【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 裝測(cè)量基準(zhǔn)線，并用樣沖或油漆做出明顯標(biāo)記，鋼架組合好后，應(yīng)復(fù)核其 14 尺寸偏差是否在規(guī)范允差之內(nèi)，不符合則應(yīng)予調(diào)整。鍋爐鋼架組合件允許偏差見表 1 鍋爐鋼架組合件的允許偏差 表 1 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 各立柱間距離① 間距的 1/1000，最大不大于 10 2 各立柱間的平行度 長(zhǎng)度的 1/1000，最大不大于 10 3 橫梁標(biāo)高② ?5 4 橫梁間平行度 長(zhǎng)度的 1/1000，最大不大于 5 5 組合件相應(yīng)對(duì)角線 長(zhǎng)度的 ，最大不大于 15 6 橫梁與立柱中心線相對(duì)錯(cuò)位 ?5 7 護(hù)板框內(nèi)邊與立柱中心線距離 0～ +5 8 頂板的各橫梁間距③ ?3 9 平臺(tái)支撐與立柱、桁架、護(hù)板框架等的垂直度 長(zhǎng)度的 2/1000 10 平臺(tái)標(biāo)高 ?10 11 平臺(tái)與立柱中心線相對(duì)位置 ?10 注：①支承式結(jié)構(gòu)的立柱間距離以正偏差為宜。 ②支承汽包 、省煤器、過(guò)熱器和空氣預(yù)熱器的橫梁的標(biāo)高偏差應(yīng)為 5～ 0 mm；剛性平臺(tái)安裝要求與橫梁相同。 ③懸吊式結(jié)構(gòu)的頂板各橫梁間距是指主要吊孔中心線間的間距。 ，在安裝前，應(yīng)復(fù)核基礎(chǔ)尺寸及標(biāo)高、配置墊鐵是否符合要求。 Z1Z2Z3 片下段，長(zhǎng) 24000寬 6280，重約： （其余均小于此段鋼架）。組件因長(zhǎng)度大，剛性差，起吊用捆綁繩應(yīng)系在 米處橫梁，吊裝采用兩臺(tái)吊車配合進(jìn)行：主吊車起吊，尾端付吊車配合擺位溜送。起吊時(shí)應(yīng)緩慢，要注意防止組件在吊離地面、懸空的瞬間大幅度 15 地?cái)[動(dòng)而產(chǎn)生意外。 ，應(yīng)使主柱底盤上中心線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中心線，然后在鋼架下段的上部和中部，用鋼絲繩和鋼管斜支撐將組件臨時(shí)固定，然后吊裝該鋼架的上段，在該鋼架上段的上部用鋼絲繩和鋼管斜支撐將組件臨時(shí)固定，接著對(duì)整個(gè)鋼架的上段和下段同時(shí)進(jìn)行找正，使其中心偏差、標(biāo)高偏差、垂直度偏差均符合規(guī)范要求。校正合格后，焊接鋼架的上段和下段，然后再校正其中心偏差、標(biāo)高偏差、垂直度偏差均符合規(guī)范要求，校正合格后，將鋼架柱腳板與基礎(chǔ)板點(diǎn)焊牢固。 2所示： 片鋼架就位找正固定后，依次安裝 Z4Z5 片、 Z6Z7 片鋼架， Z8Z9 片、 Z10Z11片鋼架。安裝方法同 Z1Z2Z3 片，不同的是 Z1Z2Z3片是用鋼絲繩和鋼管斜支撐將組件臨時(shí)固定，而后面依次安裝的鋼架是用拉碼支撐，將鋼架與鋼架互相拉固定位。另外，汽包吊裝時(shí)，考慮汽包重量較大和汽包安裝位置偏右的不利影響，而將鋼架組立完后再吊汽包，吊裝難度將更大，因此汽包吊裝擬穿插在 Z6Z7片鋼架安裝完后進(jìn)行。 、找正焊固，有關(guān)吊裝開口按施工程序中的方法進(jìn)行。 ，應(yīng)對(duì)所有鋼架進(jìn)行復(fù)核：中心距、對(duì)角線、標(biāo)高基準(zhǔn)線、立柱垂直度、主橫梁標(biāo)高和水平度等，均應(yīng)符合規(guī)范要求，并做好安裝記錄，待有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督部門檢查認(rèn)可。 