【文章內(nèi)容簡介】 每月 24 日內(nèi)完成，以確保計劃落實。 (11) 在質(zhì)量保證體系的總體控制下，加快中間交接的傳遞過程，認(rèn)真對待每一個環(huán)節(jié)，一切為工程質(zhì)量和工程進(jìn)度服務(wù)。 (12) 施工過程中項目部要按總體計劃和分項計劃的要求，明確每天所需的17 勞動人數(shù)、各種材料的進(jìn)場日期、機械拆裝時間和裝備部位等，避免停、窩工等現(xiàn)象。 (13) 及時做每道工序的復(fù)核、驗收工作，防止因工程質(zhì)量造成的返工、停工現(xiàn)象，合理安排雨天、夜間施工。定期檢查機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況、避免因機 械故障造成停工、待工現(xiàn)象，確保工程施工順利進(jìn)行。 (14) 做好后勤保障工作，實行施工材料、備件供應(yīng)到現(xiàn)場。讓職工就近用餐，提高工時利用率，確保工期。 (15) 充分做好雨季、臺風(fēng)期及工藝部分的施工準(zhǔn)備工作。 (16) 加強施工設(shè)備的維修和保養(yǎng)。每臺設(shè)備的維修保養(yǎng)都落實到專人負(fù)責(zé)，對維修保養(yǎng)不及時的人員給于重罰。對設(shè)備易損耗的部件、材料提供足夠的儲備，能及時更換，以保證設(shè)備的正常運行。維修和保養(yǎng)一般在施工間隙內(nèi)工作，以良好的機械狀態(tài)保證工程進(jìn)度。 (17) 建立生產(chǎn)例會制度，利用電腦動態(tài)管理實行周滾動計劃， 每星期開一次工地例會，檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況，布置下一次例會前的計劃安排，對于拖延進(jìn)度計劃的工作內(nèi)容找出原因，并及時采取有效措施保證計劃完成。 18 5. 施工方案 測量工程 施工控制網(wǎng)點的測設(shè) 首先對業(yè)主提供的基準(zhǔn)點進(jìn)行校核、驗收，根據(jù)我局的測量技術(shù)規(guī)程，報公司和監(jiān)理進(jìn)行審核，然后進(jìn)行下一步施工控制網(wǎng)點的布設(shè)。 (1) 常規(guī)測量控制系統(tǒng) 本工程在平面上呈倒“ L”形分布，因此 在引橋軸線附近布置 1～ 2 個控制點，以便于引橋軸線的控制； 沿大堤布設(shè)一條正面基線，使沉樁定 位和上部結(jié)構(gòu)放樣更具有靈活性和方便性 ,避免因多船施工影響通視；布設(shè)的控制點 可設(shè)在 鄰近的碼頭 或 大堤的防汛墻上 。 測量一級導(dǎo)線控制點如 下 圖 所示。 長 江 圖 一級導(dǎo)線控制點布置 19 導(dǎo)線控制點坐標(biāo)對照表 表 51 點位 城建坐標(biāo) 備注 X Y K1 K2 K3 K4 K5 K6 G11 業(yè)主提供 G13 業(yè)主提供 G14 業(yè)主提供 隨著工程進(jìn)展，加密控制點逐步向外引接加密。 以后考慮 在 原脫硫碼頭下游角點位置加密一個點 作為碼頭區(qū)施工的控制點 。 在施工全過程中， 項目部將定期對控制點進(jìn)行復(fù)核，防止 因結(jié)構(gòu)沉降或碰撞而引起的測量誤差。 儀器選用 本工程常規(guī)測量儀器選用 全站儀 （ TC802） 1 臺，經(jīng)緯儀（ T 蘇光 ） 2 臺，水準(zhǔn)儀（ NA2） 1 臺等 。所有在本工程中使用的儀器均經(jīng)過權(quán)威檢測部門鑒定并將按要求 報 送 監(jiān)理審核，合格后方可使用 ， 并 將 在施工過程中加強保護，定期校核，確保儀器的可靠性。 沉降位移觀測 按照設(shè)計要求， 在碼頭、引橋各部位須布設(shè)永久沉降位移觀測點，觀測點采用銅芯制作， 施工過程中需要做好保護措施，同時若有需要可以增設(shè)。