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正文內(nèi)容

民航機(jī)場工程項(xiàng)目管理實(shí)務(wù)科目問答題(編輯修改稿)

2025-04-22 02:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 地組織材料、工具以及各種物資的回收退庫。(4)竣工驗(yàn)收資料是該階段的一項(xiàng)重要內(nèi)容,承包商應(yīng)注重施工過程中資料的積累和保管,竣工驗(yàn)收資料應(yīng)及時(shí)回收、分類及歸檔。 138. 竣工驗(yàn)收中監(jiān)理工程師在接到驗(yàn)收申請報(bào)告,應(yīng)如何處理?監(jiān)理工程師(業(yè)主代表)在收到施工單位遞交的竣工驗(yàn)收報(bào)告后,應(yīng)按合同要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對報(bào)告進(jìn)行仔細(xì)審查,并由監(jiān)理人員組成驗(yàn)收班子對場道進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,針對施工中存在的問題,監(jiān)理工程師應(yīng)書面通知施工單位,令其返工。在監(jiān)理工程師(業(yè)主代表)驗(yàn)收的基礎(chǔ)上,便可由監(jiān)理單位牽頭,組織與項(xiàng)目有關(guān)的各方人員,在約定的時(shí)間進(jìn)行正式驗(yàn)收。 139.飛行區(qū)內(nèi)屬目視助航的具有易折性的設(shè)備和裝置是什么? 飛行區(qū)內(nèi)屬目視助航的具有易折性的設(shè)備和裝置是:(1)風(fēng)向指示器;(2)立式跑道邊燈、跑道入口燈、跑道末端燈、停止道燈;(3)立式滑行道邊燈;(4)進(jìn)近燈;(5)目視進(jìn)近坡度指示器;(6)標(biāo)記牌和標(biāo)志物。140.飛行區(qū)內(nèi)屬非目視助航的具有易折性的設(shè)備和裝置是什么?飛行區(qū)內(nèi)屬非目視助航的具有易折性的設(shè)備和裝置是:(1)儀表著陸系統(tǒng)的下滑臺天線;(2)儀表著陸系統(tǒng)的內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)信標(biāo);(3)儀表著陸系統(tǒng)的航向臺天線;(4)風(fēng)速計(jì);(5)云幕計(jì);(6)能見度計(jì);(7)微波著陸系統(tǒng)的組成部分;(8)未在上面列出的某些雷達(dá)和其他電子裝置以及其他設(shè)備;(9)位于機(jī)場里的全向信標(biāo)臺或全向信標(biāo)臺/測距儀;(10)精密進(jìn)近雷達(dá)系統(tǒng)或部件;(11)甚高頻定向儀。 141. 說明:《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》(民航總局第191號令,CCAR140)已于2007年12月10日由中國民用航空總局局務(wù)會議通過,自2008年2月1日起施行。民航總局2000年12月18日頒布的《民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定》(民航總局第97號令)同時(shí)廢止。關(guān)于“民航機(jī)場不停航施工的要求”和“民航機(jī)場不停航施工的規(guī)定”參見《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》(民航總局第191號令),或網(wǎng)上增值服務(wù)。142.舊道面加鋪瀝青面層的技術(shù)措施有哪些?(1)施工技術(shù)人員及設(shè)備進(jìn)場后技術(shù)人員首先熟悉施工圖紙和現(xiàn)場,對所屬施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底、專業(yè)隊(duì)伍培訓(xùn)、工地試驗(yàn)室設(shè)置等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,都在第一階段的準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi)全部完成。(2) 施工測量。首先對各控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測和加密,加密控制樁設(shè)置于跑道道肩兩側(cè)土面區(qū)內(nèi)??刂泣c(diǎn)全部采用預(yù)制水泥樁埋設(shè)并進(jìn)行加固,縱向每100m設(shè)一個(gè)點(diǎn)(跨聯(lián)絡(luò)道處適當(dāng)加密),施工放線控制點(diǎn)測量精度按國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》(GB50026-2007)二等導(dǎo)線精度控制。高程測量精度按國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》(GB50026-93)二等水準(zhǔn)測量精度控制,標(biāo)高測量儀器采用高精度進(jìn)口水準(zhǔn)儀。施工期間,如果遇到降雨,雨后必須重新檢測控制點(diǎn),確??刂泣c(diǎn)準(zhǔn)確無誤 。(3)瀝青混凝土試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)段施工:每層、每道工序施工前均做一個(gè)試驗(yàn)段。