信湖煤機(jī)電科綜合隊(duì)管理制度匯編(編輯修改稿)
2025-05-04 23:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、工種內(nèi)容、工作過程、工作情況、工作時間等內(nèi)容。，必須每項(xiàng)記錄要如實(shí)填寫，不得少頁缺項(xiàng)。，嚴(yán)禁代填。，嚴(yán)禁事后補(bǔ)填。，嚴(yán)禁亂改亂涂。，由辦事員登記統(tǒng)一保管。字跡填寫認(rèn)真工整，無涂改現(xiàn)象。，嚴(yán)禁私自更改資料欄目及內(nèi)容。、型號、單位要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行填寫，不得偽造或出現(xiàn)與實(shí)際不對應(yīng)的現(xiàn)象。設(shè)備運(yùn)行、維修、保養(yǎng)制度1．設(shè)備運(yùn)行之前，維修和操作人員必須對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。2．操作人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。操作設(shè)備要嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。維修人員也必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，有合格證。3．司機(jī)必須熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及安全注意事項(xiàng)，并保證設(shè)備運(yùn)行環(huán)境清潔。4．操作人員因精力不集中或違章操作造成設(shè)備損壞的，要追究操作員及其當(dāng)班隊(duì)長的責(zé)任，并視情節(jié)輕重，處以100～2000元的罰款。5．各設(shè)備都應(yīng)按設(shè)備的四檢內(nèi)容期進(jìn)行檢修，不得以任何理由延誤檢修或漏檢，否則造成的損失包機(jī)組負(fù)責(zé)賠償。6．對新使用和維修的設(shè)備實(shí)行“包機(jī)制”，包機(jī)組應(yīng)對新管設(shè)備實(shí)行“三包”、“三保”，即“包運(yùn)轉(zhuǎn)安全、包維修、包材料消耗”，“保證設(shè)備完好、保證正常操作、保證無設(shè)備事故和人身事故。”7．對大型設(shè)備，要認(rèn)真做好設(shè)備運(yùn)行記錄及檢修記錄，運(yùn)行記錄由司機(jī)負(fù)責(zé)在交接班記錄薄內(nèi)填寫、檢修記錄由機(jī)電班長。，堅(jiān)持預(yù)防性檢修。 ，要及時排除發(fā)生事故要保護(hù)現(xiàn)場，及時向有關(guān)人員報告。，做到日保經(jīng)常化和定期保養(yǎng)制度化。，做到定點(diǎn)，定質(zhì)、定量、定人、定期潤滑.，不斷提高設(shè)備完好率。停送電管理制度為保證設(shè)備和人員的安全，真正做到預(yù)防為主，安全第一，特制定此制度要求所有人員嚴(yán)格遵守：1. 進(jìn)行停送電操作時，應(yīng)由一人操作，一人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)格按規(guī)程的要求進(jìn)行操作。2. 停電拉閘操作，必須先拉負(fù)荷側(cè)開關(guān)，后拉電源側(cè)開關(guān)，送電合閘操作必須先合電源側(cè)開關(guān)，再合負(fù)荷側(cè)開關(guān)。3. 非專職和值班電器人員，嚴(yán)禁擅自操作電器設(shè)備。4. 停送電工作必須有專人負(fù)責(zé)，必須嚴(yán)格執(zhí)行誰停電，誰送電的原則。5. 嚴(yán)禁約時、停送電。6. 停電后應(yīng)拉開隔離開關(guān)并閉鎖，有條件要上鎖，同時懸掛“線路有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌，亦或有專人看管，只有執(zhí)行此項(xiàng)工作的人員有權(quán)取下此牌送電。7. 在確認(rèn)可以送電后由專人送電，同時將“線路有人工作，嚴(yán)禁送電”警示牌取下。8. 高壓停送電工作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度，嚴(yán)禁未辦 “票”進(jìn)行作業(yè)。9. 辦理工作票時要認(rèn)真仔細(xì)，辦完工作票再根據(jù)供電系統(tǒng)圖重新核實(shí)一遍，有錯誤的工作票立即作廢，不得在有誤的工作票上進(jìn)行涂改。機(jī)電設(shè)備包機(jī)制度為了確保安全生產(chǎn)和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)我隊(duì)所有機(jī)電設(shè)備實(shí)行包機(jī)包修制度。，做到小班分片，責(zé)任到人，留名掛牌。