高中物理連接體專題(編輯修改稿)
2025-05-01 02:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有被及時取下，行李箱從B端水平拋出，行李箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)m＝，不計空氣阻力，重力加速度g取l0 m/s2。 （1）求行李箱從傳送帶上A端運動到B端過程中摩擦力對行李箱沖量的大??；（2）傳送帶與輪子間無相對滑動，不計輪軸處的摩擦，求為運送該行李箱電動機多消耗的電能；（3）若傳送帶的速度v可在0～，行李箱仍以v0的水平初速度從A端滑上傳送帶，且行李箱滑到B端均能水平拋出。請你在圖15乙中作出行李箱從B端水平拋出到落地點的水平距離x與傳送帶速度v的關(guān)系圖像。（要求寫出作圖數(shù)據(jù)的分析過程）鐵板滾輪，．、質(zhì)量為10kg．已知滾輪與鐵板、．鐵板從一端放人工作臺的滾輪下，工作時滾輪對鐵板產(chǎn)生恒定的豎直向下的壓力為100N，在滾輪的摩擦作用下鐵板由靜止向前運動并被壓軋出一淺槽．已知滾輪轉(zhuǎn)動的角速度恒為5rad/s，g取10m／s2．（1）通過分析計算，說明鐵板將如何運動?（2）加工一塊鐵板需要多少時間?（3）加工一塊鐵板電動機要消耗多少電能?(不考慮電動機自身的能耗)連接體問題練習(xí)題1. 如圖所示，質(zhì)量分別為m1=2kg，m2=3kg的二個物體置于光滑的水平面上，中間用一輕彈簧秤連接。水平力F1=30N和F2=20N分別作用在m1和m2上。以下敘述正確的是 A. 彈簧秤的示數(shù)是10N。 B. 彈簧秤的示數(shù)是50N。 C. 在同時撤出水平力FF2的瞬時，m1加速度的大小13m/s2。 D. 若在只撤去水平力F1的瞬間，m1加速度的大小為13m/s2。2. 如圖所示的裝置中，物體A在斜面上保持靜止，由此可知 A. 物體A所受摩擦力的方向可能沿斜面向上。 B. 物體A所受摩擦力的方向可能沿斜面向下。 C. 物體A可能不受摩擦力作用。 D. 物體A一定受摩擦力作用，但摩擦力的方向無法判定。3. 兩個質(zhì)量相同的物體1和2緊靠在一起放在光滑水平桌面上，如圖所示。如果它們分別受到水平推力F1和F2，且F1F2，則1施于2的作用力的大小為： A. F1 B. F2 C. (F1+F2)/2 D. (F1F2)/24. 兩物體A和B，質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑水平面上，如圖所示，對物體A施于水平推力F，則物體A對物體B的作用力等于：A. m1F/(m1+m2) B. m2F/(m1+m2)C. F D. m1F/m25. 如圖所示，在傾角為q的斜面上有A、B兩個長方形物塊，質(zhì)量分別為mA、mB，在平行于斜面向上的恒力F的推動下，兩物體一起沿斜面向上做加速運動。A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)為m。設(shè)A、B之間的相互作用為T，則當它們一起向上加速運動過程中：A. T=mBF/(mA+mB)B. T=mBF/(mA+mB)+mBg(Sinq+mCosq)C. 若斜面傾角q如有增減，T值也隨之增減。D. 不論斜面傾角q如何變化（0176。≤q90176。），T值都保持不變。6. 如圖所示，兩個物體中間用一個不計質(zhì)量的輕桿相連，A、B質(zhì)量分別為m1和m2，它們與斜面間的動摩擦因數(shù)分別為m1和m2。當它們在斜面上加速下滑時，關(guān)于桿的受力情況，以下說法中正確的是： A. 若m1m2，則桿一定受到壓力。B. 若m1=m2，m1m2，則桿受到壓力。C. 若m1=m2，m1m2，則桿受到壓力。D. 若m1=m2，則桿的兩端既不受拉力也不受壓力。7. 如圖所示，質(zhì)量為M的斜面體靜止在水平地面上，幾個質(zhì)量都是m的不同物塊，先后在斜面上以不同的加速度向下滑動。下列關(guān)于水平地面對斜面體底部的支持力N和靜摩擦力f的幾種說法中正確的是：A. 勻速下滑時，N=(M+m)g , f=0B. 勻加速下滑時，N(M+m)g , f的方向水平向左C. 勻速下滑時，N(M+m)g , f的方向水平向右 D. 無論怎樣下滑，總是N=(M+m)g , f=08. 如圖所示，在光滑的水平地面上，水平外力F拉動小車和木塊一起做勻加速直線運動，小車的質(zhì)量是M，木塊的質(zhì)量是m，加速度為a。木塊與小車間的動摩擦因數(shù)為m，則在這個過程中，木塊受到摩擦力的大小是： A. mmg B. maC. mF/(M+m) D. FMa9. 如圖所示，小車沿水平地面做直線運動，小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁，小車向右加速運動。若小車向右的加速度增大，則車左壁受物塊的壓力N1和車右壁受彈簧的壓力N2的大小變化是：A. N1不變，N2變大 B. N1變大，N2不變C. NN2都變大 D. N1變大，N2減少10. 如圖所示，兩木塊的質(zhì)量分別為m1和m2，兩輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)分別為k1和k2，上面木塊壓在上面的彈簧上（但不拴接），整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)?，F(xiàn)緩慢向上提上面的木塊，直到它剛離開上面彈簧。在這過程中下面木塊移動的距離為：A. m1g/k1 B. m2g/k2C. m1g/k2 D. m2g/k211. 質(zhì)量為M傾角為q的楔形木塊靜置于水平桌面上，與桌面的動摩擦因數(shù)為m。質(zhì)量為m的物塊置于楔形木塊的斜面上，物塊與斜面的接觸是光滑的。為了保持物塊對斜面靜止，可用水平力F推楔形木塊，如圖133所示，此水平力F的大小等于________。12. 如圖所示，質(zhì)量M=10kg的木楔ABC靜置于粗糙水平地面上，動摩擦因數(shù)m=。在木楔的傾角q=30176。的斜面上，有一質(zhì)量m=，當滑行路程S=，其速度V=。在這個過程中木楔沒有動，則地面對木楔的摩擦力的大小等于________，方向是_____________。（g取10m/S2）13. 總質(zhì)量為M的列車以速度V0在平直的軌道上勻速行駛，各車禁止所受阻力都是本車廂重力的K倍，且與車速無關(guān)。某時刻列車最后質(zhì)量為m的一切車廂脫了鉤，而機車的牽引力沒有變，則當脫鉤的車廂剛停下的瞬時，前面列車的速度為_________。14. 如圖所示，在一個水平向左運動的質(zhì)量為M的車廂內(nèi)，用一個定滑輪通過繩子懸掛兩個物體，它們的質(zhì)量分別為m1和m2，
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