物流配送中的公路運輸路徑優(yōu)化問題探討(編輯修改稿)
2025-04-21 05:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基本模型，以期對相關(guān)企業(yè)的管理信息化有一定的參考作用。研究手段：采用物流運輸路徑監(jiān)控軟件，結(jié)合GPS/GIS以及無線電通信技術(shù)，模擬公路物流配送過程，通過實驗逐步完善基本優(yōu)化模型，并撰寫研究報告。預(yù)期效益：能夠在如何切實提升物流企業(yè)的運輸能力——車輛利用率、倉儲配送能力，擴大服務(wù)范圍，縮短配送時間的問題上，對國內(nèi)從事相關(guān)行業(yè)的企業(yè)和個人提供有價值的參考。 國 內(nèi) 外 研 究 現(xiàn)狀當(dāng)前，國內(nèi)主要是從理論上研究流配送路徑優(yōu)化問題的。（1）在一些算法上進行研究，如：改進遺傳算法、蟻群優(yōu)化算法、改進混合算法等。（2）以某一行業(yè)為例，提出相關(guān)理論，如：李志遠等人撰寫的《成品油銷售企業(yè)區(qū)域性物流配送系統(tǒng)的優(yōu)化路徑與策略》主要是。國外物流起步早，信息化程度高，從理論研究到實際應(yīng)用都很成熟。尤其以歐洲、美國和日本為代表。關(guān)于路徑優(yōu)化上，理論上國外早期基于運籌學(xué)提出有分支界定法等。隨著GPS/GIS等技術(shù)的發(fā)展，這些理論得到了很好的利用。如DELL公司利用其高效的物流配送能力，基本實現(xiàn)了的零庫存。研究的創(chuàng)新點1: 結(jié)合了GPS/GIS技術(shù)，以及無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)；2：通過記錄車輛在實際運輸過程中的軌跡動態(tài)更新地圖；3：統(tǒng)計在運輸過程中遇到意外事故的幾率設(shè)置障礙參數(shù)，簡化了應(yīng)用的條件，提升了應(yīng)用的可行性 完成項目條件保證負責(zé)人和主要成員曾參與或組織完成過哪些項目，成果水平的社會評價；完成本項目的研究能力、時間保證和基礎(chǔ)條件；資料設(shè)備；科研手段。 （1）學(xué)院物流實驗室能夠提供比較完善的設(shè)備設(shè)施，指導(dǎo)老師理論和實踐經(jīng)驗豐富。（2） 組員（未曾參加過任何項目）由不同年級的不同班級學(xué)生組成，但同時又都具有物流先關(guān)專業(yè)的基礎(chǔ)知識所，便于多種思想的交流。（3） 物流實驗室已初步完成基于Supermap制作的寧波大學(xué)校園地圖。項 目經(jīng) 費預(yù) 算序號經(jīng) 費 開 支 科 目經(jīng)費預(yù)算金額（元）1資料購置費
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