【文章內容簡介】 內壓力維持在一定范圍內,才能使LNG氣化過程持續(xù)下去。儲罐的增壓是由自力式增壓調節(jié)閥和小型空溫式氣化器組成的自動增壓系統(tǒng)來完成的。5 Z. \。 f3 ^$ d。 T, x6 U4 G運行中常出現(xiàn)因開啟壓力調試不當,致使新安裝的增壓閥形同虛設,操作人員不得不打開旁通管進行人工增壓的情況。人工增壓時,應緩慢打開增壓氣化器液相進口閥,防止閥門開大而導致事故。曾經發(fā)生手工增壓時增壓氣化器液相進口閥開度過大,大量LNG涌入增壓氣化器后不能完全氣化,以氣液兩相狀態(tài)進入增壓氣化器出口管道并沖出安全閥噴射在LNG儲罐外壁,將儲罐外罐凍裂350mm的事故。因此,應盡可能采用自力式增壓閥自動增壓。中國燃氣LNG培訓amp。 E+ q3 u p% OLNG儲罐的壓力控制8 H) v% C39。 `O+ {. w( T]39。 S1 [儲罐的正常工作壓力由自力式增壓調節(jié)閥的定壓值(后壓)所限定和控制。儲罐的允許最高工作壓力由設置在儲罐氣相出口管道上的自力式減壓調節(jié)閥定壓值(前壓)所限定和自動控制。/ e9 y w |0 h8 X。 Q ?) n當儲罐正常工作壓力低于增壓閥的開啟壓力時,增壓閥開啟自動增壓。當儲罐允許最高工作壓力達到減壓閥設定開啟值時,減壓閥自動開啟卸壓,以保護儲罐安全。amp。 V8 v! d% a ?$ y1 b為保證增壓閥和減壓閥工作時互不干擾,增壓閥的關閉壓力與減壓閥的開啟壓力不能重疊,。例如,?？紤]兩閥的實際制造精度,合適的壓力差應在現(xiàn)場安裝閥門時精心調試確定( s3 GS4 l+ k. \ } @, SLNG儲罐的超壓保護5 {c8 M: G2 V8 DLNG在儲存過程中會由于儲罐的“環(huán)境漏熱”而緩慢蒸發(fā),導致儲罐的壓力逐步升高,最終危及儲罐安全。因此,設計上采用在儲罐上安裝自力式減壓調節(jié)閥、壓力報警手動放空、安全閥起跳三級安全保護措施來進行儲罐的超壓保護。2 s9 I2 l3 @) Wamp。 S0 v/ n1 t) q! g。 p6 、單罐公稱容積為100m3的真空壓力式儲罐,。其保護順序為:當儲罐壓力升到減壓閥設定值時,減壓閥自動打開泄壓。,壓力報警,手動放散卸壓。當減壓閥失靈且未能手動放散,儲罐安全閥開啟,安全閥排放卸壓。這樣既保證了儲罐的安全,又充分發(fā)揮了儲罐的強度儲備()。隨著安全閥的排放,當罐內工作壓力降低到安全閥排放壓力的85%時,安全閥自動關閉將儲罐密封。正常操作中不允許安全閥頻繁起跳。+ z8 D/ `( J Z5 g3 E8 qLNG儲罐的過量充裝與低液位保護2 F o9 m3 `39。 U yLNG的充裝數量主要通過罐內的液位來控制。在儲罐上裝設有測滿口和差壓式液位計兩套獨立液位系統(tǒng),用于指示和測量儲罐液位。此外,還裝備有高液位報警器(充裝量85%)、緊急切斷(充裝量95%)、低限報警(剩余10%LNG)。儲罐高液位(最大罐容)95%是按工作壓力條件下飽和液體的密度設定的,實際操作中須針對不同氣源進行核定(下調)。39。 l, c39。 `! z {9 k( B Z/ Samp。 iamp。 j ]中國LNG的翻滾與預防3 K) r% e \8 N+ T* v$ Y0 g( i作為不同組分的混合物,LNG在儲存過程中會出現(xiàn)分層而引起翻滾,致使LNG大量蒸發(fā)導致儲罐超壓,如不能及時放散卸壓,將嚴重危及儲罐的安全。) V q% v。 W, Aamp。 c大量研究證明由于以下原因引起LNG出現(xiàn)分層而導致翻滾:1 I( W3 tamp。 A。 N3 Oamp。 b① 由于儲罐中先后充注的LNG產地不同組分不同因而密度不同。2 a% P{$ ~u/ Z. F② 由于先后充注的LNG溫度不同而密度不同。3 n9 O9 h$ T d/ Z! U③ 先充注的LNG由于輕組分甲烷的蒸發(fā)與后充注的LNG密度不同。+ j$ T/ E. q0 K。 ?amp。 N8 n, ^防止罐內LNG出現(xiàn)分層常用的措施如下：/ u5 @6 jamp。 uI0 A9 qE(1)將不同產地的LNG分開儲存。