公路工程技術(shù)標(biāo)準規(guī)范標(biāo)準(編輯修改稿)
2025-05-04 20:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一般應(yīng)設(shè)置中間帶。當(dāng)受特殊條件限制時，可不設(shè)中央分隔帶，但必須設(shè)置分隔設(shè)施。 整體式斷面的中間帶寬度。 中間帶寬度 公路等級 高速公路 一級公路 計算行速度（km/h） 120 100 80 60 100 60 中央分隔帶寬度（m） 一般值 低限值 左側(cè)路緣帶寬度（m） 一般值 低限值 中央帶寬度（m） 一般值 低限值 注：當(dāng)受條件限制時，可采用低限值；如中央分隔帶埋設(shè)管線等設(shè)施時。 路肩 各級公路的路肩寬度。 各級公路路肩寬度 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計算行車速度 （km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 硬路肩 寬度（m） 一般值 或 低限值 土路肩 寬度（m） 一般值 低限值 注：當(dāng)受條件限制時，可采用低限值；計算行車速度為120km/h的四車道高速公路，；六車道、。 高速公路采用分離式斷面時，行車道左側(cè)應(yīng)設(shè)硬路肩，其寬度一般為：計算行車速度120km/；計算行車速度100km/；計算行車速度小于或等于80km/。 高速公路和一級公路應(yīng)在路肩寬度內(nèi)設(shè)右側(cè)路緣帶。 四級公路路肩寬度，當(dāng)采用單車道路面時。 二級、三級、四級公路在村鎮(zhèn)附近及混合交通量大的路段，路肩應(yīng)予加固。 在路肩上設(shè)置路用設(shè)施時，不得侵入該等級公路的建筑限界以內(nèi)。 應(yīng)急停車帶 高速公路和一級公路，應(yīng)設(shè)應(yīng)急停車帶。應(yīng)急帶的設(shè)置間距不宜大于500m，有效長度不小于30m . 錯車道 四級公路，應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯車道。錯車道應(yīng)設(shè)在有利地點，并使駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯車道間臺來的車輛。，有效長度不小于20m。 視距 各級公路在平曲線和豎曲線上停車和超車視距。 各級公路停車與超車視距 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計算行車速度（km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 停車視距（m） 210 160 110 75 160 75 110 40 75 30 40 20 超車視距（m） 550 200 350 150 200 100 高速公路、一級公路應(yīng)滿足停車視距的要求；其它各級公路一般應(yīng)滿足會車視距的要求，會車視距的長度不應(yīng)小于停車視距的兩倍。 對向行駛的雙車道公路，應(yīng)根據(jù)需要并結(jié)合地形，在適當(dāng)?shù)木嚯x內(nèi)設(shè)置具有超車視距的路段。 直線 直線路段，應(yīng)根據(jù)路線所處地段的地形、地物、駕駛?cè)藛T的視覺、心理狀態(tài)以及保證行車安全等合理布設(shè)。直線的最大與最小長度應(yīng)有所限制，一條公路的直線與曲線長度的比例應(yīng)合理。 平曲線半徑 各級公路的最小平曲線半徑。一般情況下應(yīng)盡量采用大于或等于表列一般最小半徑。當(dāng)受地形條件或其它特殊情況限制時，方可采用表列極限最小半徑。 各級公路最小平曲線半徑 公路等級 高速公路 一 二 三 四 計算行車速度（km/h） 120 100 80 60 100 60 80 40 60 30 40 20 極限最小半徑（m） 650 400 250 125 400 125 250 60 125 30 60 15 一般最小半徑（m） 1000 700 400 200 700 200 400 100 200 65 100 30 不設(shè)超高最小半徑（m） 5500 4000 2500 1500 4000 1500 2500 600 1500 350 600 150 位于平坡或下坡的長直線盡頭不得采用小半徑的平曲線。 平曲線超高 ，應(yīng)在曲線上設(shè)置
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