地下管線及地上建筑物保護(hù)專項(xiàng)施工方案(存儲版)
【正文】 ）管道內(nèi)的接口溝縫工作，應(yīng)隨鋪管進(jìn)度，分段進(jìn)行，進(jìn)入管內(nèi)操作的部位距管口不宜超過 20 米，管內(nèi)操作時，管外應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，互相呼應(yīng)，以免發(fā)生意外。 武漢市軌道交通 4 號線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 18 （ 10）模板拆卸后，應(yīng)先把釘子拔掉或?qū)⑨斪哟驈?，模板?yīng)及時清理堆放整齊。 （ 3）溝槽深度超過 2m 時，每隔 50m 左右應(yīng)設(shè)梯子或跳板，供操作人員上下，梯子應(yīng)堅(jiān)固不缺檔，跳板應(yīng)釘防滑條。 (2)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。 搶險救災(zāi)小組：搶險救災(zāi)小組由施工隊(duì)長領(lǐng)導(dǎo)，由富有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。 武漢市軌道交通 4 號線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 14 六 、應(yīng)急預(yù)案 （一）、建立應(yīng)急處理機(jī)制 在項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 （三） 、管線 及建筑物 事故處理方法 （ 1） 管線事故處理方法 ① 雨水、污水管線挖斷事故的處理 武漢市軌道交通 4 號線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 13 當(dāng)施工過程中發(fā)生雨水、污水管挖斷等事故，項(xiàng)目部區(qū)域當(dāng)班施工員應(yīng)及時聯(lián)系安全工程師、監(jiān)理工程師、管線所屬單位。有些地下 工程 還可采用逆作法施工保護(hù)管線，對管線可起固定作用的部位先施工，再施工其他部位，基坑回填時分層夯實(shí)，鋼板樁拔除時及時用砂充填空隙并在水中振搗密實(shí)，盡量縮短管線受影響區(qū)的施工時間等。頂管、沉井施工中，可能由于土體超挖和坍塌而導(dǎo)致地面沉降和土體位移的，可以采用注漿加固土體的辦法。（詳圖附下頁） 武漢市軌道交通 4 號線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 9 武漢市軌道交通 4 號線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 10 b 懸吊法。 ②基坑開挖后，暴露或接近暴露的管線，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，及時予以防護(hù)?，F(xiàn)場采取設(shè)立警告牌，派 專職安全員值班等措施，以防觸電和破壞地上設(shè)施。方法為先用管線探測儀進(jìn)行探測，對儀器控測出有管線的部位或根據(jù)調(diào)查資料顯示可能有管線的位置再利用人工開挖探槽進(jìn)一步證明。工程范圍內(nèi)地面及地下管線錯綜復(fù)雜，數(shù)量多、種類多，管道交叉點(diǎn)多，容易與各施工過工序發(fā)生沖突，施工影響大，同時被損壞的概率也較大 ， 尤其是 端頭井附近直徑 1000和 500 的排水管、直徑 100 的煤氣管及直徑 600 的給水管，特別容易受到破壞，要采取重點(diǎn)保護(hù)措施；七里廟基坑周邊的漢陽市疾病控制預(yù)防中心大樓、七里香苑小區(qū)、樂福園酒店及附近的低矮建筑物和五里墩基坑周邊的供電局大樓、清華職校及長陽老年公寓大樓也容易受到破壞，我部也要采取必要的監(jiān)測監(jiān)控措施，監(jiān)控基坑周邊建筑物的變化，預(yù)警存在的安全隱患。 本工程范圍內(nèi)共有新建及改建管線 7 種，包括雨水、污水、給水、燃?xì)?、熱力、電力、信?綜合。 ③ 樁基鉆進(jìn)、管線溝槽及基坑開挖前必須做好原有管道（管線）的探測和遷移工作，進(jìn)行所施工部位的管線調(diào)查，查清有無地下 管線通過。 ⑧ 在地上電力電纜等架空線路下，安全高度不足地段嚴(yán)禁自卸汽車卸料作業(yè)，嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)以及各種起重設(shè)備作業(yè)。混凝土強(qiáng)度等級用 C20。 根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，本規(guī)程項(xiàng)目中端頭井部位的排水管線和端頭井坑之間加固采用 700500 雙軸攪拌樁隔離加固，要求雙柱攪拌樁樁底比排水管底深大于三米以上。 武漢市軌道交通 4 號線二期工程 五里墩 站 地下管線及地上建筑 物 保護(hù)專項(xiàng)施工方案 11 d 土體加固法。頂管 工程 施工，對臨近管線區(qū)域，可以放慢頂進(jìn)速率，以及減少一次頂進(jìn)距離的辦法，做到勤頂勤挖，減少對土體的擠壓力，頂頭穿過管線區(qū)后，勤壓膨潤土，以充填頂頭切削造成的管壁外間隙，減少地面沉降。 （ 2） 建筑物的 加固措施 根據(jù)監(jiān)測監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)結(jié)果，分析建筑物位移及沉降，預(yù)警 基坑周邊建筑物的變化，對于位移和沉降較大可能危害居住辦公安全的建筑物，及時向監(jiān)理單位、業(yè)主及建筑物產(chǎn)權(quán)單位報(bào)告，組織專項(xiàng)會議，實(shí)地勘察分析，鑒定建筑物的安全穩(wěn)定性，對于變形可能會進(jìn)一步擴(kuò)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1