【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0。 　　第4頁(yè)（共5頁(yè)）　　　　6. 路基防護(hù)工程與加固工程有何區(qū)別，試列舉常用的防護(hù)措施？（5分）　　五、計(jì)算題（每題10分，共20分）　　l. 如圖所示路塹，坡頂?shù)孛嫠剑麦w土的天然容重 r＝19kN／m3，軟弱面上的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)在最不利季節(jié)時(shí)分別為：φ＝30176。，c＝，試驗(yàn)算邊坡在軟弱結(jié)構(gòu)面處的穩(wěn)定性?！　?. 巳知某公路使用初期設(shè)計(jì)車(chē)道上標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)NS＝700次／日，交通量年增長(zhǎng)率r＝5％，該水泥路設(shè)計(jì)使用年限為30年，試計(jì)算該路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne＝？　　 　　第5頁(yè)（共5頁(yè)）　　長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案　　課程名稱(chēng)：路基路面工程 試卷編號(hào)：04　　一、　?、?①③ ④ ④ ② ① ②④ ①②③ ③ ①②　　1①② 1①②④ 1② 1①④ 1②④　　二、　　√√ √ √ √　　√ 1 1√ 1√1√ 1√　　三、　　路堤是指全部用巖土填筑而成的路基?！　÷坊R界高度：不利季節(jié)路基處于某種臨界狀態(tài)時(shí)（干燥、中溫、潮濕）上部土層（路床頂面以下80cm）距地下水位或地面積水水位的最小高度?！　〔牧显谝欢ǖ臏囟群蜁r(shí)間條件下，荷載應(yīng)力與應(yīng)變比值， ?！　≥嗃E橫向分布系數(shù)：剛性路面設(shè)計(jì)中，在設(shè)計(jì)車(chē)道上，50cm寬度范圍內(nèi)所受到的輪跡作用次數(shù)與通過(guò)該車(chē)道橫斷面的輪跡總作用次數(shù)之比。　　彎沉綜合修正系數(shù)：因理論假設(shè)與實(shí)際路面工作狀態(tài)的差異，而形成瀝青路面實(shí)測(cè)彎流值與理論計(jì)算值不等，而采用彎沉綜合修正系數(shù)予以修正，它是實(shí)測(cè)彎沉值與理論彎沉值之比?！　∷摹ⅰ　〕Ｒ?jiàn)的破壞形式：1）沿基底滑動(dòng)； 2）繞墻趾傾覆； 3）墻身被剪斷；4）基底應(yīng)力過(guò)大，引起不均勻沉降而使墻身傾斜；　　穩(wěn)定性驗(yàn)算項(xiàng)目：1）抗滑2）抗傾覆?！　?1)人工及簡(jiǎn)易機(jī)械化，綜合機(jī)械化，水利機(jī)械化，爆破方法　?。?）組織準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備，物質(zhì)準(zhǔn)備　　強(qiáng)度與剛度、平整度、抗滑性、耐久性、穩(wěn)定性、少塵性。　?。?）水硬性（2）緩凝性（3）抗裂性好，抗磨性差（4）溫度影響大（5）極體性　　通常用石灰穩(wěn)定的廢渣主要有：石灰粉煤灰類(lèi)及其他廢渣類(lèi)等?！　∮小癒”地基和“E”地基，“K”地基是以地基反應(yīng)模量“K”表征彈性地基，它假設(shè)地基任一點(diǎn)的反力僅同該點(diǎn)的撓度成正比，而與其它點(diǎn)無(wú)關(guān)， ；半無(wú)限地基以彈性模量E和泊松比μ表征的彈性地基，它把地基當(dāng)成一各向同性的無(wú)限體， ?！　∥覈?guó)剛性路面設(shè)計(jì)采用彈性半空間地基上彈性薄板理論，根據(jù)位移法有限元分析的結(jié)果，同時(shí)考慮荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力綜合作用產(chǎn)生的疲勞損害確定板厚?！　》雷o(hù)主要是保護(hù)表面免受雨水沖刷，防止和延緩軟弱巖層表面碎裂剝蝕，從而提高整體穩(wěn)定性作用，不承受外力作用，而加固主要承受外力作用，保持結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性?！　〕Ｓ玫梅雷o(hù)措施：種草，鋪草皮，植樹(shù)，砂漿抹面，勾縫，護(hù)面墻等?！　∥?