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正文內(nèi)容

新區(qū)西外環(huán)高速公路培訓資料(編輯修改稿)

2025-04-28 23:48 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的區(qū)域里沿兩端或圖中標明管線方向的位置進行橫斷面刨驗,以查明影響樁基和承臺施工的管線,及時反饋,配合業(yè)主做好管線切改工作。刨驗時面層用空壓機逐層鑿除,下部用人工開挖。開挖時小心謹慎,防止損傷管線。(2)護筒埋設(shè)護筒起到固定樁孔位置,保護孔口,防止地面水流入,增高孔內(nèi)壓力并對鉆機起導向作用,所以護筒埋設(shè)要精心施工,并滿足如下技術(shù)要求:護筒一般用 8~12mm 的鋼板制作,其內(nèi)徑大于鉆頭直徑 200mm,上部開設(shè)兩個溢漿口,并高出地面 或水面 ~ 。當鉆孔內(nèi)有承壓水時,應高于穩(wěn)定后的承壓水位 以上。護筒埋設(shè)位置準確,護筒內(nèi)中心線與樁位中心線重合,平面誤差控制在 50mm 以內(nèi), 豎直線傾 斜不大于 1%,干處可實測定位,水域可依靠導向架定位。護 筒埋置深度一般宜為 ~,特殊情況應加以保證鉆頭和灌注樁混凝土的順利進行。護筒周邊應填粘土并分層夯實,防止漏水,并保證護筒內(nèi)的水位穩(wěn)定高出地下水位 2m 以上。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物,應保證耐拉、壓,不漏水。(3)鉆機就位施鉆前鉆機要平整、穩(wěn)固的就位于樁處,保證鉆具與樁位對中,偏差控制在小于 20mm 以內(nèi)的范 圍,力爭為零偏差;支撐點支墊牢固,用水準儀或水平尺抄平,保證鉆機平整度,做好控制標高標志。(4)泥漿制備施工前應制備出足夠的泥漿。泥漿制備選用膨潤土、堿、CMC 拌制而成,泥漿指 標控制在:相對密度 ~,粘度 16~30s,含沙率小于 4%,膠體率 95%,失水率20ml/30min 、泥皮厚 3mm/30min、PH 值 8~10。鉆孔前要對泥漿池的泥漿進行攪拌,以保持泥漿均勻。施工過程中經(jīng)常對孔內(nèi)泥22 / 63漿取樣檢測,對不符合要求的泥漿及時進行調(diào)配濃泥漿進行置換,直到符合要求為止。泥漿按配合比投料,用攪拌機攪拌,輸送到泥漿池內(nèi)備用。固孔的泥漿的各項性能指標必須符合設(shè)計要求及施工規(guī)范規(guī)定。廢棄泥漿由運漿車排放至指定地點。(5)鉆孔鉆孔前詳細記錄鉆具的長度,精確到毫米,并用紅色油漆做出明顯標志,標明長度。在松軟土層中鉆進時,要根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進速度,為了保證鉆孔的垂直度,鉆機要設(shè)置不小于 3 倍鉆頭直徑長度的導向裝置,在鉆具中可利用鉆桿加設(shè)扶正器。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)作業(yè),填寫的鉆孔施工記錄應該真實,經(jīng)常對泥漿進行檢測和試驗,注意地層變化;在地層變化處撈取渣樣,判明地層情況并與地質(zhì)剖面圖比較,如實寫入鉆孔施工記錄。在鉆頭排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時,必須保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時,必須將鉆頭提出孔外。(6)檢孔用檢孔器下放到孔底以檢查孔徑、孔深、孔斜,保證成孔符合設(shè)計及施工規(guī)范后方可進入下道工序。檢孔器可用鉆孔樁鋼筋籠直徑外加100mm(不得大于鉆頭 直徑),長度為 4~6 倍外徑的鋼筋孔規(guī),上部焊接鋼筋吊環(huán),用吊 車起吊垂直放于孔內(nèi)直至孔底。(7)清孔待成孔自檢合格后,用撈砂筒進行第一次清孔,并經(jīng)監(jiān)理確認,方可安放鋼筋籠、 導管等, 進 行二次清孔。