【文章內(nèi)容簡介】 № 4正面無光澤的不銹鋼暗盒，暗盒布置在電梯轎廂操作盤下面。 設(shè)置并敷設(shè)電話機(jī)與放大器之間的線槽。 電纜敷設(shè)包括一根兩芯 16芯的 ，從放大器接線盒的裝設(shè)點(diǎn)到布置在電梯機(jī)房或轎廂行程中間的端子接線盒。 電梯招標(biāo)技術(shù)規(guī)范書 8 所有電話裝置應(yīng)采用完全符合中國公用電話系統(tǒng)和買方的專用自動(dòng)交換機(jī)的型號(hào)，推薦采用雙音頻信號(hào)裝置。 電梯的信號(hào)和控制設(shè)備 控制系統(tǒng) 提供一套管理電梯的啟動(dòng)，停止和行進(jìn)方向的控制系統(tǒng)，每臺(tái)電梯應(yīng)有 獨(dú)立的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可采用交流集選 PC控制。 控制設(shè)備應(yīng)是全自動(dòng)的，但具有應(yīng)急手動(dòng)控制設(shè)備，應(yīng)維持平穩(wěn)的加速和制動(dòng)。 應(yīng)設(shè)置時(shí)間限制繼電器，這樣當(dāng)轎廂到達(dá)一停層，且在乘客進(jìn)入轎廂并按樓層選擇按鈕之前，電梯不會(huì)向下一個(gè)呼叫樓層行進(jìn)。 轎廂門和通道門應(yīng)有適當(dāng)?shù)穆?lián)鎖裝置，以防止電梯轎廂的門在到達(dá)一停層停止之前打開。轎廂只有在所有的門都關(guān)閉后才能運(yùn)行。 停車時(shí)，轎廂將在采取制動(dòng)之前由反饋或動(dòng)力制動(dòng)作用減速。 電梯轎廂應(yīng)配置水平調(diào)準(zhǔn)裝置，當(dāng)轎廂到達(dá)呼叫樓層前，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)開始停止時(shí)，不管負(fù)載和行進(jìn)方 向，均應(yīng)把轎廂自動(dòng)送到該停層，該裝置應(yīng)調(diào)整超行程和欠行程。 電梯轎廂應(yīng)有安全裝置，在下降速度過快的情況下切斷電源并施加制動(dòng)。 曳引機(jī)在空轉(zhuǎn)運(yùn)行 10秒鐘后將自動(dòng)停車，并在按鈕呼叫電梯時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。 對于消防電梯，其控制設(shè)備應(yīng)能與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，即接受火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)鎖起停信號(hào)，并返回狀態(tài)和故障告警信號(hào)。 控制設(shè)備 控制設(shè)備，包括門的開關(guān)及限位開關(guān)應(yīng)有足夠的容量，按照大氣單獨(dú)及混含有熱，油、磨損性灰塵、弱酸、硫煙霧、高濕度等進(jìn)行設(shè)計(jì)，須防滴漏并適于戶外運(yùn)行。 固定的導(dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在熱浸鍍 鋅的剛性鋼套管內(nèi)。 應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施，避免在套管或箱內(nèi)積聚潮氣。 應(yīng)設(shè)置足夠尺寸的套管端子箱，并由業(yè)主提供電纜和套管。 控制器應(yīng)按本文說明所給定的運(yùn)行要求設(shè)計(jì)。當(dāng)采用配電盤時(shí)，配電盤應(yīng)電梯招標(biāo)技術(shù)規(guī)范書 9 按制造商的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并牢固地安裝在樓層上堅(jiān)實(shí)獨(dú)立的鋼支架上。 磁力啟動(dòng)器應(yīng)包括必要的加速和運(yùn)轉(zhuǎn)開關(guān)，啟動(dòng)電阻及過負(fù)荷繼電器，總的設(shè)計(jì)應(yīng)符合電氣設(shè)備規(guī)程有關(guān)要求。啟動(dòng)器可以是單獨(dú)的或包括在控制器內(nèi)。提供并安裝合適的過負(fù)荷元件。 開關(guān)操作電源回路的設(shè)計(jì)應(yīng)安裝觸頭以防止由于熔化燒結(jié)，每臺(tái)電梯的加速和速度控制應(yīng)由可調(diào)整的 時(shí)間繼電器控制。 控制和位置指示器回路應(yīng)由交流 220伏控制變壓器供電。 開關(guān)和控制設(shè)備應(yīng)放置在適合的金屬箱內(nèi)，符合 IPW66的或更高的要求。 用于業(yè)主報(bào)警回路的電氣接點(diǎn)應(yīng)能在直流 110伏下斷開 。 轎廂操作盤 轎廂操作盤應(yīng)是嵌入安裝型，并應(yīng)包括但不限于下述設(shè)備： 用于記錄樓層的停車按鈕。 紅色緊急停車按鈕，可以切斷電動(dòng)機(jī)電源并不依靠操作按鈕施加制動(dòng)。 與警鈴連接的按鈕位置由買方?jīng)Q定，警鈴應(yīng)布置在提升通道 8m內(nèi)，鈴和接線應(yīng)按買方批準(zhǔn)的位置由賣方提供和安裝。