【文章內容簡介】 關要求 進行布設。 場地平整按照挖填平衡的原則進行，施工前首先進行場地平整土方量的計算。 為確保工期，宜采用機械開挖，人工配合進行土方施工。 在挖土過程中，為避免擾動老土，基坑底留 15～ 20cm 人工清底，以防機械超挖。 基坑開挖尺寸，考慮基礎放腳等因素，坑底尺寸比設計尺寸每邊放出 30cm，基坑邊坡選用 1： 。 基本清理完畢后，檢查土質情況，通知地質勘察單位、設計單位、監(jiān)理單位驗槽，合格后進行墊層施工。如遇異常情況應通知勘察及設計單位及時處理后方可進行下 道工序施工。 土方工程結束后進行基礎墊層基礎柱施工，具體施工方法在混凝土、鋼筋、模板分項施工方法內敘述。 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 14— 本工程混凝土強度等級多種。為確保工程質量，應嚴格控制材料質量，選用級配良好，各項指標符合要求砂石材料，水泥選用同品種、同標號產(chǎn)品。 我公司還將在施工中綜合考慮泵送高強混凝土的有關技術參數(shù)、混凝土初凝時間、模板拆除時間以及材料供應情況，通過試驗室配合比設計和試配、試泵送，確認滿足設計與施工要求，發(fā)出混凝土配合比通知書，并指導商品砼供應站，作好施 工前準備。 本工程混凝土采用以混凝土泵輸送為主，塔吊吊運為輔的運輸方法。地下施工階段用二臺混凝土泵，地上部分施工階段用一臺混凝土泵（另一臺轉為備用）。地上部分在澆筑時配合使用塔吊吊運來維持混凝土的連續(xù)性及不同砼標號接頭時的轉換。 泵送混凝土施工工藝流程圖如下： 模板的檢查與復查 鋼管、埋件、埋管的檢驗 混凝土施工前的交底與現(xiàn)場施工準備 混凝土輸送泵就位、垂直與水平泵安裝、布料管就位 攪拌站混凝土 塌落度測試、混凝土試塊試件 混凝土養(yǎng)護 簽發(fā)混凝土澆灌令 泵送混凝土 混凝土澆搗結束、拆除管道及布料器、清理管道及泵車 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 15— 部分砼自攪拌機中卸出后，應及時用翻斗車送到澆灌地點。在運輸過程中，要防止砼離析、水泥漿流失、坍落度降低以及出現(xiàn)初凝等現(xiàn)象。如運到澆灌地點產(chǎn)生離析現(xiàn)象，應在澆注前進行二次拌合?；炷翉臄嚢铏C中卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時間：混凝土強度等級為 C50 及其以下，氣溫高于 25℃時，不得＞ 90min； C30 以上時不得＞ 60min。泵送混凝土時必須保證混凝土泵連續(xù)澆筑，如出現(xiàn)故障，停歇時間超過 45min 或混凝土生產(chǎn)離析現(xiàn)象，應立即用壓力水沖洗管內殘留的混凝土。 混凝土澆筑和振搗的一般要求是：（ 1）澆筑混凝土應分段分層進行，每層澆筑高度，應根據(jù)結構特點、鋼筋疏密而定，一般為振動器作用部分長度的 倍，最大不超過 50cm；（ 2）采用插入式振動器搗 應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，均勻振實，不得遺漏。移動間距不大于振搗棒作用半徑的 倍，一般為 30~40cm。振搗上一層時應插入下層 50mm，以消除兩層間的接槎；平板振動器的移動距離，應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣；（ 3）澆筑應連續(xù)進行，如有間歇應在混凝土初凝前接縫，一般不超過 2h,否則應按施工縫處理。 框架結構混凝土澆筑，應按結構層次和結構平面分段的方法施工，一般水平方向以伸縮或沉降縫分段，垂直方向按層次分層?？蚣芙Y構的澆筑順序：先澆筑柱子，再澆筑梁、板。一排柱子的澆筑順 序是從兩端向中間推進，以防止橫向推力使柱子發(fā)生傾斜。 基礎的混凝土澆筑一般采用插入式振動器，其移動間距不大于作用半徑的１ .５倍。澆筑應連續(xù)進行，一般接縫不超過兩ｈ，如間歇時間超過水泥初凝期，應按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。 柱的混凝土應先以 5~10cm 厚與混凝土配合比相同的減半石子混凝土。柱混凝土應分層澆筑，每層厚度不大于 50cm 振搗時振動棒不得碰動鋼筋；柱高在 3m 以內，可在柱頂直接下灰澆筑；超過３ m 時、應用串筒或在模板側面開門子洞裝斜溜槽分段澆筑，每段高度不得超過２ m，每段澆筑后將門子洞封嚴并箍牢。柱子混 凝土應一次澆筑完畢，如有間歇，施工縫應留在主梁下面；無梁樓板應留在柱帽下面。柱澆筑完后，應停歇１ .0～１ .