(8)鋼筋籠的制作與安放鋼筋籠的制作與安放嚴格按設(shè)計要求及施工規(guī)范的規(guī)定加工。所用鋼筋和焊劑的品種、規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定;檢查出廠質(zhì)量證明書,并按 規(guī)范要求取樣復試合格后方能下料制作。鋼筋籠的繞筋采取梅花點焊, 鋼筋 籠的加勁筋采取雙面焊,鋼筋籠的主筋采用直螺紋連接。鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的圓砂漿墊塊,其間距豎向為2m,橫向圓 周不少于 4 處,骨架頂端設(shè)置吊 環(huán)。不大于 40m 的鋼筋籠長度23 / 63采取兩段加工,大于 40m 的鋼筋籠長度采取三段加工。搬運和吊裝時,應防止鋼筋籠變形,安放時要對準孔位,避免碰撞孔壁,按設(shè)計要求標高就位后立即固定,防止鋼筋籠下沉或上浮。施工過程中按規(guī)范要求取樣試驗及進行認真的質(zhì)量檢查,檢查合格后報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序混凝土灌注施工,否則要立即返工。(9)導管下放導管要求連接處密封可靠,不漏水、不漏氣。使用前做水密承壓和接頭抗壓試驗, 嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不小于孔內(nèi)水深 倍的壓力,也不小于導管壁和焊縫承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力的 倍。漏斗下面可配長 、或 的短節(jié)導管以調(diào)節(jié)導管總長,保證導管底口距離孔底 250mm~400mm 的空 間。導管拆除或使用完畢后應及時清理、清洗干凈,妥善保管。(10)混凝土灌注在灌注混凝土之前,孔底沉渣厚度和泥漿四大指標均應符合規(guī)范和設(shè)計要求,否 則需要再次進行二次清孔。混凝土采用集中攪拌混凝土。運輸采用混凝土罐車。工程所用原材料要符合《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTJ0582022 )灌注樁混凝土的配合比通過設(shè)計和試驗按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502042022)選定,并報監(jiān)理工程師批準。水下混凝土灌注配合比的一般含砂率為 ~,水灰比為 ~。每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于 350kg,當摻有適量的減水緩凝劑或粉煤灰時,可不小于 300kg。水下混凝土粗集料的尺寸一般為~ 。但其最大 顆粒尺寸不能超過導管的 1/6 或鋼筋間距的 1/4。水下混凝土的水泥采用高等級優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥。混凝土拌和物具有良好的和易性,在運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象,灌注時具有足夠的流動性,其坍落度為 180~220mm 。混凝土灌注前用球膽作為隔水栓,首批混凝土灌注量保證滿足導管埋深不小于 及填充樁底部間隙。當樁身較長時,導管埋入混凝土中的深度可適當加大,灌注后要混凝土連續(xù)不斷進行,并盡量縮短灌注時間,使整24 / 63個灌注工作在首批混凝土仍具有塑性的時間內(nèi)完成。在混凝土灌注過程中,派專人經(jīng)常測量導管的埋入深度,并作好記錄。灌注混凝土過程中,要經(jīng)常探測混凝土面上升高度,繪制灌注曲線,檢查導管埋設(shè)深度。混凝土距鋼筋籠下 1m 左右時 ,放慢灌注速度;混凝土進入鋼筋籠上 4m 后,再提升導管,使導管底口高于 鋼筋籠骨架底部 2m 時,可以恢復灌注速度,保持正常的埋管深度,灌注接近樁頂時,要保持足夠的導管高度,可采用接入短導管等措施,水下混凝土灌注面宜高出樁頂設(shè)計高程~,以便清除浮漿,確?;炷临|(zhì)量,灌注完畢前須征得監(jiān)理同意,拆除導管之前必須測量混凝土面高程,以保證灌注混凝土達到設(shè)計高程。