按鈕應(yīng)有供 操作站報(bào)警器用的附加的常開接點(diǎn)（賣方的懸拽電纜應(yīng)包括這些接點(diǎn)用的芯線）。按 ANS1 211節(jié)要求提供并安裝報(bào)警警鈴用的整套保安電源裝置，保安電源裝置應(yīng)能使報(bào)警警鈴響 1小時(shí)。 轎廂內(nèi)應(yīng)提供顯示層高或停層的轎廂位置指示器。 轎廂的照明開關(guān)。 由電動(dòng) —— 發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制的帶指示燈的開關(guān)。 按 ANSI 211節(jié)要求供事故操作用的一套雙位（關(guān)和開）帶鎖開關(guān)。 按鈕，當(dāng)操作員按下按鈕離開轎廂后，轎廂將返回到主樓層。 指示電梯轎箱過載的紅色燈光和音響報(bào)警。 通道上轎廂位置 指示屏 在各停層通道墻上應(yīng)設(shè)置一個(gè)指示轎廂位置的防水指示牌，指示牌的位置要高出通道門框。 通道信號(hào)牌 電梯招標(biāo)技術(shù)規(guī)范書 10 在每一停層應(yīng)設(shè)置一塊防水的嵌入式按鈕板，按鈕板應(yīng)帶有燈光裝置，當(dāng)轎廂在工作時(shí)發(fā)出指示。 按 ANSI 要求，在底層配備事故操作三位的（開、關(guān)、旁路）密封帶鎖開關(guān)。 轎廂頂部的操作裝置 根據(jù) ANSI 210 1d節(jié)要求在電梯轎廂頂部設(shè)置一個(gè)操作站。操作站應(yīng)包括上行和下行按鈕及緊急停車按鈕。應(yīng)用恒定壓力撳壓下相應(yīng)的方向按鈕以操作轎廂。 當(dāng)轎廂頂 部的操作裝置在使用時(shí)，應(yīng)提供措施使轎廂內(nèi)或樓層的正常操作裝置失效。 轎廂和電梯井道滑動(dòng)門的操作裝置及操作 提供電動(dòng)操作裝置使轎廂和電梯提升間門同步開啟。 門的操作裝置應(yīng)能在轎廂停止時(shí)以適合的方式開啟轎廂和電梯通道的門，并在轎廂離開停層前關(guān)門。門應(yīng)電動(dòng)開啟，電動(dòng)或彈簧力關(guān)閉。門應(yīng)平穩(wěn)地加速，用電氣方式或其他合適的方式校驗(yàn)其開啟或關(guān)閉動(dòng)作，使其平穩(wěn)無聲。 動(dòng)力操作的門應(yīng)自動(dòng)打開，并控制轎廂在停止后的規(guī)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉，轎廂停留時(shí)撳樓道按鈕能使門重新開啟，應(yīng)在轎廂內(nèi)提供并安裝開門的按鈕，以便在轎廂 內(nèi)重新開門。在轎廂內(nèi)提供并安裝關(guān)閉按鈕，撳壓關(guān)閉按鈕能立即使開門行程返回，寄存的呼叫能使門立即關(guān)閉，門的關(guān)閉速度大約為 30cm/sec，以限制關(guān)門的力在自動(dòng)操作電梯規(guī)程允許的范圍內(nèi)。 在轎廂門的閉合的邊上安裝有保護(hù)裝置，該裝置應(yīng)突出門外足夠尺寸而且還要十分靈活，這樣當(dāng)關(guān)閉動(dòng)作中碰到障礙物時(shí)，便操作有關(guān)接觸器接點(diǎn)使門重新打開。 轎廂出入門和通道門的聯(lián)鎖 轎廂門上配備防止轎廂在關(guān)門前開動(dòng)的觸頭，觸頭須是已獲準(zhǔn)的型號(hào)并按ANSI 210節(jié)的要求做過試驗(yàn)。 每個(gè)通道出入口應(yīng)配備已獲 準(zhǔn)的型式，并按 ANSI 鎖裝置，該聯(lián)鎖裝置應(yīng)按 ANSI ，當(dāng)門鎖定在關(guān)閉位置之前應(yīng)防止電梯招標(biāo)技術(shù)規(guī)范書 11 轎廂啟動(dòng)離開停層。還應(yīng)避免從通道側(cè)開門，除非轎廂?？吭谌魏螛菍踊蜻M(jìn)入?？繀^(qū)并在停層停止時(shí)。 井道門的閉鎖釋放裝置 應(yīng)配備有符合 ANSI ，以便允許管理人員在電梯轎廂離開通道時(shí)進(jìn)入轎廂。 補(bǔ)償裝置 提供可調(diào)節(jié)位置的限位開關(guān)，這樣當(dāng)由于電纜伸拉，補(bǔ)償滑輪超過電梯行程預(yù)定的限制時(shí)，該裝置可將電梯電源切斷。 終端停車裝置 提供上部和下部的標(biāo)準(zhǔn)終端停車裝置，以便轎廂在頂部、底部超行程范圍內(nèi)，正常運(yùn)行速度下自動(dòng)停車而不依靠運(yùn)行裝置、終端停車裝置和緩沖器。 提供最后的終端停止裝置，以便在不依靠正常終端停止裝置情況下，在頂部裕度和底部超行程范圍內(nèi)，使轎廂在正常運(yùn)行獲得的任何速度下能自動(dòng)地停車，但在防礙其正常運(yùn)行時(shí)，緩沖器可供使用。 6 保護(hù) 如果電梯在投入正規(guī)運(yùn)行前要臨時(shí)使用，承包商應(yīng)在臨時(shí)使用期間配備操作員并負(fù)責(zé)維護(hù)，并在臨時(shí)使用結(jié)束時(shí)，以電梯投入臨時(shí)使用時(shí)的同樣條件交還業(yè)主，電梯臨時(shí)使用服役不得向業(yè) 主增加任何附加費(fèi)用。 承包商應(yīng)提供防止電梯內(nèi)部損壞的保護(hù)措施。 