梯形螺紋的加工及問題處理(編輯修改稿)
2025-04-21 04:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 于車刀兩刃參加切削，排屑困難，車刀所受切削力有所增加，因此它的缺點是車刀受力受熱比較嚴重，刀容易磨損，進刀量過大時，還可能產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象。 （二）左右切削法。是指在切削梯形螺紋時。車刀兩側(cè)刃中只有一側(cè)切削刃在進行切削。每次加深吃刀時，中滑板橫向進給和小滑板左、右進給相配合，它的優(yōu)點是排屑比較順利，刀尖受力和受熱情況有所改善，車削中不易引起“扎刀”現(xiàn)象。因此可相對提高切削用量，而且容易車光潔的梯形螺紋。其缺點是操作不如直進法簡單，牙形也不容易車得清晰，而且由于刀刃受單向切削力的影響，將會增大梯形螺紋牙形誤差。如圖8（b） （三）車直槽法。車直槽法車削梯形螺紋時一般選用刀頭寬度稍小于牙槽底寬的矩形螺紋車刀，采用橫向直進法粗車螺紋至小徑尺寸(～)，然后換用精車刀修整，如圖8(c)所示。這種方法簡單、易懂、易掌握，但是在車削較大螺距的梯形螺紋時，刀具因其刀頭狹長，強度不夠而易折斷：切削的溝槽較深，排屑不順暢，致使堆積的切屑把刀頭“砸掉”，進給量較小，切削速度較低，因而很難滿足梯形螺紋的車削需要。（四）車階梯槽法。為了降低“直槽法”車削時刀頭的損壞程度，我們可以采用車階梯槽法，如圖8(d)所示。此方法同樣也是采用矩形螺紋車刀進行切槽，只不過不是直接切至小徑尺寸，而是分成若干刀切削成階梯槽，最后換用精車刀修整至所規(guī)定的尺寸。這樣切削排屑較順暢，方法也較簡單，但換刀時不容易對準(zhǔn)螺旋直槽，很難保證正確的牙型，容易產(chǎn)生倒牙現(xiàn)象。（五）分層法。分層法車削梯形螺紋實際上是直進法和左右切削法的綜合應(yīng)用。在車削較大螺距的梯形螺紋時，“分層法”通常不是一次性就把梯形槽切削出來，而是把牙槽分成若干層(每層大概1～2mm深)，轉(zhuǎn)化成若干個較淺的梯形槽來進行切削，從而降低了車削難度。每一層的切削都采用先直進后左右的車削方法，由于左右切削時槽深不變，刀具只須做向左或向右的縱向(沿導(dǎo)軌方向)進給即可(如圖9所示)，因此它比上面提到的左右切削法要簡單和容易操作得多。圖9 分層法及車削步驟(2)用硬質(zhì)合金車刀高速車削梯形螺紋用硬質(zhì)合金車刀高速車削梯形螺紋時，為了防止切屑拉毛牙形側(cè)面，不能采用左右切削法，只能用直進法。車削較大螺距(P＞8mm)的梯形螺紋時，為防止切削力過大和齒部變形，最好采用三把刀依次進行車削。具體方法是先用梯形螺紋粗車刀粗車成形，然后用車槽刀車牙底至尺寸，最后用精車刀精車牙兩側(cè)面至尺寸。(如圖10)圖10 高速車梯形螺紋的方法三、合理選擇切削用量是進行梯形螺紋車削的核心 合理選擇切削用量，是多快好省完成車削的一個重要方面。選擇切削用量時應(yīng)遵循以下幾個原則： （一）根據(jù)不同的加工步驟選擇不同的車削用量。粗車時，為了盡快把工件上多余的部分切除，可選擇較大的切削用量；精車時，為了保證梯形螺紋精度和表面粗糙度，必須選擇較小的切削用量?！?；～。 （二）根據(jù)不同的工件材料
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