【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 與協(xié)議企業(yè)中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司共建“電務(wù)工程學(xué)院”，把企業(yè)引入學(xué)院，把課堂開到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)校企在人才培養(yǎng)、資源、技術(shù)、師資、實(shí)習(xí)、就業(yè)等方面的合作，建立校企合作共贏、良性互動(dòng)的運(yùn)行機(jī)制。完善專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)有效運(yùn)行。 （ 2） 人才培養(yǎng)模式建設(shè) 在專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)下，“貼近產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)、面向市場(chǎng)育人才”，加強(qiáng)與廣鐵集團(tuán)、長(zhǎng)沙地鐵、廣州地鐵等企業(yè)的深度合作，完善“崗位導(dǎo)向 、學(xué)練一體”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。引入高鐵信號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和信號(hào)工職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化基于高鐵信號(hào)設(shè)備維護(hù)崗位（群）任職要求的作業(yè)流程課程體系，建設(shè)《車站信號(hào)自動(dòng)控制》、《鐵路區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)》等 7 門核心課程。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 15 （ 3）培養(yǎng)方式建設(shè) 根據(jù)高鐵信號(hào)設(shè)備檢修、故障處理、工程施工的作業(yè)流程，完善工作崗位項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的教學(xué)模式；與企業(yè)合作開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，建立數(shù)字化實(shí)境課堂；開展“技能競(jìng)賽 + 社團(tuán)活動(dòng) + 項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)”，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與技能。 （ 4）實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) 依托高鐵基地和電務(wù)工程學(xué)院合作企業(yè)， 以項(xiàng)目為載體，以利益為紐帶，引進(jìn)更多規(guī)模企業(yè)加盟，按照現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)設(shè)備建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)生產(chǎn)性校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。完善軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)基地和車站信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等 10 個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，新建高速列車運(yùn)行自動(dòng)控制中心、高速鐵路調(diào)度集中實(shí)訓(xùn)中心、智能型信號(hào)電源系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室、 JTC 系列主體化機(jī)車信號(hào)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室。完善長(zhǎng)沙電務(wù)段等 6 個(gè)、新建惠州電務(wù)段等 4 個(gè)校外實(shí)習(xí)基地。推進(jìn)實(shí)踐育人，校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)達(dá)到實(shí)踐教學(xué)的 90%，學(xué)生半年以上的頂崗實(shí)習(xí)的比例達(dá)到 100%。 （ 5）專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) 建設(shè) 適應(yīng)高鐵信號(hào)控制技術(shù) 發(fā)展和人才培養(yǎng)模式改革的需要，以“雙師結(jié)構(gòu)”教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)為核心，建立健全“雙師素質(zhì)”教師隊(duì)伍成長(zhǎng)和激勵(lì)機(jī)制，建設(shè)一支結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)能力和專業(yè)實(shí)踐能力強(qiáng)的專兼結(jié)合的教師隊(duì)伍。專任教師由 18 人增加到20 人。到 2020 年底，培養(yǎng)省級(jí)專業(yè)帶頭人 1 名，新培養(yǎng)骨干教師 3 名，“雙師素質(zhì)”教師達(dá) 90％，兼職教師庫(kù)人數(shù)達(dá) 35名 ,由兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課程學(xué)時(shí)比例達(dá)到 50%以上。完善專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐制度，每年選派 8 名教師到企業(yè)實(shí)踐掛職鍛煉不少于2 個(gè)月。與企業(yè)合作開展科研活動(dòng)，立項(xiàng) 4 項(xiàng)以上。 （ 6）專業(yè)教學(xué)資源建設(shè) 完善專業(yè)教學(xué)資 源庫(kù)，編寫出版高速鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖等教材 5 本，依托高鐵院網(wǎng)絡(luò)空間互動(dòng)平臺(tái)，建設(shè)共享性專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，車站信號(hào)自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)等 3門專業(yè)核心課程建成數(shù)字化教室。所有教師與學(xué)生在互動(dòng)平臺(tái)上建立個(gè)人空間。 （ 7）中高職系統(tǒng)培養(yǎng)體系建設(shè) 從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、管理制度、教學(xué)資源等方面，探索鐵道通信信號(hào)專業(yè)中高職系統(tǒng)培養(yǎng)方案。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 16 （ 8）第三方評(píng)價(jià)體系建設(shè) 建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，利用“高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)與職業(yè)發(fā)展管理平臺(tái)”，通過 ISO9000、全國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)、用人單位等實(shí)施第三方評(píng)價(jià)。 （ 9） 社 會(huì)服務(wù) 能力建設(shè) 依托高鐵基地，通過專家工作室和專業(yè)教師服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)咨詢，協(xié)助企業(yè)攻克技術(shù)難關(guān)。與合作企業(yè)開展多層次技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定，每年為企業(yè)員工培訓(xùn)及鑒定人數(shù) 1200 人次，通過校企合作研究與開發(fā)橫向課題、選派專業(yè)教師到合作企業(yè)掛職等方式，拓展專業(yè)技術(shù)研發(fā)、咨詢、施工監(jiān)理等服務(wù)功能， 兩年為企業(yè)完成技術(shù)服務(wù) 10 項(xiàng)以上，技術(shù)服務(wù)到賬經(jīng)費(fèi) 100 萬(wàn)元以上。 人才培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)面向中南地區(qū)高速鐵路維護(hù)和建設(shè)企業(yè)，在生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線，能從事鐵路信號(hào)設(shè)備安裝、調(diào)試 、維修養(yǎng)護(hù)、管理及工程 設(shè)計(jì)與施工、技術(shù)改造等工作，具有較強(qiáng)的鐵路信號(hào)設(shè)備基本結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)條件、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝等專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)和較強(qiáng)的鐵路信號(hào)設(shè)備安裝、調(diào)試、日常養(yǎng)護(hù)、故障處理及檢修等實(shí)踐技能，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)，德、智、體、美全面發(fā)展的信號(hào)高級(jí)工、準(zhǔn)技師、準(zhǔn)技術(shù)員等高端技能型專門人才。 教學(xué)質(zhì)量目標(biāo) 圍繞“課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接”，建立專業(yè)、系部、學(xué)院、合作企業(yè)、學(xué)生及家長(zhǎng)、用人單位、 ISO9000等多方監(jiān)控體系，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、畢業(yè)生質(zhì) 量跟蹤和教學(xué)評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能抽查合格率、取證率、就業(yè)率、對(duì)口就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、用人單位及畢業(yè)生滿意度均達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)、高水平。 監(jiān)測(cè)指標(biāo) 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 監(jiān)測(cè)指標(biāo) 專業(yè)建 學(xué)生規(guī)模 在校學(xué)生數(shù) 700 人 。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 17 設(shè)目標(biāo) 體制機(jī)制建設(shè) ①成立“ 電務(wù)工程學(xué)院 ” ，三 年新增 合作企業(yè) 10 家 ； ② 一年一次召開專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議 ； ③專業(yè)方向與專業(yè)教學(xué)內(nèi)容適時(shí)調(diào)整 。 轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式 ①“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式完善 ； ②作業(yè)流程型課程體系完善 ； ③ 項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式完善并有效實(shí)施 ； ④ 3 門專業(yè) 核心課程建成數(shù)字化教室 ； ⑤編寫出版教材 3 本 ； ⑥教師與學(xué)生在互動(dòng)平臺(tái)上建立個(gè)人空間 。 實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè) ①完 善鐵道信號(hào)綜合實(shí)訓(xùn)基地和 10 個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，新建高速列車運(yùn)行自動(dòng)控制中心等 4 個(gè)實(shí)訓(xùn)室 ； ②完善 6 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，新建 4 個(gè)校外實(shí)訓(xùn) 基地 。 教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè) ①培養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人， 3 名骨干教師 ； ②雙師素質(zhì)教師 90%； ③建立 35 名兼職師資庫(kù) ； ④ 開展 700 人次 /年 在崗人員的技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)資格認(rèn)證 ； ⑤兩年為企業(yè)完成技術(shù)服務(wù) 10 項(xiàng)以上 ； ⑥拓展專業(yè)技術(shù)研發(fā)、咨詢、施工監(jiān)理等服務(wù)功能，技術(shù)服務(wù)到賬經(jīng)費(fèi) 100 萬(wàn)元以上 。 第三方評(píng)價(jià) 第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度建立 。 中高職系統(tǒng)培養(yǎng) 中高職銜接的系統(tǒng)培養(yǎng)方案建立 。 