第三章發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修-汽車電子控制技術(shù)課程教案(編輯修改稿)
2024-11-28 20:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 日常生活中使用的電吹風(fēng)機(jī)的工作原理而開發(fā) 研制的檢測(cè)吸入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣的質(zhì)量流量傳感器。熱絲式空氣流量傳感器的發(fā)熱元件是鉑金屬絲，熱膜式空氣流量傳感器的發(fā)熱元件是鉑金屬膜，鉑金屬發(fā)熱元件的響應(yīng)速度很快，能在幾毫秒內(nèi)反映出空氣流量的變化，因此測(cè)量精度不手進(jìn)氣氣流脈動(dòng)的影響（氣流脈動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最為明顯）。 （一） 熱絲式 與熱膜式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 熱絲式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 熱絲式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)如圖 317 所示， 2 熱膜式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （二） 熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器測(cè)量原理 利用熱絲或熱膜作為發(fā)熱元件的空氣流量傳感器，其測(cè)量原理完全相同，并與日常生活中的電吹風(fēng)機(jī)的工作原理相似。 第二節(jié) 曲軸與凸輪軸位置傳感器 一、類型 曲軸位置傳感器 CPS（ Crankshaft Position Sensor）又成為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功能是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并輸入控制單元（ ECU），以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。 凸輪軸位置傳感器 CPS（ Camshaft Position Sensor）又稱為判缸傳感器 CIS(Cylinder Identification Sensor),為了區(qū)別于曲軸位置傳感器 CPS，凸輪軸位置傳感器一般都用 CIS 表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào)，并輸入 ECU，以便 ECU 識(shí)別1 缸壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆震控制。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用與發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以成為判缸傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常用的曲軸與凸輪軸位置傳感器分為光電式、磁感應(yīng)式和霍爾式三種類型。日產(chǎn)公爵王（ Cedric）轎車、三菱與獵豹吉普車采用光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器；豐田系列轎車采用磁感應(yīng)式曲軸位置與凸輪軸位置傳感器；捷達(dá) AT 、 GTX 型、桑塔納 2020GSi 型、奧迪 200 型轎車采用磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器和霍爾曼 式凸輪軸位置傳感器；紅旗 CA7220E 型轎車和切諾吉普車采用了霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器，且曲軸位置傳感器為差動(dòng)霍爾式傳感器 二 、 光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 日產(chǎn)公司產(chǎn)生的光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器是由分電器改進(jìn)而成，主要由信號(hào)盤（即信號(hào)轉(zhuǎn)子）、信號(hào)發(fā)生器、配電器、傳感器殼體和線束插頭等組成。 工作原理 （一） 磁感應(yīng)式傳感器工作原理 磁感應(yīng)式傳感器的工作原理如圖 328 所示， （二） 捷達(dá)、桑塔納轎車磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器 1 曲軸誒制傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 2 曲軸位置傳感器工作情況 （三） 豐田轎車 TCCS 系統(tǒng)磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感 （四） 曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢修 豐田轎車曲軸與凸輪軸位置傳感器的檢修 （ 1） 檢測(cè)傳感線圈電阻值 （ 2） 檢測(cè)產(chǎn)肝氣磁路氣隙用非導(dǎo)磁厚薄規(guī)測(cè)量信號(hào)轉(zhuǎn)子與傳感線圈磁頭之間的氣隙 捷達(dá) AT 、 GTX、桑塔納 2020GSi 型轎車曲軸位置傳感器的檢測(cè) 三 、霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器 （一）霍爾式傳感器工作原理 霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器以及其他形式的霍爾式傳感器都是根據(jù)霍爾效應(yīng)制成的傳感器。 霍爾效應(yīng) 2 霍爾式傳感器的基本接頭如圖 337 所示，主要由觸發(fā)葉輪、霍爾極成電路、導(dǎo)磁鋼片與永久磁鐵等組成。 3 霍爾式傳感器工作原理 （二）捷達(dá)、桑塔納 2020GSi 型
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