(4)瀝青混凝土的拌合。在正式拌合生產(chǎn)前,對拌合設(shè)備進(jìn)行全面檢查,使各部分處于良好的配合狀態(tài),重點(diǎn)校驗(yàn)計(jì)量攪拌和溫度控制部分,以保證生產(chǎn)的混合料符合設(shè)計(jì)要求。施工期間定時(shí)校驗(yàn)測溫裝置,絕對保證其測溫的準(zhǔn)確性。(5)瀝青混凝土的攤鋪。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定的瀝青混凝土壓實(shí)施工工藝和瀝青混凝土攤鋪溫度,并據(jù)此局部調(diào)整施工工藝,以確保良好的施工質(zhì)量和道面罩面工程施工的順利進(jìn)行。(6)瀝青混凝土的碾壓:1)初定初壓速度。初壓和終壓時(shí)嚴(yán)禁打開振動系統(tǒng),復(fù)壓時(shí)振動采用高頻低振幅。壓實(shí)度不小于97%,同時(shí)用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高,用3m直尺監(jiān)控平整度,控制指標(biāo)為3mm。瀝青混凝土的外摻劑和配合比通過試驗(yàn)確定。2)碾壓溫度控制:初壓溫度120~1400C,復(fù)壓溫度105~1150C,終壓溫度不低于700C,當(dāng)有風(fēng)時(shí),攤鋪溫度提高50C。3)熱接縫處理:前一幅邊上預(yù)留30cm不碾壓,在后一幅攤鋪后一并碾壓,但前一幅邊上預(yù)留的30cm碾壓時(shí)溫度一定要大于1200C。1D430000 民航機(jī)場工程建設(shè)法規(guī)143.什么是民用機(jī)場?根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,民用機(jī)場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動使用的劃定區(qū)域,包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場分為運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場?!吨腥A人民共和國民用航空法》所稱民用機(jī)場不包括臨時(shí)機(jī)場。144.什么是運(yùn)輸機(jī)場和通用機(jī)場?公共航空運(yùn)輸企業(yè)(航空公司等)以營利為目的,應(yīng)用民用航空器運(yùn)送旅客、行李、郵件或者貨物所使用的機(jī)場稱為運(yùn)輸機(jī)場。通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動),其所使用的機(jī)場稱為通用機(jī)場。145.民用機(jī)場建設(shè)前應(yīng)如何發(fā)布公告?新建、擴(kuò)建民用機(jī)場前,應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登,并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場周圍地區(qū)張貼。 146.禁止在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事哪些活動?禁止在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事下列活動: (1)修建可能在空中排放大量煙霧、粉塵、火焰、廢氣而影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施。 (2)修建靶場、強(qiáng)烈爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施。 (3)修建不符合機(jī)場凈空要求的建筑物或者設(shè)施。 (4)設(shè)置影響機(jī)場目視助航設(shè)施使用的燈光、標(biāo)志或者物體。 (5)種植影響飛行安全或者影響機(jī)場助航設(shè)施使用的植物。 (6)飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動物和其他物體。 (7).修建影響機(jī)場電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施。(8)禁止在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)放養(yǎng)牲畜。147.民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布前,在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)若存在可能影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物體,應(yīng)當(dāng)如何處置?民用機(jī)場新建、擴(kuò)建的公告發(fā)布前,在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)存在的可能影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物體,應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)清除;對由此造成的損失,應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)償或者依法采取其
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