人才培養(yǎng)目標(biāo) 人才培養(yǎng)方案合理 。 教學(xué)質(zhì)量目標(biāo) ① 學(xué)生就業(yè)率達(dá) 95%以上，對(duì)口就業(yè)率達(dá) 90%以上 ； ② 專業(yè)技能抽查合格率達(dá) 100%； ③ 學(xué)生職業(yè)技能鑒定獲證率達(dá) 100%； ④ 評(píng)價(jià)滿意率達(dá) 95%以上 。 三、建設(shè)內(nèi)容 構(gòu)建 校企合作機(jī)制， 推進(jìn)校企對(duì)接 （ 1）建設(shè)目標(biāo) 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 18 創(chuàng)新校企合作形式，完善適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制；建立電務(wù)工程學(xué)院，實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、學(xué)歷證書 與職業(yè)資格證書對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接；擴(kuò)大訂單比例，實(shí)現(xiàn)訂單培養(yǎng)人數(shù)占招生人數(shù)的 40%以上，構(gòu)建“合作辦學(xué)、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”的緊密型校企合作長(zhǎng)效機(jī)制。 （ 2）建設(shè)思路 依托高鐵基地，加強(qiáng)校企合作，建立 產(chǎn)業(yè) 信息包、 專業(yè) 對(duì)接產(chǎn)業(yè)信息包和人才需求信息包，開展專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整， 主動(dòng)適應(yīng)高鐵產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展契機(jī)和人才需求 ；堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、互利多贏，以生產(chǎn)線項(xiàng)目合作為紐帶，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、加強(qiáng)基礎(chǔ)能力建設(shè)為重點(diǎn)，推進(jìn)董事會(huì)管理體制，合作共建電務(wù)工程學(xué)院，大力加強(qiáng)訂單培養(yǎng)，建立 校企人才共享、設(shè)備 共享、技術(shù)共享、校企文化互補(bǔ)、校企管理互通的深度合作關(guān)系，全面提升專業(yè)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力 。 （ 3）建設(shè)內(nèi)容 ①形成“企業(yè)技術(shù)升級(jí) 專業(yè)教學(xué)調(diào)整”機(jī)制 在對(duì)高鐵發(fā)展趨勢(shì)、人才需求與畢業(yè)生流向等進(jìn)行系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，建立“產(chǎn)業(yè)”、“專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)”、“人才需求”三個(gè)信息包， 形成“主動(dòng)適應(yīng)，適度超前，專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展互動(dòng)”的專業(yè)建設(shè)機(jī)制。 每年組織專業(yè)教師到高速鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，瞄準(zhǔn)高速鐵路里程增加帶來的崗位需求，調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格；根據(jù)鐵路崗位發(fā)展要求和鐵路新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新材料、 新規(guī)章的運(yùn)用，及時(shí)更新課程內(nèi)容；結(jié)合高鐵企業(yè)生產(chǎn)組織方式的變化，不斷優(yōu)化課程體系和教學(xué)組織形式 ， 動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整，形成“企業(yè)技術(shù)升級(jí) 專業(yè)教學(xué)調(diào)整”機(jī)制 （見 圖 311） 。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 19 圖 311 鐵道通信信號(hào)專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整流程示意圖 ②合作建立“電務(wù)工程學(xué)院” 按董事會(huì)管理體制，與高鐵基地合作企業(yè) —— 中鐵建電氣化局集團(tuán)第四工程有限公司合作共建“電務(wù)工程學(xué)院”。合作學(xué)院通過制定《人員管理及待遇落實(shí)辦法》、《綜合考核評(píng)估辦法和指標(biāo)體系》、《董事會(huì)章程》等系列管理制度；健全合作學(xué)院財(cái)務(wù)預(yù)決算制度，建立“院長(zhǎng)、財(cái) 務(wù)處長(zhǎng)、合作學(xué)院院長(zhǎng)”三級(jí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完善教學(xué)質(zhì)量與學(xué)生管理監(jiān)控制度，建立內(nèi)部考核評(píng)價(jià)制度，構(gòu)建起有效的激勵(lì)約束機(jī)制。 以訂單培養(yǎng)為紐帶，建“校中企“和”企中?！爸\合作育人，找合作項(xiàng)目搭服務(wù)平臺(tái)，設(shè)激勵(lì)機(jī)制組雙師團(tuán)隊(duì)，建實(shí)訓(xùn)基地成就業(yè)平臺(tái)，與企業(yè)專家合作成立工作室，推廣行業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備、新標(biāo)準(zhǔn)和承擔(dān)一定的教學(xué)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)多方信息共享、資源共用、人才互培、技術(shù)互推。 ③擴(kuò)大訂單培養(yǎng)比例 現(xiàn)有鐵道通信信號(hào) 調(diào)調(diào) 研研 崗 位需求增加 新技術(shù)應(yīng)用 生產(chǎn)組織方式更新 調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)格 優(yōu)化課程體系 改革教學(xué)組織形式 專業(yè)對(duì)接 產(chǎn)業(yè)信息包 人才需求 信息包 產(chǎn)業(yè)信息包 產(chǎn)業(yè)技術(shù)升 級(jí) 專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào) 整 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 20 主動(dòng)適應(yīng) 中南地區(qū) 高鐵產(chǎn)業(yè) 飛速發(fā)展的需要， 依托高鐵 基地 ， 深入長(zhǎng)沙地鐵、中鐵建電氣化四公司等用人企業(yè)調(diào)研、商談，擴(kuò)大“分段式訂單 ” 培養(yǎng)比例，探索推行“全程式訂單” 培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)訂單培養(yǎng)人數(shù)占招生人數(shù)的 40%以上。 