【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 詞組成的詞可以加“_”（如：Current_Time）；中文術(shù)語(yǔ)可以加粗或者添加術(shù)語(yǔ)標(biāo)記符號(hào)（此為譯者給的建議）。舉例： 不正確的：arrivals board應(yīng)該不斷地顯示當(dāng)前時(shí)間{問(wèn)題就在于39。current39。含糊不清，在哪個(gè)時(shí)區(qū)？什么樣的精度？用什么樣的形式？} 正確的：‘到港顯示牌’必須顯示‘當(dāng)前時(shí)間’{注意，‘到港顯示牌’以及‘當(dāng)前時(shí)間’必須在術(shù)語(yǔ)表中定義，后者還應(yīng)該明確所依據(jù)的精度、形式與時(shí)區(qū)}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的C7 可驗(yàn)證C11 一致性R5/精確/量化避免不精確的量化描述。詳細(xì)描述： 需求應(yīng)該精確量化。避免使用模糊量化的詞，如：‘一些’，‘任何’，‘很多’，‘幾’，‘大約’，‘幾乎總是’，‘幾乎’，‘接近’，‘近似’，‘重要的’，‘靈活的’，‘可擴(kuò)展的’，‘典型的’，‘足夠’，‘適當(dāng)?shù)摹行У摹?，‘合理的’，‘熟練的’等?另外還應(yīng)該注意避免使用未指定的單位和為指定的值的范圍舉例： 不正確的：飛行信息系統(tǒng)必須顯示當(dāng)前的高度，分辨率“大約”1米. {這條需求的問(wèn)題就是不精確。在距離1米這個(gè)上下文中“大約”是什么?誰(shuí)來(lái)確定這個(gè)“大約”具體是多少？如何去驗(yàn)證這個(gè)“大約”} 正確的：飛行信息系統(tǒng)必須顯示當(dāng)前的高度177。1米. {注意：如果存在其他可能的解釋?zhuān)敲础爱?dāng)前高度”必須要定義在術(shù)語(yǔ)表中}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的C7 可驗(yàn)證R6/精確/單位描述數(shù)量時(shí)使用適當(dāng)?shù)膯挝?。詳?xì)描述： 所有數(shù)字都應(yīng)該有某種明確的單位舉例： 不能接受的：電路板的存儲(chǔ)溫度不超過(guò)30度 正確的：電路板的存儲(chǔ)溫度不超過(guò)30攝氏度.R7/精確/避免使用含糊的副詞避免使用含糊的副詞。詳細(xì)描述： 在需求描述過(guò)程中有時(shí)候會(huì)使用副詞來(lái)修飾（限定）活動(dòng)。要避免使用含糊的副詞，如：經(jīng)常39。，39。大約39。， 39。充分的39。，39。有代表性的39。，39。典型的39。等含糊的副詞導(dǎo)致需求含糊不清、不可驗(yàn)證，不能準(zhǔn)確地表達(dá)利益相關(guān)者的期望舉例： 不正確的：飛行信息系統(tǒng)必須經(jīng)常在線. 正確的：飛行信息系統(tǒng)必須具有至少YY小時(shí)內(nèi)至少XX%的有效性{注意：39。有效性39。必須在術(shù)語(yǔ)表中進(jìn)行定義因?yàn)樗泻芏嗟臏y(cè)量計(jì)算方法}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的C4 完整C7 可驗(yàn)證R8/精確/避免使用含糊的形容詞避免使用含糊的形容詞。詳細(xì)描述： 在需求描述過(guò)程中有時(shí)候會(huì)使用形容詞來(lái)修飾（限定）實(shí)體.如39。輔助的39。，39。相關(guān)的39。，39。日常的39。，39。普通的39。，39。一般的39。， 39。通常的39。等含糊的形容詞導(dǎo)致需求含糊不清、不可驗(yàn)證，不能準(zhǔn)確地表達(dá)利益相關(guān)者的期望。舉例： 不正確的：飛行信息系統(tǒng)必須顯示“相關(guān)飛機(jī)”的航跡信息{這條需求的問(wèn)題在于沒(méi)有明確相關(guān)飛機(jī)是什么，此外，這個(gè)描述允許由開(kāi)發(fā)者去確定什么是相關(guān)的。而這種決定是客戶(hù)來(lái)完成的，應(yīng)該由客戶(hù)來(lái)明確需求} 正確的：飛行信息系統(tǒng)必須顯示處于機(jī)場(chǎng)20KM范圍內(nèi)的每一架飛機(jī)的航跡{這樣，需要顯示航跡信息的飛機(jī)就非常明確。注意：‘飛機(jī)’、‘航跡信息’、‘機(jī)場(chǎng)’都應(yīng)該在術(shù)語(yǔ)表中進(jìn)行定義.}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的C4 完整C7 可驗(yàn)證R9/精確/無(wú)免責(zé)條款避免免責(zé)條款。詳細(xì)描述： 免責(zé)條款總是會(huì)給供應(yīng)商一些借口而不是去滿(mǎn)足要求。這些免責(zé)條款通常提供模糊的條件或可能性,使用的詞語(yǔ)可能有39。只要可能39。， 39。盡可能少39。，39。盡可能多39。， 39。如果證明有必要39。，39。盡可能39。以及39。如果可行39。免責(zé)條款會(huì)導(dǎo)致模棱兩可、無(wú)法驗(yàn)證的需求，不能反映準(zhǔn)確的涉眾期望。