地下管線及地上建筑物保護(hù)專項(xiàng)施工方案(編輯修改稿)
2024-11-25 15:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 監(jiān)測這些建筑物的變化。 武漢市軌道交通 4 號(hào)線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 7 圖為基坑周邊部分低矮建筑 （二） 、既有管線 及建筑物的 加固措施 ⑴ 既有管線的加固措施 ①施工道路下方有各種管線時(shí)，可采用以 下兩種方式保護(hù)，一是用 20mm 厚鋼板鋪在管線上方的路面；二是澆筑 200mm 厚鋼筋混凝土路面，配筋是Φ 12＠ 200mm 雙向雙層鋼筋網(wǎng)?；炷翉?qiáng)度等級(jí)用 C20。 ②基坑開挖后，暴露或接近暴露的管線，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，及時(shí)予以防護(hù)。根據(jù)管線的種類，材質(zhì)走向和位置，有以下幾種方法防護(hù)，武漢市軌道交通 4 號(hào)線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 8 現(xiàn)場可根據(jù)具體實(shí)際情況選用。 a 隔離法。通過鋼板樁、樹根樁、深層攪拌樁等形成隔離體，限制地下管線周圍的土體位移、擠壓或振動(dòng)管線。這種方法適合管線埋深較大而又臨近樁基礎(chǔ)或基坑的情況。對(duì)于管線埋深不大的也可采用隔離槽的方法，隔離槽可挖在施 工部位與管線之間，也可在管線部位挖，即將管線挖出懸空。隔離槽一定要挖深至管線地步一下，才能起到隔斷擠壓力和震動(dòng)力的作用。 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，本規(guī)程項(xiàng)目中端頭井部位的排水管線和端頭井坑之間加固采用 700@500 雙軸攪拌樁隔離加固，要求雙柱攪拌樁樁底比排水管底深大于三米以上。（詳圖附下頁） 武漢市軌道交通 4 號(hào)線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 9 武漢市軌道交通 4 號(hào)線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 10 b 懸吊法。一些暴露于基坑內(nèi)的管線，或因土體可能產(chǎn)生較大位移而用隔離法將管道挖出的，中間不宜設(shè)支撐，可用懸吊法固定管線。要注意吊索的變形伸長以及吊索固定點(diǎn)位置影不受土體的影響。懸吊法管線受力、位移明確，并可以通過吊索 不斷調(diào)整管線的位移和受力點(diǎn)。 c 支撐法。對(duì)于土體可能發(fā)生較大沉降而造成管道懸空的，可沿線設(shè)置若干支撐點(diǎn)支撐管線。支撐體可考慮是臨時(shí)的，如打設(shè)支撐樁、磚支墩、沙袋支撐等；也可以是永久性的，對(duì)于前者，設(shè)置時(shí)要考慮拆除時(shí)的方便和安全，對(duì)于后者一般結(jié)合永久性 建筑 物進(jìn)行。 武漢市軌道交通 4 號(hào)線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 11 d 土體加固法。頂管、沉井施工中，可能由于土體超挖和坍塌而導(dǎo)致地面沉降和土體位移的，可以采用注漿加固土體的辦法。一是施工前對(duì)地 下管線與施工區(qū)之間的土體進(jìn)行注漿加固；二是施工結(jié)束后對(duì)管壁或井壁松散土和空隙進(jìn)行注漿充填加固。此外，在砂性土層，且地下水位又較高的環(huán)境中開挖施工時(shí)，為防止流砂發(fā)生，也可用井點(diǎn)降水法。 e 選擇合理施工工藝?；娱_挖、地下連續(xù)墻施工可采用分段開挖、分段施工的方法。使管線每次暴露局部長度，施工完一段后再進(jìn)行另一段，或分段間隔施工。對(duì)于樁基 工程 ，可以合理安排打樁順序，如臨近管線的樁先打，退 著遠(yuǎn)離管線的方向打樁，以減少對(duì)管線的擠壓，還可考慮調(diào)整打樁速率的方法，如打打停停，以減少土中的孔隙水壓力或者打樁四周設(shè)置排水沙井、塑料排水板，使孔隙水壓力很快小時(shí)，減少擠土效應(yīng)。頂管 工程 施工，對(duì)臨近管線區(qū)域，可以放慢頂進(jìn)速率，以及減少一次頂進(jìn)距離的辦法，做到勤頂勤挖，減少對(duì)土體的擠壓力，頂頭穿過管線區(qū)后，勤壓膨潤土，以充填頂頭切削造成的管壁外間隙，減少地面沉降。有些地下 工程 還可采用逆作法施工保護(hù)管線，對(duì)管線可起固定作用的部位先施工，再施工其他部位，基坑回填時(shí)分層夯實(shí)，鋼板樁拔除時(shí)及時(shí)用砂充填空隙并在水中振搗密實(shí)，盡量縮短管線受影響區(qū)的施工時(shí)間等。 f 對(duì)管線進(jìn)行搬遷、加固處理。對(duì)便于改道搬遷，且費(fèi)用不大的武漢市軌道交通 4 號(hào)線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 12 管線，可以在基礎(chǔ) 工程 施工之前先行臨時(shí)搬遷改道，或者通過 改善、加固原管線材料、接頭方式，設(shè)置伸縮節(jié)等措施，增大管線的抗變形能力，以確保土體位移時(shí)也不失去使用功能。 g 卸載保護(hù)。施工期間，卸去管線周圍、尤其是上部荷載、或通過設(shè)置卸荷板等方式，使作用在管線及周圍的土體上的荷載減弱，減少土體變形和管線的受力，達(dá)到保護(hù)管線的目的。 h 不保
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