【文章內(nèi)容簡介】 60。 B、 C、 D、18行駛中，制動器發(fā)生故障，應(yīng)（ C ）。A、慢行 B、暫不修理 C、必須立即停車修理，修復(fù)后方可行駛 D、趕緊開回修理廠修理18車輛行駛中，放開調(diào)速踏板，行駛電機不斷電，車輛失控，駕駛員應(yīng)( C )。 A、拔下總電源開關(guān) B、立即踏下制動踏板 C、拔下總電源開關(guān)并踏下制動踏板 D、拔下電源線18行車速度為15公里／小時以下，前后車距離應(yīng)不小于( A )米。A、5 B、10 C、20 D、3018要提高電動機轉(zhuǎn)速，晶閘管脈沖調(diào)速只要( A )，便可實現(xiàn)對電動機的調(diào)速。 A、調(diào)節(jié)脈沖觸發(fā)時間 B、調(diào)節(jié)電壓大小 C、增大電流輸出 D、調(diào)節(jié)電阻值18晶閘管調(diào)速系統(tǒng)由( B )部分組成。 A、三 B、四 C、二 D、五18為了保證車輛正常行駛和運送貨物安全，驅(qū)動橋應(yīng)( B )。 A、轉(zhuǎn)動靈活 B、不彎曲，變形和漏油 C、堅周，耐用 D、無阻滯190、主減速器要正常工佳除了選用正確齒輪油外，主動齒輪和從動齒輪配合要求( C )。A、緊密無空隙 B、松動配合 C、間隙調(diào)整得當(dāng) D、轉(zhuǎn)動自如19l、差速器應(yīng)該間隙合理，并且( A )靈活。 A、轉(zhuǎn)動 B、行駛 C、制動 D、傳動19車輛因制動頻繁，制動摩擦力下降，當(dāng)制動器發(fā)生故障時，車輛( C )行駛。 A、緩慢 B、可正常操作 C、立即停車，修復(fù)后方可行駛 D、可慢駛前往修理19常用的酸性蓄電池，電解液濃度為( B )硫酸水溶液。A、2027％ B、27—37％ C、3740％ D、17—37％19酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)的( C )，負極是海綿狀的鉛。A、一氧化鉛 B、二氧化鐵 C、二氧化鉛 D、二氧化鋁19酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負極是( C )。 A、氧化鋅 B、二氧化鐵 C、海面狀的鉛 D、一氧化鉛19蓄電池叉車液壓油泵由( A )驅(qū)動。 A、油泵電動機 B、汽油機 C、柴油機 D、起動機19電解液質(zhì)量的好壞是直接影響蓄電池性能，所以配制電解液一定要選擇( C )。A、蓄電池專用硫酸和自來水 B、普通硫酸和純水 C、蓄電池專用硫酸和純水 D、普通硫酸和自來水196135柴油機的進氣門間隙是(冷)( C )MM。 A、 B、 C、 D、19車輛起步時，發(fā)動機的溫度應(yīng)為( C )。A、任何溫度 B、不低于8090度 C、不低于60度 D、不低于30度200、機械在運轉(zhuǎn)中，如有故障應(yīng)( A )處理A、及時 B、等一下 C、下班后 D、完成任務(wù)后20改變軸向柱塞變量泵的傾斜盤傾向角r大小和方向可改變（ C ）。A、流量大小 B、油流方向 C、流量大小和油流方向 D、流速和流量20溢流節(jié)流閥是由差動式溢流閥和節(jié)流閥( A )而成。A、串聯(lián) B、并聯(lián) c、合并 D、結(jié)合20夜間工作時，前后燈必須( B )。A、部分齊全完好 B、齊全完好 C、可以不齊全完好 D、齊全20廣東地區(qū)使用柴油的牌號為( A )號。 A、0 B、10 C、20 D、3520盡量在平坦的地方操縱和停放車輛，如無法避免其傾斜度，不能超過( A )度。 A、35 B、40 C、45 D、5020液壓傳動以液體為( D )介質(zhì)來實現(xiàn)傳動的。A、速度 B、運動 C、原理 D、工作20機油竄入燃燒室內(nèi)，排氣煙色為( A )。A、白色 B、黑色 C、藍色 D、灰色20柴油發(fā)動機正常工作，冷卻水溫度一般是( B )。A、不超過80度 B、8090度 C、95度 D、5060度20發(fā)動機正常時的油溫應(yīng)是( A )度。 A、5575 B、7585 C、8595 D、951002選用柴油一般要求其凝點低于季節(jié)最低氣溫( B )度。A、13 B、35 C、57 D、5821進排氣門的開啟和關(guān)閉都是( C )。 A、遲開遲關(guān) B、早開早關(guān) C、旱開晚關(guān) D、晚開早關(guān)21液壓傳動系統(tǒng)在使用過程中要注意保持油液的充分清潔，并使油溫正常，一般不超過(C)度。A、70B、80 C、90D、10021柴油機燃料的燃燒方式是( A )。 A、壓燃式 B、點燃式 C、助燃式 D、緩燃式21油馬達是液壓系統(tǒng)的(C)元件。