、　　解：　　K　　求Ne：試卷編號(hào) 05　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　　l、指出下面土質(zhì)路基填筑方法哪一種是錯(cuò)誤的。（陰影部分表示不透水土）（）　　2．下列圖中，重力式俯斜擋土墻的圖示是：（）　　3．溫度降低時(shí)，瀝青路面的______________（）　?、?gòu)?qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低?！　、趶?qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大?！　、蹚?qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。　?、軓?qiáng)度、剛度增大，變形能力降低?！　?．瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（）　?、俚叵滤坏母叩? ②材料的水穩(wěn)性　?、弁粱突鶎拥男阅? ④荷載作用的性質(zhì)　　 　　第1頁(yè)（共5頁(yè)）　　5．對(duì)路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（）　?、偻恋念?lèi)別 ②含水量　?、蹓簩?shí)機(jī)具 ④壓實(shí)方法　　6．常見(jiàn)的地下排水設(shè)施有（）　?、倜?②滲溝 ③倒虹吸 ④滲井　　公路路基邊坡的形式有（）　?、僦本€(xiàn)形 ②折線(xiàn)形 ③拋物線(xiàn)形 ④臺(tái)階形　　8．加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（）　　①抗滑 ②抗傾覆 ③抗拔 ④拉筋強(qiáng)度　　表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（）　?、贁[值Fb ②橫向力系數(shù)SFC ③構(gòu)造深度TC ④制動(dòng)距離S　　10．SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（）使用?！　、俦砻鎸?②中面層 ③下面層 ④上基層　　1水泥砼路面上垂直于行車(chē)方向的橫向接縫有（）　?、倏s縫 ②脹縫 ③施工縫 ④企口縫　　12. 為保證砂性土的壓實(shí)效果，較好的壓實(shí)機(jī)具是（）　?、倌雺菏?②夯擊式 ③振動(dòng)式 ④運(yùn)土汽車(chē)　　13．必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于（）　?、?：3 ②1：5 ③1：4 ④1：　　14．下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。（）　?、贋r青砼面層 ②半剛性材料基層　　③半剛性底基層 ④瀝青碎石層　　15．按路基土類(lèi)與干濕類(lèi)型將路基分段時(shí)，一般情況下路段長(zhǎng)度不宜小于（）　　①1km ② ③5km ④　　二、判斷題（每題1分，共15分）　　1．土基壓實(shí)時(shí)，最佳含水量隨著壓實(shí)功能的增大而增大。（）　　2．三渣基層是石灰、煤渣和土按一定比例混合加水拌和壓實(shí)而成的基層。（）　　3．一定的，但不是過(guò)量的行車(chē)碾壓對(duì)石灰土的強(qiáng)度形成是有利的。（）　　4. 粘性土的最佳含水量高于砂性土、由于水的潤(rùn)滑作用，粘性土的壓實(shí)效果比砂性土好。（）　　 　　第2頁(yè)（共5頁(yè)）　　5．水泥混凝土路面的脹縫中必須設(shè)拉桿。（）　　6．石灰土強(qiáng)度高，板體性好，因而可用于高速公路路面的基層。（）　　7．擋土墻與其它石砌防護(hù)體的根本區(qū)別就在于其砌筑方式和厚度不同。（）　　8．半剛性材料的容許拉應(yīng)力由公式 計(jì)算，其中 為該材料的劈裂強(qiáng)度。（）　　9．錨定板式擋土墻適用于作路塹墻。（）　　10．浸水擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮一般擋土墻所作用力系外，還應(yīng)考慮水對(duì)墻后填料的影響。（）　　11．選擇瀝青面層各層級(jí)配時(shí)，應(yīng)至少有一層是Ⅰ型密級(jí)配瀝青層，以防止雨水下滲。（）　　l2．一般情況下，路堤和路塹采用折線(xiàn)形邊坡時(shí)，均為上邊坡陡于下邊坡。