５ h，使混凝土獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑上部梁、板。 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 16— 梁、板混凝土的澆筑，對肋形樓板應同時進行，澆筑時應順次梁方向。先將梁的混凝土分層澆筑，用“趕漿法”由梁的一端向另一端作成階梯形向前推進，當起始點的砼達到板底位置時，再與板的砼一起澆筑，隨著階梯的不斷延伸，梁、板砼連續(xù)向前推進直至完成。與板連成整體的大截面梁，亦可將梁單獨澆筑，其施工縫應留在板底以下２ ３Ｃｍ處。澆筑時應從大截面梁的兩端向中間澆筑。澆 筑與振搗應密切配合，第一道下料宜慢，梁底充分振實后再下第二層料。用趕漿法保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層都應先振實后下料，梁底與梁幫部位要充分振實，并避免碰動鋼筋。 澆筑梁柱交叉處的砼時，一般鋼筋較密集，宜用小直徑振動棒從梁的上部鋼筋較稀處插入梁端振搗，必要時，可輔以細石子同強度等級砼澆筑，并用人工配合振搗。 砼澆筑完畢后，應在 12 小時以內，覆蓋和澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護日期不得少于 7 晝夜，有抗?jié)B要求的砼，不得少于 14 晝夜，澆水次數(shù)應能保持砼具有足夠的濕潤狀態(tài)。 大面積結 構如地坪、樓板、屋面等可采用蓄水養(yǎng)護，在養(yǎng)護過程中，如發(fā)現(xiàn)覆蓋不好，以至表面泛白或出現(xiàn)細小的裂縫時，應立即加以覆蓋，加強養(yǎng)護工作，充分澆水，加以補救。 鋼筋進場時必須有出廠質量證明書或試驗報告單，每捆盤應有標牌。按爐（批）號及規(guī)格分批驗收，并按施工驗收規(guī)范的規(guī)定抽樣復驗，合格后方可使用。 鋼筋進場后必須嚴格按批量、等級、牌號、直經(jīng)長度掛牌堆放，牌上應注明數(shù)量。鋼筋露頭堆放時不要墊本墊。雨天要覆蓋，并做好排水溝，以防銹蝕。 我 公司根據(jù)現(xiàn)場情況，設置一個鋼筋加工區(qū)，所有鋼筋均在現(xiàn)場成型，作到集中管理、集中加工。在鋼筋加工區(qū)配備鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋拉伸機和鋼筋對焊機兩臺（另外，還配備諸如鋼筋除銹機等小設備）。鋼筋加工設備的詳細情況請參見《主要施工機械設備配置表》。 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 17— 框架結構鋼筋一般集中在鋼筋加工場制作，然后運到現(xiàn)場堆放，或采用隨安裝隨運，避免混雜。鋼筋綁扎前應先熟悉施工圖紙，核對鋼筋配料表和料牌。核對成品鋼筋的鋼種、直徑、形狀、尺寸、數(shù)量，發(fā)生錯漏，應及時增補。 按設計間距在墊層上線排放縱橫向鋼筋，排放時要注意彎鉤朝上，不傾向一邊，但雙層鋼筋網(wǎng)的上層鋼筋鉤應朝下。 四周兩根鋼筋交叉點應每點綁扎，中間部分每隔一根呈梅花綁牢雙向主筋的鋼筋網(wǎng)，則需將全部鋼筋相交點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成“八”字形（或左右扣綁扎），以免網(wǎng)片歪斜變形。 雙向彎曲時，鋼筋網(wǎng)的長向鋼筋應放在短向鋼筋的下面。 現(xiàn)澆筑連接用的插筋下端，用 90176。彎鉤與鋼筋進行綁扎 ,箍筋比箍筋縮小一個柱筋直徑 ,以便連接 .插筋位置應用木條或鋼筋架成井字固定牢固 ,以免造成柱 子軸線偏移。 基配有雙層鋼筋網(wǎng)時，應在上層鋼筋網(wǎng)下面設置鋼筋撐腳，以保證上下層鋼筋間距和位置的正確。 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 18— 柱子豎向主筋采用直螺紋連接，具體方法詳見鋼筋直螺紋連接施工工藝。 鋼筋綁扎時，按設計要求的箍筋間距和數(shù)量，先將箍筋按彎鉤錯開要求套在下層伸出的搭接筋上，再立起柱子鋼筋，在搭接長度內與搭接筋綁好，綁扣不少于 3 個，綁扣向里，便于箍筋向上移動。 綁扎接頭的位置應相互錯開，在受力鋼筋直徑 30 倍區(qū)段范圍內（且部小于 50mm），有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百 分率，受拉區(qū)部得超過 25%，受壓區(qū)部得超過 50%。 在立好的柱主鋼筋上用粉筆標出箍筋間距，然后將套好的箍筋向上移置，由上往下宜用纏扣綁扎。 