舉例： 不正確的：GPS必須有“足夠的”空間來(lái)顯示用戶(hù)的位置. 正確的：GPS必須顯示用戶(hù)的位置下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的C4 完整C7 可驗(yàn)證R10/精確/無(wú)開(kāi)放條款避免開(kāi)放條款。詳細(xì)描述： 開(kāi)放條款告訴讀者這里還有更多的要求，但是沒(méi)有具體說(shuō)明到底是什么。 要避免使用以下的詞語(yǔ)：39。包括但不限于39。，39。等等39。 開(kāi)放條款會(huì)導(dǎo)致模棱兩可、無(wú)法驗(yàn)證的需求，不能反映準(zhǔn)確的涉眾期望。 使用開(kāi)放條款也違反了“one thought”準(zhǔn)則.如果有更多的必須的情況需要說(shuō)明，那么就必須明確地描述出來(lái)。舉例：不正確的：ATM必須顯示客戶(hù)帳號(hào)、賬戶(hù)余額等等。正確的：(分解成多條需求，把這些要求都完整地列舉出來(lái))： ATM必須顯示客戶(hù)賬號(hào). ATM必須顯示客戶(hù)賬戶(hù)余額. ATM必須顯示客戶(hù)賬戶(hù)類(lèi)型. ATM必須顯示客戶(hù)賬戶(hù)透支限制. ATM必須顯示客戶(hù).......下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的C4 完整C7 可驗(yàn)證 簡(jiǎn)明扼要R11/簡(jiǎn)明/避免助動(dòng)詞“能”避免使用多余的助動(dòng)詞“能”、“能夠”。詳細(xì)描述： 有時(shí)候會(huì)看到一條需求使用了助動(dòng)詞“能”“能夠”來(lái)描述一個(gè)基本動(dòng)作，如系統(tǒng)必須設(shè)計(jì)成能……，就不如簡(jiǎn)單地描述成系統(tǒng)必須……。 類(lèi)似還有一種描述如：“系統(tǒng)必須具備……的能力”或者“系統(tǒng)提供……的能力”。 我們必須事先考慮到驗(yàn)證，如果系統(tǒng)具備“一次”做某事的能力，但是其余的99次都失敗了，那么是否滿(mǎn)足需求？很顯然，No.舉例： 不正確的：武器子系統(tǒng)必須有能力存儲(chǔ)所有的武器 正確的：武器子系統(tǒng)必須存儲(chǔ)所有的武器.備注：我國(guó)有能力多次把衛(wèi)星、把人送上太空，但是現(xiàn)在還不能生產(chǎn)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)。前者就是一種能力，做100個(gè)零件，只要有一個(gè)兩件滿(mǎn)足就可以了。這跟生產(chǎn)上的“試制”與“批產(chǎn)”是一個(gè)道理（此為譯者注）下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的R12/簡(jiǎn)明/單獨(dú)條款使用單獨(dú)的子條款分別對(duì)應(yīng)每一種情況。詳細(xì)描述：每個(gè)需求都應(yīng)該有一個(gè)主要的動(dòng)詞來(lái)描述基本的功能與需要，主要的句子可輔以子條款來(lái)說(shuō)明條件、性能值和約束條件。每一個(gè)條件使用單一的、明確的可識(shí)別子條款來(lái)表示。舉例： 導(dǎo)航信標(biāo)必須為每個(gè)海事用戶(hù)在港/靠港操縱提供增強(qiáng)數(shù)據(jù)，820米精度，%的時(shí)間內(nèi)。 這里基本功能是一個(gè)不可分割的條款，后面跟著子條款描述性能： 820米精度，%的時(shí)間內(nèi) ——兩個(gè)量（準(zhǔn)確性和可靠性）不是獨(dú)立可核實(shí)的，所以依然在一起作為一個(gè)單一的需求下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的 無(wú)歧義R13/無(wú)歧義/正確的語(yǔ)法使用正確的語(yǔ)法。詳細(xì)描述：不正確的語(yǔ)法讓人云里霧里，尤其在不同語(yǔ)言之間的表達(dá)更需要注意。舉例： 不正確的：The Weapon_Subsystemshall storingthe location of all ordnance. {The grammatical error leads to uncertainty about the meaning.} 正確的：The Weapon_Subsystemshall storethe location of all Ordnance. {Note that 39。Ordnance39。 must be defined in the glossary to be explicit about the types of weapons and ammunition.}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的R14/無(wú)歧義/正確拼寫(xiě)正確拼寫(xiě)。詳細(xì)描述：不正確的拼寫(xiě)導(dǎo)致混淆。舉例： 不正確的：The Weapon_Subsystem shall store the location of allordinance（條例）.