【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 前橋 上。 A．轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸 B．前軸主銷(xiāo) C．轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣4轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和 三者之間所具有的一定的相對(duì)安裝位置，叫作轉(zhuǎn)向輪定位。 A．懸架 B．駕駛室 C．前軸4汽車(chē)主銷(xiāo)后傾角由前軸、鋼板彈簧和 裝配在一起時(shí)，使前軸向后傾斜而形成的。 A．輪轂 B．轉(zhuǎn)向節(jié) C．車(chē)架4汽車(chē)電氣警報(bào)系的功用是 汽車(chē)各部件的工作狀況及故障警報(bào)，以保證汽車(chē)各部機(jī)件的正常工作。 A．監(jiān)測(cè)和調(diào)整 B．顯示和調(diào)整 C．監(jiān)測(cè)和顯示4根據(jù)鉛蓄電池隔板作用，要求其除具有絕緣性外，還據(jù)工作環(huán)境要求具有 。 A．多孔滲透性和耐高溫性 B．耐高溫和耐酸性 C．多孔滲透性和耐酸性50、車(chē)用12伏鉛酸蓄電池通常由 個(gè)單格組成。 A．3 B．4 C．65汽車(chē)起動(dòng)機(jī)總體結(jié)構(gòu)由直流串激式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和 三部分組成。 A．離合器 B．控制裝置 C．外殼5點(diǎn)火線圈附加電阻既發(fā)送了發(fā)動(dòng)機(jī)高速點(diǎn)火特性，又可避免發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 。 A．低壓電流過(guò)小 B．點(diǎn)火線圈過(guò)熱 C．防止次級(jí)電壓過(guò)高5汽油的蒸發(fā)性好，使發(fā)動(dòng)機(jī)在 情況下容易起動(dòng)、加速和正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。 A．高溫地區(qū) B．低溫和冷車(chē) C．沙漠地區(qū)5裝有三元催化器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛應(yīng)使用 。 A．含鉛汽油 B．航空汽油 C．無(wú)鉛汽油 5無(wú)鉛汽油根據(jù)研究法來(lái)劃分牌號(hào)為 。 A．66號(hào)和70號(hào) B．90號(hào)、93號(hào)和97號(hào) C．90號(hào)、93號(hào)和95號(hào)5柴油在低溫下能夠順利通過(guò)燃油濾清器，并可靠地向氣缸噴油的性能叫 。 A．凝點(diǎn) B．低溫流動(dòng)性 C．潔凈性5潤(rùn)滑油的粘度隨溫度變化而變化的性質(zhì)及變化的程度用 表示。 A．粘溫特性 B．運(yùn)動(dòng)粘度 C．動(dòng)力粘度5對(duì)于間隙小、負(fù)荷輕、工作溫度低、磨損小的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選用 的潤(rùn)滑油。 A．粘度大 B．粘度小 C．油性5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油根據(jù) 來(lái)選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)。 A．強(qiáng)化系數(shù) B．粘度指數(shù) C．抗爆指數(shù)60、汽車(chē)潤(rùn)滑脂的選用，主要依據(jù)溫度、速度、負(fù)荷和環(huán)境等條件。此種說(shuō)法 。 A．對(duì) B．不對(duì)6車(chē)輛上常用的冷卻液是水和 。 A．防腐液 B．防銹油 C．防凍液6普通充氣輪胎由 等組成。 A．外胎、墊帶 B．外胎、內(nèi)胎和墊帶 C．