tbr輪胎培訓資料ppt課件(編輯修改稿)
2025-04-18 02:00 本頁面
【文章內容簡介】 氣壓 (%) 里程數 (%) 負載 (%) 里程數 (%) 外資品牌 國內品牌 VIII. 事故形狀及預防對策 胎面 脫層1. 定義 : 胎面 和 帶束層，帶束層 和 帶束層 間粘合力降低 造成的分層現象 2. 原因 氣壓不足及超載造成的過度發(fā)熱 因刺穿和 Cut,異物滲透造成粘合力降低 . 過速引起 胎面 部高溫發(fā)熱 ,降低粘合力 . 3. 預防方法 胎面 部位上有無貫通 (刺穿 )現象 , 行駛前確認 檢查 . 維持保證適合氣壓 .(低氣壓是脫層的主要原因 .) 不要超速及超載 . 200km以上和 2小時行駛后 , 需要休息 . VIII. 事故形狀及預防對策 2. 胎體 脫層 1. 定義 : 胎體 和包布橡膠 + 胎側橡膠間分層的現象 . 2. 原因 超載行駛增加 胎體 疲勞度造成分離 . 刺穿以及沖擊造成 胎體 損傷及水分或異物滲透 造成分層 . 氣壓不足以及過速引起的高溫發(fā)熱造成分層 . 3. 預防方法 適合氣壓維持及禁止超載 (超載時氣壓要調高 ) 200km以上或 2小時行駛后要休息 胎面 刺穿時依賴專門修理廠盡快修理 . VIII. 事故形狀及預防對策 脫層定義氣 密 層 橡膠和胎體間分層的現象原因過度的溫度或氣壓造成氣密層橡膠和胎體 粘合力降低氣壓不足以及超載造成發(fā)熱及疲勞度增加長時間的高速行駛引起的內部發(fā)熱增加預防方法維持保證適合氣壓及避免超載以上或 小時行駛后 要休息避免超載VIII. 事故形狀及預防對策 4. 胎肩 脫層 1. 定義 : 胎體和胎側橡膠分層的現象 . (只限 斜交 胎產品 ) 2. 原因 斜交 胎是特性上胎肩厚度厚 , 超載及超速時產生 大量的熱造成的 . 低氣壓行駛時 輪胎 運動多 , 產生過量的熱量而 造成的 . 3. 預防方法 適合氣壓管理及不要超載 . 遵守規(guī)定速度 (斜交 胎應在速度 100km/h以下行駛 ) 因 斜交 胎的特性上發(fā)生的問題 ,而建議使用 子午胎 VIII. 事故形狀及預防對策 部 脫層定義胎 圈子口部位發(fā)生分層現象原因超載 氣壓不足造成胎
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