混凝土即將結(jié)束時,核對混凝土的灌入數(shù)量,確定所測混凝土的高度是否正確。嚴 禁出現(xiàn)因?qū)Ч苈┧驒C械操作失誤等原因造成的斷樁事故,若出現(xiàn)此類事故應立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系,仔細討論研究處理措施,以保證工程質(zhì)量。澆注混凝土時,按設(shè)計及規(guī)范要求留置混凝土試件,測定強度。灌注混凝土時,溢出的泥漿需及時處理,不得產(chǎn)生污染。 承臺(系梁)施工(1)承臺基坑放樣。采用全站儀放樣。(2)承臺基坑開挖,基坑開挖采用人工配合挖掘機進行。挖至接近基底標高時,應 保留 10~20cm 一層,在基礎(chǔ)施工前突擊挖除,并整平夯實,及時通知監(jiān)理工程師檢查。(3)澆筑水泥砂漿墊層,采用拌和機拌和砂漿,平板振搗器振搗工藝施工。(4)承臺鋼筋的制作與綁扎:在進行承臺鋼筋的制作、綁扎過程中要注意墩臺身預埋鋼筋的設(shè)置,并在大體積承臺中預埋冷卻管。綁扎完畢檢查無誤后,及時報請監(jiān)理工程師檢查。(5)承臺側(cè)模的安裝。側(cè)模采用鋼模板,安裝前應涂脫模劑,以便脫模。鋼模板安裝應穩(wěn)定牢固,接縫平順嚴密不漏漿。(6)混凝土的澆筑。以上工序經(jīng)檢查無誤后,即可開始進行混凝土澆注工作?;炷粱旌狭显诎韬蛨霭韬停盟腿肽?,振搗采用插入式振搗器振搗,25 / 63混凝土混合料分層進行澆筑,厚度不得超過 30cm。用插入式振搗器振搗時要仔細,以免漏振。振搗密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦泛漿。大體積混凝土,進行混凝土配合比設(shè)計時,使混凝土初凝時間滿足承臺混凝土澆筑的要求,必要時添加緩凝性的減水劑。(7)承臺的拆模、養(yǎng)生。拆模后及時用草袋覆蓋養(yǎng)生,確?;炷猎陴B(yǎng)生期間始終保持在濕潤狀態(tài),直到混凝土達到設(shè)計強度。當氣溫低于 5℃時停止施工。 墩柱澆筑在進行完基礎(chǔ)及承臺施工后,即可開始進行橋梁墩臺身的施工。(1)墩臺身施工放樣。(2)制作并綁扎墩臺身鋼筋。墩臺身鋼筋在現(xiàn)場綁扎,其豎向鋼筋與承臺中預埋鋼筋要焊接牢固,綁扎過程中要注意墩臺帽中預埋鋼筋的設(shè)置,各項工作都應符合技術(shù)要求,并及時通知監(jiān)理工程師檢查。(3)模板采用根據(jù)墩臺身尺寸設(shè)計加工的鋼模板。鋼模板采用大塊鋼模板,每塊鋼 模板的面積不小于 。立上層 模板時,要嵌入已澆混凝土5cm 以上高度,上、下鄰層混凝土間的豎向接縫,錯開位置做成企口,并按施工縫處理。模板內(nèi)側(cè)面保持一定的光潔度,在每次使用前均應涂脫模劑以保證澆注的混凝土表面光潔美觀。鋼模板安裝牢固,接縫要平順嚴密不漏漿。模板安裝好并自檢無誤后,報請監(jiān)理工程師進行檢查。(4)混凝土的澆筑,同承臺。臺身片石混凝土的澆筑同基礎(chǔ)。(5)混凝土的養(yǎng)生、拆模。(6)為方便墩臺帽的施工,在進行墩臺身混凝土澆筑時,在墩臺頂設(shè)計標高下預留 φ120mm 孔,以備墩臺帽施工時支撐底膜的托架孔。氣溫低于 5℃時停止施工。 蓋梁施工墩帽施工采用在承臺上搭設(shè)鋼管樁落地式支架作為承重結(jié)構(gòu)的施工方法。在承臺頂面設(shè)置鋼管樁立柱,接長立柱至設(shè)計標高;焊接鋼管樁之間的斜撐,在鋼 管樁上焊接牛腿,然后在牛腿上搭設(shè)橫橋向型鋼,作為墩帽施工的承重梁,在其上鋪設(shè)型鋼小支架,底模板。墩帽側(cè)模板及底模板均采用大塊鋼制模板。 經(jīng)測量調(diào)準底模板標高及位置,按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求綁扎鋼26 / 63筋、立側(cè)模,混凝土 輸送泵輸送澆筑混凝土,用插入式振搗器振搗混凝土。 支架現(xiàn)澆梁施工工藝(1)支架支架采用門式組合支架,主要由橫桁、縱桁、底模系及支腿組成。