（）　　13. 路面設(shè)計(jì)時(shí)，將不同輪載的作用次數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載當(dāng)量作用次數(shù)是按路面損壞等效的原則進(jìn)行的。（）　　14．路面單位寬度上受到的輪載作用次數(shù)同車(chē)道寬度范圍內(nèi)軸載總作用次數(shù)之比，稱(chēng)為輪跡橫向分布系數(shù)。（）　　15．土工織物只能處理軟土地基。（）　　三、名詞解釋?zhuān)款}4分，共20分）　　1．路基工作區(qū)　　2．壓實(shí)度　　3．半剛性基層　　4．當(dāng)量軸次　　 　　第3頁(yè)（共5頁(yè)）　　5．翹曲應(yīng)力　　四、問(wèn)答題（共35分）　　1．簡(jiǎn)述半剛性基層材料的優(yōu)、缺點(diǎn)。（5分）　　2．路基干濕類(lèi)型分為哪幾類(lèi)，如何確定？ （5分）　　3．路基邊坡穩(wěn)定分析有哪幾種方法，各適應(yīng)什么場(chǎng)合？穩(wěn)定系數(shù)K的含義？（8分）　　4．路面有哪些類(lèi)型？分別說(shuō)明其特點(diǎn)（7分）　　 　　第4頁(yè)（共5頁(yè)）　　5．簡(jiǎn)述我國(guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論和方法？畫(huà)出設(shè)計(jì)計(jì)算圖，指明計(jì)算點(diǎn)位；模量類(lèi)型與層間接觸條件（10分）　　五、計(jì)算題（共15分）　　1． ，各組成材料的配合比及容重見(jiàn)下表，試計(jì)算其壓實(shí)度和空隙率?！　〔牧稀　r青　　石粉　　0/2粒料　　2/4粒料　　4/6粒料　　密度（ ）　　　　　　　　　　　　用量（%）　　　　　　　　　　　　 　　第5頁(yè)（共5頁(yè)）　　長(zhǎng)沙理工大學(xué)試卷標(biāo)準(zhǔn)答案　　課程名稱(chēng)：路基路面工程 試卷編號(hào)：05　　 　　　　一、　?、?③① ①②③④ ②①②④①②④ ③④ ①②③ ①1①②③ 1②③ 1④ 1①②③ 1④　　二、　　XX √√ XXX√√√1√ 1X　　1√ 1X1X　　三、　　路基工作區(qū)：在路基某一深度Za處，當(dāng)車(chē)輪荷載引起的垂直應(yīng)力與路基土自重引起的垂直應(yīng)力相比所占比例很小，僅為1/10－1/5時(shí)，該深度Za范圍內(nèi)的路基稱(chēng)為路基工作區(qū)?！　簩?shí)度：現(xiàn)場(chǎng)干密度與室內(nèi)最大干密度的比值，用百分?jǐn)?shù)表示。　　半剛性基層：采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料或土，且具有一定厚度的基層結(jié)構(gòu)?！　‘?dāng)量軸次：按路面損壞等效原則，將不同車(chē)型、不同軸載作用次數(shù)換算成與標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100相當(dāng)軸載作用次數(shù)?！　÷N曲應(yīng)力：水泥混凝土路面面板，當(dāng)板頂與板底存在溫度差，其脹縮變形不同時(shí)，因板的自重、地基反力和相鄰板的嵌制作用，使板翹曲變形受阻，從而在板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力稱(chēng)為翹曲應(yīng)力?！　∷摹ⅰ　“雱傂曰鶎泳哂幸欢ǖ陌弩w性、剛度、擴(kuò)散應(yīng)力強(qiáng)，且具有一定的抗拉強(qiáng)度，抗疲勞性強(qiáng)度，具有良好的水穩(wěn)性特點(diǎn)。它的缺點(diǎn)：1）不耐磨，不能作面層；2）抗變形能力低，因干、溫縮全開(kāi)裂；3）強(qiáng)度增長(zhǎng)需要一定齡期?！　?干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕?！　∮猛恋某矶萕c確定?！　×W(xué)分析法（數(shù)解法、圖解法或表解法）和工程地質(zhì)法?！　。ㄒ唬┝W(xué)分析法　　直線(xiàn)法適用砂類(lèi)土，土的抗力以?xún)?nèi)摩擦為主，粘聚力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似平面?！　A弧法適用于粘性土，土的抗力以粘聚力為主，摩擦力甚小。