從施工開始起項目部將專人負(fù)責(zé)定期進(jìn)行沉降位移觀測，并及時將觀 測資料與結(jié)果報送監(jiān)理工程師，如有異常情況可同設(shè)計及監(jiān)理工程師一起研究確定原因，制定對應(yīng)措施。 施工測量要點 (1) 執(zhí)行《水運工程測量規(guī)范》的規(guī)定，作好各項原始實測、記錄等工作。按規(guī)范進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、計算和平差。 (2) 測量工作開展前，要做好技術(shù)交底，相關(guān)部門人員簽字確認(rèn)。 (3) 按規(guī)范編寫詳細(xì)的《施工 控制網(wǎng)點測設(shè) 技術(shù)報告》，并附布網(wǎng)說明、觀20 測方法、計算成果及原始記錄等內(nèi)容。同時，做好控制網(wǎng)點的驗收工作。 (4) 加密控制點做好驗收工作。首級基點基線、加密點定期進(jìn)行復(fù)核，觀測記錄點位的動態(tài)。 (5) 施工放樣按規(guī)范、設(shè)計圖、設(shè)計變更等的要求進(jìn)行展開。外業(yè)按規(guī)定做好各項記錄，記錄完整、清晰。 (6) 引橋軸線、碼頭前后沿軸線誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，其控制點需定期不間斷復(fù)核，發(fā)現(xiàn)位移及時采取修復(fù)或重新測量等措施?？刂泣c盡量使用一個并采用相同的測量方法，避免系統(tǒng)誤差，確保軸線順直。 (7) 水準(zhǔn)網(wǎng)向前引接時，需和原始的水準(zhǔn)網(wǎng)點相連接，嚴(yán)格采用三等（四等）水準(zhǔn)路線進(jìn)行測量和平差。 (8) 平面控制網(wǎng)向前加密時，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定測設(shè)，并有多余觀測條件，確保點位的準(zhǔn)確性。 引堤部分施工 概述 引橋 與大堤連接處為重力式 引堤 結(jié)構(gòu)，因上部廊道結(jié)構(gòu)的需要，引堤 部分有20 根 ?1000mm鉆孔灌注樁，預(yù)計樁頂標(biāo)高 +~+，樁長 分 為 56m 和 57m兩種 。 施工順序 根據(jù)引堤的結(jié)構(gòu)特點，首先施工袋裝砂棱體，作為 簡易臨時施工通道，可通行小型吊機進(jìn)行施工作業(yè)，測量放樣灌注樁的精確位置，埋設(shè)預(yù)制混凝土護筒，再進(jìn)行引堤回填砂施工，第一次回填至灌注樁的樁頂設(shè)計標(biāo)高，然后進(jìn)行混凝土灌注樁施工， 澆筑灌注樁上部墩臺，最后完成引堤部分的其它作業(yè)。 引堤基床清淤挖泥→袋裝砂棱體施工 → 拋石護底 →埋 設(shè)灌注樁護筒→第一次 吹 填砂→灌注樁施工→墩臺施工→第二次吹填砂→護面 、 護坡→ 閘門墩施工→堤頂路面施工。 袋裝砂棱體、 吹 填砂施工 根據(jù)規(guī)范及設(shè)計要求施工袋裝砂棱體。 吹填砂按照由江側(cè)到岸側(cè)，由中間往兩邊的順序施工。 灌注樁施工 具體施工工藝見 節(jié)。 21 引堤護坡、堤頂路面施工 護坡根據(jù)設(shè)計要求和施工規(guī)范，按順序施工無紡?fù)凉げ?、袋裝瓜子片、袋裝碎石、干砌塊石。 引堤道路面層從下至上按順序是 碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石層、中粗砂墊層、高強砼連鎖塊。 樁基 工程 PHC 管樁 (1) 沉樁 總體安排 根據(jù)施工總體部署， 先將淺灘區(qū)挖泥，以滿足打樁船工作吃水要求，再進(jìn)行沉樁施工。本工程計劃 6 月 21 日開始挖泥， 7 月 1 日開始打樁。挖泥的平面范圍如下圖 所示，挖泥至標(biāo)高 （吳淞高程），挖方量約 35000m3（具體挖方量以現(xiàn)場實際量為準(zhǔn)） 。 