鍋爐鋼構(gòu)架安裝 允許 偏差 表 2 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 柱腳中心與基礎(chǔ)劃線中心 ?5 2 立柱標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高 ?5 3 各立柱相互間標(biāo)高 3 4 各立柱間距離① 間距的 1/1000，最大不大于 10 16 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 5 立柱垂直度 長(zhǎng)度的 1/1000，最大不大于 15 6 各立柱上、下兩平面 相應(yīng)對(duì)角線 長(zhǎng)度的 ，最大不大于 15 7 橫梁標(biāo)高② ?5 8 橫梁水平度 5 9 護(hù)板框或桁架與立柱中心線距離 0～ +5 10 頂板的各橫梁間距③ ?3 11 頂板標(biāo)高 ?5 12 大板梁的垂直度 立板高度的 ，最大不大于 5 13 平臺(tái)標(biāo)高 ?10 14 平臺(tái)與立柱中心線相對(duì)位置 ?10 注： 表中各注同表 1 : ：分為一次風(fēng)和二次風(fēng)上下兩級(jí)，每級(jí)三組管箱，單箱最重件為 ，安裝標(biāo)高： 上級(jí)為 ，下級(jí)為 ，最高點(diǎn)標(biāo)高約為 ，采用 8t吊車可將空氣預(yù)熱器管箱逐步安裝就位。 、管子和管板的焊接質(zhì)量，兩焊接管板進(jìn)行煤油滲透試驗(yàn)，檢查其嚴(yán)密性，管式空氣預(yù)熱器外形尺寸允許偏差見表 3。 管式空氣預(yù)熱器外形尺寸允許偏差 表 3 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 高度偏差 h1≤ 3m 177。4 h23m 177。6 17 2 長(zhǎng)、寬外形偏差 a 或 b=2m 177。4 a 或 b2m 177。6 3 上、下二管板間 h3 或 h4偏差 177。4 4 上下管板間兩對(duì)角線偏差 h≤ 3m ≤ 5 3mh5m ≤ 7 h5m ≤ 10 ，且鋼架上空氣預(yù)熱器支持梁尺寸、標(biāo)高、水平度復(fù)核無(wú)誤后，即可進(jìn)行預(yù)熱器的安裝。先在空氣預(yù)熱器支持梁上畫出各管箱的位置，并在四角焊上限位角鋼，墊上石棉密封板， 然后逐箱吊裝就位。 ，先安裝其有伸縮作用的邊框節(jié)頭，（注：上邊框須預(yù)拉 2mm，即將上邊框膨脹節(jié)拉伸至 46 mm 后再焊接。）再安裝上下煙道、上下兩級(jí)間的煙道連通接頭，最后安裝風(fēng)道連通箱?？諝忸A(yù)熱器安裝允許偏差應(yīng)在表 4允許偏差范圍之內(nèi)。 管式空氣預(yù)熱器安裝允許偏差 表 4 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 支承框架上部水平度 3 2 支承框架標(biāo)高 177。 10 3 管箱垂直度 5 4 管箱中心線與構(gòu)架立柱中心線間的間距 177。 5 5 相鄰管箱的中間管板標(biāo)高 177。 5 6 整個(gè)空氣預(yù)熱器的頂部標(biāo)高 177。 5 7 管箱上部對(duì)角線差 15 8 波形伸縮節(jié)冷拉值 按圖紙規(guī)定值 18 ，套管安裝時(shí)應(yīng)注意做到垂直于插入管，所有套管插入深度應(yīng)基本保持一致，其上部平整度偏差不大于 5 mm。 、膨脹節(jié)、煙風(fēng)道連通箱等 焊接處要焊接良好，嚴(yán)密不漏，法蘭連接處應(yīng)墊 以石棉橡膠板或Φ 10的石棉繩壓緊密封。 ，待筑爐工作結(jié)束與爐膛冷熱風(fēng)道、煙道一同進(jìn)行風(fēng)壓試驗(yàn)，筑爐工作完成后要逐根檢查 空氣預(yù)熱器管內(nèi)，應(yīng)無(wú)雜物，暢通無(wú)阻。 ： 20鋼、Φ 32 3 的無(wú)縫鋼管蛇形管排及集箱、防磨罩和支撐架等所構(gòu)成，總重 ，共分為四級(jí)，每級(jí)均為 31 片管排，分別布置安裝在尾部煙道 、 、 、 標(biāo)高位置，單級(jí)最大重量（包括集箱及其防磨罩、支撐件等）不超過(guò) 4t。