集中控制的設(shè)備，應(yīng)配專職維修工，負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。，保證安全使用，正確操作，并能做到經(jīng)濟(jì)合理。，時間安排在檢修期間或停機(jī)時間，維護(hù)保養(yǎng)的方法和質(zhì)量必須符合操作工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。，應(yīng)及時填寫記錄，包機(jī)組必須進(jìn)行日檢、周檢、月檢、半年檢、年檢制度。由于包機(jī)人員責(zé)任心不強(qiáng)，造成漏檢者，要追究責(zé)任，視情節(jié)輕重給予必要的處罰。注：具體包機(jī)人員分配見附表一設(shè)備點(diǎn)檢制度為保證我隊(duì)設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，最大限度地發(fā)揮設(shè)備效能，同時為強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)提供科學(xué)依據(jù)，特制定本制度。1. 點(diǎn)檢制的具體內(nèi)容按照一定的標(biāo)準(zhǔn)，一定的周期，對設(shè)備規(guī)定的部位進(jìn)行檢查，以便早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患，及時加以修理調(diào)整，使設(shè)備保持其規(guī)定功能的設(shè)備管理辦法。我隊(duì)管轄范圍設(shè)備,供電電氣等。(1)各種緊固螺絲(2)各種油質(zhì)、油位(3)各種機(jī)電保護(hù)(4)各種機(jī)械磨損(5)各類管線、閥件(6)各種故障、隱患(7)設(shè)備完好及防爆按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及完好的要求，制訂出設(shè)備各部件、各系統(tǒng)的安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，作為點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，將此標(biāo)準(zhǔn)建表形成作業(yè)卡，指導(dǎo)點(diǎn)檢員沿規(guī)定路線作業(yè)。崗位操作人員進(jìn)行日常點(diǎn)檢，每班進(jìn)行。專業(yè)點(diǎn)檢員進(jìn)行定期點(diǎn)檢，每日一次。按照點(diǎn)檢周期建立點(diǎn)檢記錄，包括設(shè)備、部件運(yùn)行狀況，維護(hù)保養(yǎng)情況，故障及處理結(jié)果，缺陷和隱患情況等。(1)根據(jù)點(diǎn)檢內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)，對運(yùn)行設(shè)備進(jìn)行定期檢查，掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。(2)按設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)流程圖及潤滑圖表，檢查檢修班對設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)執(zhí)行情況。(3)做好點(diǎn)檢記錄，根據(jù)點(diǎn)檢記錄制訂設(shè)備檢修計劃和配件需求計劃。(4)每旬提交點(diǎn)檢報告，總結(jié)設(shè)備點(diǎn)檢情況，評價設(shè)備狀態(tài)和維護(hù)保養(yǎng)水平，提出檢修、維護(hù)、保養(yǎng)重點(diǎn)和點(diǎn)檢重點(diǎn)。(1)點(diǎn)檢員必須具備較全面的專業(yè)知識和分析處理能力。(2)點(diǎn)檢員必須具備高度的責(zé)任心，良好的品德。交接班制度，不得遲到早退。，嚴(yán)格執(zhí)行面對面交接，禁止其它形式交接班。、遺留問題、注意事項(xiàng)交代清楚。接班人員有權(quán)拒絕因崗位文明衛(wèi)生差而不進(jìn)行接班。在正常情況下，所規(guī)定崗位衛(wèi)生未完成，延點(diǎn)處理。否則當(dāng)日無工，并且延點(diǎn)不記加班。、病容或者其它異常情況時不能交班，應(yīng)立即向機(jī)電隊(duì)匯報處理。，交班人員應(yīng)及時匯報，聽候安排處理，未經(jīng)同意不準(zhǔn)擅離崗位。潤滑管理制度。包機(jī)人為設(shè)備的主要負(fù)責(zé)人。、包機(jī)人以及定點(diǎn)司機(jī)要熟悉所管設(shè)備使用的各種油脂性能、指標(biāo)和用途牌號，并能正確區(qū)分油脂。、保管、使用由注油工負(fù)責(zé)。，嚴(yán)禁混用。，為防止有跑、漏油現(xiàn)象將油桶放好，標(biāo)記、掛牌必須使用專用油脂
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