外胎、內(nèi)胎6道路交通法規(guī)是管理道路交通的依據(jù)，是國(guó)家行政機(jī)關(guān)依法制定、發(fā)布的有關(guān)道路交通管理方面的規(guī)范性文件的總稱。此種說(shuō)法 。 A．對(duì) B．不對(duì)6車(chē)輛遇有燈光信號(hào)、交通標(biāo)志或標(biāo)線與交通警察的指揮不一致時(shí)，應(yīng)服從 指揮。 A．燈光信號(hào) B交通標(biāo)志或標(biāo)線 C．交通警察6停駛車(chē)保養(yǎng)分為暫停車(chē)保養(yǎng)和封存車(chē)保養(yǎng)。此種說(shuō)法 。 A．對(duì) B．不對(duì)6汽車(chē)軍事運(yùn)輸?shù)姆椒ㄓ? 。 A．直達(dá)運(yùn)輸、伴隨運(yùn)輸、突擊運(yùn)輸 B．直達(dá)運(yùn)輸、伴隨運(yùn)動(dòng)、突擊運(yùn)輸、倒短運(yùn)輸 C．直達(dá)運(yùn)輸、接力運(yùn)輸、伴隨運(yùn)輸、突擊運(yùn)輸、倒短運(yùn)輸6大型載重汽車(chē)載物，高度從地面起 ，長(zhǎng)度和寬度 。 A．不得超過(guò)4m；不準(zhǔn)走出車(chē)廂 B．不得超過(guò)3m；不準(zhǔn)走出車(chē)廂 C．不得超過(guò)1m；不準(zhǔn)走出車(chē)廂1m6武警部隊(duì)裝備有警燈警報(bào)的車(chē)輛，在非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警燈警報(bào)裝置。此種說(shuō)法 。 A．對(duì) B．不對(duì)6縱隊(duì)停車(chē)要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，以免妨礙交通。車(chē)與車(chē)之間應(yīng)保持 左右的停車(chē)距離。 A．3m B．5m C．1m70、載物長(zhǎng)度未走出車(chē)廂后欄板時(shí)，不準(zhǔn)將欄板平放或放下；走出時(shí)，貨物欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、 。 A．尾燈 B．制動(dòng)燈 C．轉(zhuǎn)向燈和尾燈7油罐車(chē)在停駛和裝、卸油時(shí)，應(yīng)插好接地線，行駛中應(yīng)保持 。 A．車(chē)況完好 B．車(chē)不帶靜電 C．接地線觸地 7《車(chē)輛行駛證》是車(chē)輛出勤的憑證。經(jīng)批準(zhǔn)動(dòng)用車(chē)輛的行駛證，由 集中保管。車(chē)輛出勤時(shí)，由 隨車(chē)攜帶。 A．運(yùn)輸部門(mén)；指定人員 B．車(chē)輛所屬分隊(duì)；分隊(duì)首長(zhǎng)或指定人員交給駕駛員 C．運(yùn)輸部門(mén)；駕駛員保管7行駛卡片是考查車(chē)輛使用情況和 的原始憑證。 A．運(yùn)用情況 B．統(tǒng)計(jì)車(chē)公里 C．報(bào)銷(xiāo)油料7汽車(chē)分隊(duì)途中警戒分為 警戒和 警戒。 A．前方；后方 B．地面；對(duì)空 C．白天；黑夜7武警部隊(duì)擔(dān)負(fù)車(chē)輛駕駛教練工作的人員必須是持有《車(chē)輛駕駛證》且有 年以上正式駕齡，經(jīng)考核、審查合格的現(xiàn)役武警。 A．1年 B．2年 C．3年7《車(chē)輛駕駛教練證》最長(zhǎng)有效期限為 年。 A．4 B．5 C．67檢查的主要形式包括： 。 A．經(jīng)常性檢查和年度車(chē)輛普查 B．日常檢查和途中檢查 C．經(jīng)常性檢查和上級(jí)抽查7經(jīng)常性檢查內(nèi)容，其中包括對(duì)車(chē)輛技術(shù)狀況、車(chē)場(chǎng)日落實(shí)情況的檢查。此種說(shuō)法 。A．對(duì) B．不對(duì)7年度車(chē)輛普查內(nèi)容，其中包括檢查車(chē)輛的使用、維修、封存等規(guī)章制度的落實(shí)情況。此種說(shuō)法 。 A．不對(duì) B．