{這里由于拼寫(xiě)上的失誤，不太可能武器子系統(tǒng)會(huì)關(guān)注規(guī)則} 正確的：The Weapon_Subsystem shall store the location of allOrdnance（軍火）.{注意，術(shù)語(yǔ)表中的‘軍火’必須明確武器和彈藥的類(lèi)型}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的R15/無(wú)歧義/正確標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。詳細(xì)描述：不正確的標(biāo)點(diǎn)符號(hào)會(huì)導(dǎo)致需求子條款之間混淆舉例： 不正確的：導(dǎo)航信標(biāo)必須為每個(gè)海事用戶(hù)提供增強(qiáng)數(shù)據(jù)，致力于為在港/靠港（HHA）%的時(shí)間內(nèi)提供820米的精度。{這句話大問(wèn)題就在于‘，’上，它把讀者的主意力引到精度上而不是增量數(shù)據(jù)上} 正確的：導(dǎo)航信標(biāo)必須為在港/靠港（HHA）%的時(shí)間內(nèi)提供820米精度的增強(qiáng)數(shù)據(jù). {逗號(hào)的位置清楚地表明了數(shù)據(jù)的精度與可用性。另外，在需求條款中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也多，引起歧義的可能性就越大}下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的R16/無(wú)歧義/使用定義過(guò)的術(shù)語(yǔ)Use the construct 39。X and Y39。 instead of 39。both X and Y39。詳細(xì)描述：要表達(dá)39。X和Y39。兩者都……的意思，最好不要添加‘Both’，添加‘Both’容易讓讀者想到其他不同的意思。舉例： 不正確的：The Engine_Management_System shall disengage the Speed_Control_Subsystem whenboththe Cruise_Control is engagedandthe Driver is applying the Accelerator. 正確的：The Engine_Management_System shall disengage the Speed_Control_Subsystem when [the Cruise_Control is engaged AND the Driver is applying the Accelerator].發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)在‘巡航控制’中并且司機(jī)加速的時(shí)候必須解除‘速度控制子系統(tǒng)’下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的R17/無(wú)歧義/避免39。和39。39?；?9。避免使用39。X和/或Y39。詳細(xì)描述：39。和/或39。最常見(jiàn)的解釋是要表達(dá)一種包容性，要么X或Y，要么兩者，如果是這個(gè)意圖，應(yīng)該寫(xiě)成兩條需求。舉例：不正確的：當(dāng)離合器分離和/或司機(jī)使用制動(dòng)器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)必須解除速度控制子系統(tǒng)。正確的應(yīng)該是兩條需求： 當(dāng)離合器分離時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)必須解除速度控制子系統(tǒng)。 當(dāng)司機(jī)使用制動(dòng)器時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)必須解除速度控制子系統(tǒng)。下述需求特點(diǎn)是通過(guò)這條規(guī)則來(lái)呈現(xiàn)的C3 清晰的R18/無(wú)歧義/避免39。/39。符號(hào)避免使用/符號(hào)。詳細(xì)描述：/符號(hào)有很多可能的含義，在需求中應(yīng)該避免。/符號(hào)（如和/或）會(huì)導(dǎo)致需求模棱兩可，不能準(zhǔn)確反映客戶(hù)的需要。舉例：不正確的：GPS在振動(dòng)/沖擊中必須保留100%的功能正確的(分解成兩條需求)： GPS在受到振動(dòng)強(qiáng)度為XX（單位）持續(xù)時(shí)間ZZ（單位）的振動(dòng)時(shí)必須保留100%的功能。 GPS在遭受到強(qiáng)度為XX（單位）持續(xù)時(shí)間ZZ（單位）的單一沖擊時(shí)必須保留100%的功能。 一致R19/一致/簡(jiǎn)單句子用簡(jiǎn)單的肯定的陳述句寫(xiě)需求，各種條件與約束用子條款描述。詳細(xì)描述： 使用單一主體、一個(gè)主要的動(dòng)作詞匯以及一個(gè)單一的對(duì)象編寫(xiě)一個(gè)簡(jiǎn)單的肯定陳述句，可以使用一個(gè)或多個(gè)子條款定義框架與限制。 在ISO/IEC 29148中，一個(gè)典型的功能需求的句型是‘當(dāng)…條件，主語(yǔ)必須160