【精品文檔】汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-03-20 23:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的安全系統(tǒng) 分類依據(jù)：功能和速率 2022/3/13 20 ? 車載網(wǎng)絡(luò)傳輸速度： 2022/3/13 21 典型的現(xiàn)代汽車車載網(wǎng)絡(luò) 2022/3/13 22 ? Vehicle LAN（ 車載局域網(wǎng)） 2022/3/13 23 A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的特點 ?A類網(wǎng)絡(luò)主要面向傳感器 、 執(zhí)行器控制； ?位速率一般小于 10Kbps； ?適用于對實時性要求不高的場合 ，主要應(yīng)用于電動門窗 、 座椅調(diào)節(jié) 、燈光照明等控制 。 2022/3/13 24 名稱 主要用戶 主要應(yīng)用場合 注釋 UART GM 多種場合 正被逐步淘汰 Sinebus GM Audio / LIN 許多廠商 智能連接器和傳感器 由 LIN協(xié)會開發(fā) I2C Renault HVAC 極少使用 CCD Chrysler HVAC， Audio等 正被逐步淘汰 ACP Ford Audio / BEAN Toyota 車身控制 / J1708/J1587/J1922 Tamp。B 多種場合 正被逐步淘汰 現(xiàn)有 A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及其應(yīng)用情況 2022/3/13 25 A類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之 LIN協(xié)議 ?能提高汽車上分層 、 多路復(fù)用網(wǎng)絡(luò)的性能 ，降低汽車電子控制裝置開發(fā) 、 生產(chǎn)以及診斷服務(wù)的成本； ?預(yù)計到 2022年 ， 全世界新生產(chǎn)的汽車平均每輛會有 3~10個 LIN節(jié)點 。 2022/3/13 26 A類網(wǎng)絡(luò)的主流協(xié)議 ?根據(jù)這些網(wǎng)絡(luò)協(xié)議目前發(fā)展和使用的狀況 ，不難得出結(jié)論 ， 將來 A類網(wǎng)的主流協(xié)議將是LIN。 ?盡管 LIN目前正處于發(fā)展階段 ， 但是它已經(jīng)廣泛地被世界上的大多數(shù)汽車公司以及零配件廠商所接受 ， 它有望成為 A類網(wǎng)絡(luò)的世界標準 。 2022/3/13 27 LIN協(xié)議的軟硬件支持 目前 ， Motorola是全球最主要的 LIN協(xié)議芯片及其相關(guān)驅(qū)動程序提供商 ， 提供硬件開發(fā)工具及相應(yīng)的軟件包 、 LIN物理層接口等 。 2022/3/13 28 左前門控制器 ECU玻璃升降機電動執(zhí)行器電動門鎖執(zhí)行器后視鏡電動執(zhí)行器L I NC A N 總線車身總線操作命令輸入裝置 ECU車身控制 A類網(wǎng)絡(luò)總線結(jié)構(gòu)圖 2022/3/13 29 圖 2022/3/13 30 B類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的特點 ?B類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議主要面向獨立模塊間的數(shù)據(jù)共享 ， 適用于對實時性要求不高的場合 ， 以減少冗余的電子部件； ?位速率一般在 10~125Kbps； ?主要應(yīng)用于電子車輛信息中心 、 故障診斷 、 儀表顯示等方面的控制 。 2022/3/13 31 現(xiàn)有 B類網(wǎng)絡(luò)協(xié)議及其應(yīng)用情況
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1