7 質(zhì)量保證 規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) 電梯設(shè)計(jì)、制造所遵循標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵守以下原則： 凡按引進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的設(shè)備，須按引進(jìn)技術(shù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)如 ASME、 ASTM、 NFPA及相應(yīng)的引進(jìn)公司標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。 以國內(nèi)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的產(chǎn)品，按相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)。 在按以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還必須滿足最新版電力行業(yè) (包括原水電部、原能源部 )相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)兩者有矛盾時(shí)，以電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 在按相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的同時(shí)，還必須滿足有關(guān)安全、環(huán)保及其它方面最新版的電梯招標(biāo)技術(shù)規(guī)范書 12 國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程 (規(guī)定 )的要求。 如果本標(biāo)書中存在某些要求高于上述標(biāo)準(zhǔn)，則以本標(biāo)書的要求為準(zhǔn)。 賣方方應(yīng)提供設(shè)計(jì)制造的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)等清單。 在與上述規(guī)定不相矛盾的情況下，賣方可參考下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： GB 中國國家標(biāo)準(zhǔn) SD (原 )水利電力部標(biāo)準(zhǔn) DL 電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) JB 機(jī)械部 (行業(yè) )標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量保證 賣方在投標(biāo)文件中應(yīng)對本企業(yè)執(zhí)行的質(zhì)量保證體系進(jìn)行簡要的介紹，對質(zhì)量的保證措施進(jìn)行必要的說 明。 賣方應(yīng)在本合同生效后 7 天內(nèi)，向買方提供與本合同設(shè)備有關(guān)的監(jiān)造、檢驗(yàn)、性能驗(yàn)收試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 根據(jù)本技術(shù)協(xié)議書，賣方應(yīng)采取措施確保設(shè)備質(zhì)量，產(chǎn)品交貨前，應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行必要的檢查與試驗(yàn)，以保證整個(gè)設(shè)計(jì)和制造符合規(guī)程要求。 賣方有責(zé)任將檢查和試驗(yàn)資料按規(guī)定完整、及時(shí)提交給買方；對重要的檢查與試驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)邀請買方派代表參加。 8 安裝調(diào)試要求 設(shè)備安裝 、 調(diào)試 由 賣方 負(fù)責(zé)， 現(xiàn)場 安裝 人員應(yīng) 遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章和制度 。服從試運(yùn)指揮部的統(tǒng)一調(diào)度。 設(shè)備安裝 、 調(diào)試過程中，由于制造質(zhì)量造成的不符合 規(guī)定的偏差，必須有文字記錄，由賣方處理，費(fèi)用也由賣方自負(fù)。 賣方現(xiàn)場服務(wù)人員有權(quán)全權(quán)處理現(xiàn)場出現(xiàn)的一切技術(shù)和商務(wù)問題。如現(xiàn)場發(fā)生質(zhì)量問題，賣方現(xiàn)場人員應(yīng)在買方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)處理解決。如賣方委托買方進(jìn)行處理，賣方現(xiàn)場服務(wù)人員出委托書并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。 設(shè)備安裝后，賣方應(yīng)派人參加現(xiàn)場進(jìn)行的分部試運(yùn)及嚴(yán)密性試驗(yàn)、驗(yàn)收，并幫助解決