消防車維修人員培訓教程(編輯修改稿)
2025-03-20 14:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 油拉桿的位置，當供油拉桿位置一定時，每一循環(huán)的供油量應該不變，但實際上，供油量還受到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的影響。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，噴油泵柱塞移動速度增加時，柱塞套上的油孔的節(jié)流作用隨之而增大，于是在柱塞上行時，即使柱塞上沿未完全封閉油孔，由于燃油一時來不及從油孔擠出，泵腔內(nèi)油壓增加而使供油開始時刻提前；同樣理由，在柱塞上移到其斜槽已經(jīng)與油孔接通之后，泵腔內(nèi)油壓一時還來不及下降，也會使供油停止時刻延后．也就是說，即使供油拉桿位置不變，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大，柱塞的有效行程將略有增加，供油量也略有增大；反之，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，供油量略有減少。 ② 、調(diào)速器的作用及類型 由于柱塞式噴油泵速度特性的影響，柴油機在運轉(zhuǎn)中會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況。這種不穩(wěn)定情況，往往是由于偶然原因而突然出現(xiàn)的。對此，駕駛員是不可能事先估計到，也不可能及時操縱供油拉桿加以適當調(diào)節(jié)的。為保證柴油機的正常工作，柴油機一般都裝有調(diào)速器?！? 調(diào)速器的作用是： 在發(fā)動機工作時，根據(jù)負荷情況，自動調(diào)節(jié)供袖量，限制最高轉(zhuǎn)速，穩(wěn)定怠速，穩(wěn)定柴油機工作轉(zhuǎn)速?！ ≤囉貌裼蜋C的調(diào)速器目前多用機械離心式調(diào)速器。按其調(diào)節(jié)作用范圍的不同，可分為 兩速式調(diào)速器 與 全速式調(diào)速器。◆ 兩速調(diào)速器 只控制最低及最高轉(zhuǎn)速。在其它轉(zhuǎn)速時，調(diào)速器不起作用。此時柴油機的轉(zhuǎn)速由駕駛員通過加速踏板直接操縱噴油泵油量調(diào)節(jié)機構來控制。兩速調(diào)速器常用于在一般條件下行駛的車用柴油機。 ◆ 全速調(diào)速器 不僅能控制柴油機的最低及最高轉(zhuǎn)速，而且能在柴油機整個工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定住轉(zhuǎn)速。全速調(diào)速器常用于在城市內(nèi)或公路上車輛多、人流大、減速、加速、停車頻繁的情況下行駛的車用柴油機。 柴油發(fā)動機啟動困難 ?。ü收戏治觯〔裼蜋C啟動的必要條件是：(1)必要的啟動轉(zhuǎn)速；(2)具有一定的壓縮力，以獲得燃料 自燃所需要的溫度；(3)噴入霧化良好的柴油，并供應燃 燒所需的充足空氣。柴油機啟動困難分析如表 43所示． 發(fā)動機異響的人工診斷一、準備工作必要的工具：助聽器等；了解異響產(chǎn)生的過程：是突發(fā)還是漸發(fā)；二、人工診斷異響的一般手段：了解異響的特征；改變發(fā)動機轉(zhuǎn)速，傾聽異響的變化；了解溫度的變化對異響的影響；單缸斷火或雙缸斷火傾聽異響的變化；借助于聽診器聽異響發(fā)生的部位；一、曲軸主軸承響：聽診部位：氣缸體下部靠近曲軸分開面處響聲特征及變化規(guī)律：發(fā)動機在一般運動轉(zhuǎn)速不響，當轉(zhuǎn)速突然變化時發(fā)出 “嘡嘡”的金屬敲擊聲；發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，響聲越大；發(fā)動機有負荷時響聲明顯；單缸斷火無變化，而相鄰兩缸斷火時，響聲明顯減弱。診斷方法：在加機油口處聽查，反復變更發(fā)動機車速，當突然加速，如有明顯的沉重響聲，則是主軸承響；發(fā)動機在正常溫度工作情況下，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速由低速加速到中速時，有 “嘡嘡”的有節(jié)奏性而鈍重的響聲，發(fā)動機溫度越高，響聲越明顯，到高速時響聲變?yōu)殡s亂；高速時發(fā)動機機體有較大振動，汽車載重爬坡時，駕駛室振動，機油壓力顯著下降，說明軸承間隙過大，或合金脫落，及時檢修；氣缸蓋上有振動，則說明應與之對應的缸主軸承發(fā)響；踏下離合器踏板，若曲軸皮帶輪向前竄動且響聲減輕或消失，則說明曲軸軸向間隙竄動發(fā)響?！ ?故障原因：主軸承間隙過大或合金脫落、軸承蓋螺栓力矩不夠。 二、連桿軸承響：聽診部位：加機油口處明顯響聲特征及變化規(guī)律：發(fā)動機突然加速時發(fā)出明顯的 “嘡嘡”的金屬敲擊聲；發(fā)動機怠速時小，中速時明顯；發(fā)動機有負荷時響聲明顯；單缸斷火無有明顯變化；響聲較重而短促。診斷方法：發(fā)動機溫度低，在剛啟動時，由于轉(zhuǎn)速不高，油壓低，邊桿軸承處于半干摩擦，發(fā)出 “嘡嘡”有節(jié)奏性嚴重響聲，待油壓上升后，其響聲自然消失，這種現(xiàn)象為個別邊桿軸承間隙稍大或合金層剝落所致，應及時修復；發(fā)動機低溫啟動時，由低速加速到中高速時，發(fā)出 “嘡嘡”有節(jié)奏性嚴重響聲，發(fā)動機溫度越高，響聲越明顯，到高速時響聲變?yōu)殡s亂單缸斷火時響聲消失，復火時響聲恢復。這種現(xiàn)象是由輕微燒瓦所致，應及時檢修；若在任何溫度和轉(zhuǎn)速下都發(fā)出嚴重而無節(jié)奏性的和氣缸蓋上有很強振動的 “嘡嘡 ”響聲，作單缸斷火時都一樣，則說明嚴重燒瓦所致，應及時檢修。故障原因：連桿軸承間隙過大或合金脫落、或燒瓦，軸承蓋螺栓力矩不夠。 三、活塞敲缸：聽診部位：氣缸體上部響聲特征及變化規(guī)律：怠速時在氣缸體上部發(fā)出 “吭吭 ”有節(jié)奏的金屬敲擊聲；發(fā)動機在低溫時響聲明顯，在正常溫度工作情況下響聲減弱或消失；單缸斷火時響聲減弱或消失。診斷方法：發(fā)動機在低溫啟動，發(fā)出
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