72020Y2927000 27000 27000 27000 27000 27000 27000 27000 270001 : 3 1 : 31:31:3引橋沉樁區(qū)域挖泥至1000025 3000引橋沉樁區(qū)域挖泥圖Y30 Y31 Y32 Y33 Y34 Y35 Y36 Y37 Y388000 圖 沉 樁區(qū)域挖泥圖 本區(qū)管樁包括引橋 Y1?Y38 排架、變電所平臺和碼頭的樁基， 考慮到下游煤碼頭后沿仍在靠泊的實際情況，及其我方后期安裝引橋空心板時的 船機通行 需要，項目部計劃將整個工程沉樁分為兩個階段施工，第一階段先自 岸 往 江 方向沉引橋 Y38?Y14 排架 樁基， 已建脫硫碼頭與擬建碼頭之間的引橋 Y1?Y13 排架 、變電所平臺及碼頭部分 樁基 暫不施打，待 Y14 排架 往 岸側(cè)方向的空心大板 全部安裝結(jié)束后再進(jìn)行 第二階段施工 ，第二階段沉樁總體順序為變電所平臺 ?引橋Y1?Y13 排架 ?防沖警示樁和防撞墩樁基 ?碼頭。 22 (2) 船型選擇 本工程共有 PHC 管 樁 383 根，樁長 分 60m 和 62m 兩種 ，施工計劃選擇 浙普工51為水上沉樁主船型，該船吊高（最高點距水面距離） 60m，最大吊重為 80t,隨船配備 D100 柴油錘 ， 可滿足本工程的沉樁要求 ； PHC 管樁 替打選用 ?800 的管樁 替打，以保證 PHC 管樁沉 樁 質(zhì)量。樁墊選用紙墊，與硬雜木迭合使用，厚度10～ 15cm。 本 工程基樁最長 62m,根據(jù)樁長可選用 600 噸級以上方駁運樁，預(yù)制樁根據(jù)落駁圖要求堆放并支撐牢固，堆放一般不宜超過三層，層與甲板、層與層之間用100?100mm的木方做墊木。方駁由拖輪拖至水域現(xiàn)場，泊靠于老錨船。 本工程 擬投入 本工程 的主要 船機 設(shè)備見 下 表 52 所示。 擬投入的主要 船機設(shè)備 表 表 52 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 額定功率 （ kW） 生產(chǎn) 能力 施工部位 備注 1 挖 泥船 引橋 挖泥 1 條 2 打樁船 浙普工 51 80t 沉樁 3 方駁 三航駁 212 600t 老錨船 4 柴油錘 D10013 沉樁 5 拖輪 900HP 及以上 構(gòu)件運輸及 動力 2 條 6 自航 駁 400～ 1000t 構(gòu)件運輸 2 條 7 起重船 三航起 8 420 63t 構(gòu)件安裝 8 起重船 三航起 6 265 63t 構(gòu)件 安裝 備用 9 扒桿船 鹽中撈 6 起錨、小型 構(gòu)件安裝 10 攪拌船 三航砼 3 386 40m3/h 水上砼供應(yīng) 11 鉆機 GPS15 灌注樁施工 12 汽車吊 40t 施工配合 13 多用途民船 施工配合 3 條 23 (3) 沉樁測量控制 沉樁采用前方任意角交會法，交會角控制在 30 度 ?100 度之間，由三臺經(jīng)緯儀來控制，其中二臺分別作為正、側(cè)面臺，另一臺 作 為校核臺；樁頂標(biāo)高由水準(zhǔn)儀來控制；樁的平面扭角由經(jīng)緯儀控制設(shè)在船尾的導(dǎo)標(biāo)來實現(xiàn)，并利用打樁船上設(shè)置的羅盤儀來校核；斜樁的傾斜角比由打樁架上的傾斜儀來控制。 根據(jù) 設(shè)計 規(guī)范要求，樁頂標(biāo)高控制以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。在正式沉樁前，進(jìn)行 試沉樁，試沉樁的位置由設(shè)計和監(jiān)理確定。 前期引橋樁的樁位，選用布設(shè)在防汛大堤的正面基線點來控制，隨著沉樁的進(jìn)行和結(jié)構(gòu)施工的進(jìn)展，測量控制點將不斷調(diào)整、加密，不斷前移至引橋范圍或已完成的碼頭結(jié)構(gòu)上，以求視線通暢和獲得最佳的交會角度。 (4) 沉樁工藝 沉樁開始前，復(fù)測沉樁、停船及移船區(qū)域的泥面情況。其中引橋端部的排架樁位還需事先探摸，排除可能的障礙物。 沉樁基線、基點及工程水準(zhǔn)控制網(wǎng)點，在施工過程中加強保護并定期觀測復(fù)核，同時隨著沉樁的不斷進(jìn)展，及時地補充和延伸。 