融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和文化， 校企共同分析崗位能力與職業(yè)素質(zhì)要求，共商人才培養(yǎng)目標(biāo)、 共建課程體系、共商教學(xué)內(nèi)容、共同實(shí)施教學(xué)，共同評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)訂單學(xué)生 企業(yè)員工的無縫對(duì)接。 （ 4）建設(shè)進(jìn)度與資金預(yù)算 （見表 311） 表 311 體制機(jī)制建設(shè)進(jìn)度及資金預(yù)算表 序號(hào) 建設(shè)項(xiàng)目 經(jīng)費(fèi)預(yù)算（萬(wàn)元） 2020 年 2020 年 小計(jì) 1 電務(wù)工程學(xué)院的 建設(shè)和持續(xù) 10 5 15 2 專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制的制度 10 10 20 3 訂單辦學(xué)模式優(yōu)化和完善 4 1 5 合 計(jì) 24 16 40 總 計(jì) 40 搭建校企互動(dòng)教學(xué)平臺(tái)，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式 （ 1）建設(shè)目標(biāo) 在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下，完善“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式與崗位項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式， 構(gòu)建基于工作過程的 作業(yè)流程式 課程體系 ；與企業(yè)合作開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，建立數(shù)字化實(shí)境課堂，實(shí)現(xiàn)“學(xué)生在虛擬作業(yè)情境的學(xué)習(xí)”與“學(xué)生在企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境中訓(xùn)練”；開展“技能競(jìng)賽 +社團(tuán)活動(dòng) +項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)”，全面提升學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神 、堅(jiān)實(shí)的高鐵信號(hào)基礎(chǔ)知識(shí)、熟練規(guī)范的信號(hào)設(shè)備維護(hù)及故障處理技能的 “工程師”。 （ 2）建設(shè)思路 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政 支持鐵道通信信號(hào) 專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 21 優(yōu)化專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)結(jié)構(gòu)，制定企業(yè)認(rèn)可的人才培養(yǎng)方案， 根據(jù)高鐵信號(hào)設(shè)備檢修、故障處理、工程施工的作業(yè)流程， 以崗位能力定位培養(yǎng)目標(biāo)，基于工作過程構(gòu)建課程體系，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)靈活組織教學(xué)過程；開發(fā)互動(dòng)空間、實(shí)景課堂等數(shù)字化教學(xué)資源促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，加強(qiáng)虛擬實(shí)訓(xùn)，搭建校企互動(dòng)信息化教學(xué)平臺(tái)（數(shù)字化實(shí)景課堂），使企業(yè)兼職教師在生產(chǎn)、工作現(xiàn)場(chǎng)直接開展專業(yè)教學(xué)，實(shí)現(xiàn)校企聯(lián)合教學(xué)；大力開展技能競(jìng)賽、注重融入企業(yè)文化，培養(yǎng)學(xué)生良 好的職業(yè)態(tài)度、職業(yè)精神和職業(yè)素質(zhì)。 （ 3）建設(shè)內(nèi)容 ①優(yōu)化專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)結(jié)構(gòu) 完善 由 企業(yè) 專家 、 專業(yè)帶頭人及骨干 教師 合作 組建的 通信信號(hào)專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì) ， 負(fù)責(zé)對(duì)專業(yè)市場(chǎng)、 專業(yè) 發(fā)展規(guī)劃、人才培養(yǎng)方向 等 進(jìn)行更加深入的研究，形成長(zhǎng)效專業(yè)分析機(jī)制， 共同制定 專業(yè)人才培養(yǎng)方案。每年召開一次專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議，實(shí)時(shí)跟蹤和研究最前沿、最關(guān)鍵技術(shù)，全過程指導(dǎo)專業(yè)建設(shè)和發(fā)展。 ②實(shí)踐“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式 按照 鐵路信號(hào)工、高鐵信號(hào)工等主要 職業(yè)崗位任職要求和相關(guān)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，圍繞職業(yè)崗位核心能力，校企共同制定基 于職業(yè)核心能力的高端技能人才培養(yǎng)方案。結(jié)合行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步分析本專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)崗位上所需的專業(yè)核心能力，以此為主線，整合知識(shí)、技能和態(tài)度確定課程內(nèi)容。融教、學(xué)、練一體，優(yōu)化教學(xué)組織過程，與企業(yè)合作，合理安排現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)生崗位基本能力、核心能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。 ③ 推進(jìn)建設(shè)基于工作過程的作業(yè)流程式課程體系 通過深入調(diào)研，分析高速鐵路信號(hào)崗位職責(zé)，歸納典型工作任務(wù)所必