省煤器安裝采取單排檢查、檢驗(yàn)，分級(jí)組合，分級(jí)整體吊裝就位的方法施工。 ，單排通球、吹掃。 于吊裝的鋼性組合架，組合點(diǎn)應(yīng)選擇在基礎(chǔ)穩(wěn)實(shí)、不下沉的地點(diǎn)進(jìn)行（防止組合重量逐漸增加而下沉走樣）。組合架找平固定后，在其上按圖劃出各管排定位中心線、集箱定位線。 ，即可開始管排組對(duì)。（組對(duì)前應(yīng)再作一次通球檢查，組裝前還應(yīng)將每排的防磨罩按圖焊好。）先裝每級(jí)省煤器兩側(cè)的管排作為基準(zhǔn)管，尺寸及垂直度均必須找準(zhǔn)，后方可與聯(lián)箱對(duì)接，然后對(duì)照基準(zhǔn)管逐排組合安裝其余管排。 省煤器組合安裝允許偏差 表 5 序號(hào) 檢 查 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 組 件寬度 177。 5 2 組件對(duì)角線差 10 3 聯(lián)箱中心距蛇形管彎頭端部長(zhǎng)度 177。 10 19 4 組件邊管垂直度 177。 5 5 邊緣管與爐墻間隙 符合圖紙 ，當(dāng)支撐管夾有長(zhǎng)短時(shí)，應(yīng)盡量使管夾上端平齊，下端可用鋼板墊片調(diào)整，不使其脫空，然后焊固。防磨罩組焊要注意焊牢。 ，應(yīng)對(duì)管排作外形尺寸復(fù)核調(diào)整，使之符合圖紙要求。焊口按規(guī)范要求的探傷比例進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，焊接方法為全氬弧焊。 ，采用 25t 吊車進(jìn)行，因鋼架橫梁礙事，吊車不能一次吊裝到位，須另 外采用兩個(gè) 5t 葫蘆接鉤到位，各級(jí)省煤器均采取此方法吊裝到位。 ，按圖紙調(diào)整好省煤器的水平、標(biāo)高及集箱的水平、標(biāo)高。省煤器及集箱與鋼架立柱的中心距離，找正符合圖紙要求后即可進(jìn)行上、下省煤器之間的管系聯(lián)接。 : 1500 46,長(zhǎng)約為 6800mm，汽包安裝中心標(biāo)高 ， 鍋筒重 ，內(nèi)部裝置重 ，總重 。本汽包為支座式，布置在爐膛頂部橫梁上。 ，應(yīng)對(duì)汽包進(jìn)行檢查，復(fù)核汽包上制造廠劃刻的縱向和環(huán)向中心線，劃 出汽包起吊安裝中心線，汽包支座安裝中心線。 ：用游標(biāo)卡尺測(cè)量滾柱直徑偏差不得大于2mm，圓錐度允許偏差為 ?，同一支座的各滾柱間直徑允許誤差為?。 ，其接觸長(zhǎng)度不得少于圓弧長(zhǎng)度的 80%，最大間隙不大于 2mm。 ，然后將汽包支座吊裝就位，支座與橫梁接觸應(yīng)平整嚴(yán)密，支座與橫梁上的縱橫中心線應(yīng)吻合，支座滾 20 柱略向中心偏移一點(diǎn)。 130t 吊車（暫定）進(jìn)行吊裝，提升前應(yīng)先進(jìn)行 試吊，要將汽包環(huán)向水平線基本調(diào)整在水平狀態(tài)，再提升就位，就位時(shí)應(yīng)將汽包上所劃的兩支座中心線對(duì)準(zhǔn)兩支座中心緩慢落位，然后調(diào)整汽包縱橫向中心線、鍋筒縱橫向水平、環(huán)向水平，使之符合圖紙和規(guī)范要求，汽包找正后，應(yīng)將汽包座采用型鋼與鋼架臨時(shí)點(diǎn)固，防止走位，不允許在汽包壁上直接點(diǎn)固。 ： 、幾何尺寸檢查，以及通球和吹掃工作。各水冷壁的長(zhǎng)度、寬度、對(duì)角線，兩端或兩邊的平行度都要進(jìn)行預(yù)檢和校正，使之符合圖紙要求，避免組合時(shí)發(fā)生困難或返工。 枕木和 12槽鋼搭設(shè)水冷壁組合架，組合架搭設(shè)必須穩(wěn)固平整，平整度偏差不得大于 5 mm。 ，先將要組合的管屏段吊放至組合架上，檢查核對(duì)管屏上各門、孔的位置、方向正確無(wú)誤，然后對(duì)管屏的長(zhǎng)、寬、平行度、對(duì)角線進(jìn)行測(cè)量檢查，管屏的外形尺寸符合圖紙要求后才允許組合焊接，否則應(yīng)予