支架基礎(chǔ)采用混凝土澆筑的臨時支座,在混凝土支座上預埋螺桿,以便固定支腿。支架的橫桁、縱桁之間必須連接牢固。每孔橋梁支架組成一體,應具有足夠的穩(wěn)定性、 強度及剛度。、 、1 、 、 、 、229501 19502 2(2)模板底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板,側(cè)模采用鋼模板,模板之間應連接平順緊密,可采用夾木條或塞海綿條的方法使其達到平順緊密的效果。模板上應涂刷脫模劑,以保 證其有足夠的光潔度,以便澆筑的混凝土板底面光潔美觀。(3)支架預壓預壓采用均布荷載加壓法預壓,均布荷載按 100%靜荷載加施工荷載。靜荷載采用編織袋裝砂成型,每袋砂的重量要求基本一致,以利于加荷總重量的控制。預壓過程中,應經(jīng)常對沉降進行觀測,直至穩(wěn)定為止。(4)綁扎底板、側(cè)板鋼筋。先在底模上施工放樣,再綁扎鋼筋。并在與底模接觸的鋼筋上綁扎混凝土墊塊以保證鋼筋的保護層厚度,同時注意通氣孔、泄水管、護欄等預埋件27 / 63的鋪設(shè)。(5)澆筑底板混凝土。采用泵車澆筑混凝土,插入式及平板式振搗器振搗,振搗應 密實、仔 細 ,應防止漏振、控制過 振。(6)內(nèi)模安裝,綁扎其它構(gòu)造鋼筋(7)澆筑腹板、頂板及懸臂混凝土。(8)灑水養(yǎng)生。采用覆膜進行灑水養(yǎng)生。(9)預應力張拉混凝土強度達到設(shè)計強度的 100%,方可張拉 預應力束,先張拉縱向預應力束,再 張拉橫向預應力束。(10)預應力孔道壓漿預應力鋼束張拉后應盡快壓漿,采用真空壓漿工藝,保證管道壓漿密實。(11)封錨張拉、壓漿工作結(jié)束后,齒板及頂板橫向束要及時進行封錨,防止錨頭砂漿開裂鋼絞線外露銹蝕。(12)拆除模板及支架。非承重式結(jié)構(gòu)可在 24 小時后拆除模板,承重式結(jié)構(gòu)必須在強度達到規(guī)定要求后方可拆除,以利形成強度。拆模后應注意養(yǎng)生。氣溫低于 5℃時停止施工。 橋面系及附屬工程施工(1)防撞護欄采用定型鋼模板,具有足夠的剛度并可調(diào)節(jié)側(cè)模的垂直度,側(cè)模由吊車就位,腳手管支撐,人工輔助安裝固定。(2)橋面鋼筋網(wǎng)①清理梁 頂面由測量人員將梁板頂面實測,用以保證鋪裝層厚度,然后,將梁板頂面鑿毛,以將表面浮漿鑿除,漏出新鮮混凝土為準,并用高壓風清洗橋面,保證梁板頂面無浮渣,塵土。②鋼筋 綁扎按照設(shè)計間距,用墨線在梁板頂面彈出鋼筋綁扎網(wǎng)格,布筋綁扎,可以大幅度提高綁扎速度和質(zhì)量。③鋼筋支 墊28 / 63為保證鋪裝質(zhì)量和橋面整潔,可采用鋼筋頭支墊。采取橫向拉鋪裝頂面標高線,在保 證凈保護層厚度的情況下,電焊工將支墊鋼筋頭焊在鋼筋網(wǎng)上,間距以施工人員踩不變形為宜。 (3)橋面鋪裝:①混凝土供應采用商品混凝土,混凝土采用吊車吊運澆筑。②混凝土振搗混凝土澆筑前。需用清水濕潤梁板表面,以不產(chǎn)生積水為宜,混凝土攤平后,用平板振搗器,將混凝土全面振搗一遍,用以保證混凝土的密實度。③混凝土整平第一步、整平機沿軌道頂面將振搗后的混凝土整平;第二步、采用人工,沿軌道頂面將混凝土表層灰漿刮掉;第三步、將軌道取出,軌道坑用混凝土填塞,抹平;第四步、用鋼刷垂直于橋軸線方向拉毛,將殘留的表面灰漿全部拉除,以露石且未松動為準。④養(yǎng)生拉毛一小時(18186。C 左右)后,即覆蓋薄膜,灑水養(yǎng)生。橋面鋪裝:綁扎橋面鋼筋網(wǎng),鋪筑橋面混凝土(4)伸縮縫施工:橋面施工完畢后,安裝伸縮縫。①切縫應 按預先檢驗好的位置和圖紙要求進行,要保證切縫順直、切縫深度②調(diào)整 預埋鋼筋及梁間處理(堵縫)。③預置伸 縮縫調(diào)整定位、鋼筋安裝伸縮縫安置前應對伸縮縫再次進行檢驗,確定無 誤后開始預置④水泥混凝土澆筑首先應將兩側(cè)黑色路面用膠帶及塑料薄模各粘貼 5080cm,保證澆筑混凝土過程中不污染路面。各項準備工作完成后,按預先批準的配合比拌制合格的水泥混凝土澆筑,下料時要在伸縮縫兩側(cè)
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