3 T9 \! [/ Z2 r5 I$ c(2)為防止先后注入罐中的LNG產生密度差,采取以下充注方法:①槽車中的LNG與罐中LNG密度相近時從儲罐的下進液口充注。②槽車中的輕質LNG充注到重質LNG儲罐中時從儲罐的下進液口充注。③槽車中的重質LNG充注到輕質LNG儲罐中時,從儲罐的上進液口充注。! o2 T$ U) _ e+ d$ W2 S V39。 N7 Z(3)儲罐中的進液管使用混合噴嘴和多孔管,可使新充注的LNG與原有LNG充分混合。/ i7 r5 a39。 d/ S u4 H2 G$ kQ/ Z(4)對長期儲存的LNG,采取定期倒罐的方式防止其因靜止而分層。中國燃氣LNG培訓39。 I( u: c1 H8 X H0 f0 p5 q4 E39。 W三、運營安全管理amp。 fCamp。 \9 N2 l T1 L$ dLNG供氣站運營安全管理的基本要求是:! G8 | z。 R! b5 f j% ?6 z. s①防止LNG和NG泄漏與空氣形成可燃的爆炸性混合物。6 v8 q, Pamp。 U, h②在儲罐區(qū)、氣化區(qū)、卸車臺等可能產生天然氣泄漏的區(qū)域均設置可燃氣體濃度監(jiān)測報警裝置。6 E0 Y s9 [3 G4 U0 N c$ ~39。 U③消除引發(fā)燃燒、爆炸的基本條件,按規(guī)范要求對LNG工藝系統(tǒng)與設備進行消防保護。39。 m( y% V1 u) K j5 y! w④防止LNG設備超壓和超壓排放。1 s$ W0 E39。 f3 _F2 J⑤防止LNG的低溫特性和巨大的溫差對工藝系統(tǒng)的危害及對操作人員的冷灼傷。必須制定嚴格的安全措施,認真落實安全操作規(guī)程,消除潛在危險和火災隱患。供氣站站長應每日定時檢查站內生產設備和消防設施。( P39。 c2 ]2 @* Q* B n2 |LNG潛在的危險性0 ?amp。 Qamp。 } F39。 L% X0 wLNG雖是在低溫狀態(tài)下儲存、氣化，但和管輸天然氣一樣，均為常溫氣態(tài)應用，這就決定了LNG潛在的危險性：6 I) G) W7 }. }i(1)低溫的危險性3 ^: W3 F$ I% a(2)BOG的危險性9 V6 [0 p9 |* O39。 c r(3)著火的危險性0 { g% B. I39。 T+ p, l. {) M。 r(4)翻滾的危險性K9 @! A4 r f6 L5 TLNG站工藝設計的合理性和全面性5 X$ I+ t1 v/ w( z3 A% e5 o+ b) I: e$ Mamp。 ^1）LNG站應有全理的工藝流程! ?8 Qx% r0 u0 ^4 M$ X! {2）LNG站應有完善的運行功能（措施） K$ R1 IC. N3 H q4 B `9 m3）LNG站應有可靠的安全措施r39。 f4 R6 B! f b9 n$ q4）LNG站的儲存設備、氣化設備、輸送設備制造安裝質量要精良0 @2 i+ g T8 t P( [$ ?LNG站的安全技術管理6 V0 ]5 z7 G9 U% ]8 ?/ n* PLNG固有的特性和潛在的危險性，要求我們必段對LNG站進行合理的工藝、安全設計及設備制造，這將為搞好LNG站的安全技術管理打下良好的基礎。8 G1 |2 z。 u2 Q5 ] |% I1）LNG站的機構與人員配置 D, t Q1 DB3 f. ?9 ~$ o應有專門的機構負責LNG站的安全技術基礎；同時應配備專業(yè)技術管理人員；要劃清各生產崗位，并配齊崗位操作人員。不論是管理人員，還是崗位操作人員均應經專業(yè)技術培訓，經考核合格后方可上崗。amp。 A0 o7 m$ L( y?2 F7 D2）技術管理$ RD A% r2 F e/ w（1）建立健全LNG站的技術檔案7 u。 B3 ~/ Q8 s. u/ S. w, u2 ~包括前期的科研文件、初步設計文件、施工圖、整套施工資料、相關部門的審批手續(xù)及文件等。: E9 q5 j39。 ~5 ]% ]* W( D0 t（2）制定各崗位的操作規(guī)程$ z% f4 D/ J6 B3 W2 K包括LNG卸車操作規(guī)程、LNG儲罐增壓操作