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助21內(nèi)燃機工作中由于冷卻水不足而溫度過高時應(yīng)( B )。A、馬上停機并加水 B、馬上停機待溫度降后再加水 C、繼續(xù)作業(yè) D、馬上停機待溫度下降后繼續(xù)作業(yè)21齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)中的( A ) A、動力元件B、執(zhí)行元件C、控制元件 D、工作元件21一般叉車都采用( B )轉(zhuǎn)向。A、前輪 B、后輪 C、前后輪 D、多輪21四行程發(fā)劫機每完成一個工作循環(huán)，活塞往復(fù)運動了( B )行程。 A、二 B、四 C、八 D、六21發(fā)動機的分類按進氣方式可分為( A )A、吸入式和增壓式B、壓燃式和點燃C、四行程和二行程 D、柴油機和汽油機2起動系統(tǒng)正常而柴油機不能起動，其原因可能是( B )。 A、水箱水溫過高 B、燃油混有水和空氣 C、風(fēng)扇皮帶過松 D、起動機故障22如果離合器的( B )會引起離合器打滑。A、復(fù)位彈簧過硬 B、自由行程過小 C、自由行程過大 D、分離軸承損壞22如果排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，會引起( C )。A、水箱水溫過高 B、飛車 C、發(fā)動機轉(zhuǎn)動無力 D、自動熄火22車輛直線行駛時會左右搖擺蛇行，其原因是( B )。A、左右車輪氣壓不均 B、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)間隙過大 C、轉(zhuǎn)向油缸供油不足 D、前束過大22縱坡大于( D )的路段不得停放車輛。 A、2％ B、3％ C、4％ D、5％22叉車運行叉齒離地最小間隙要達( C )毫米。A、100200 B、200300 C、300400 D、40050022車輛通過廠內(nèi)交叉路口速度不準超過時速( B )公里。 A、10 B、15 C、20 D、2522叉車的工作裝置是由貨叉、門架、起升鏈條、鏈輪和( B )等組成。A、貨架 B、叉架 C、叉鐵 D、叉粱22叉車貨叉分為折疊式：(又稱鉸接式)和( B )式兩種。A、分體式 B、整體式 C、組合式 D、合成式22叉車貨叉厚度不得低于原尺寸的( B )％。 A、80 B、90 C、95 D、982在額定載荷下，叉車門架10秒鐘自沉量不大于( D )毫米，傾角不大于( D )度。A、20，2 B、10，1C、10，2 D、2023液壓系統(tǒng)一般包括動力裝置、控制裝置、輔助裝置和( D )四個部分A、工作裝置B、調(diào)整裝置C調(diào)節(jié)裝置D執(zhí)行裝置23液壓閥是液壓系統(tǒng)中的( B )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助23油缸是液壓系統(tǒng)中的( C )裝置。A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助23油管是液壓系統(tǒng)中的( D )裝置。A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助23濾油器是液壓系統(tǒng)中的( D )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助23油箱是液壓系統(tǒng)中的( D )裝置。A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助23內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)內(nèi)常使用( A )油泵。 A、齒輪 B、葉片 C、滾動 D、柱塞23蓄電池叉車內(nèi)常使用( B )油泵。 A、齒輪 B、葉片 C、滾動 D、柱塞23叉車一般采用12個起升油缸和( B )個傾斜油缸。 A、1 B、2 C、3 D、42用來改變液壓油路方向的液壓閥是( A )。 A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥24用來保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高而發(fā)生損壞和故障的液壓閥是( B )。A、換向閥 B、安全閥C、節(jié)流閥D、單向閥24用改變油液流量的辦法來控制工作機構(gòu)移動速度的液壓閥是( C )。