【文章內(nèi)容簡介】 整齊，水平或垂直允許偏差應(yīng)為其長度的 2?，且全長允許偏差為 20mm，并列安裝時(shí)，槽蓋應(yīng)便于開啟。 第 2 節(jié) 管道安裝 充分了解原有施工地形，踏勘現(xiàn)場，施放管道走向圖線路。 人工進(jìn)行破除已有草坪，開挖管溝，深度 米為宜 。挖土就近堆放。 溝底揀平，管道安裝。 回填原土，按原化帶標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。 埋地管道選用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼管，采用絲接連接，三油兩布防腐。與明裝鋼管采用專用手孔井進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 明配管道材質(zhì)同埋地管道，絲接連接，采用專用 U 型卡與立交橋橋墩固定，間距 2 米，轉(zhuǎn)角處為 U 型卡加密，按 米安裝。 明配鋼管與橋架連接采用定制管廂進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 第 3 節(jié) 匝道燈桿基礎(chǔ)安裝 采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板按設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格、尺寸定型制作。 破除已有草坪 管溝開挖 埋地管道安裝 明管安裝 回填土方 草坪恢復(fù) 三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 16 基礎(chǔ)安裝橫平、豎直，偏差值應(yīng)控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 燈桿基礎(chǔ)與立交橋匝道必須 連接緊密、牢固，專用螺栓貫通連接，對(duì)于燈桿基礎(chǔ)與匝道欄桿形成的楔形夾角，采用 C15 細(xì)石砼澆注密實(shí)。有效防止高空墜落。 第六章 質(zhì)量保證措施 第 1 節(jié) 質(zhì)量保證體系 我們 將按國際 ISO9001 質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長為正副組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢 人員 ，充分利用試驗(yàn)室進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)隊(duì)長 、 質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。 第 2 節(jié) 投入到本工程的質(zhì)量保證體系圖 項(xiàng)目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施工隊(duì) 質(zhì)檢員 施工工作質(zhì)量 材料采購質(zhì)量 不合格的控制與糾正 質(zhì)量文件記錄 三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 17 第 3 節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 各工程施工隊(duì)在每一道工序過程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(駐地 )監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一工序的施工。 具體措施如下： A． 開工前，組織全體施工人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí) 景觀照明 技術(shù)規(guī)范 ，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底和施工交底，對(duì)工程質(zhì)量的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，實(shí)行程式 化管理， 使全體人員牢固樹立 “ 質(zhì)量第一 ” 的思想。 B． 工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機(jī)構(gòu) 質(zhì)檢部，質(zhì)檢部內(nèi)設(shè)各專項(xiàng)工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。 C．工 程部選用有多年施工設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，精心繪制出詳細(xì)的施工圖紙，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因設(shè)計(jì)差錯(cuò)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。 D． 本項(xiàng)目抽取一定比例的質(zhì)檢專項(xiàng)費(fèi)用，實(shí)行?？顚Ｓ?，質(zhì)檢人員的工資獎(jiǎng)金主要按工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定。 E． 尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師和工程師代表。根據(jù)合同條 款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)地向監(jiān)理工程師匯報(bào)工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。 F． 采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測(cè)人員，加強(qiáng)對(duì) 照明燈具施工的各項(xiàng) 控制，并確保各工序、各分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。 統(tǒng)計(jì)分析提出處理意見并糾正不合格 三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 18 G． 每一批施工設(shè)備進(jìn)場，需先向監(jiān)理工程師報(bào)送型號(hào)及性能，征得監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)場，以避免由于施工設(shè)備而影響工程質(zhì)量。 H． 各單項(xiàng)工程開工前，由中心試驗(yàn)室對(duì)該項(xiàng)目所需各種原材料 (含半成品和成品 )進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)在使用過程中加強(qiáng)隨機(jī)抽檢，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場。對(duì)于混合型材料亦由中心試驗(yàn)室進(jìn)行配比試驗(yàn)，其數(shù)據(jù) 經(jīng)計(jì)算機(jī)分析對(duì)比后，選擇質(zhì)量可靠性高的配比經(jīng)質(zhì)檢工程師審查并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再予實(shí)施。 I． 質(zhì)檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)健部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實(shí)行 “ 三班制 ” 施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢人員守候現(xiàn)場。 J． 每一工序完工， 立即進(jìn)行自檢， 經(jīng)質(zhì)檢人員檢 查 合格，報(bào)質(zhì)檢部長復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量小組復(fù)核，確認(rèn)合格，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 并 對(duì)施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對(duì)下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。 K．嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，禁止采取不成熟和 不能保證質(zhì)量的施工工藝進(jìn)行施工。 L． 對(duì)于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員應(yīng)就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。 M． 定期檢查、校正、標(biāo)定檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器的誤差而影響工程質(zhì)量，造成不應(yīng)有的損失和影響。 