要求；檢查設(shè)備零部件是否完整、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異音、漏油；整條運(yùn)輸線內(nèi)有無(wú)障礙物、軌道連接情況等現(xiàn)象，維護(hù)和保持設(shè)備狀態(tài)良好。如不認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸設(shè)備檢修的，造成設(shè)備事故，將按相應(yīng)處理辦法進(jìn)行處理。 堅(jiān)持執(zhí)行設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)與預(yù)防檢修相結(jié)合的檢修制度，積極推行故障診斷的狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)，按設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)合理確定檢修時(shí)間和檢修制度，按步向預(yù)知檢修和專(zhuān)業(yè)化修理方向發(fā)展，以提高檢修質(zhì)量，降低檢修費(fèi)用，縮短檢修時(shí)間。 巡回檢查保養(yǎng)制度所有固定設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備都必須執(zhí)行巡回檢查保養(yǎng)制度，設(shè)備巡回檢查主要由設(shè)備操作司機(jī)負(fù)責(zé)，大型固定設(shè)備、主要運(yùn)輸絞車(chē)、皮帶機(jī)、溜子、各種車(chē)輛等，其跟班維護(hù)員至少每班巡回檢查一次。 設(shè)備巡回檢查的內(nèi)容和次數(shù)必須由分管的技術(shù)員繪制巡回檢查圖表。機(jī)房、硐室、車(chē)間的設(shè)備巡回檢查表必須張掛起來(lái)，沒(méi)有條件張掛的場(chǎng)所要將巡回檢查圖表保存在巡回檢查記錄薄內(nèi)。 設(shè)備操作司機(jī)必須嚴(yán)格按照設(shè)備巡回檢查圖表中規(guī)定的時(shí)間、內(nèi)容和要求進(jìn)行。不得缺損、不得漏檢、不得馬虎了事。 設(shè)備操作司機(jī)及專(zhuān)職設(shè)備維護(hù)工應(yīng)分別設(shè)置設(shè)備巡回檢查記錄薄，設(shè)備巡回檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處理外，還應(yīng)詳細(xì)的記入記錄薄內(nèi)，以便備查。 司機(jī)或維護(hù)員在巡查中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象或故障點(diǎn)要及時(shí)處理并匯報(bào)相關(guān)科室，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。 設(shè)備巡回檢查制度的執(zhí)行情況，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人每旬至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。 軌道線路、設(shè)施巡回檢查制度巡檢實(shí)行區(qū)域性負(fù)責(zé)制，定時(shí)上崗檢查自已所包設(shè)備的運(yùn)行情況。 通過(guò)巡檢人員對(duì)設(shè)備的管理和定時(shí)的巡檢，準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，實(shí)行有效的計(jì)劃?rùn)z修，維持和改善設(shè)備工作性能，預(yù)防事故發(fā)生，規(guī)范操作人員工作行為，達(dá)到設(shè)備安全運(yùn)行。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)轄內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡檢，并認(rèn)真填寫(xiě)巡檢記錄。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及問(wèn)題立即進(jìn)行處理，處理不了的及時(shí)向組長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)。 巡檢具體內(nèi)容： （1）檢查各操作手柄是否靈敏、可靠，檢查油標(biāo)、各潤(rùn)滑點(diǎn)油位情況；（2）檢查各種設(shè)備的防護(hù)裝置、安全設(shè)施是否完好、靈敏、安全可靠； （3）設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常；（4）各部件螺栓是否緊固，鋼絲繩是否符合相關(guān)要求；（5）整條運(yùn)輸線內(nèi)有無(wú)障礙物、軌道連接、螺絲扣件緊固、枕木敷設(shè)情況。 如不認(rèn)真執(zhí)行巡檢的，造成設(shè)備事故，將按相應(yīng)處理辦法進(jìn)行處理。 