箍筋應與主筋垂直，箍筋轉角主筋交點勻要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花或交錯綁扎，但箍筋的平直部分與縱向鋼筋交叉點可成梅花式交錯扎牢，以防骨架歪斜。箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應沿柱子豎向交叉布置，并位于箍筋與柱角主筋的交叉點上，但在有交叉式箍筋的大截面柱子，其接頭可位于箍筋與任何一根中間主筋的交接點上。在有抗震要求的地區(qū)，柱箍筋端頭應彎成 135 度，平直長 度不小于 10d，如箍筋采用 90 度搭接，搭接處應焊接，焊接長度單面焊縫不小于 10d。柱基、柱頂、梁柱交接處，箍筋間距應按設計要求加密。 下層柱的主筋露出樓面部分，宜用工具或柱箍將其收進一個柱筋直徑，以利上層柱鋼筋的搭接，當上下層柱截面有變化時，下層鋼筋的伸出部分，必須在綁扎梁鋼筋之前收縮準確，不宜在樓面砼澆筑后在扳動鋼筋。 框架梁、牛腿及柱帽中的鋼筋應放在柱的縱向鋼筋內側。 如設計要求箍筋設在拉筋時，拉筋應鉤住箍筋。 柱筋控制保護層可用水泥砂漿墊塊綁在柱立筋外皮上，間距一般 1000mm，以確保主筋保護層厚度的正確。 當采用模內綁扎時，先在主梁模板上按設計圖紙劃好箍筋的間距，然后按以下序進行綁扎：將主筋穿好箍筋，按已劃好的間距逐個分開→ 固定彎起筋和主筋→穿次梁彎起筋和主筋并套好箍筋→放主梁架立筋和次梁架立筋→隔一定間距將梁底主筋于箍筋綁住 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 19— →綁架立筋→再綁主筋。主次梁同時配合進行。 梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯設置，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應綁牢，箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應交錯綁扎，有抗震要求的結構，箍筋彎鉤應為 135度，如果做成封閉 箍時，單面焊縫應為 610d。 彎起鋼筋與負彎距鋼筋位置要正確，梁與柱交接處，梁鋼筋錨入柱內長度應符合設計要求。 梁的受拉鋼筋直徑等于或大于 25mm 時，不應采用綁扎接頭，接頭不宜設在梁最大彎距處，受拉區(qū)域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做成彎鉤，搭接處應在中間和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，在受拉鋼筋 30d 區(qū)段范圍內（且不小于 500mm），有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區(qū)不得超過 25%，受壓區(qū)不得超過 50%。 縱向受力鋼筋為兩排或三排時，兩排鋼筋之間應墊以直徑 25mm 的 短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于 25mm 時，短鋼筋直徑與縱向鋼筋直徑規(guī)格相同，以保證設計要求。 主梁的縱向受力鋼筋在同一高度遇有墊、邊梁（圈梁）時，必須支撐在墊梁或邊梁受力鋼筋之上，主筋兩端的擱置長度應保持均勻一致；次梁的縱向受力鋼筋應支撐在主梁的縱向受力鋼筋之上。 主梁與次梁的上部縱向鋼筋相遇處，次梁鋼筋應放在主梁鋼筋之上。 主梁鋼筋如采用模外綁扎，一般先在樓板模板上綁扎，然后用吊車（或人力）吊（抬）如模內，其方法次序是：將主梁須穿次梁的部位稍抬高→在次梁梁口擱兩根橫杠→將次梁的長鋼筋鋪在橫杠上，按 箍筋間距劃線→套箍筋并按線擺開→抽換橫杠，將下部縱向鋼筋落如箍筋內→再按架立鋼筋、彎起鋼筋、受拉鋼筋的順序與箍筋綁扎→將骨架稍抬起抽出橫杠使梁骨架落入模內。 、板鋼筋綁扎 綁扎前應修整模板，將模板上的垃圾雜物清掃干凈，用粉筆再模板 上劃好主筋、分布筋的間距。 按劃好的鋼筋間距，先排好受力鋼筋，后放分布筋，預埋件、電線管、預留孔同時配合安裝并固定。 鋼筋搭接長度、位置和數(shù)量的要求，同梁鋼筋綁扎第 5 條要求。 板與次梁、主梁交叉處，板的鋼筋應在上，次梁的鋼筋居 中，主梁的鋼筋在下。 河南天方藥業(yè)股份有限公司 219 車間工程施工組織設計 — 河南華盛建筑工程有限公司 — — 20— 板綁扎時用順扣或八字扣，對外圍兩根鋼筋的相交點應全部綁扎外，其余各點可隔點交錯綁扎（雙相配筋板相交點，則須全部綁扎）。如板配雙層鋼筋，兩層鋼筋之間須設鋼筋立架，以保持上層鋼筋的位置正確。 對板的負彎距鋼筋，每個扣均要綁扎，并在主筋下墊砂漿墊塊，以防止被踩下。特