助理物流師模擬卷(編輯修改稿)
2025-04-20 12:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 B錯(cuò)誤[63]在送貨作業(yè)的基本流程的操作中，除了要明確訂單內(nèi)容外，還應(yīng)注意以下哪幾點(diǎn)。（ ）A適當(dāng)選擇配送車輛 B了解貨物的性質(zhì) C明確具體送貨地點(diǎn) D選擇最優(yōu)的配送線路 E充分考慮各作業(yè)點(diǎn)的裝卸貨時(shí)間[64]“配送中心”的英語詞匯是（）A．logistice center enterprise Dlogistics information(信息)[65]分揀、揀選、集貨、組配與（1）asscmbly (2)sorting (3)goods celection (4)order picking 的對(duì)應(yīng)關(guān)系是（）A．4321 [66]確定配送路線的前提一般不包括（）A被配送的貨資已知 B各個(gè)用戶的所在地已知 C客戶要求商品質(zhì)量已知 D擁有足夠的運(yùn)力[67]車輛調(diào)度要滿足的條件不包括（ ）A滿足所有需求點(diǎn)的需求 B車輛數(shù)目一定C車輛可以超載 D發(fā)送車每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限[68]收貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、庫房、貨場(chǎng)與（1）receibing space(2)shipping space (3)goods yard(4)starchouse的對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)是（ ）A1234 B1243 C2134 D3214[69]車輛調(diào)度要滿足的條件有（ ）A滿足所有需求點(diǎn)的需求 B車輛數(shù)目一定 C車輛不能超載D發(fā)送車每天運(yùn)行時(shí)間有預(yù)定的上限 E滿足用戶提出的到貨時(shí)間需求[70]貨架、托盤、集裝箱與（1）goods shelf(2)pakkct (3)container的對(duì)應(yīng)關(guān)系是（）A123 B321 C231 D132[71]Quick response (QR)其中文含義是（ ）A物流資源計(jì)劃 B快速反應(yīng) C企業(yè)資源計(jì)劃 D制造資源計(jì)劃[72]商品保管時(shí)。使用托盤架或高層貨架，也可以直接在地面上碼放的方法是（）A多品種少批發(fā)的單品法 B中品種多批量的整箱法C少品種多批量的托盤法 D以上都不對(duì)[73]按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運(yùn)輸里程向托運(yùn)單位收費(fèi)的整車貨運(yùn)形式是（ ）A整車直達(dá) B整車快運(yùn) C整車托運(yùn) D整車分卸[74]國(guó)際物流的本質(zhì)特點(diǎn)是（ ）A跨越國(guó)家界限 B發(fā)生在不同的獨(dú)立關(guān)稅領(lǐng)土之間C涉及到多種不同的運(yùn)輸工具 D面臨的語言、法律環(huán)境等完全不同[75]字采用FOB貿(mào)易術(shù)語的條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在（ ）A裝運(yùn)港 B目的港 C轉(zhuǎn)運(yùn)港 D當(dāng)事人約定的其他地點(diǎn)[76]當(dāng)鐵路快運(yùn)貨物滅失、損壞、污染和預(yù)期到達(dá)（ ）天說，可以要求賠償A10 B15 C20 D25[77]根據(jù)下面的有一些基本作業(yè)項(xiàng)目，構(gòu)成公路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的正確流程是（ ）① 繳納運(yùn)雜費(fèi)，領(lǐng)取貨單 ②備貨托運(yùn)，填寫貨物托運(yùn)單 ③運(yùn)送與交貨④派車裝貨 ⑤統(tǒng)計(jì)與結(jié)算 A①②③④⑤ B①②④③⑤ C②①③④⑤ D②①④③⑤[78]FOB術(shù)語下，由買方來負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)（ ）A正確 B錯(cuò)誤[79]公路貨運(yùn)作業(yè)的流程主要包括（ ）等過程A備貨托運(yùn) B派車裝貨 C運(yùn)送與交貨D回收托運(yùn)單 E統(tǒng)計(jì)與結(jié)算[80]車輛裝運(yùn)貨物抵達(dá)卸車地點(diǎn)后，即算完成了該批貨物的全部運(yùn)輸過程。（ ）A正確 B錯(cuò)誤[81]下列關(guān)于貨運(yùn)船舶的表述正確的有（）A散貨船具有運(yùn)貨量大和運(yùn)價(jià)低的特點(diǎn) B集裝箱船是載運(yùn)規(guī)格統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)貨箱貨船C運(yùn)送不同的液貨的船舶，其構(gòu)造和機(jī)構(gòu)沒有顯著差異D駁船不可以航行于淺狹水道E雜貨船可以分為普通的船和多用途雜貨船[82]散貨船一般情況下實(shí)行的是雙向運(yùn)輸（）A．正確 B。錯(cuò)誤[83]現(xiàn)代港口的功能主要有：（）A．倉儲(chǔ)運(yùn)輸 B。商業(yè)貨運(yùn) C。工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)服務(wù)功能的現(xiàn)代化D．綜合性的工商業(yè)中心 E。與海路空聯(lián)為一體的立體交通運(yùn)輸樞紐[84]下列不屬于FOB。CFR。CIF和FCA。CPT。CIP貿(mào)易術(shù)語共同點(diǎn)的是（）A．都是象征性交貨。響應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同B．均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)。進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)C．運(yùn)輸單據(jù)的性質(zhì)相同D．買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸。保險(xiǎn)責(zé)任互相對(duì)應(yīng)[85]某公司現(xiàn)有一大宗貨物需要水路運(yùn)送到目的地，航道由于正值枯水期，水深較淺，且目的地分布在一個(gè)區(qū)域內(nèi)，他們最好采用何種運(yùn)輸組織形式？A定期船運(yùn)組織 B不定期船運(yùn)輸組織 C載駁船運(yùn)輸組織 D以上三種都
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