對(duì)80、武警部隊(duì)對(duì)車(chē)輛事故的等級(jí)判定中，造成直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上、不滿100萬(wàn)元的車(chē)輛事故屬于 。 A．嚴(yán)重事故 B．重大事故 C．特大事故8內(nèi)輪差與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向角及軸距長(zhǎng)短有關(guān)，轉(zhuǎn)向角 、軸距 ，內(nèi)輪差 ；反之越小。 A．越大；越短；越小 B．越?。辉蕉?；越小 C．越大；越長(zhǎng)；越大8發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷應(yīng)供給的混合氣值應(yīng)為 。 A．~ B．~ C．~8由于輸油泵的供油量比噴油泵的出油量大34倍，大量多余的柴油經(jīng)回油管流回 或直接流回柴油箱A．噴油泵進(jìn)口 B．噴油器入口 C．輸油泵入口8汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)的大小和發(fā)電機(jī)的 的乘積成正比。 A．轉(zhuǎn)速和負(fù)荷 B．轉(zhuǎn)速和真空度 C．轉(zhuǎn)速和磁通量8用低牌號(hào)的汽油代替高牌號(hào)汽油時(shí)，應(yīng)采取的措施為 ，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率的降低幅度。 A．點(diǎn)火角提前，調(diào)小主量孔 B．點(diǎn)火角提前，調(diào)大主量孔 C．點(diǎn)火角遲后，調(diào)大主量孔8柴油受熱達(dá)到一定溫度時(shí)，不用火源點(diǎn)火就能發(fā)火燃燒的現(xiàn)象，叫 。 A．閃點(diǎn) B．自燃 C．抗爆性 8子午線輪胎比普通輪胎側(cè)向穩(wěn)定性 。 A．差 B．好 C．一樣8無(wú)內(nèi)胎輪胎，摩擦生熱 ，散熱 ，更適合于 行駛。 A．少；快；高速 B．多；快；高速 C．多；慢；低速8 。 A．斜交輪胎； B．無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎； C．子午線輪胎；90、同一車(chē)軸上應(yīng)裝配 ；雙胎并裝時(shí)，還要求同廠牌，以求負(fù)荷、磨損均勻。 A．同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎 B．不同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎9駕駛員行車(chē)，遇有交通標(biāo)志和交通信號(hào)不一致時(shí)，應(yīng)按 進(jìn)行。 A．交通信號(hào) B．交通標(biāo)志9警告標(biāo)志是警告車(chē)輛、行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志，一般為 共 個(gè)。 A．等邊三角形、頂角向上；42 B．等邊三角形、頂角向上；40 C．等邊三角形、頂角向下；429下列 不是換季保養(yǎng)項(xiàng)目。 A．清洗燃油箱，檢查冷卻液、百葉窗 B．檢查全車(chē)防塵裝置，潤(rùn)滑全車(chē)各潤(rùn)滑點(diǎn) C．清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度（不包括免維護(hù)蓄電池），并進(jìn)行充電9初駛期行車(chē)必須遵守的主要規(guī)定有 等。 A．減載、限速、正確駕駛 B．減載、限速、正確駕駛和使用潤(rùn)滑劑 B．減載、限速、正確使用潤(rùn)滑劑9戰(zhàn)時(shí)車(chē)輛隱蔽在構(gòu)筑的地下或半地下掩體中，應(yīng)重點(diǎn)注意 。 A．隱蔽、防水、防坡道被炸壞 B．防車(chē)輛熄火、損壞 C．防核、生．化武器破壞9駕駛員補(bǔ)領(lǐng)車(chē)輛駕駛證時(shí)，應(yīng)按申請(qǐng)程序逐級(jí)上報(bào)核發(fā)機(jī)關(guān)，經(jīng)核查確屬丟失或損壞的， 后方可補(bǔ)發(fā)與原證證號(hào)相同的駕駛證。