N． 根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測(cè)制度和工程質(zhì)量檢查評(píng)分辦法。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評(píng)分，并將結(jié)果予以通報(bào)，此結(jié)果將是核實(shí)各工程隊(duì)工資的首要依據(jù)，工程隊(duì)質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評(píng)，并將結(jié)果報(bào)質(zhì)檢部和質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組， 此結(jié)果亦是職工、合同工的工資、獎(jiǎng)金的重要依據(jù) O． 實(shí)行質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎(jiǎng)金并酌情賠償一定比例的三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 19 損失。對(duì)于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 P． 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或工程師代表講授 有關(guān) 技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路 照明系統(tǒng) 建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。 Q． 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢部長組織有關(guān)人員對(duì) 事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。 R． 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理，確保機(jī)械設(shè)備的完好率和使用性能，保證工程質(zhì)量。杜絕由機(jī)械設(shè)備而引起的工程質(zhì)量事故。 第 4 節(jié) 工程 質(zhì)量目標(biāo) 序號(hào) 工 程 名 稱 質(zhì)量目標(biāo) 等級(jí) 合格率 % 1 保護(hù)管敷設(shè) 優(yōu)良 95 2 電力電纜 優(yōu)良 100 3 燈具安裝 優(yōu)良 100 4 配電設(shè)備安裝 優(yōu)良 100 5 送配電系統(tǒng)、接地裝置調(diào)試 優(yōu)良 100 第 5 節(jié) 質(zhì)量 管理流程圖 三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 20 工序施工 質(zhì)檢員自檢 項(xiàng)目部技術(shù) 質(zhì)量組驗(yàn)收 監(jiān)理驗(yàn)收 轉(zhuǎn)入下道 工序 滿足要求 不達(dá)標(biāo) 滿足要 求 滿足要求 滿足要求 不達(dá)標(biāo) 不達(dá)標(biāo) 不達(dá)標(biāo) 返工 返工 返工 返工 三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 21 第 6 節(jié) 分項(xiàng)工程質(zhì)保體系圖 第 7 節(jié) 材料、構(gòu)配件質(zhì)保體系圖 原材料 構(gòu)配件數(shù)量 禁止使用 清運(yùn)出場 質(zhì)保書或 檢驗(yàn)單 計(jì) 量 驗(yàn) 收 質(zhì) 量 抽 檢 進(jìn) 場 待 用 有懷疑復(fù)試 使 用 施工圖驗(yàn)收規(guī)范 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范 返 工 原 因 技 術(shù) 交 底 施 工 操 作 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定 三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 22 第七章 文明施工及環(huán)境保護(hù) 措施 第 1 節(jié) 文明施工措施 嚴(yán)格執(zhí)行成都市人民政府、成都市人民政府辦公室、成都市建筑垃圾清運(yùn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)《關(guān)于控制揚(yáng)塵污染的通告》、《成都市關(guān)于控制揚(yáng)塵污染的實(shí)施方案》及《關(guān)于建筑垃圾清運(yùn)控制揚(yáng)塵整治工作實(shí)施方案》。加強(qiáng)管理，爭創(chuàng)文明工地，保證工程順利進(jìn)行。 A．做好工地人員的文明施工與環(huán)保的教育，并建立健全文明施工制度。 B．成立現(xiàn)場文明施工管理組織，并委派專職人員進(jìn)行文明施工及環(huán)保工作，檢查、監(jiān)督，養(yǎng)成良好的文明習(xí)慣。 C．搞好周圍環(huán)境，做到自產(chǎn)自清，日產(chǎn)日清，工完料凈腳下清。建筑垃圾與生活垃圾分開按指定地點(diǎn)存放，并及時(shí)清出現(xiàn)場送到規(guī)定垃圾處理場所。 D．如有特殊作業(yè)需先征得負(fù)責(zé)人許可后，并做好相應(yīng)的防塵、防污處理，才能施工。 E．工地及住地均要搞好團(tuán)結(jié)，注意衛(wèi)生，不要高聲喧嘩。 F．后勤部門對(duì)食堂做經(jīng)常 性衛(wèi)生檢查，做好防止集體食物中毒預(yù)防工作。 G． 施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的粉塵、有害氣體、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染。 H．采 取可靠措施，保證原有交通的正常通行和 沿線居民 生活用電及通訊管線的正常使用。 I． 臨時(shí)租用的地，工程完成后，及時(shí)搞好植被綠化。 第 2 節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 遵守國家和地方頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)，遵守噪音、震三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目工程 C 工程段機(jī)電安裝工程 施工方案 成都市路橋工程 股份有限公司 23 動(dòng)、粉塵污染等環(huán)保規(guī)定。實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制。以責(zé)任的形式把環(huán)保指標(biāo)分解到個(gè)人，列入崗位責(zé)任制，建立一支環(huán)保自我監(jiān)控體系。項(xiàng)目經(jīng)理是環(huán)保 工作的第一責(zé)任人，施工期間，采取合理有效的措施，搞好環(huán)境保護(hù)。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作。如因施工原因違反了環(huán)境保護(hù)規(guī)定而發(fā)生的賠償，應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)費(fèi)用；造成的道路破損，應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)。 A．嚴(yán)格控制人為噪音進(jìn)入施工現(xiàn)場，不得高聲喊叫、無故摔打模板、亂吹哨，車輛進(jìn)場禁止鳴喇叭，最大限度減少噪聲擾民。 B．嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，一般晚 10 點(diǎn)到次日早 6 點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確定特殊情況必須晝夜施工時(shí)，盡量采取降噪措施。 C．從噪聲源上降低噪聲 a)盡量選用底噪聲設(shè)備和工藝代替高噪聲設(shè)備和加工工藝，如底噪聲的電鋸、沖擊鉆等。 b)盡可能在聲源處安裝消聲器消聲。 c)電氣安裝工程的噪聲主要來自于材料加工與開孔槽作業(yè)，因而盡可能將材料在場地外加工，非特殊情況，不得在施工現(xiàn)場加工材料。 d)從傳播途徑上盡量控制噪聲，采用吸聲、隔聲、閣振和阻尼等聲學(xué)處理的方法來降低噪聲。 、粉煤灰、白灰等細(xì)顆粒粉狀材料等，要采用遮蓋措施，防止遺灑揚(yáng)塵，車輛進(jìn)場，行使不猛拐、不急剎，防止灑土。 第八章 安全施工措施 公司嚴(yán)格遵守《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。堅(jiān)持“安全第 一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配