A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥24安全閥動作應(yīng)靈敏，在超載( D )％時應(yīng)能全開，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。A、10 B、15 C、20 D、2524我國叉車標準規(guī)定，叉車應(yīng)進行( C )種穩(wěn)定性實驗。A、2 B、3 C、4 D、524叉車重心高度越( B )，對縱向和橫向穩(wěn)定性越有利。A、高 B、低 C、前 D、后24構(gòu)成車輛運輸?shù)娜齻€主要因素中( A )是第一位的。A、人 B、車輛 C、道路環(huán)境 D、貨物24車速越( A )，視野越( A )。 A、高，窄 B、低，窄 C、高，寬D、高，廣24轉(zhuǎn)彎半徑越( B )，車輛的機動性能越好。A、大 B、小 C、不確定 D、沒關(guān)系24車輛在上坡路上起步時，一定要使用( A )制動器。 A、手 B、腳 C、手腳皆可 D、行車250、內(nèi)燃叉車在下坡時( C )熄火滑行。 A、應(yīng)該 B、可以 C、嚴禁 D、技術(shù)高時充許25叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( D )A、單又作業(yè) B、超載作業(yè)C、用慣性溜放貨物D、物件擋住視線時倒車行駛252叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( C )A在坡道上轉(zhuǎn)彎B在載物行駛中急剎車C行駛時門架后傾D人站在貨叉上作業(yè)25叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( C )。A、單叉作業(yè)B、用慣性溜放貨物C、裝卸時制動叉車D、在載物行駛中急剎車25叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( C )。A、在岸邊叉船上貨物B、高速急轉(zhuǎn)C、先鳴笛，后起步D、橫跨坡道行駛25叉車作業(yè)中，下列操作正確的是( A )。A、行駛時貨叉離地300400毫米 B、在岸邊叉船上賀物C、在載物行駛中急剎車 D、用慣性溜放貨物)25發(fā)動機油量應(yīng)在( A )檢查。 A、出車前 B、工作中 C、收車后 D、作業(yè)中25轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞會導(dǎo)致( A )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失靈。25左、右輪胎氣壓不一致會導(dǎo)致( B )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失靈25一側(cè)鋼板彈簧折斷會導(dǎo)致( B )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失靈260、轉(zhuǎn)向器游隙過大會導(dǎo)致( C )。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失效26轉(zhuǎn)向器蝸桿上下軸承軸向間隙過大會導(dǎo)致( C )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、轉(zhuǎn)向跑偏 C、前輪搖擺(擺頭) D、轉(zhuǎn)向失效26液壓制動不靈的原因可能是( A )。 A、油路中有空氣 B、制動鼓與摩擦片間隙太小 C、制動踏板無自由行程 D、制動踏板自由行程小26電池車使用的蓄電池是( B )蓄電池。 A、啟動型 B、牽引型 C、普通型 D、自動型26單位時間內(nèi)蓄電池的放電量稱為( C )。A、電荷量 B、電量 C、容量 D、質(zhì)量26蓄電池的容量是用( A )來表示。A、Ah B、KW C、AVD、DV 26用放電的時間來表示放電電流大小稱為( C )。 A、用電量 B、電流值 C、時間率 D、電壓值26蓄電池的放電時間率一般以( A )小時計算A5B10C15D、2026蓄電池電解液用的硫酸是( A )硫酸。 A、蓄電池專用 B、普通 C、一般 D、特殊26蓄電池電解液用的蒸餾水是( B )蒸餾水。A、食用 B、蓄電池專用 C、普通 D、特殊270、起動型蓄電池( A )使用在電池車上。A、不可以 B、可以 C、不一定 D、無所謂27蓄電池在放電時是由( B )轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?A、機械能 B、化學(xué)能 C、動能 D、熱能27蓄電池在充電時是由( C )轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能。 A、機