運(yùn)輸事故分析追查制度根據(jù)《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理制度規(guī)程》的規(guī)定加強(qiáng)我礦運(yùn)輸事故的管理。杜絕事故的重復(fù)發(fā)生，特制定本制度。運(yùn)輸事故分：一般事故，重大事故，特大事故和未遂事故。 發(fā)生一般事故和未遂事故時(shí)，由隊(duì)向安檢科匯報(bào)。由相關(guān)科室牽頭組織現(xiàn)場(chǎng)勘查并進(jìn)行事故分析，制定防范措施，在三日內(nèi)填好“一般事故分析報(bào)告表”；并上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；發(fā)生重大事故，特大事故時(shí)，由安檢科及時(shí)上報(bào)，調(diào)度室立即同安檢科組織有關(guān)人員配合進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分析原因。并將事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)、原因分析、防范措施、事故責(zé)任者、處理意見(jiàn)填入“重大、特大運(yùn)輸事故報(bào)告表”，按規(guī)定遂級(jí)上報(bào)。 發(fā)生死亡事故，破壞性人身傷亡和設(shè)備事故時(shí)，在沒(méi)有得到有上級(jí)指示前（搶救傷員外），不得任意破壞現(xiàn)場(chǎng)。 事故發(fā)生后的原則是：組織搶救，迅速恢復(fù)生產(chǎn)，制定防范措施。發(fā)生事故后，要本著“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行追查，對(duì)事故責(zé)任者要及時(shí)處理，按責(zé)任大小，情節(jié)輕重，造成的后果，給予批評(píng)、教育、經(jīng)濟(jì)賠償或行政處分，以至追究行事責(zé)任。 對(duì)隱瞞事故情節(jié)或不報(bào)告者，應(yīng)加重處理。特殊物料運(yùn)送管理規(guī)定大型材料、設(shè)備系指載重超標(biāo)準(zhǔn)礦車(chē)容納的最大重量或處型尺寸超過(guò)礦車(chē)長(zhǎng)、寬、高的物料和設(shè)備。如鋼軌、鋼管、提升運(yùn)搬絞車(chē)、空壓機(jī)、變壓器、大型主水泵等。大型材料、設(shè)備運(yùn)輸必須使用專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)(自帶輪子設(shè)備除外)。運(yùn)送單位必須負(fù)責(zé)大型材料、設(shè)備的裝載捆綁牢靠。運(yùn)輸特大型材料應(yīng)制定安全技術(shù)措施。大型材料、設(shè)備斜坡運(yùn)輸必須由礦機(jī)電技術(shù)人員核算絞車(chē)提升能力和鋼繩安全系數(shù)，并對(duì)一次提升量作出規(guī)定。運(yùn)輸大型材料押運(yùn)人員沿途要負(fù)責(zé)與絞車(chē)司機(jī)和把鉤工的聯(lián)系。把鉤工接到大型材料、設(shè)備“通知’后，應(yīng)仔細(xì)核對(duì)斜坡巷幫的通過(guò)能力，安全距離及變坡點(diǎn)處是否擦頂觸地，并認(rèn)真檢查捆綁情況。把鉤工應(yīng)負(fù)責(zé)核對(duì)大型材料、設(shè)備能否順利通過(guò)擋車(chē)欄，否則應(yīng)采取臨時(shí)拆除擋車(chē)欄的措施。車(chē)輛與車(chē)輛間連接必須使用多環(huán)鏈(或與之強(qiáng)度相同的新鋼繩扣)和能防止自動(dòng)脫落的專(zhuān)用插銷(xiāo)。堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩，如因特殊情況無(wú)法用時(shí)，必須將保險(xiǎn)繩盤(pán)好卡牢。1把鉤工開(kāi)車(chē)前應(yīng)先與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系，再發(fā)慢車(chē)信號(hào)。1絞車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)要平衡，嚴(yán)防蹬繩。提放速度不得超過(guò)1m/s，監(jiān)護(hù)司機(jī)要做好監(jiān)護(hù)工作。1絞車(chē)司機(jī)要求集中精力開(kāi)車(chē)，密切注意鋼繩擺動(dòng)情況和儀表指示情況，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)停車(chē)檢查。1上車(chē)場(chǎng)把鉤工應(yīng)站在安全點(diǎn)嚴(yán)密監(jiān)視車(chē)輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)鋼繩劇烈擺動(dòng)或松弛，應(yīng)立即發(fā)停車(chē)信號(hào)，進(jìn)行檢查。1下車(chē)場(chǎng)把鉤工開(kāi)車(chē)時(shí)必須躲在安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在下車(chē)場(chǎng)停留。