大壩下游壩坡分部工程施工方案(編輯修改稿)
2024-11-25 14:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 鋪筑反濾層前，做好排水工作，且不宜在水下鋪筑。 （ 3）鋪筑反濾層，必須嚴(yán)格控制厚度，當(dāng)層厚較薄時，采用人工鋪筑，一般宜 10 米設(shè)樣板一個，并經(jīng)常進(jìn)行檢查。砂和砂礫料應(yīng)適當(dāng)灑水，相鄰層面必須拍打平整，保證層次清楚，互不混雜。每層厚度的偏小值不得大于設(shè)計厚度的15%。 （ 4）對已鋪好的反濾層應(yīng)做必要的保護(hù)，防止土料混雜，污水浸入。在反濾層上堆砌石料時，不得損壞反濾層。 （ 5）負(fù)溫下施工時 ，反濾料應(yīng)呈松散狀態(tài)，不得含有凍塊，下雪天應(yīng)停止 鋪筑，并妥善遮蓋。雪后復(fù)工時，應(yīng)仔細(xì)清 除 積雪和其他雜物。堆筑排水設(shè)備的石料，不得沾有凍土或冰塊。 五、 壩后道路 壩后道路為砼路面，下部結(jié)構(gòu)為 15cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 ,面層為 20cmC30 砼路面。 水泥穩(wěn)定碎石基層 水泥碎石基層結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 1）配料應(yīng)準(zhǔn)確。 （ 2）水泥應(yīng)攤均勻。 （ 3）灑水、拌和應(yīng)均勻。 （ 4）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 （ 5）應(yīng)在混合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，按重型擊實試驗法確定 的要求壓實度。 （ 6）水泥碎石基層應(yīng)用 12t 以上的壓路機碾壓。 （ 7）必須保濕養(yǎng)生，不使水泥碎石層表面干燥。 （ 8）水泥碎石基層上未鋪封層或面層時，應(yīng)封閉交通，保護(hù)表層不受破壞。當(dāng)施工中斷，臨時開放交通時，必須采取保護(hù)措施。 水泥基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進(jìn)行找平。 路拌法施工 施工工藝流程如下： 準(zhǔn)備下承層→施工放樣→備料→灑水悶料→整平和輕壓→擺放和攤鋪水泥→拌和（干拌）→加水并濕拌→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭處處理→養(yǎng)生。 運輸和攤鋪 （ 1）材料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 （ 2）應(yīng)通過試驗確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。 （ 3）每種材料攤鋪均勻后，宜先用兩輪壓路機碾壓 1～ 2遍，然后再運送并攤鋪下層材料。 （ 4）攤鋪每層材料時應(yīng)力求平整，并具有規(guī)定的路拱。集料應(yīng)較濕潤，必要時先灑少量水。 拌和及灑水 （ 1）用平地機在前面翻拌，用圓盤耙跟在后面拌和，即采用邊翻邊耙的方法。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快，使水泥和集料拌和均勻。共翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部，后面的兩遍，應(yīng)翻犁到底，隨時檢查調(diào)整翻犁的深度，使水泥碎石層全部翻透。嚴(yán)禁在穩(wěn)定土層與下承層之間殘留一層素土但 也應(yīng)防止翻犁過深，過多破壞下承層的表面。 （ 2）用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段 2m 以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，應(yīng)防止局部水量過大。 （ 3）拌和機械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流失。 （ 4）在灑水拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。水分宜大于最佳含水量 1%左右。 （ 5）拌和過程中，要及時檢查拌和深度，要使水泥碎石全部都拌和均勻。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一 致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”或“帶”，且水分拌和均勻。 整形 （ 1）混合料拌和均勻后，先用平地機初步整平和整形。在直線段及不設(shè)超高的平
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