橋面鋪裝的施工總結(jié)(編輯修改稿)
2025-04-19 09:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、軸線偏位進(jìn)行驗(yàn)收，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后才進(jìn)行橋面鋪裝的施工工作。1. 嚴(yán)格控制混凝土鋪裝層標(biāo)高冷軋鋼筋網(wǎng)片及鋼筋的安裝完成后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，對(duì)鋪裝層的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。2. 砼拌合1) 砼使用材料：在進(jìn)行砼施工前對(duì)所用原材料等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師合格后用于本工程。2) 砼拌合過程控制a) 校驗(yàn)計(jì)量器具，并在計(jì)量器具前標(biāo)明施工配合比。嚴(yán)格按照批復(fù)的施工配合比進(jìn)行施工。精確計(jì)量，確保配合比的準(zhǔn)確實(shí)施。b) 在砼拌合前先對(duì)拌和機(jī)，混凝土運(yùn)輸車輛吊斗進(jìn)行灑水濕潤。c) 嚴(yán)格控制砼的拌合用水，對(duì)加水繼電器要及時(shí)校核，確保水灰比的正確，以防因水灰比控制不嚴(yán)而影響混凝土的強(qiáng)度和混凝土的外觀質(zhì)量。按照規(guī)范要求，每盤砼的拌和時(shí)間不得少于3分鐘，嚴(yán)格控制拌合時(shí)間，確保砼拌合的和易性和均勻性。3. 砼的運(yùn)輸橋面鋪裝砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C50，塌落度控制在7090mm。由拌合站攪拌，罐車運(yùn)輸至待澆部位。4. 砼澆筑罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場，人工進(jìn)行攤鋪先用平板振搗器進(jìn)行振搗，以使鋪裝砼密實(shí)，略高于橋面設(shè)計(jì)的高度，再采用滾筒置于模板上，由4個(gè)人來回拖行滾動(dòng)，滾動(dòng)時(shí)，對(duì)于砼面較低的部位則由人工鏟砼熟料補(bǔ)平。使砼頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后再向前繼續(xù)澆筑直至完成橋面鋪裝的施工。收面壓紋砼澆筑完成后，在初凝之前采用磨光機(jī)提漿，并用鋼抹子收光，再用壓紋器壓紋。
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