1運(yùn)送大型材料、設(shè)備不準(zhǔn)使用自動(dòng)摘鉤裝置，只能待車(chē)輛停穩(wěn)后摘死鉤。捆綁封車(chē)管理規(guī)定對(duì)“四超”物料嚴(yán)禁使用礦車(chē)封車(chē)。　　平板車(chē)封車(chē)時(shí)，物料下須墊木墩、道木或平板車(chē)兩頭帶堵頭，且要牢固可靠、用木楔塞緊、嚴(yán)防松動(dòng)?！　≡O(shè)備一律使用平板車(chē)運(yùn)輸(22kW以下電機(jī)、11kW以下水泵、手提開(kāi)關(guān)，以及重量小于80kg以下的設(shè)備除外)。鋼管、軌道、皮帶架、長(zhǎng)梁、(或無(wú)法完全放入礦車(chē)內(nèi)的單體支柱)必須用平板車(chē)或花車(chē)封車(chē)。不同規(guī)格的物料嚴(yán)禁混裝，并采取防滑措施，必須使用40T(φ22*86)刮板鏈條和封車(chē)器封車(chē)。　　未破捆的膠帶、滾筒和易滾落物料必須使用40T(φ22*86)刮板鏈條和封車(chē)器封車(chē)，不得少于兩道。　　使用封車(chē)器封車(chē)時(shí)，必須配合使用φ22*86的鏈環(huán)，嚴(yán)禁與鋼絲繩混合使用，且不得少于2道。封車(chē)器和鏈環(huán)配合使用時(shí)，將鏈環(huán)第二環(huán)整體放進(jìn)封車(chē)器的鉤頭，使鏈環(huán)第一環(huán)起到限位阻擋作用，然后用封車(chē)器壓緊。為防止在運(yùn)輸途中鉤頭與鏈環(huán)脫扣，嚴(yán)禁將鉤頭與第一環(huán)直接相掛鉤。帶式輸送機(jī)管理制度采掘面膠帶運(yùn)輸線，膠帶輸送機(jī)安裝后，運(yùn)輸巷（包括管、線、電纜）和膠帶運(yùn)輸機(jī)最突出部分之間的距離，行人側(cè)不小于700mm，另一側(cè)不小于300mm，高度不低于700mm。個(gè)別地方確有難度，非行人側(cè)最小不少于300mm，否則運(yùn)行前必須擴(kuò)修。機(jī)頭段20m巷道，要求盡量保證水平，確實(shí)有困難時(shí)，坡度要一致，且不超過(guò)6176。特殊情況，機(jī)頭15m必須符合以上要求，貯帶倉(cāng)的30m可以加大坡度，但坡度必須一致。機(jī)頭前后20m采用不燃性材料支護(hù)。膠帶輸送機(jī)必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷，低瓦斯礦井采煤工作面條件受限時(shí)可安裝在回風(fēng)巷。井下禁止使用非阻燃膠帶。新購(gòu)置的膠帶在入井時(shí)，必須有“煤礦安全檢測(cè)檢驗(yàn)中心”出具的阻燃膠帶檢測(cè)檢驗(yàn)合格證件。輸送機(jī)嚴(yán)禁乘人，嚴(yán)禁用膠帶輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備或材料（雙向膠帶除外）。膠帶連接必須使用高強(qiáng)度機(jī)制膠帶扣。膠帶輸送機(jī)采用水介質(zhì)的液力偶合器做傳動(dòng)聯(lián)接裝置時(shí)，必須使用合格的防爆片和易熔塞。下凹段膠帶在空載時(shí)漂帶高度以不磨巷道附屬物為限，否則必須安裝壓帶裝置。受煤點(diǎn)的緩沖裝置（包括緩沖托輥、緩沖滑槽等）必須齊全、完好，擋煤板要正規(guī)設(shè)計(jì)、正規(guī)加工，安裝驗(yàn)收，明確維護(hù)責(zé)任。在膠帶機(jī)頭、機(jī)尾設(shè)有防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄，機(jī)頭、機(jī)尾處必須固定牢固。1傾斜井巷中使用的膠帶輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)可靠的制動(dòng)裝置。1膠帶輸送機(jī)必須裝設(shè)速度、堆煤、跑偏保護(hù)，并每天試驗(yàn)一次，應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置，煙霧保護(hù)每月升井試驗(yàn)一次。1在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)防撕裂保護(hù)。帶式輸送機(jī)司機(jī)操作規(guī)程皮帶運(yùn)輸機(jī)在運(yùn)行前，司機(jī)必須檢查油量是否充足，有無(wú)漏油現(xiàn)象，檢查機(jī)頭、機(jī)尾有無(wú)障礙物，膠帶松緊是否合適，接頭是否良好，膠帶有無(wú)損傷。皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中要經(jīng)常注意托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，定期對(duì)托輥檢修，保證托輥潤(rùn)滑良好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。皮帶在運(yùn)行中，司機(jī)如發(fā)現(xiàn)跑偏，要及時(shí)調(diào)整，以免皮帶邊緣磨