根據(jù)施工地區(qū)潮流及現(xiàn)場情況合 理布設(shè)打樁船錨纜，同時要考慮起重船和混凝土攪拌船的施工情況，確保不互相影響 （ 打樁船錨纜布置 情況 詳見附圖）。 (5) 沉樁施工要點 、樁長型號多，事先根據(jù)編制的具體沉樁順序，依次繪制運樁落駁圖，出廠前和到現(xiàn)場后需仔細(xì)核對并檢查質(zhì)量。 （班組、施工員、質(zhì)量員）計算復(fù)核。三級計算采用不同的計算方法，確保樁位計算的正確無誤，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。 《水運工程測量規(guī)范》、《港口工程樁基規(guī)范》和設(shè)計要求進(jìn)行，若出現(xiàn)因地下障礙物導(dǎo)致樁產(chǎn)生明顯位移或貫入度異常等 情況時，及時停錘，并與監(jiān)理和設(shè)計共同研究。 、側(cè)面要重點控制。 ，避免穩(wěn)樁后再糾正樁位 ； 進(jìn)行斜樁施24 打時，注意考慮提前量和回彈量 ； 注意陸、船的配合，提高沉樁樁位精度。 ，作好溜樁的準(zhǔn)備及防范工作。船上有專人負(fù)責(zé)觀察樁的入土情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)貫入度迅速增大時，立即停錘。 、斜度及平面扭角，對樁身凈間距較小的樁位必須根據(jù)實際沉樁情況，事先校核是否碰樁。 ，及時反饋樁的偏位情況。 ， 及時夾樁，以形成縱橫向的聯(lián)系，加強對樁的保護 ； 設(shè)立明顯的夜間指示標(biāo)志，防止船只的碰撞 ； 嚴(yán)禁在 已沉 樁 基 上帶纜 （尤其是單樁帶纜） 。在臺風(fēng)期間采取專門的防臺加固措施，確?；鶚兜陌踩? ，施工中需仔細(xì)復(fù)測水深，防止因擱淺威脅船機安全。 。 鉆孔灌注樁工程 (1) 預(yù)制混凝土護筒制作及埋設(shè) 因本工程有 6 根鉆孔灌注樁在引堤結(jié)構(gòu)部位，根據(jù)施工工藝，護筒采用 鋼套筒 結(jié)構(gòu)。護筒內(nèi)徑 D=，管壁厚度為 δ=50mm，設(shè)計環(huán)向拉伸強度 。為便于運輸，制作成 4m一節(jié)，節(jié)與節(jié)之間采用鋼筋焊結(jié)連接。 先測量定位， 放出灌注樁的中心點，再挖深 50~100cm，直徑略大于護筒直徑的深孔，將第一節(jié)護筒吊放到位，注意控制護筒的中心位置偏差不大于 50mm，傾斜度小于 1%，護筒與土坑間的空隙用粘土回填搗實，保證護筒埋設(shè)的穩(wěn)定性。需要接長的護筒根據(jù)灌注樁的設(shè)計頂標(biāo)高來定，節(jié)與節(jié)之間用護筒外露鋼筋焊結(jié)連接，之間的縫隙采用混凝土或瀝青填塞。 (2) 鉆孔成孔 成孔采用“ PHP 泥漿護壁、動力頭全液壓回旋鉆機減壓鉆進(jìn)、氣舉反循環(huán)”的 工藝進(jìn)行施工。 、泥漿循環(huán)和廢渣處理 選用不分散、低固相、高粘度的 PHP 泥漿。泥漿制備在施工鋼平臺上進(jìn)行。 泥漿的循環(huán)循環(huán)如下 ： 25 泥漿制備系統(tǒng) 鉆進(jìn)成孔 反循環(huán)出漿 泥漿凈化器 回流至原鉆孔 泥漿制備系統(tǒng) 鉆渣處理：設(shè)置 ZX－ 250 型泥漿處理器及廢渣運輸車負(fù)責(zé)泥漿的凈化處理。 1)護筒內(nèi)鉆進(jìn)階段 護筒底口 以上，直徑 ?，反循環(huán)加壓清水鉆進(jìn)（進(jìn)尺 4～ 6m/h）。 2)土層內(nèi)鉆進(jìn)階段 護筒底口以上 2m至孔底 ，直徑 ?，優(yōu)質(zhì) PHP 泥漿護壁反循環(huán)減壓鉆進(jìn)（護筒內(nèi)進(jìn)尺 ～ ；出護筒 5m 后進(jìn)尺 ≤）。 3)第一次清孔階段 終孔后鉆具提離孔底約 30cm～ 50cm，緩慢旋轉(zhuǎn)鉆具，補充優(yōu)質(zhì)泥漿，進(jìn)行