A．半年 B．3個(gè)月 C．1個(gè)月9車(chē)場(chǎng)的警衛(wèi)勤務(wù)，除執(zhí)行《內(nèi)務(wù)要令》的有關(guān)現(xiàn)定外，還應(yīng)做到； ；保持高度警惕；不得坐臥、抽煙和與人閑談，確保車(chē)場(chǎng)安全；除本單位車(chē)勤人員因工作需要可以進(jìn)入車(chē)場(chǎng)外，其他人員不準(zhǔn)隨便進(jìn)入。 A．熟悉車(chē)場(chǎng)周?chē)牡匦?、地物；牢記口令和?lián)絡(luò)信號(hào) B．牢記口令和聯(lián)絡(luò)信號(hào) C．熟悉車(chē)場(chǎng)周?chē)牡匦?、地?用水撲滅油料燃燒的火災(zāi)時(shí)，千萬(wàn)不可用水直接噴在著火的油料上滅火，因油比水 ，這樣不但不能滅火反而促使火災(zāi)擴(kuò)大。 A．油比水易著火 B．比重大 C．比重小9車(chē)輛檢查是對(duì) 的檢查。 A．車(chē)輛技術(shù)狀況 B．車(chē)輛和車(chē)輛管理情況 C．車(chē)輛使用、保管、修理情況100、經(jīng)常性檢查通常分為 A．班每周、排每月、支隊(duì)（團(tuán)）每季檢查一次 B．班每周、排每半月、中隊(duì)（連）和大隊(duì)（營(yíng)）每月、支隊(duì)（團(tuán)）每季檢查一次 C．定期檢查和不定期檢查初級(jí)汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定理論考試模擬卷答案（B卷）AAABAAABAB1C1A1C1B1A1B1A1C1BC2C2A2B2C2B2A2C2A2BB3A3A3B3C3C3B3A3B3AB4A4B4A4B4C4C4C4C4C50、C5B5B5B5C5C5B5A5B5A60、A6C6B6A6C6A6C6A6A6C70、C7C7B7C7B7B7A7A7A7A80、A8C8B8A8C8C8B8A8A8B90、A9A9A9B9B9A9C9C9C9B100、C中級(jí)汽車(chē)駕駛員職業(yè)技能鑒定理論考試模擬卷（A卷）（時(shí)限90分鐘）選擇題：（共100題，每題1分）砂輪機(jī)主要由 組成。A．砂輪、電動(dòng)機(jī) B．砂輪、電動(dòng)機(jī)和機(jī)體 C．砂輪、電動(dòng)機(jī)和皮帶用剖切面完全地剖開(kāi)機(jī)件所得到的剖視圖，叫做 。 A．視圖 B．輔助視圖 C．全剖視圖衡量汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)有 。 A．最高車(chē)速、加速能力、上坡能力 B．最高車(chē)速、加速能力 C．加速能力、上坡能力多缸發(fā)動(dòng)機(jī)排列形式有單列式、對(duì)置式和 三種。 A．V形 B．W形 C．頂置式汽油機(jī)常用燃燒室形狀有楔形、盆形 和扁球形。 A．三角形 B．球形 C．半球形發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)由 組成。 A．氣門(mén)組和進(jìn)排氣歧管、消聲器 B．氣門(mén)組、氣門(mén)傳動(dòng)組和進(jìn)氣歧管 C．氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組發(fā)動(dòng)組和氣門(mén)傳動(dòng)組 A．減少振動(dòng) B．減少活塞上行阻力 C．有利于防止大氣污染發(fā)動(dòng)機(jī)雙腔并動(dòng)式化油器有 個(gè)浮子室。 A．一 B．二 C．三化油器的功率量孔直徑比主量孔和加濃量孔都 。 A．大 B．小 C．一樣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整器的功用是使柴油機(jī)參隨外界負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，從而保持怠速穩(wěn)定和 發(fā)動(dòng)機(jī)最高