減少物流損失提升生產(chǎn)效率(編輯修改稿)
2025-04-17 21:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分揀工按 KIT料單分揀 KIT料單夾在小車上 牽引車 5臺(tái)套配送 KIT小車掛上線邊車身吊具 KIT小車與吊具隨行， 裝配工就近取料 Kitting IAA 運(yùn)作介紹 比較項(xiàng)目 改善前 改善后 效果分析 場(chǎng)地面積 儲(chǔ)存區(qū)面積 線邊儲(chǔ)存區(qū) 線邊儲(chǔ)存區(qū) 減少 分揀區(qū) 31m2 分揀區(qū) 71m2 增加 40m2 人員工時(shí) 裝配操作工工時(shí) 3495 s/臺(tái) 3432s/臺(tái) 減少 63 s/臺(tái) （折合 /天） KIT零件分揀工時(shí) 32小時(shí) 增加 （ 3人） （總裝內(nèi)部優(yōu)化解決） 工裝費(fèi)用 KIT車及總裝改造投資 0 KIT車： 總裝改造： 增加 新品工裝投資 （ N350新品項(xiàng)目 ) 0萬元 減少 庫存 線邊物料庫存占用資金 減少 拉動(dòng)式改善措施 — N/T內(nèi)飾線 T內(nèi)飾線拉動(dòng)式改善后，能滿足 N350運(yùn)作需求。 N內(nèi)飾線拉動(dòng)式改善后，能滿足 N800運(yùn)作需求。 新發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線拉動(dòng)式改善后，能滿足 N/T共線及新品投產(chǎn)運(yùn)作需求。 T內(nèi)飾線 N內(nèi)飾線 新發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線 N/T內(nèi)飾線及發(fā)動(dòng)機(jī)分裝線 未來 KIT運(yùn)作規(guī)劃 拉動(dòng)式供料改善目標(biāo) PBS掃描點(diǎn) 供應(yīng)商 (4)供應(yīng)商看板拉動(dòng)： 130個(gè)零件 呼叫按燈 C C C D D Fill Active Fill Active Fill Active A01 A03 A A A A A A A A A A A A { B B C C B B B B B B B B D D D D D D C C C C C C Part C Part B Part A Part D D D Part Number SMART No Market Address Line Side Address F7C65422401AG 000122 DTLA02 E26N010 F8C65426075AA 005126 DTLA03 E27S020 F7C65467934AB 003412 DTLA01 E26N030 A A A A B B F F F E D D D D D D C C C C D D A A A A B B F F F Fill Active Fill Active A A03 A A A A A A A A A A A A { B B C C B B B B B B B B D D D C C C C C C Part C Part A Part D D D (3) 呼叫拉動(dòng)： 1399個(gè)零件 (1) 供應(yīng)商外排序： 155個(gè)零件 (2) 物流內(nèi)排序： 241個(gè)零件 C C C C D D 呼叫燈箱 看板箱 (5) 物流內(nèi)部看板拉動(dòng)： 1279個(gè)零件 供應(yīng)商按計(jì)劃交付 (6) KIT拉動(dòng)： 1317個(gè)零件 共計(jì) 8968個(gè)零件， ILVS零件 396個(gè)， Two bin零件 1279個(gè)，呼叫零件 1399個(gè)， KIT零件 1317個(gè) 拉動(dòng)率 49%，其他 51%零件以日投料單按輪次投料。 拉動(dòng)式改善效果 運(yùn)行軌道 KIT小車快速連接與軌道裝置 掛鉤通過水平移動(dòng)快速實(shí)現(xiàn) 通過腳踩方便實(shí)現(xiàn)拖掛 拉動(dòng)式改善效果 改善前 T內(nèi)飾線北側(cè) 改善后 T內(nèi)飾線北側(cè) 采用 KIT與 TWO供料方式， 取消線邊原有料架 線邊擺放較多料架 拉動(dòng)式改善效果 改善前主線束按輪次投料 改善后主線束序列投料 物料按裝車順序擺放投料 物料集中擺放投料 1 2 7 4 5 6 3 10 9 8 12 11 15 14 13 16 18 17 改善前標(biāo)小件按計(jì)劃投料 改善后標(biāo)小件 TWO供料 標(biāo)小件料架集中布置 標(biāo)小件料架分散布置 拉動(dòng)式改善效果 拉動(dòng)式改善效果 收益內(nèi)容 改善前 改善后 效果分析 場(chǎng)地面積 T儲(chǔ)存區(qū)面積 線邊儲(chǔ)存區(qū) 125m2 線邊儲(chǔ)存區(qū) 95m2 減少 30m2 分揀區(qū) 31m2 分揀區(qū) 246m2 增加 215m2 N儲(chǔ)存區(qū)面積 線邊儲(chǔ)存區(qū) 153m2 線邊儲(chǔ)存區(qū) 103m2 減少 50m2 分揀區(qū) 46m2 分揀區(qū) 428m2 增加 382m2 人員工時(shí) T裝配工工時(shí) 12713秒 /臺(tái) 12058秒 /臺(tái) 減少 655秒 /臺(tái) （折合 29小時(shí) /天） N裝配工工時(shí) 34755秒 /臺(tái) 33428秒 /臺(tái) 減少 1327秒 /臺(tái) （折合 59小時(shí) /天） T KIT件分揀工時(shí)（ 56個(gè)） 64小時(shí) 增加 /天 （ 5人，總裝內(nèi)部優(yōu)化解決） N kIT件分揀工時(shí)（約 92個(gè)） 96小時(shí) 增加 （ 7人） 工裝費(fèi)用 KIT車投資 0 （ T） 12萬元 （ N） 增加 N350新品工裝投資 0 減少 N800新品工裝投資 0 減少 庫存 T線 KIT件庫存占用資金 （ 50臺(tái)） 減少 N線 KIT件庫存占用資金 82224元（ 45臺(tái)） 減少 隱性 原因解決介紹 — 專項(xiàng)案例 2 N800焊裝線平面布置案例 物流布置的優(yōu)化，降低生產(chǎn)線工人和物流投料工時(shí) N800先后開發(fā)窄體、中體、寬體，共七種車型： N800窄 /中 /寬， 3班年產(chǎn)量： 80000 （臺(tái) /年） 單班： 111臺(tái) /班 節(jié)拍： 198秒 /臺(tái) （按 “ 3班，年時(shí)基數(shù) 245天，每班工作時(shí)間 405分鐘 ，開動(dòng)率 90%” 計(jì)算） 車型 單排 雙排 排半 窄體 √ √ 中體 √ √ √ 寬體 √ √ 背 景 — 制造策略 背 景 — 可利用場(chǎng)地 區(qū)域劃分 區(qū)域說明 區(qū)域 面積 區(qū)域功能 區(qū)域一 沖壓中沖車間 114m*=5415㎡ 主生產(chǎn)線 區(qū)域二 N900部分區(qū)域 18m*8m=108㎡ 4套夾具 區(qū)域三 N350部分區(qū)域 78m*24m+36m*=2106㎡ 車門生產(chǎn)區(qū) N350焊接線 N800區(qū)域三 馬 路 PK焊接線 N800區(qū)域一 N900焊接線 N800區(qū)域二
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