【文章內(nèi)容簡介】 下下 連連 接接 線線 。 若若 沒沒 有有 油油 壓壓 （（ 必必 須須 確確 定定 油油 箱箱 內(nèi)內(nèi) 有有 足足 量量 的的 燃燃 油油 ）） ， 應(yīng)應(yīng) 檢檢 查查 以以 下下 元元件件 ：： EFI 的的 主主 繼繼 電電 器器 易易 熔熔 線線 、 EFI 保保 險險 絲絲 （（ 20A）） 、 EFI 的的 主主 繼繼 電電 器器 、 汽汽 油油 泵泵 微微 電電 腦腦 、 發(fā)發(fā) 動動 機機 微微 電電 腦腦 以以 及及 各各 線線 束束 連連接接 器器 （（ 注注 ：： 根根 據(jù)據(jù) 車車 型型 維維 修修 手手 冊冊 檢檢 測測 油油 泵泵 具具 體體 控控 制制 電電 路路 ）） 。 2．． 燃燃 油油 系系 統(tǒng)統(tǒng) 油油 壓壓 測測 試試 內(nèi)內(nèi) 容容 燃燃 油油 系系 統(tǒng)統(tǒng) 油油 壓壓 測測 試試 內(nèi)內(nèi) 容容 有有 ：： 供供 油油 壓壓 力力 、 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 壓壓 力力 、 最最 大大 壓壓 油油 壓壓 、 供供 油油 量量 、 系系 統(tǒng)統(tǒng) 殘殘 壓壓 、 密密 封封 測測 試試 。 （（ 1）） 供供 油油 壓壓 力力 指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中燃油系統(tǒng)的實際工作油壓。測試時油壓表指針應(yīng)穩(wěn)定，如果指針劇烈擺動，油壓可能不正常。一般壓力值應(yīng)在 260Kpa 以上且相當(dāng)穩(wěn)定。 （（ 2）） 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 壓壓 力力 ①① 指指 發(fā)發(fā) 動動 機機 怠怠 速速 運運 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 中中 將將 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器 真真 空空 管管 拆拆 開開 后后 燃燃 油油 系系 統(tǒng)統(tǒng) 升升 高高 的的 油油 壓壓 減減 去去 供供 油油 壓壓 力力 的的 差差 值值 ， 應(yīng)應(yīng) 在在 4～～10Psi（（ 28～～ 70Kpa）） 。 一般來說拆掉調(diào)節(jié)器真空管時的油壓應(yīng)比怠速時真空管連通時高 100Kpa 為正常（也就時說怠速時沒有真空管連接時為怠速最高供油油壓應(yīng)比未拆真空管時高 100Kpa）。 ②② 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 隨隨 動動 性性 能能 測測 試試 ：： 在節(jié)氣門、空氣濾清器工作正常時，作急加速試驗，油壓表的讀數(shù)應(yīng)隨節(jié)氣門的突然開大迅速上升。若不跟隨節(jié)氣門的開度急劇上升，則證明油壓調(diào)節(jié)器反應(yīng)遲頓，可能是管路有堵塞、油泵性能下降或長期使用油泵的進油濾網(wǎng)有堵塞，造 成緩加速時能慢慢上升，急加速時供油量不足，易造成混合氣在急加速時過稀，出現(xiàn)回火放炮現(xiàn)象。 （（ 3）） 最最 大大 油油 壓壓 指發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中，將回油管夾住時燃油系統(tǒng)的油壓，應(yīng)為供油壓力的 2～ 3倍。 （（ 4）） 供供 油油 量量 指在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中，讀取燃油系統(tǒng)的供油壓力，然后急加速到 3000r/min 以上，此時立刻讀取油壓值，應(yīng)不得低于供油壓力 3psi（ 1Psi=）以上。如果低于此值，表示供油量不足（一般情況下供油量不足多數(shù)問題均出在燃油濾清器和管道彎曲變形上，其次才是油泵和泄漏）。 （（ 5）） 系系 統(tǒng)統(tǒng) 殘殘 壓壓 指在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn) 中，讀取燃油系統(tǒng)油壓，然后將發(fā)動機熄火，并等待 20min 后，系統(tǒng)油壓應(yīng)保持在 20psi（ ㎡）以上。 ①① 如如 果果 無無 法法 保保 持持 殘殘 壓壓 時時 ， 再再 將將 發(fā)發(fā) 動動 機機 發(fā)發(fā) 動動 ， 建建 立立 油油 壓壓 后后 熄熄 火火 ， 然然 后后 將將 回回 油油 管管 夾夾 住住 后后 ， 即即 能能 保保 持持 正正 常常 殘殘 壓壓 ，現(xiàn)現(xiàn) 代代 轎轎 車車 故故 障障 綜綜 合合 診診 斷斷 技技 術(shù)術(shù) 培培 訓(xùn)訓(xùn) 手手 冊冊 ..技技 師師 培培 訓(xùn)訓(xùn) 友友 邦邦 汽汽 車車 科科 技技 地址：瀘州市敘永縣環(huán)城大道 036 號稽征所二門市 技術(shù)熱線： 08306221036 13108069773 第 9 頁共 116 頁 業(yè)務(wù)：維修 手冊技術(shù)資料銷售、汽保診斷設(shè)備、在線技術(shù)服務(wù)、汽車維修、技工培訓(xùn)；各類資質(zhì)資料編輯；彩色文書編輯裝訂； 表表 示示 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器 漏漏 油油 ；； 如如 果果 夾夾 住住 進進 油油 管管 時時 ， 才才 能能 保保 持持 正正 常常 殘殘 壓壓 ， 則則 表表 示示 燃燃 油油 泵泵 （（ 單單 向向 閥閥 ）） 內(nèi)內(nèi) 漏漏 ；； 如如 果果 同同 時時 夾夾 住住進進 油油 管管 及及 回回 油油 管管 仍仍 無無 法法 保保 持持 殘殘 壓壓 ， 表表 示示 噴噴 油油 器器 漏漏 油油 （（ 另另 外外 ， 由由 于于 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 閥閥 臟臟 污污 會會 造造 成成 油油 壓壓 工工 作作 時時 超超 高高 且且 油油 壓壓表表 表表 針針 會會 發(fā)發(fā) 抖抖 ， 但但 停停 機機 時時 卻卻 無無 法法 保保 壓壓 ， 這這 時時 工工 作作 會會 油油 耗耗 增增 加加 ， 啟啟 動動 時時 間間 長長 ）） 。 ②② 判判 斷斷 哪哪 一一 缸缸 噴噴 油油 漏漏 油油 的的 方方 法法 ：： 將將 發(fā)發(fā) 動動 機機 加加 速速 ， 并并 保保 持持 在在 1500r/min 以以 上上 23min， 然然 后后 熄熄 火火 ， 并并 拆拆 下下 火火 花花塞塞 觀觀 察察 ， 如如 果果 在在 陶陶 瓷瓷 體體 表表 面面 有有 一一 邊邊 黑黑 而而 一一 邊邊 白白 色色 ， 則則 表表 示示 該該 缸缸 噴噴 油油 器器 漏漏 油油 。 （（ 6）） 密密 封封 測測 式式 指判斷噴油器是否滴油正常的測試，拆下分油管，噴油器保持在上面，當(dāng)燃油系統(tǒng)油壓保持在供油壓力以上（不發(fā)動），觀看噴油器，在一分鐘內(nèi)不得有滴油現(xiàn)象。 維維 修修 小小 知知 識識 ：： ①① 各各 型型 汽汽 油油 泵泵 的的 線線 圈圈 電電 阻阻 均均 在在 23ΩΩ 之之 間間 ， 最最 大大 耗耗 用用 電電 流流 在在 7A以以 下下 ， 不不 可可 超超 過過 10A。 ②② 當(dāng)當(dāng) 清清 洗洗 噴噴 油油 器器 后后 ， 發(fā)發(fā) 動動 機機 發(fā)發(fā) 生生 爆爆 燃燃 現(xiàn)現(xiàn) 象象 ， 是是 因因 為為 氣氣 門門 頸頸 的的 積積 炭炭 未未 完完 全全 清清 除除 。 燃燃 油油 系系 統(tǒng)統(tǒng) 油油 壓壓 測測 試試 程程 序序 （（ 1）） 汽汽 油油 發(fā)發(fā) 動動 機機 燃燃 料料 系系 統(tǒng)統(tǒng) 的的 分分 類類 基基 本本 上上 分分 為為 兩兩 類類 ：： ①單點噴射系統(tǒng)（ TBI）如圖 22a）所示。 ②多點噴射系統(tǒng)（ PEI）如圖 22b）所示。 （（ 2）） 燃燃 料料 系系 統(tǒng)統(tǒng) 壓壓 力力 診診 斷斷 方方 法法 操操 作作 過過 程程 1）） 連連 接接 油油 壓壓 表表 測測 試試 系系 統(tǒng)統(tǒng) 油油 壓壓 （首先對油管進行殘油泄壓，拆管道時應(yīng)用毛巾等物包住接口處吸油防止殘油飛濺引起事故，然后才選擇合適的管頭接上油壓測試表）。 2）） 發(fā)發(fā) 動動 機機 起起 動動 或或 利利 用用 跨跨 接接 線線 直直 接接 讓讓 汽汽 油油 泵泵 運運 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 。 3）） 首首 先先 測測 試試 汽汽 油油 泵泵 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 油油 壓壓 ， 讀取并記錄運轉(zhuǎn)中的油壓，然后拆下油調(diào)節(jié)器上真空管，再讀取油壓讀數(shù)，應(yīng)比拆下真空管前的壓力高 4～ 10Psi(1psi=)；若壓力沒升高表示油壓調(diào)節(jié)器不良。 4）） 測測 試試 汽汽 油油 泵泵 最最 大大 供供 油油 壓壓 力力 。 ①讀取并記錄系統(tǒng)油壓； ②夾住回油管； ③再讀取油壓讀數(shù)，應(yīng)比夾住回油管前的壓力高 2～ 3 倍； ④若壓力沒有升高 2～ 3倍，表示汽油泵不良。 5）） 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器 阻阻 塞塞 不不 回回 油油 測測 試試 當(dāng)當(dāng) 油油 壓壓 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 器器 阻阻 塞塞 無無 法法 回回 油油 ， 發(fā)發(fā) 動動 機機 會會 產(chǎn)產(chǎn) 生生 以以 下下 現(xiàn)現(xiàn) 象象 。 ①發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)中，發(fā)動機會抖動，最后會熄火； 現(xiàn)現(xiàn) 代代 轎轎 車車 故故 障障 綜綜 合合 診診 斷斷 技技 術(shù)術(shù) 培培 訓(xùn)訓(xùn) 手手 冊冊 ..技技 師師 培培 訓(xùn)訓(xùn) 友友 邦邦 汽汽 車車 科科 技技 地址：瀘州市敘永縣環(huán)城大道 036 號稽征所二門市 技術(shù)熱線： 08306221036 13108069773 第 10 頁共 116 頁 業(yè)務(wù)：維修 手冊技術(shù)資料銷售、汽保診斷設(shè)備、在線技術(shù)服務(wù)、汽車維修、技工培訓(xùn)；各類資質(zhì)資料編輯；彩色文書編輯裝訂； ②油壓表讀數(shù)會漸漸降低； ③若將油路釋放一些燃油，發(fā)動機反而運轉(zhuǎn)正常，油壓反而升高，即表示油壓調(diào)節(jié)器不良。如果釋放一些油時，發(fā)動機即刻熄火，表示汽油泵供油不足。 6）壓力單位互換表 （見表 21） 表 21 壓力單位互換表 單位名稱 PSi KPa bar Kgf/cm2 Psi(英寸 ) 1 KPa(千帕 ) 1 100 Bar(巴 ) 1 Kgf/cm2 1 料料 系系 統(tǒng)統(tǒng) 檢檢 測測 （（ 1）） 噴噴 油油 器器 電電 阻阻 值值 單點噴射噴油器的結(jié)構(gòu)如圖 23 所示，其電阻為： ～ ，熱車工作一段時間后電阻值會略高。 多點噴射噴油器的結(jié)構(gòu)如圖 24 所示，其電阻 值為： 12～ 17Ω，熱車工作一段時間后電阻值會略高（約高35Ω）。 （（ 2）） 燃燃 油油 泵泵 最最 大大 供供 油油 壓壓 力力 （（ 回回 油油 管管 夾夾 住住 時時 ）） 單點噴射： 25～ 40Psi（ 172～ 275Kpa）； 多點噴射： 70～ 90Psi（ 480～ 620Kpa）。 （（ 3）） 怠怠 速速 運運 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 時時 系系 統(tǒng)統(tǒng) 調(diào)調(diào) 節(jié)節(jié) 油油 壓壓 單點噴射油壓檢測位置如圖 25所示，其油壓值為： 10～ 20Psi（ ～ ）； 多點噴射油壓檢測位置如圖 26 所示，其油壓值為： 25～ 45Psi（ 172～ 310Kpa），一般要求正常時為 260Kpa以上且相當(dāng)穩(wěn)定，低于 260Kpa部分車 會造成供油量不足。 (4)燃燃 料料 系系 統(tǒng)統(tǒng) 殘殘 壓壓 （（ 當(dāng)當(dāng) 泵泵 停停 止止 運運 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 一一 分分 種種 后后 系系 統(tǒng)統(tǒng) 應(yīng)應(yīng) 保保 持持 的的 最最 低低 壓壓 力力 值值 ）） ， 正正 常常 的的 要要 求求 是是 10分分 鐘鐘 后后 系系 統(tǒng)統(tǒng) 油油 壓壓 保保持持 在在 176Kpa以以 上上 為為 合合 格格 。 單點噴射： 10psi以上（ ）。 多點噴射： 25Psa以上（ 172Kpa以上）。 現(xiàn)現(xiàn) 代代 轎轎 車車 故故 障障 綜綜 合合 診診 斷斷 技技 術(shù)術(shù) 培培 訓(xùn)訓(xùn) 手手 冊冊 ..技技 師師 培培 訓(xùn)訓(xùn) 友友 邦邦 汽汽 車車 科科 技技 地址：瀘州市敘永縣環(huán)城大道 036 號稽征所二門市 技術(shù)熱線： 08306221036 13108069773 第 11 頁共 116 頁 業(yè)務(wù)：維修 手冊技術(shù)資料銷售、汽保診斷設(shè)備、在線技術(shù)服務(wù)、汽車維修、技工培訓(xùn)；各類資質(zhì)資料編輯；彩色文書編輯裝訂； 5．． 噴噴 油油 器器 正正 確確 的的 維維 護護 方方 法法 噴噴 油油 器器 的的 +B供供 電電 一一 般般 油油 EFI主主 繼繼 電電 器器 或或 由由 IG電電 源源 提提 供供 ， 由由 發(fā)發(fā) 動動 機機 電電 腦腦 控控 制制 負(fù)負(fù) 極極 通通 斷斷 時時 間間 來來 達達 到到 噴噴 油油 之之 目目 的的（（ 檢檢 修修 時時 根根 據(jù)據(jù) 各各 車車 型型 維維 修修 手手 冊冊 來來 檢檢 修修 控控 制制 電電 路路 ）） 。 當(dāng)出現(xiàn)冷車不穩(wěn)，怠速抖動或加速性能不良，怠速或在 2500r/min 時， HC 值太高的情況， 基本上可以判斷為是噴油器積炭較多，應(yīng)清洗噴油器，清洗后要進行燃料系統(tǒng)殘壓測試。 注注 意意 ：： 發(fā)發(fā) 動動 機機 積積 炭炭 太太 多多 時時 也也 出出 現(xiàn)現(xiàn) 上上 述述 現(xiàn)現(xiàn) 象象 ， 清清 洗洗 完完 噴噴 油油 器器 仍仍 不不 能能 解解 決決 問問 題題 時時 ， 一一 定定 要要 檢檢 查查 發(fā)發(fā) 動動 機機 積積 炭炭 情情 況況（（ 燃燃 燒燒 室室 、 進進 排排 氣氣 門門 、 進進 氣氣 道道 等等 ）） ；； 且且 噴噴 油油 器器 清清 洗洗 時時 分分 免免 拆拆 清清 洗洗 和和 拆拆 裝裝 清清 洗洗 ， 若若 是是 拆拆 裝裝 清清 洗洗 必必 須須 完完 成成 噴噴 油油 器器 的的 噴噴射射 角角 、 霧霧 化化 狀狀 況況 、 泄泄 漏漏 情情 況況 、 噴噴 油油 器器 噴噴 油油 均均 衡衡 量量 等等 測測 試試 。 免免 拆拆 清清 洗洗 無無 法法 完完 成成 性性 能能 測測 試試 。 1）） 當(dāng)當(dāng) 發(fā)發(fā) 動動 機機 起起 動動 困困 難難 ， 燃燃 油油 系系 統(tǒng)統(tǒng) 可可 能能 存存 在在 下下 列列 故故 障障 ：： ①冷車噴油器不良（阻塞）。 ②燃油泄漏。 ③燃油泵內(nèi)釋壓閥無法關(guān)閉。 ④油壓調(diào)節(jié)器不良。 ⑤噴油器不良，如圖所示。 2）） 注注 意意 ：： 進進 行行 殘殘 壓壓 測測 試試 時時 必必 須須 判判 斷斷 冷冷 車車 噴噴 油油 器器 是是 否否 正正 常常 。 3）） 殘殘 壓壓 測測 試試 程程 序序 ：： ①連接油壓表到測試孔。 ②點火開關(guān)置于 ON位置，并等待幾秒，以建立油壓 ,然后再