邊坡破壞時(shí)，破裂面近似圓弧形?！　。ǘ┕こ痰刭|(zhì)法　　根據(jù)不同土類(lèi)及其所處的狀態(tài)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和大量的資料調(diào)查，擬定邊坡穩(wěn)定值參考數(shù)據(jù)，在設(shè)計(jì)時(shí)，將影響邊坡穩(wěn)定的因素作比擬，采用類(lèi)似條件下的穩(wěn)定邊坡值?！　≈本€(xiàn)法中 K＝F/T　　圓弧法中 K=Mr/Ms　　路面類(lèi)型可以從不同角度來(lái)劃分，但是一般都按面層所用的材料區(qū)劃，如水泥混凝土路面、瀝青路面、砂石路面等。但是工程設(shè)計(jì)中，主要從路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性和設(shè)計(jì)方法的相似性出發(fā)，將路面劃分為柔性路面、剛性路面和半剛性路面三類(lèi)。　　柔性路面總體剛度較小，易產(chǎn)生較大的彎沉變形，路面結(jié)構(gòu)本身的抗彎拉強(qiáng)度較低?！　傂月访婵箯澙瓘?qiáng)度高，并且有較高的彈性模量，呈現(xiàn)出較大的剛性?！　“雱傂月访嫣幱谌嵝院蛣傂灾g?！　∥覈?guó)現(xiàn)行柔性路面設(shè)計(jì)理論采用雙圓均布荷載作用下的多層彈性層狀體系理論，以設(shè)計(jì)沉值為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)，包括路面彎沉，拉應(yīng)力和面層剪應(yīng)力的計(jì)算。具體示意圖見(jiàn)書(shū)本。A點(diǎn)使路表彎沉的計(jì)算點(diǎn)，位于雙圓均布荷載的輪隙中間，驗(yàn)算瀝青混凝土層底拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)力最大點(diǎn)在B和C兩點(diǎn)之間?！　〔捎脤娱g完全連續(xù)的條件?！　∥?、　　理論密度　?。粔簩?shí)度=*100%=96%，孔隙率=196%=4%試卷編號(hào) 06 　　一、選擇題（單選與多選題，每題1分，共15分）　　1．影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（ ）　?、俚匦? ②地質(zhì)條件 ③植物覆蓋 ④荷載作用　　2．按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（ ）　　①填石滲溝②管式滲溝 ③洞式滲溝 ④有壓力滲溝　　3．從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（ ）　?、俾分芯€(xiàn)以下 ②路肩下 ③路基邊溝下 ④路基邊溝外　　4．公路排水中地表排水包括（ ）　?、俾访媾潘?②中央分隔帶排水 ③坡面排水 ④路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水　　5．公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類(lèi)（ ）　?、倬€(xiàn)形標(biāo)準(zhǔn) ②汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn) ③載重標(biāo)準(zhǔn) ④凈空標(biāo)準(zhǔn)　　6．沿河路堤沖刷防護(hù)的措施有（ ）　?、僦参锓雷o(hù) ②砌石和拋石防護(hù) ③石籠防護(hù) ④土工模袋防護(hù)　　7．按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國(guó)范圍共分為（ ）個(gè)一級(jí)區(qū)?！　、?6 ② 7 ③ 8 ④ 52　　8．路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于（ ）　　①過(guò)溫狀態(tài) ②潮濕狀態(tài) ③中濕或潮濕狀態(tài) ④干燥或中濕狀態(tài)　　9．碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（ ）原則形成的。　?、倜軐?shí) ②級(jí)配 ③嵌擠 ④板體　　10. 以下屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料的有（ ）　?、偎?1